[include(틀:고양시 시내버스 회사)] [include(틀:서대문구의 버스회사)] {{{+1 新村交通 / Sinchon Transportation Company}}} [[파일:external/www.gyotongn.com/158307_10559_4638.jpg]] 덕은동 본사 차고지 전경. [목차] == 개요 == [[서울특별시|서울]] 7권역 지역[* [[마포구]], [[은평구]], [[서대문구]].]과 [[경기도]] [[고양시]] 일원을 중심으로 운행하고 있는 업체다. 현재 [[간선버스(서울)|간선버스]] 노선 2개, [[지선버스(서울)|지선버스]] 노선 3개, 맞춤버스 2개 등 총 7개의 노선을 운행하고 있다. 대표이사는 이기훈, 이강호다. 본사는 [[마포구]] [[상암동(서울)|상암동]] 경계 근처인 [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] 덕은동 옛 [[국방대학교]] 근처에 있으며, [[일산동구]] 설문동에 영업소가 있고 같은 계열의 [[고양시 버스 목록/고양시 마을버스|마을버스]] 회사인 [[신일산교통·신일산운수]]도 설문동 차고지를 쓰고 있다. 면허 등록지는 [[서대문구]] 남가좌1동으로 되어 있다. 2014년 11월 18일부터 이강식 신촌교통 전무가 [[한국brt]]의 대표이사도 겸하고 있는데, 이는 과거 신성교통(서울운수를 거쳐 현재는 [[신수교통]])이 2014년 8월부터 자금난이 심해져서[* 이 내막은 [[신성여객(파주)|신성여객]] 항목 참조.] [[한국brt]]의 지분을 신촌교통에 팔았기 때문이다. * 면허 등록지 : [[서울특별시]] [[서대문구]] [[수색로]] 42(舊 남가좌1동 295-5) * 덕은동 본사 : [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] 덕은로 112(舊 덕은동 269) * 일산 영업소 : [[경기도]] [[고양시]] [[일산동구]] 고봉로678번길 47(舊 설문동 787-15) == 연혁 == [[1961년]] [[2월 10일]] 설립된 시내버스 업체다. 당시에는 [[신촌]] 지역뿐만 아니라 [[관악구|관악]] 지역에도 별도의 영업소를 차려서 영업했는데, 관악영업소는 [[1970년]] [[6월 12일]] [[관악교통|성진상운]]으로 독립했다. [[1992년]]에는 903번 심야좌석버스로 한참 건설 중이던 [[일산신도시]]에 진출했으며, [[1994년]]에는 771번 좌석버스가 신설되고 얼마 안 돼서 [[고양 버스 921|921번]] 심야좌석버스로 운행했다.[* 당시 903번은 [[동해운수]]와, [[고양 버스 921|921번]]은 [[명성운수]]와 [[공동 배차]]했다.] 이 회사 역시 [[동해운수]], [[선진운수]], [[신수교통|신성교통]], [[제일여객(서울)|제일여객]][* 이외에도 후일 [[선진운수]]에 합병되는 선진여객과 더불어, 일산-[[김포국제공항]] 간 310번 좌석버스를 운행하던 [[김포교통]]도 있었다.] 등 일산에 진출한 [[서울특별시 시내버스]] 업체와 마찬가지로 상당한 좌석버스 노선을 굴렸는데, 현재의 [[고양 버스 108|108번]] 좌석버스의 근원이 되는 1008번 직행좌석버스 [[공동 배차]]에도 참여한 바 있으며 [[선진운수]] 외 유일하게 남은 회사였다.[* [[동해운수]], 범양여객, 신성교통도 [[공동 배차]]에 참여했지만 범양여객은 [[선진운수]]에 인수되고 [[동해운수]]와 [[신수교통|신성교통]]은 [[공동 배차]]에서 빠지며 운행차량([[동해운수]] 서울 74 사 2461, 2462 BH115H, [[신수교통|신성교통]] 서울 74 사 4200, 4211, AERO E)과 면허 모두 [[선진운수]]에 넘겼다.] [[1999년]]에는 903번의 [[공동 배차]]를 청산하면서 [[서울 버스 7727|903-1번]] 심야좌석버스로 분리한다. 특이하게도 다른 좌석버스 노선들과 달리 거의 일직선형의 선형을 보여 준 노선인 셈이다. 그러나 [[2001년]] 들어서부터 [[명성운수]]의 운행 질서 방해를 비롯한 물량 공세 등과, 회사의 자금난 등을 겪으며 [[부산여객|회사는 내리막길로 접어들게 되었다.]][* 부산여객으로 링크를 걸어놨는데, 이 회사 역시 후술하겠지만 [[준공영제]]가 회사를 살려놓은 케이스다.] 결국 [[고양 버스 921|921번]]의 [[공동 배차]]를 포기하면서[* 물론 과거 신촌교통이 그랬던 것처럼 921-1번 등으로 직선화 노선으로 분리했으면 광역버스를 1노선 정도 굴릴 수도 있었겠으나(심지어 직선화 노선이라면 서울역까지 연장해도 2018년 현재까지 남아있었을 수도 있다. 합정, 홍대, 신촌, 충정로 등 2호선 주요 역을 경유하는 경의중앙선 바이패스 노선이 되었을지도 모르는 일이니), 이 때 신촌교통이 부도 직전까지 갔던 걸 생각해보자(...)] 사실상 일산에는 [[서울 버스 7727|903-1번]] 심야좌석버스만 남기게 됐다. 그나마도 [[2002년]]에 [[서울 버스 7727|903-1번]]을 일반버스로 전환했지만 [[2003년]] 4월 14일에는 [[서울 버스 7727|903-1번]]이 시속 100km/h로 과속하다가 능곡지하차도 위에서 마을버스와 충돌한 후 지하도로 추락하는 대형 사고를 냈고, 설상가상으로 차고지를 마련하지 못해 기존 탄현동 종점에서 노숙했던 일화는 유명하다. 또한 자신들의 차량들을 [[김포교통]]에게 팔아서 어떻게든 회사를 살려 보려는 등등[* 2003년에 추락 사고를 낸 74사 8353호를 포함해서 74사 1323, 1324, 5891, 5892, 5893, 5895, 5897, 75사 1852, 70사 7299호 등을 [[김포교통]]에 매각했다. 특이하게도 [[1979년]]에 확보했던 5890호 단위 차량들 상당수를 팔아 버렸다.][* 이 때문에 [[서울 버스 750|142번 도시형버스]]에 [[유성운수]]가 [[공동 배차]]에 참여했던 이유이기도 했다. 신촌교통이 차량을 싸그리 팔아 버리면서 결과적으로 차가 부족해졌기 때문.] 크게 어려움을 겪었다. [[2004년]] [[7월 1일]] 서울 시내버스 개편으로 준공영제에 들어선 이후로는 차츰 경영 상황이 나아졌으며, 개편과 함께 [[일산동구]] 설문동에 영업소와 CNG 충전소를 차렸다. 그 전까지 [[서울 버스 7727|903-1번]] 가스차량이 [[은평공영차고지]]에 회송해서 가스 충전을 했다는 점을 보면 장족의 발전이라 할 수 있겠다. [[2014년]] [[8월]]부터 [[신수교통|신성교통]]이 자금난에 허덕이면서 [[한국brt]] 지분을 신촌교통에게 팔았고, 11월 18일 이강식 신촌교통 사장이 [[한국brt]]의 대표이사로 취임했다. 7권역에서 친절 업체로 상당히 언급되는 업체이기도 하다. [[2010년]] 무렵에는 [[국토해양부]] 선정 우수 운송업체에 선정되기도 했다. == 특징 == 회사명에 '신촌'이라는 지명이 들어 있듯이, [[서울 버스 7726|3개]] [[서울 버스 8777|노선을]] [[서울 버스 7711|제외한]] 모든 노선들이 [[신촌역(도시철도)|신촌로터리]] 종착 아니면 [[신촌]] 경유다. ~~그런 점에서 [[서울 버스 7726|7726번]] 안습~~[* 사실 [[서울 버스 7726|7726번]]도 [[서울 버스 7727|7727번]]처럼 [[신촌역(도시철도)|신촌오거리]] 종착이었으나, [[2014년]]을 전후해서 북가좌동으로 단축되었다.] 특이하게도 [[고양시|고양]] [[일산신도시]] 내에 운행하는 몇 안 되는 [[서울특별시 시내버스]] 업체임에도, [[광역버스(서울)|광역버스]]가 없다. '''심지어 [[2004년]] [[7월 1일]] 개편 당시에도 일산신도시 운행 노선을 가지고 있는 서울 버스 업체임에도 [[광역버스(서울)|광역버스]]는 없었다.''' ~~물론 [[서울 버스 700|있던]] [[서울 버스 707|광역]][[서울 버스 771|버스]]도 싸그리 전환시킨 [[동해운수]]는 무시하자.~~ 이 회사의 노선들 중 [[서울 버스 7727|7727번]]만 [[일산동구]] 설문동 소재 영업소 출발이며, 나머지 노선은 [[덕양구]] 덕은동 소재 본사 출발로 ~~[[서울 버스 7726|얘]] 빼고~~ 사실상 서울에서만 운행한다. 그리고 [[서울 버스 7727|7727번]] 역시 말이 [[지선버스(서울)|지선버스]]지 [[간선버스(서울)|간선버스]]나, 심지어 [[광역버스(서울)|광역버스]]급의 노선 길이 혹은 일직선형의 선형을 자랑하며, 운행 거리도 [[지선버스(서울)|지선버스]] 주제에 사내에서 가장 길다. 덕은동 본사에 별도의 CNG 충전소가 없었던 탓에 초창기 덕은동 노선은 [[은평공영차고지]]에서 충전했지만, 지금은 바로 앞에 있는 [[상암공영차고지]]에서 충전하고 있다. 여담이지만 설문동 차고지가 생기기 전에 [[서울 버스 7727|903-1번]]이 [[은평공영차고지|수색]]에서 충전했다(...) 반면 일산 영업소에는 자체 CNG 충전소가 있다. 충전소 이름은 "동진CNG충전소"다. 바로 옆인 [[명성운수]] 성석영업소의 11번 차량들이 신촌교통 일산 영업소로 들어와서 가스 충전을 하고 있다. 계열사로는 탄현, 중산 지역을 기반으로 하고 있는 [[고양시]] [[마을버스]] 업체인 [[신일산교통·신일산운수]]가 있다. 이 회사들 역시 [[일산동구]] 설문동을 본사로 두고 있으며, 신촌교통과 함께 차고지로 이용 중이다. 특이하게 [[군포교통]](74사 83##호) 차적의 면허 차량이 꽤 있는 편인데, 이는 [[1988년]] [[군포교통]]에서 [[서울 버스 5624|99번 도시형버스]]를 종로2가에서 [[구로디지털단지역]]으로 단축하면서 해당 잉여 차량들을 신촌교통에 팔아넘겼기 때문이다. 과거 비슷한 이름의 [[신촌운수]]라는 회사가 있었으나 전혀 다른 업체며, 해당 회사는 [[2000년]] [[5월]] [[중부운수]]에 합병되어 현재의 [[중부운수]] 문래동영업소가 됐다. [[공영 차고지]]에 별도로 입주하지 않았지만 개편 초기 [[서울 버스 750|750번]] 때문에 [[은평공영차고지]] 사무소가 존재했으나, [[2007년]] 신촌교통 노선이 [[은평공영차고지]]를 앞두고 덕은동 본사로 노선을 꺾어 버리면서(...) [[서울 버스 750|750A번]]으로 분리되고, 해당 사무소도 폐쇄됐다. 그리고 [[서울 버스 750|750A/B번]]은 [[공동 배차]]임에도 각자 회사마다 '''몰빵 시간이 따로 있는 등(...)''' 굉장히 엉성하게 운행하고 있다. 이 때문에 수많은 사람들이 불편을 느끼는 부분 중 하나다. ~~[[공동 배차]]의 폐해~~ [[상암공영차고지]]에서 그리 멀지 않은 곳에 차고지가 있지만, 이 회사의 노선들은 [[상암공영차고지]] 방향으로 직진하는 노선이 없다. [[서울 버스 7727|7727번]] [[버스 기사]]들은 특히 [[일산신도시]]나 탄현동, 중산동 거주자들이 많다고 한다. 아무래도 노선 자체의 역사가 워낙 오래 된 데다가, [[신일산교통·신일산운수]]에서 3년 동안 무사고로 운행하면 신촌교통으로 곧바로 채용 자격을 준다고 한다지만 3년동안 힘겨운 갑질을 견뎌내야 하며 채용 가능성이 없다..[* 서울 시내버스인데 [[티오]]가 나올 리가 거의 없다.] 물론 100% 그런 건 아니고 일산에 거주하면서 덕은동 본사로 출근하는 케이스도 있고, 반대의 케이스도 있다고 한다.~~그리고 [[신일산교통·신일산운수|신일산]]에서 근무하다가 [[선진운수|이런]] [[명성운수|회]][[신성여객(파주)|사]]에 들어가면 헬 오브 지옥~~ --근데 [[명성운수]]는 [[경기도]] 시내버스 회사 중에서도 페이가 쎈 곳에 속한다. 요즘엔 그렇게 폭주하지도 않고-- 또 중요한 특징 중 하나는 회사 자체적으로 시민 모니터링단을 꾸려서 운영하고 있다는 점이다. 신촌교통 소속 몇몇 버스 출입문에는 아직도 모니터링 요원 모집 공고가 붙어 있으며, 상시 모집 중이라고 쓰여 있다. 이 회사가 몇 년째 7권역 내에서 가장 친절한 업체라는 명성을 얻고 있는 것은 모니터링 제도가 잘 갖춰져 있기 때문이기도 하다. 아마 뒷문 근처에 교통불편엽서와 차량 정보 등이 써있는 철판을 본 적 있을 것이다. 하지만 이 회사는 '''아예 격벽 뒤에 기사님의 바스트 샷과 성함을 달고 다닌다.이것은 한국brt에서도 활용하고 있다.[* 친절 또는 안전하게 모시겠습니다라는 멘트와 함께 버스운전자격증명이 있다. + 바스트 샷.]''' --완전 [[JR니시니혼|JR서일본인듯..]][* 여기는 기관실 뒤쪽에 명함을 넣는다 --보이지 않아--]-- 참고로 [[삼성여객(서울)|삼성여객]]도 비슷하게 달고 다니지만 버스운전자격증이 아닌 회사에서 제작한 운전사원증으로 사용하고 있다... --억지웃음을 지으며 사진을 찍으셨던 기사님들의 사진에서 소소한 재미가 느껴진다-- 알다시피 덕은동이 들어가 있는 대덕동의 특성상, 이 회사의 덕은동 본사 차고지 전화번호도 [[고양시]] 소재이나 [[국번/서울특별시|서울통화권인 02국]]으로 지역번호가 되어 있다. 다만 일산영업소는 경기도 통화권에 있으므로 [[국번/경기도|지역번호가 031로]] 되어 있다. 예전에는 [[자일대우버스 BF|BF]]나 [[자일대우버스 BS|BS090, BS106]] 등 [[자일대우상용차]]와 [[현대자동차]] 모두 있었지만 모두 대차되고, 현재는 [[현대자동차]] 원메이크로 운용 중이다. [[자동변속기]]는 에코매트 시절부터 [[ZF]]를 주로 이용하고 있고, [[자동차용 에어컨]]은 고상은 두원공조, 저상은 동환산업 제품을 적용해서 출고하며 2017년 이후 고상버스는 로우백 시트로, 저상버스 기존형은 하이백 시트였으나 개선형 저상은 하이백 시트와 로우백 시트를 혼용해서 출고한다.[* 예를 들어 7727번에 처음으로 투입된 저상버스인 5872호의 경우 하이백 시트를 적용하고 있으나, 750A번에 투입된 저상의 경우 로우백 시트를 적용하고 있다.] [[신인운수]], [[김해BUS]]와 더불어서 전국 최후의 동글이 뉴 슈퍼 에어로시티를 2019년 10월 초까지 굴렸던 업체다.[* 신인운수, 신촌교통은 저상형, 김해BUS는 일반형, 참고로 디젤은 [[통영교통]]에서 2019년 6월 말까지 굴렸다. 이로써 전국 최후의 페이스리프트 되기 이전 도시형버스는 [[부천 버스 53|53번]]에서 예비차량으로 굴리고 있는 부천 [[부일교통]] 2009년식 BS090 1대가 되었으나 2020년 7월 1일에 대차되었다.] == 면허 체계 == * 서울 '''70'''사 '''72##'''호 ~ '''73##'''호[* [[서대문구]] 면허의 [[시내버스]] 회사들 증차번호. 740번 7309호가 신촌교통 모든 차량들 중에서 유일무이하게 여기에 해당된다.] * 서울 '''74'''사 '''5801'''호 ~ '''5901'''호[* 본 회사 주 면허.] * 서울 '''75'''사 '''2697'''호 ~ '''2704'''호[* 본 회사 증차 면허.] == 운행 노선 == === 덕은동 본사 === * [[서울 버스 740]](덕은동 - 대덕동주민센터 - 월드컵파크 9, 10, 11, 12단지 - DMC첨단산업센터 - 수색교 - [[수색역]] - [[디지털미디어시티역]] - 북가좌동삼거리 - [[가좌역]], 모래내시장 - 사천교 - 연희104고지, 성산회관 - 동교동삼거리 - [[신촌역(도시철도)|신촌로터리]] - [[서강대학교]]정문 - [[광성중,고등학교]] - [[대흥역]] - [[공덕역]] - [[효창공원앞역]] - 용산구보건분소 - [[전쟁기념관]] - [[녹사평역]] - [[용산구]]청 - [[한강중학교]] - [[반포대교#s-3|잠수교]] - 서울지방조달청, [[가톨릭대학교 서울성모병원]] - 서울중앙지방검찰청 - [[서초역]] - [[교대역(서울)|교대역]] - [[강남역]] - [[역삼역]] - [[선릉역]] - [[삼성역(도시철도)|삼성역]]) (구 730번, 개편 전 772 좌석) * [[서울 버스 750|서울 버스 750A]]('''덕은동 - 대덕동주민센터 - 월드컵파크 9, 10, 11, 12단지 - DMC첨단산업센터''' - 수색교 - [[수색역]] - [[디지털미디어시티역]] - 북가좌동삼거리 - [[가좌역]], 모래내시장 - 사천교 - 연희104고지, 성산회관 - [[연세대학교]] - [[서대문역]] - [[대한민국 경찰청|경찰청]], 동북아역사재단 - [→ [[서울역버스환승센터|서울역버스환승센터(4번)]] →] - 갈월동 - [[숙대입구역]] - [[삼각지역]] - [[신용산역]] - [[한강대교]]북단 - [[한강대교]] - 상도터널 - [[상도역]] - [[숭실대입구역]] - 봉천고개 - [[서울대입구역]] - [[서울여자상업고등학교]], [[서울문영여자중학교]], [[서울문영여자고등학교]] - [[서울대학교]] 치과병원, 동물병원 - [[서울대학교]] 정문) (개편 전 142-1 변경[* 볼드 친 구간이 750A번 단독 구간이다.]) [* 유성운수와 공동 배차] * [[서울 버스 7711]](덕은동 - 대덕동주민센터 - 월드컵파크 9, 10, 11, 12단지 - 상암DMC홍보관, [[YTN]] - 상암초등학교 - [← [[디지털미디어시티역]] 2번출구 ←] - 성산아파트 - 중동초등학교 - 성산2교 - 성미약수터 - 경성중, 고등학교, [[홍익대학교 사범대학부속여자고등학교|홍익대학교 사범대학 부속여중고]] - [[서울도시가스]](마포사옥) - [[홍대입구역]]) (신설노선) * [[서울 버스 7726]](덕은동 - 윤창아파트 - 성보화학 - 원골마을회관 - 원골 - 덕은동 - 양묘장 - 현천동 일신농장 - 영일자원 - 현천동난점 - '''양지말(대덕로156번길) - [[한국항공대학교]] - 양지말(대덕로)''' - 현천동마트 - 부대앞 - 쌍굴입구 - 마을회관 - 대덕동주민센터 - 월드컵파크 9, 10, 11, 12단지 - DMC첨단산업센터 - 수색교 - [[수색역]] - [[디지털미디어시티역]] - 북가좌동삼거리 → [[가좌역]], 모래내시장 → 서대문종합사회복지관 → 남가좌동현대아파트 → 모래내삼거리) (개편 전 141-2[* 볼드 친 구간은 양방향이 겹치는 구간.]) * [[서울 버스 8761]](신촌로터리 → 창전현대홈타운 - [[광흥창역]].서강동주민센터 - [[대한민국 국회의사당]] - [[국회의사당역]]) (출근 맞춤버스) [* [[서부운수]], [[유성운수]]와 [[공동 배차]]] * [[서울 버스 8777]](난지한강공원 - [→ 중앙잔디광장 →] - 노을공원(난지미술창작스튜디오) - 난지천공원다목적구장 - [← 서부면허시험장 ←] - 난지천공원 - 월드컵공원 → [[서울월드컵경기장|월드컵경기장(서측)]] → [[서울월드컵경기장|월드컵경기장(북측)]] → [[월드컵경기장역(서울)|월드컵경기장(동측)]] → [[마포구]]청, 마포농수산물시장 → [[서울월드컵경기장|월드컵경기장(남측)]]) (주말맞춤버스) === 일산영업소([[신일산교통·신일산운수]] 차고지) === * [[서울 버스 7727]](설문동 - 청석궁, 성석동감내 - 상감천마을 - 고양실업고등학교 - 중산1단지 - 일산자동차학원 - 홀트학교 - 탄현마을 6, 7단지 - 탄현동문아파트 - 탄현큰마을 - 탄현마을 5, 6단지 - 상탄초등학교, 일산동중학교 - 동문아파트 - 일산시장 - 일산현대홈타운 - 신일중학교 - 일산국제컨벤션고등학교 - 발산중학교 - [[일산동구]]청, [[정발산역]] - [[마두역]] - [[백석역|백석동]] - [[대곡역(고양)|대곡역]] - 고양경찰서 - 행신동 - 소만마을 - 서정마을 - 화도교 - [[화전역]] - 화전동주민센터 - [[은평공영차고지|덕은교]] - 수색교 - [[수색역]] - [[디지털미디어시티역]] - 북가좌동삼거리 - [[가좌역]], 모래내시장 - 사천교 - 연희104고지, 성산회관 → [[연세대학교]] → 연세로, 스타광장 → [[현대백화점]] 신촌점 → 동교동삼거리 → 연희동대우아파트) (개편 전 903-1번) == 과거 운행 노선 == * 일반입석 141 : 덕은동 - 고속터미널 - 은마아파트[* 개편 전까지 운행했던 2기 141번(구 7725, 덕은동 - 모래내 - 신촌로터리)과는 무관한 노선.] / 1997년 12월 폐선 * 일반입석 141-1 : 덕은동 - 고속터미널 - 삼성동 / 2001년 폐선 * 일반좌석 773 : 덕은동 - [[강남구]]청 - 가락시장 / [[2001년]] 10월 폐선.[* [[서현운수|신성운수]]에서 운행했던 [[고양 버스 73|773번]], 및 현재 운행중인 [[서울 버스 773|제일여객 773번]](당시 907번)과는 관련없다. 초창기에는 연대앞을 기점으로 삼던 노선이나, 2000년 덕은동까지 연장했다가 6호선 개통으로 몰락했다.(...)] * [[고양 버스 921|심야좌석 921]] : 탄현, 중산 - 화정 - 신촌, [[이대역]] / [[2001년]] [[공동 배차]] 포기 및 [[명성운수]]에 양도. * [[고양 버스 108|직행좌석 1008]] : 일산신도시 - 화정 - [[여의도]] / [[2001년]] [[공동 배차]] 포기. * [[서울 버스 740|730]]: 덕은동 - 신촌오거리 - [[잠실역]] / [[2011년]] 노선 단축[* [[잠실역]] - 삼성역 구간]으로 740번으로 번호 변경. * [[서울 버스 7725|7725]]: 덕은동 - 수색 - 신촌 / [[2007년]] 7726번에 노선 통폐합.[* [[제일여객(서울)|제일여객]]의 7725번과 무관하며, 당시 [[제일여객(서울)|제일여객]] 노선은 7023번으로 운행했다. 이 노선이 단축되면서 7725번 번호를 승계했다가 이 노선도 폐선(...) ~~번호의 저주~~] * [[서울 버스 8663|8663]] : [[서울 지하철 9호선]] 출근 맞춤 버스(...) 항목 참조.[* 신촌교통 노선 중에 유일하게 한강 이북 지역을 경유하지 않는다. 그리고 [[가양역]]은 덕은동 본사에서 멀지 않다. [[가양대교]]만 건너면 바로 나온다.] == 현재 보유차량 == === [[현대자동차]] === * [[현대 그린시티|현대 그린시티 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상버스 SE 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 초저상버스 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 초저상버스 천연가스버스]] == 과거 보유차량 == === [[현대자동차]] === * [[현대 HD버스|현대 HD160 디젤]] * [[현대 HD버스|현대 HD170 디젤]] * [[현대 FB버스|현대 FB485 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB520 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB520L 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 520 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 540SL 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 SL 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상버스 천연가스버스]] * [[현대 에어로버스|현대 에어로 이코노미 디젤]] === [[자일대우상용차]] === * [[자일대우버스 BS|대우 BS090 로얄미디 천연가스버스]] * [[자일대우버스 BF|대우 BF101 디젤]] * [[자일대우버스 BV|대우 BV101 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS105L 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 하이파워 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106L 하이파워 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106L 로얄시티 디젤]] * [[자일대우버스 BH|대우 BH115H 로얄익스프레스 디젤]][* 매각 후 [[경상남도]] [[김해시]]의 [[태영고속|삼도여객(현. 태영고속)]]에서 운행하였다. 창원권에서 최초로 운행한 전중문형 고급좌석 차량.(시외노선이지만 어쨌든 최초다.)] === [[기아자동차]] === * [[기아 AM버스|기아 AM807 디젤]] == 관련 문서 == * [[신일산교통·신일산운수]] * [[한국brt]] [[분류:서울특별시의 시내버스 회사]][[분류:서울 서대문구의 교통]][[분류:고양시의 교통]][[분류:1961년 설립]][[분류:신촌교통 계열사]]