[include(틀:다른 뜻1, other1=북한 황해청년선에 있는 동명의 역, rd1=신원역(황해청년선))] ||<-3><tablebgcolor=#fff,#191919><tablebordercolor=#000,#ddd><tablealign=right> {{{+2 '''신원역'''}}} || ||<-3> [[수도권 전철 경의·중앙선|[[파일:GJLine_icon.svg|width=30]]]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[문산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">문산 방면</font>}}}]][[양수역|양　수]][br]← 4.7 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경의·중앙선<br>(K131)</font>}}}]] ||<bgcolor=#ffffff,#191919><width=120px> [[지평역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">지평 방면</font>}}}]][[국수역|국　수]][br]2.9 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=양평군 신원역, 너비=100%, 높이=100%)] || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Sinwon || || [[한자]] ||<-2><|2> 新院 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(新院, ruby=シヌォン)] || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[양평군]] 양서면 신원역길 5-3 (신원리) || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[양평역(중앙선)|양평역]] 관리 / [[한국철도공사]] 서울본부) || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[중앙선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[중앙선]] ||<-2> 1965년 11월 5일 || ||<bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 중앙선|{{{#ffffff 중앙선}}}]] ||<-2> 2009년 12월 23일 || ||<bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#ffffff 경의·중앙선}}}]] ||<-2> 2014년 12월 27일 || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 1층 || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[쌍섬식 승강장]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[청량리역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font>}}}]][[양수역|양　수]][br]← 4.7 ㎞ ||<width=120px> '''[[중앙선]]'''[br]신　원 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[경주역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">경주 방면</font>}}}]][[국수역|국　수]][br]2.9 ㎞ → || {{{+1 新院驛 / Sinwon Station}}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [목차] == 개요 == [[파일:신원역.jpg|width=55%]] 신원역사 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EC%8B%A0%EC%9B%90%EC%97%AD%20%EC%A4%91%EC%95%99%EC%84%A01.jpg|크게보기]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] K131번. [[경기도]] [[양평군]] 양서면 신원역길 5-3 (신원리)[* 신원리 480-29번지] 소재. == 역 정보 == 1939년 중앙선 개통 당시에는 존재하지 않은 역으로, 개통 후 26년이 지난 1965년에 개업한 역이다. 중앙선 복선 전철화 사업으로 2008년 12월 임시폐역했으며, 2009년 12월 23일부터 수도권 전철 영업을 개시하였다. 이 역은 [[달월역]] 개통 이전 '''[[수도권 전철]] 이용객 수 최저역'''이라는 [[칭호]]를 가지고 있었다. 하루 평균 이용객수가 [[곡산역]]의 '''절반'''밖에 안 된다. 신원, 원덕, 곡산 순서로 대표적인 '''[[잉여]][[역(교통)|역사]]''' 중 하나로 손꼽힌다. 한 때 수도권 전철 이용객 수 최저역 지위는 [[2010년]] [[오빈역]]이 개통되면서 오빈역한테 물려주게 되었다. 하도 이용객이 저조하다 보니 [[http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=103623|이런 이벤트도 생겼다.]][* 이런 [[http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=105412|짤드립]]도 등장했다.] 주요 이용객은 서울 놀러가는 마을 사람이거나 부용산을 등산하러오는 산악동호인들이다. 그리고 양평군 내의 타 역들과는 달리 역에서 버스정류장까지의 거리는 가까우나 도로상황에 따라 위험할 수 있다는 것이 단점. [[http://www.doopedia.co.kr/photobox/comm/community.do?_method=view&GAL_IDX=101012000703979|구 역사]]가 매우 특이하게 생겼던 터라 많은 철도 동호인들이 구 역사의 보존을 바랐지만 결국 철거되었다. == 역 주변 정보 == 신원1리(묘곡, 샘골, 풀무골)에 위치하고 있으며, 역 주변은 작은 마을들이 모여있는 시골분위기로 승강 인원수는 많지 않다. 아니, '''매우 적다.''' [[파일:신원역 VS 마을 크기.png]] 신원역과 신원리 마을 크기 비교. 역사 건물 면적이 신원리 마을 크기와 맞먹는 진풍경을 볼 수 있다. [[http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=73022|이에 대한 반응]] 역 바로 앞에는 [[남한강]]이 흐르고 있고 그야말로 산 좋고 물 좋고 공기 좋고 사람 없는 농촌 마을에 역을 놓았다. 강변이어서 주변 경치는 좋다. 게다가 근처에 부용산이 존재하는데 [[원덕역]]이나 [[운길산역]]처럼 부용산역 내지는 신원(부용산)역으로 역명을 정했으면 관광 수요를 원활하게 잡을 수도 있었을 지도 모른다. 역에서 내리자마자 오른쪽으로 가면 몽양길이 있고 그 길 따라 계속 올라가면 2011년 11월 27일에 개관한 몽양 [[여운형]] 생가 기념관이 있다. 이 때문에 역 뜯어고칠 때 이름을 몽양역으로 고치자는 견해도 있었다던데 그냥 신원역으로 했다. 순례지가 되면 수요가 늘어날 수 있으려나? 참고로 여름 저녁 무렵엔 생가터를 가지 않는게 좋은데, 역 주변은 주차 시설과 자전거 주차공간까지 있는 등 나름 정비되어 그런 일은 없지만 굴다리 쪽으로 들어서자마자 미친듯이 몰려드는 '''벌레'''들을 흡입할 수 있다. == 일평균 이용객 == 신원역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#ffffff '''수도권 전철 경의·중앙선 (중앙선)'''}}}]] || || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || || 231명 || 315명 || 367명 || 449명 || 511명 || 542명 || 523명 || 511명 || 526명 || 443명 || || 2019년 || 2020년 || || 430명 || '''383명''' || * 2009년 자료는 개통일인 12월 23일부터 12월 31일까지 9일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=10224927&id=www_020203020000|한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실]] * [[달월역]]이 개통되기 전까지 수도권에서 가장 이용객이 적었던 역이다. 2017년 기준으로도 [[수도권 전철]] 전체를 통틀어 세 손가락에 꼽히는 [[공기수송]] 역이다. * [[수도권 전철 중앙선]]에서 [[지평역]] 다음으로 승하차객이 적은 역이다. 지평역은 원래 전철 계획이 없었다가 지역민들의 요구로 하루 4회 들어가는 임시역의 성격임을 고려하면 실질적인 꼴찌는 바로 이 신원역이다. [[수도권 전철 중앙선]]에서 두 역 말고 하루 평균 1,000명 미만이 이용하는 곳은 [[오빈역]], [[원덕역]]이 전부다. * 역세권 규모에 비하면 이용률은 높다. 역 뒤쪽은 산이요, 역 앞쪽은 [[남한강]]이 흘러 역세권이라고는 역 앞의 아주 조그만 마을이 전부이기 때문이다. 사실 [[중앙선]] 복선화를 할 때 [[폐역]]을 했어도 전혀 지장이 없었을 곳이지만, 원래 있었던 역을 폐쇄시키는 것은 부담이 많이 되므로 일종의 복지 차원에서 영업한다고 볼 수 있는 곳이다. == 승강장 == [[파일:attachment/Sinwon.jpg|width=55%]] [br] [[수도권 전철 경의·중앙선]] 승강장 [[https://attachment.namu.wiki/Sinwon.JPG|크게보기]] ||<-9> ↑ [[양수역|양수]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ || ||<-9> [[국수역|국수]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 1·2}}} ||<|2> [[수도권 전철 경의·중앙선]] ||<|2>완행||[[오빈역|오빈]]·[[양평역(중앙선)|양평]]·[[용문역(중앙선)|용문]]·[[지평역|지평]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 3·4}}} ||[[문산역|문산]]·[[용산역|용산]]·[[왕십리역|왕십리]]·[[덕소역|덕소]] 방면|| 2017년경 2, 3번선에 [[스크린도어]]가 설치되어 가동 중이다. == 미디어에서 == 영화 [[럭키]]에서 형욱이 영화 촬영장에 가기 위해 신원역으로 간다. == 양평군의 교통 == [include(틀:양평군의 교통)] [[분류:1965년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 경의·중앙선]][[분류:중앙선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]