[include(틀:다른 뜻1, other1=영동선의 철도역, rd1=신기역(영동선), other2=경남 양산시에 위치하며 향후 개통될 양산선의 전철역, rd2=신기역(양산))] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''신기역'''}}}[br](신기한속내과) || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Daegu_Metro_Line_1.svg.png|width=30]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[설화명곡역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">설화명곡 방면</font>}}}]][[율하역|율　하]][br]← 1.1 km ||<width=120px><bgcolor=#d93f5c> [[대구 도시철도 1호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">1호선<br>(143)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[안심역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">안심 방면</font>}}}]][[반야월역|반야월]][br] 1.0 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=대구1호선 신기역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Singi || || [[한자]] ||<-2><|2> 新基 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(新基, ruby=シンギ)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 안심로 지하 159 ([[율하동(대구)|율하동]]) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 및 고객센터''' || ||<bgcolor=#d93f5c> [[대구 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> 신기관리역 / 1고객센터 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#d93f5c> [[대구 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[대구도시철도공사|[[파일:DTRO_logo.png|width=200]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<bgcolor=#d93f5c> [[대구 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> [[1998년]] [[5월 2일]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || {{{+1 新基驛 / Singi Station}}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [목차] == 소개 == 역명은 지명을 따라서 제정되었고 이 지역은 원래 한양길로 통하던 곳으로서 객인이 쉬어가는 주막이 있었다. 이곳을 중심으로 사람들이 모여 농사를 지으면서 새 터를 만들고 마을을 형성하게 되자 이 후 사람들은 마을 이름을 새터(新基)라 불렀고 새터를 한자식으로 [[신기동(대구)|신기동]]이라 고쳐 부르게 되었다. 벽면색상은 {{{#blue 파란색}}}. [[1990년대]]부터 새로 개발된 [[안심지구|안심]][[신도시]]에 위치한 역으로, 역 주변은 아파트 등의 주거지역으로 구성되어 있다. [[대구 도시철도 1호선|1호선]]의 용계역~안심역 구간을 관할하는 관리역이다. == 역 정보 == 역 주변에 아파트가 많은 편이기는 하지만, 율하지구 개발에 따라 새로 생긴 아파트들을 제외하면 모두 5층 이내의 저층 아파트들로 구성되어 있다. 게다가 신기역 남쪽의 율하지구에 새로 생긴 아파트들도 [[대구 공군기지|그렇게까지 높지는 않다.]] 안심[[주공아파트]]가 주류를 이루는데, 역 바로 앞에 있는 안심주공3단지는 [[대구 버스 618|618번]]이 [[1999년]] [[경북교통]] 차고지, [[2006년]] 개편 때 동호동공영차고지로 연장될 때까지 오랫동안 종점으로 사용했다. 역 북편으로는 주로 [[연탄]]을 생산하는 대구연료산업단지[* 저탄장과 연결된 그 곳이 맞다.]가 있는데, 오래 전부터 이전 요구가 빗발쳤으며 결국 2017년 11월경에 모두 철거됐다. 안심주공3단지와 4단지가 만나는 네거리에 역이 있지만, 출구는 동호동 방향에만 있다. 그리고 1번과 2번 출구에서 길 하나만 건너면 어차피 [[율하동(대구)|율하동]]이고, 2번 출구 남쪽 역시 율하지구이다. 참고로 [[시내버스]] 안내방송에 '''지하철 [[담티역]]'''이라고 나오는 [[담티역]]처럼 신기역 역시 '''지하철 신기역'''이라고 나온다. [[담티역]]은 [[반야월역]],[* 여담으로 대구선 [[반야월역(대구선)|반야월역]]은 도심구간 이설 및 선로 철거로 인해 폐역된 지 10년이 넘었지만, 그럼에도 불구하고 여전히 시내버스 정류장 이름 및 안내방송은 '''반야월역(국철)'''로 나온다. 심지어 어떤 노선도는 도시철도 반야월역 정류장이 아닌 반야월역(국철) 정류장에다가 1호선 환승 연계 표시를 해놓은 노선도까지 존재할 정도. 이 덕분에 도시철도 반야월역을 찾아가려다가 여기서 잘못 내리는 바람에 헤메는 사람이 적지 않다고 한다.] [[대구역(도시철도)|대구역]]과 달리 따로 [[철도역]]이 없으나, 사실 신기역은 동명의 철도역이 있다. 문제는 [[경부선]]이나 [[대구선]]이 아닌, 이곳에서 무려 240km나 떨어져 있는 저 멀리 [[강원도]] [[삼척시]] 신기면 신기리의 [[영동선]] [[신기역(영동선)|신기역]]이라는 것.[* 역 이름이 같아서 혼동했는지 한때 [[영동선]] [[신기역(영동선)|신기역]] 문서 상단의 지도에 대구 1호선 신기역이 떠 있기도 했다. 현재는 수정된 상태.] 장래의 [[대구 도시철도]] 구축 계획에 따르면, [[대구 도시철도 3호선|3호선]]의 [[신서혁신도시]] 연장 구간의 [[환승역]]이 될 예정이다. 다만 역을 남북으로 관통하는 율하동로의 폭이 협소하며[* 신기역 이남의 율하동로는 왕복 4차선, 신기역 이북의 율하동로는 '''왕복 2차선.''' 심지어 신기역 이북의 율하동로는 실질적으로 2차선이지만 대형차량 진입 시 반대편 차선은 사실상 통행이 불가능할 정도로 좁다.], 역 주변에 아파트와 학교, 주거 지역이 즐비하여 도로 확장도 불가능하기 때문에 어떻게 이곳에 궤도를 건설할 것인지는 확실하지 않다. == 일평균 이용객 == 신기역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#d93f5c> [[대구 도시철도 1호선|{{{#ffffff '''대구 도시철도 1호선'''}}}]] || || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || || 7,015명 || 7,075명 || 4,771명 || 6,898명 || 6,855명 || 7,190명 || 6,808명 || 6,881명 || 7,102명 || 7,786명 || || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년 || || 8,526명 || 8,521명 || 8,502명 || 8,477명 || 8,260명 || 8,271명 || 8,391명 || 8,383명 || '''8,681명''' || 6,089명 || || 2021년 || 2022년 || 2023년 || 2024년 || 2025년 || 2026년 || 2027년 || 2028년 || 2029년 || 2030년 || || 명 || 명 || 명 || 명 || 명 || 명 || 명 || 명 || 명 || 명 || * 2000년 이전의 승객 수 자료 없음 하루 평균 6,089명(2020년 기준)이 이용하는 역으로, 율하택지지구의 개발로 이용객이 소폭 증가했으나 예상만큼 커다란 효과를 얻지는 못했다. 비행장으로 인한 개발 제한에 걸려 주변 지역은 낮은 건물들이 주를 이루고, 이러한 이유로 인구 밀도가 낮은 탓에 주변의 개발이 거의 마무리가 되었음에도 하루 평균 1만 명 미만에 그치고 있다. == 승강장 == [[파일:신기승강장.jpg|width=100%]] 신기역 승강장 [[파일:attachment/신기역(대구)/singi.jpg|width=600]] [br] 역 안내도 [[https://attachment.namu.wiki/%EC%8B%A0%EA%B8%B0%EC%97%AD(%EB%8C%80%EA%B5%AC)__singi.jpg|크게보기]] ||<-4> [[율하역|율하]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#d93f5c> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#d93f5c> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[반야월역|반야월]] || ||<width=10px><bgcolor=#d93f5c> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Daegu_Metro_Line_1.svg.png|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]] ||[[동대구역(도시철도)|동대구]]·[[중앙로역(대구)|중앙로]]·[[반월당역|반월당]]·[[설화명곡역|설화명곡]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#d93f5c> {{{#ffffff 하}}} ||[[반야월역|반야월]]·[[각산역|각산]]·[[안심역|안심]] 방면|| == 연계 교통 == || 정류소 || 시내버스 || || 신기역(화성타운앞) || [[대구 버스 518|518]], [[대구 버스 618|618]], [[대구 버스 651|651]], [[대구 버스 719|719]] || || 신기역(화성타운건너) || [[대구 버스 518|518]], [[대구 버스 618|618]], [[대구 버스 651|651]], [[대구 버스 719|719]], [[대구 버스 북구3|북구3]], [[대구 버스 수성3|수성3, 수성3-1]] || 화성타운앞 정류장은 [[대구 버스 북구3|북구3번]]과 [[대구 버스 수성3|수성3번 계열]]의 좌회전을 위해 무정차 통과한다. [[분류:1998년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:대구광역시의 지하철역]][[분류:대구 도시철도 1호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:나무위키 대경권 프로젝트]]