||<-3><tablealign=right><table width=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''신건역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=신건역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Singŏn || || [[한자]] ||<-2> 新乾 || || [[중국어]] ||<-2> 新乾 || || [[일본어]] ||<-2> - || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[함경북도]] [[새별군]] 신건리 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> 불명[br](청진철도총국) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[함북선]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || || [[고건원선]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[함북선]] ||<-2> 1930년 10월 1일 || || [[고건원선]] ||<-2> 19??년 ??월 ??일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' || ||<width=110px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[청암역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">청암 방면</div>}}}}}}]][[룡당리역|룡당리]][br]← 8.4 ㎞ ||<width=110px> '''[[함북선]]'''[br]신　건 ||<width=110px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[라진역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">라진 방면</div>}}}}}}]][[신아산역|신아산]][br] 10.6 ㎞ → || ||<width=110px> {{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">기점</div>}}}}}} ||<width=110px> '''[[고건원선]]'''[br]신　건 ||<width=110px> [[고건원역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">고건원 방면</div>}}}}}}]][[고건원역|고건원]][br] 9.8 ㎞ → || {{{+1 新乾驛 / Singŏn Station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[함북선]]의 철도역. [[함경북도]] [[새별군]] 신건리 소재. 원래 1914년에 대폐합되기 전에는 신건면이었다. 지명은 바로 여기에서 유래. == 상세 == 분기역임에도 불구하고 대접은 좋지 않은 수준을 넘어서 아예 안습한 수준이다. 선로는 1면 3선으로 역 - 선로 - 선로 - 플랫폼 - 선로의 구조이며, 역이 플랫폼 대용으로 쓰인다면 2면 3선이 되는 셈이다. 역 쪽의 외곽 선로가 고건원선으로 빠지는 선로이고, 나머지 2선이 본선. 일반적인 분기역의 경우는 대개는 대접이 좋아서 역을 제외하고도 최소 2면 4선을 확보하고 있는 경우가 많으며, 또 역의 시설 자체도 운전취급을 위해서 역사가 크다거나 건물이 몇 채가 붙어 있다거나 하는 경우가 많은데, 이 역은 그야말로 안습 그 자체. 다소 [[닭이 먼저냐 달걀이 먼저냐]]스러운 경우라지만, 이 역이 대접을 못 받는 것도 다 이유가 있다. 인근의 역세권이 너무나 빈약하기 때문. 하필이면 산지에 민가가 좁은 띠를 이루면서 나란히 나란히 이어지는 형태인데다가 역의 위치가 또 하필이면 그 띠의 맨 끝부분이라서 결국 역을 이용하는 수요가 너무나 적기 때문에 큰 역으로 성장하기가 어려웠던 것. 이 띠는 역에서 동북쪽으로 500여 m만큼 이어지고, 그 이후로 서북쪽으로 정확히 90도 꺾어서 1.5km만큼 이어지는데, 이 마을이 시골 촌 마을이라는 걸 생각하면 띠의 폭은 고작해야 민가 2~3채 정도라는 결론이 나오며, 실제로도 그렇다. 게다가 한때 구 화정동 부분이 화정리로 떨어졌다가 다시 돌아오면서 역세권이 한번 어그러진 것도 한몫하고 있다. ~~[[야언좆|맙소사 약점들이 시너지효과를 내고 있어]]~~ 여하간 이 때문에 역이 분기역임에도 큰 역으로 성장하지 못하고, 역이 작으니까 별로 사람들이 모이지 않고, 그러니까 다시 역이 성장하지 못하고... 이하반복. 다만 한 가지 특이한 점이 있는데, 다음과 같은 플랫폼 구조 때문. 양쪽 선로로 갈아탈 수 있는 연결선 양쪽에 모두 플랫폼이 있는 특이한 구조. 대개는 이러한 분기선은 플랫폼에 끝부분에만 있게 마련이다. {{{#ffffff }}}　{{{#ffffff }}}　{{{#ffffff }}}　{{{#ffffff }}}고건원선 ──────────┬────────── {{{#ffffff }}}　{{{#ffffff }}}　{{{#ffffff }}}플랫폼　{{{#ffffff }}}│　{{{#ffffff }}}플랫폼 ──────────┴────────── {{{#ffffff }}}　{{{#ffffff }}}　{{{#ffffff }}}　{{{#ffffff }}}　함{{{#ffffff }}}북{{{#ffffff }}}선　{{{#ffffff }}} [[청진청년역]] 기점 237.0km. [[분류:북한의 철도역]][[분류:함북선]][[분류:1930년 개업한 철도역]]