[include(틀:시흥시의 버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1F2023><tablebordercolor=#f00> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:3200_1017.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:3200_3118.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ff0000><-6><bgcolor=#ff0000><:>[[파일:시흥배경제거.png|width=20]] {{{#ffffff 시흥시 직행좌석버스 3200번}}}|| ||<-6><:>{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:시흥 3200 노선도.png|width=100%]] }}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 시흥시 포동(포동공영차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 강남구 역삼동(강남역.역삼세무서)|| ||<|2><width=50px><:>종점방면||<width=50px><:>첫차||<:>05:40||<|2><width=50px><:>기점방면||<width=50px><:>첫차||<:>06:40(주말·공휴일) / 06:50(평일)|| ||<:>막차||<:>22:00(주말·공휴일) / 22:50(평일)||<:>막차||<:>23:00(주말·공휴일) / 00:00(평일)|| ||<-2><:>평일배차||<:>15~30분||<-2><:>주말배차||<:>25~30분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[시흥교통(시흥)|시흥교통]]||<-2><:>인가대수||<:>10대[* 휴일 7대 운행]|| ||<-2><|2><:>노선||<-4><:>포동공영차고지 - [[신현역]] - 미산동입구 - 신일초교 - [[신천역(시흥)|신천역]] - __은행단지__ - [[시흥대야역]] → [[시흥IC|{{{#aaaaaa 시흥IC}}}]] → [[시흥TG|시흥영업소]] → [[수도권제1순환고속도로|{{{#aaaaaa 수도권제1순환고속도로}}}]] → [[학의JC|{{{#aaaaaa 학의JC}}}]] → [[봉담과천로|{{{#aaaaaa 봉담과천로}}}]] → [[대공원IC|{{{#aaaaaa 대공원IC}}}]] → [[과천대로|{{{#aaaaaa 과천대로}}}]] → [[남태령역]] → [[사당역]]3번출구 → 서초아트자이아파트 → [[서초역]] → [[교대역(서울)|교대역]] → [[강남역]].역삼세무서 → [[역삼역]].포스코P&S타워 → [[양재역]].말죽거리.강남베드로병원 → 서초동예술의전당 → 사당역4번출구 → [[사당IC|{{{#aaaaaa 사당IC}}}]] → [[강남순환로|{{{#aaaaaa 강남순환로}}}]] → [[소하JC|{{{#aaaaaa 소하JC}}}]] → [[서해안고속도로|{{{#aaaaaa 서해안고속도로}}}]] → [[일직JC|{{{#aaaaaa 일직JC}}}]] → [[제2경인고속도로|{{{#aaaaaa 제2경인고속도로}}}]] → [[안현JC|{{{#aaaaaa 안현JC}}}]] → [[수도권제1순환고속도로|{{{#aaaaaa 수도권제1순환고속도로}}}]] → [[시흥IC|{{{#aaaaaa 시흥IC}}}]] → 시흥대야역 → 이후 역순|| ||<-4><:> * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.|| == 개요 == [[시흥교통]]에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 82.8km다.[[http://map.naver.com/?busId=11514&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == === 개통 과정 === * 이 노선이 신설되기 이전에는 시흥시[* 목감동 일대는 [[안산 버스 301|301번]], [[안산 버스 320|320번]], [[안산 버스 50|5601번]]이 다니고 있어서 제외. 물론 당시의 목감동은 현재의 목감지구 계획이 발표되기도 전이여서 ~~흔한 시흥시의~~ 촌동네일 뿐이었다.]에서 서울로 빨리 나가려면 [[부천역]]이나 [[안산역]]으로 가서 전철을 타는 방법밖에 없었다. [[시외버스 700]]번은 안산을 경유했고, [[서울 버스 6640|6640번]]과 [[시흥 버스 510|510번]]은 어디까지나 시내버스였기 때문에 소요시간은 장담할 수 없었던 건 물론 510번은 배차간격마저 좋지 않았고, [[시흥 버스 5602|5602번]]은 존재하지도 않았다. * 그래서 [[시흥교통]]이 [[인강여객]] 9301번[* 계산동 - [[강남역]]. 그러나 인가만 가지고 있던 유령노선이었다. 이후 신설된 [[인천 버스 9301]]번([[인천 버스 6800|6800번]], 현재 폐선)과는 노선번호만 같을 뿐 전혀 관련이 없다.]의 인가를 사서 9301번 노선을 시흥 출발로 변경하여 2008년 11월 10일에 개통했다. 당시 운행 구간은 [[능곡공영차고지]] - 포동입구 - 신천사거리 - 은행단지 - [[강남역]]이었으나[* 이는 [[시흥교통]] 계열사인 [[경원여객]]도 마찬가지이며 수원버스 3000-1번을 인수해 만든 것이 [[안산 버스 3100|3100번]]이다.] 평일 5대, 휴일 '''2대'''로만 운행했기 때문에 배차간격이 '''60분'''에 달할 때도 있었다. 때문에 기존 방법대로 부천까지 버스를 타고 나가서 지하철로 환승하는게 더 빠를 때도 있었다. * 그러나 과거 인천시 노선이었던 것을 인천시가 문제삼아 시흥시에 시정을 요구하였고 [[국토해양부]]에 조정신청을 하는 등 법정 소송까지 가게 되는데 이 소송에서 시흥교통이 지게 되면 3200번은 폐선되는 상황이었다. [[http://blog.daum.net/shju1610/6930134|관련 게시물]] 지금은 시흥교통 홈페이지가 새로 바뀌어서 찾아볼 수 없으나, 바뀌기 전 홈페이지 관리자가 달았던 3200번 증편 관련 답글은 가슴을 찡하게 할 정도였다.[* 아이러니하게도 [[경기고속]]에서 [[광주시 버스 목록/폐선|송도와 강남을 오가던 9000번]]을 운행했을 때에는 아무런 갈등이 일어나지 않았다.] * 시흥교통이 승소하면서 폐선은 모면할 수 있었으나, 서울시에서 증편 허가를 내주지 않아 배차간격은 여전히 나아지지 못했다. 게다가 고장도 잦아서 운행 도중 퍼지는 경우도 많았다.[* 한 달에 3번 퍼지는 경우도 많았고, 막차가 [[수도권제1순환고속도로]]에서 퍼진 덕분에 고속도로 안으로 콜택시를 불러서 갔다는 증언도 있다.] 운행사원의 피로도 문제도 꽤 심각했던 편. === 개통 이후 === * 2011년 8월 22일부터 2대 증차되어 평일 7대, 토요일 5대, 공휴일 3대로 운행하였다. * 2012년 12월에 추가로 1대가 증차되어 평일 8대, 토요일 5대, 휴일 3대로 운행하였다.[* 실제로 증차허가는 2012년 5월 1대, 이듬해 5월 1대 추가 증차허가를 받았으나 차량 구매와 운행사원 수급 등 문제로 2012년 12월이 되어서야 1대 추가 증차가 이뤄졌다.] * [[수도권 광역버스 입석금지]]가 시행되면서 2014년 7월 16일에 [[경원여객]] [[안산 버스 3101|3101번]] 출신 2대가 증차되어 10대로 운행하였다. * 2017년 8월 16일부터 [[강남순환로]] 경유로 노선이 변경되었으며 서울 구간은 [[시흥 버스 3300|3300번]], [[시흥 버스 3400|3400번]]과 동일하게 운행한다. [[강남역]] 승차위치는 1번 출구로 변경되었으며 [[선바위역]], 역삼동우성아파트, 뱅뱅사거리, 시민의숲.양재꽃시장 등은 더이상 경유하지 않으며 강남역 막차가 익일 0시로 변경되었다. [[http://www.shbus.net/index/bbs/board.php?bo_table=comm_01&wr_id=259|시흥교통 공지사항]] * 2017년 11월 13일 기점이 포동차고지로 변경되면서 능곡지구는 3300번으로 대체되었다. 이와 함께 운행대수가 10대에서 7대로 감차되었다. 또한 2층버스 1대도 투입되었다. * 하중동 도로공사로 인해 2017년 11월 20일부터 3300번에서 2층버스 1대가 넘어와 2대로 운행되었다. 단, 운행대수는 그대로 유지되었다. * 시흥시 민노사정 버스 개편안에 따르면 향후 이 노선에서 인가를 분리해 은계~사당간 노선을 신설할 계획을 세워놨고 2020년 4월에 [[시흥 버스 3201|3201번]]이 신설되었다. * 사당IC의 상습적인 정체로 인하여 2018년 10월 25일에 상행 경로가 [[서해안고속도로]] - [[강남순환로]]에서 [[수도권제1순환고속도로]] - [[봉담과천로]]로 변경되면서, 상행편에 한해서 [[남태령역]]에도 정차한다. 또한, 2층버스 2대가 증차되었다. [[http://shbus.net/index//bbs/board.php?bo_table=comm_01&wr_id=335|시흥교통 공지사항]] * 2019년 3월 15일부터 기존의 1층버스 2대가 2층버스 2대로 교체되고 동시에 증편되었다. 해당 노선에 편성된 차량수는 그대로 유지하고 2층버스는 2대에서 4대로 늘어난다. [[http://www.shbus.net/index//bbs/board.php?bo_table=comm_01&wr_id=357|시흥교통 공지사항]] 어느 운전기사 언급에 따르면 교체된 1층버스는 [[시흥 버스 3201|은계-사당 버스]] 노선에 투입될 것이라 한다. * 정류장 포화 문제로 인해 2020년 3월 30일부터 하행에 한해 사당역 4번 출구에서 14번 출구로 정차 위치가 변경되며, 동시에 1대가 증차되었다. == 특징 == * 시흥시 최초의 직행좌석버스 노선이다. * 이 노선을 포함해 [[시흥 버스 3300|3300번]], [[시흥 버스 3400|3400번]] 등 시흥시 소속 직행좌석버스 노선들은 강남역이 종점인 다른 직행좌석버스 노선들과 달리 처럼 역삼역과 양재역을 끼고 회차한다. * [[능곡공영차고지]] 기점일 당시에는 백제당약국부터 0석을 찍은 경우가 많았으나, 포동차고지로 단축된 이후 은행단지로 진입할 때도 좌석이 일부 남아있고, [[2층버스]]는 간혹 은행단지를 다 돌았는데도 좌석이 남는 경우가 많다. * 시흥요금소만 정차하고 시흥하늘휴게소는 통과한다. [[인천 버스 9300|9300번]]도 함께 통과했으나 2019년 7월 1일부터 정차하고 있다. * 갈 때랑 올 때랑 길이 다르다. 정확히 서울에서 시흥으로 갈 때는 외곽순환고속도로를, 올 때는 제2경인고속도로를 타는데, 외곽순환도로로 가는 길이 굉장히 아래로 돌아가기 때문에 올 때랑 갈 때랑 시간 차이가 크다. * 은행동 일방통행순환 구간 정류장에서는에서는 '''포동''', '''강남행''' 방향판을 잘 보고 타야 한다. 벽산1차아파트 정류장의 경우 순환로로 들어갈 때, 나올 때 있는 정류장에 둘 다 정차하는데, 이를 이용해서 은행단지를 돌기 전에 앉아가고 싶다면 들어가는 정류장에서 타면 되고, 이를 놓쳤을 경우에는 재빨리 건너편으로 가서 놓쳤던 버스를 탈 수도 있다. || 포동 방향 || 강남역,역삼세무서 방향 || ||<bgcolor=white> '''{{{#blue {{{+3 포 동}}}}}}''' ||<bgcolor=white> '''{{{#red {{{+2 강남역}}}}}}''' || * [[검찰개혁 촛불문화제]]로 인한 교통통제로 인해 해당 집회 당일에는 서초자이아파트, [[서초역]], [[교대역(서울)|교대역]] 정류장을 [[http://www.shbus.net/index/bbs/board.php?bo_table=comm_01&wr_id=397|무정차 통과]]했다. === [[예비차]] === ||<:><width=52%>[[파일:1520599393.jpg|width=100%]]||<:>[[파일:1517851019.png|width=100%]]|| * 당시 예비차가 없어서 차가 고장나면 [[시흥 버스 510|510번]] 출신 도시형버스를 투입하였다.([[http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=99873|#1]], [[http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=99230|#2]], [[http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=178401|#3]]) 이유는 차량 구매를 해놓고 차고지에서 방치하기엔 아깝고 인가대수에 맞춰 차량을 구매해 운행할 수 밖에 없었으며, 제한된 인가대수에 배차간격은 좁혀야 해서 예비차까지 전부 고정으로 투입해 운행한 적이 있다. 그래서 차가 1대라도 고장나면 [[시흥 버스 510|510번]] 차량을 활용할 수 밖에 없었던 실정이었다. * 이후 [[시흥 버스 510|510번]] 출신 예비차를 직행좌석도색으로 재도색해 3200번 전용 예비차로 활용하였다.[[http://gall.dcinside.com/m/infra/9732|#]] 그러나 안전벨트 상태가 전반적으로 부실한 등 개선이 되지 않았었고 이후 2017년 11월 13일부터 광역버스 노선 개편과 함께 직행좌석버스 전용 예비차를 보유하면서 예비차 문제는 상당히 해소되었다. * 2017년 12월 11일부터 출근시간대에 파트 1회가 운행하였으나, 증차와 함께 현재는 운행하지 않는다. === 시간표 === [[http://www.shbus.net/index/data/file/comm_01/1890252650_pJ7DPvG9_3200B9F8_BDC3B0A3C7A5_B0F8C1F6.jpg|평일 시간표(2021년 2월 1일 기준)]] [[http://www.shbus.net/index/data/file/comm_01/1890252650_bFQjazH7_3200B9F8_C8DEC0CFBDC3B0A3C7A5.jpg|토요일/공휴일 시간표(2021년 1월 23일 기준)]] * 2층 버스 배차는 녹색으로 표시되어 있다. * '''포동 도착''' 부분은 볼 필요 없으며 출발시간만 참고하면 된다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[사당역]], [[서초역]], [[교대역(서울)|교대역]], [[강남역]], [[역삼역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: 교대역, [[양재역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[남태령역]][* 강남 방면만 경유], 사당역 * [[파일:SeohaeLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 서해선]]: [[신현역]], [[신천역(시흥)|신천역]], [[시흥대야역]] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: 강남역, 양재역 == 둘러보기 == [include(틀:2층버스 운행노선)] [[분류:시흥시의 시내버스]][[분류:2008년 개업한 버스 노선]][[분류:경기도의 직행좌석버스]]