[include(틀:다른 뜻1, other1='고양(화정) - 강남 - 이천(장호원)' 구간을 운행했던 9900번 시외버스, rd1=경기광주 버스 9700)] [include(틀:폐선)] [[파일:external/pds20.egloos.com/f0077871_4d664d38148af.jpg]] 삼화고속 소속 9900번 시외버스. [[버스 동호인]]들에게는 유명한 '''19702''' 시절이다. [[파일:external/www.samhwaexpress.co.kr/s9900.gif]] 노선도. [[파일:external/www.samhwaexpress.co.kr/9900.jpg]] 19702 시절의 노선도. [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><width=1000px><#979797>{{{#ffffff 시외버스 9900번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>인천광역시 연수구 송도동(경제자유구역청)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 서초구 반포동(서울고속버스터미널)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:20(공휴일)[br]06:30(평일, 토)|| ||<:>막차||<:>23:30||<:>막차||<:>00:30(공휴일)[br]01:00(평일, 토)|| ||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 15~50분/평시 40~60분||<-2><:>주말배차||<:>50~70분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[삼화고속]]||<-2><:>인가대수||<:>?대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>경제자유구역청 - 풍림2~3단지 - 금호어울림아파트 - 한진해모로아파트 - 동막역 - 동춘역 - 남동공단.기산정기 - 논현주공5단지 - 논현고 - 논현중 - 주적골삼거리 - 담방마을.남동중 - 삼익.광명아파트 - 대한주택공사 - [[서창JC]] - [[제2경인고속도로]] - [[안현JC]] - [[수도권제1순환고속도로]] - [[학의JC]] - [[봉담과천로]] - [[양재시민의 숲]] - 교육개발원입구 - 양재역 - 뱅뱅사거리 - 우성아파트 - [[강남역]] - [[신논현역]] - [[논현역]] - [[반포역]] - [[서울고속버스터미널]]|| == 개요 == 삼화고속에서 운행했던 시외버스 노선. == 역사 == * 송도지구가 개발되면서 서울로 향하는 통근수요는 늘어났지만, 서울시에서는 서울로 들어오려는 광역버스의 신설 및 증차를 반대하는 상황이었다. 이에 시외버스 면허를 가지고 있는 삼화고속은 광역버스보다 상대적으로 개통이 쉬운 시외버스로 9900번을 만들었다. 이렇게 9900번은 2006년 5월 25일에 신설되었다. [[https://archive.vn/AgLX1|삼화고속 공지사항]] * 2006년 6월 12일부터 강남대로 버스중앙차로에 들어가게 되었다. [[http://www.samhwaexpress.co.kr/customer/notice01_view.asp?num=46|삼화고속 공지사항]] * 2007년 4월 16일부터 논현주공5단지와 주적골삼거리에도 정차하게 되었다. [[http://www.samhwaexpress.co.kr/customer/notice01_view.asp?num=74|삼화고속 공지사항]] * 하지만 인가대수가 적어(4대) 배차간격이 한 시간이나 되어 주민들의 불만이 높았다. 하지만 여전히 서울시청은 증차를 반대하는 상황. 그러던 차에 [[삼화고속]]은 배차간격을 줄이기 위해 충격적이고도 새로운 방안을 생각해냈는데... '''바로 같은 회사 소속인 [[인천 버스 9802|9802번]]과의 통합이었다.''' * 9802번 역시 인가대수가 적어(3대) 배차간격이 긴 것이 문제였는데, 두 노선이 양재시민의숲부터 고속터미널까지 운행구간이 같으니 두 노선을 합치면 배차간격을 줄이는 효과를 낼 수 있었다. 그래서 2008년 1월 23일 [[삼화고속]]은 두 노선을 통합해 9900번으로 운행하기 시작했으며, 이 과정에서 10% 증차도 이루어졌다. 이 때 노선변경 공지에서 [[https://archive.vn/T5Qmi|9900번 + 9802번 = 9900번]]이라는 문구를 사용했는데, 이에 [[버스 동호인]]들은 이 노선을 '''19702번'''이라고 불렀다. * 배차간격이 한시간이던 두 노선은 통합되면서 배차간격은 2~30분으로 줄었으나 편도운행시간이 3시간이 넘는 엽기적인 노선이 되었다. [[http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001061519|관련 기사]] [[http://chonyeon60.egloos.com/v/3762933|관련 게시물]] * 신반포로 버스중앙차로가 개통됨에 따라 2009년 6월 13일부터 버스중앙차로를 경유하게 되었다. [[http://www.samhwaexpress.co.kr/customer/notice01_view.asp?num=200|삼화고속 공지사항]] * 2009년 8월 26일부터 강남역과 신논현역은 중앙차로 정류장 대신 가변차로 정류장을 경유하게 되었다. [[http://www.samhwaexpress.co.kr/customer/notice01_view.asp?num=207|삼화고속 공지사항]] * 왕길지하차도 공사로 인해 2009년 11월 21일부터 2010년 2월 18일까지 봉수대로 대신 검단로445번길로 우회하였다. [[http://www.samhwaexpress.co.kr/customer/notice01_view.asp?num=218|삼화고속 공지사항 1]] [[http://www.samhwaexpress.co.kr/customer/notice01_view.asp?num=235|삼화고속 공지사항 2]] * 그러다가 노선분리 민원이 들어와 2010년 6월 1일에 다시 9900번과 9802번으로 노선이 분리되었으며 배차간격은 다시 늘어났다. [[https://archive.vn/HR77e|삼화고속 공지사항]] * 2011년 6월 1일에 [[인천 버스 9901|9901번]]으로 흡수되었다. [[https://archive.vn/nQHX|삼화고속 공지사항]] == 특징 == * 신논현역과 강남역은 가변차로 정류장에 정차했다. * [[광역급행버스 M6405]]와 달리 남동구 논현동과 강남구 논현동을 잇는 유일한 노선이었다. * 정말 많았던 삼화고속의 인천 - 서울 간 시외버스 노선들 중 마지막까지 시외버스로 남아있던 노선이었다. * 요금은 성인기준 2,500원(통합 당시)/2,600원(분리 이후)이었다. 송도 - 만수동은 1,100원. == 연계 철도역 == 폐선 당시에 존재했던 철도역만 기재하였다. * [[서울 지하철 2호선]] : [[강남역]] * [[수도권 전철 3호선]] : [[고속터미널역]], [[양재역]] * [[서울 지하철 7호선]] : 고속터미널역, [[반포역]], [[논현역]] * [[서울 지하철 9호선]] : 고속터미널역, [[신논현역]] [[분류:경기도의 시외·공항버스]]