[include(틀:회원수정2)] [include(틀:운행중단)] [include(틀:경기도의 시외버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#8f8f8f><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:R737번.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:시외737.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#FF00AC><bgcolor=#FF00AC> {{{#ffffff 시외버스 737번}}} || ||<-2><:>기점||<width=170px><:>경기도 수원시 권선구 권선동(수원버스터미널)||<-2><:>종점||<width=170px><:>인천광역시 부평구 부평동(부평역)|| ||<|2><width=40px><:>종점행||<width=40px><:>첫차||<:>09:10||<|2><width=40px><:>기점행||<width=40px><:>첫차||<:>06:00|| ||<:>막차||<:>21:00||<:>막차||<:>17:45|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[선진고속(안산)|선진고속]]||<-2><:>배차간격||<:>1일 3회|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[수원버스터미널]] - [[수원역]]·AK플라자(역전시장) - 웃거리 - ___[[수인로|수인로(42번 국도)]] 직통___ - [[상록수역]] - 한양대입구 - 스타플라자(성포주공4단지) - 안산시청 - 라성호텔 - [[안산역]] - 시흥관광호텔 - 이마트시화점 - 계룡1차(주공5단지) - 삼성한신아파트 - 모아아파트 - 월곶 - 시흥ABC행복학습타운 - 복사초등학교 - 소사종합시장 - (→ [[부천역]] →/← 자유시장 ←) - 일신동주민센터 - 부평6동우체국 - [[부평역]]|| == 개요 == [[선진고속(안산)|선진고속]]에서 운행하는 시외버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=6583&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 원래 노선 번호 없이 운행하였으나, 2008년에 태화상운에서 편의를 위하여 임의로 737번이라는 번호를 붙였다.[* 번호를 정하는 규칙이 있는 것 같다. 7#7번 꼴이 그 중 하나인데 [[안산 버스 707|707번]], 구 717, [[안산 버스 727, 727-1|727번]], 737번이 이에 해당.] * 2012년에 시외버스가 GBIS에 등록되며 어플에서 조회할 수 있게 되었다. * 코로나19 여파로 현재 단 1대로만 운영하고 있다. 별도로 배정된 차량이 없고, 차고지에 남는 차량[* 우등형 유니버스 차량일수도 있고, 유니시티일수도 있다.]을 무작위로 운행한다고 한다. * 2020년 12월 1일부터 임시휴업에 들어갔다. [[https://sunjinexpress.com/forum/view/70267|#]] == 특징 == * 인천과 수원을 잇는 노선이지만, 실질적 수요는 모두 구간 수요이다. 인천에서 수원으로 갈 때 '''고속도로를 타지 않고''' [[안산시]], [[시흥시]], [[부천시]]를 모두 거쳐서 시간이 오래 걸리기 때문. 갈아탈 필요 없이 한 번에 갈 수 있다는 장점이 있긴 하지만 그 장점이 실감나지 않을 정도로 너무 오래 걸린다. 수인로 인근에 살지 않는 주민들이 [[안산시]]에서 [[인천광역시]]로 가는 수요도 있다. * [[수도권 전철 4호선|4호선]]과 [[수도권 전철 수인선|수인선]], [[수도권 전철 서해선|서해선]]이 개통하고, 급행열차도 생긴 지금 안산에서 인천으로 가려는 사람들에게는 더이상 필수적인 노선도 아니다. 물론 목적지에 따라 환승해야 하지만 전철이 요금도 저렴하고 소요시간도 빠르기 때문. [[태화상운(안산)|태화상운]]에서도 4호선 및 수인선, 서해선과의 경쟁을 의식하는지 737번에는 비교적 불친절한 기사들이 없으며 최대한 정속으로 주행한다.[* 사실 2012년 11월에 발생한 동사의 [[안산 버스 707|707번]]의 사고를 계기로 태화상운의 모든 노선들이 그나마 정속으로 주행하는 편이다. 물론 과속하거나 불친절한 기사들도 여전히 많다.] * '인천~부천' 구간만 이용하는 경우에는 1,300원이다. [[경인로]]에야 당연히 1호선을 타는 게 더 빠르지만, 소사동에서 부평역 방면으로 갈 경우 사실상 시내버스 요금에 갈 수 있는 이 노선이 아주 편리하다. 소사역부터 같은 경로를 달리는 [[부천 버스 88|88번]]을 타면 1,450원이니 차이가 거의 없다. 물론 환승할인이 되지 않으므로 시외버스 정류장 인근에 일이 있을 때만 타는 게 좋다. 부천역 인근은 상습 정체구간이기 때문에 빠르게 가려는 생각은 접어야 하며 앉아서 간다는 것에 의미를 두고 이용하자. * '부천~시흥' 구간의 수요도 꽤 있는 편이다. 월곶 지역은 현재 버스로 한번에 갈 수 있는 방법이 없고[* [[시흥 버스 63|시흥 63번]]이 원래 부천시를 경유했지만 서해선 개통으로 포동으로 단축되어 버렸다.] 환승해서 가면 상당히 시간이 오래 걸리지만, 737번은 길이 막히지 않는다면 30분 정도. 요금도 1,800원으로 저렴한 편이다. 시화산단에서도 많이 이용하는 노선이며, 신천동 및 부천으로 가는 시내버스의 소요 시간이 짧지 않기 때문에 737번을 많이 이용한다. * '수원~부천' 구간은 동사의 [[시외버스 8821|8821번]]을 타면 훨씬 빨리 갈 수 있고 요금도 600원 더 싸다.[* 737번이 성인 기준 4,700원이고 8821번이 4,100원이다.] 다만 737번과는 달리 [[부천역]]과 [[부평역]]을 가지 않고 [[송내역]]을 거쳐 [[부천종합터미널]]로 가고 배차간격이 길기 때문에 주의해야 한다. 동수원 한정으로 [[광교신도시]]([[동수원IC]] 인근)에서 [[경남여객]]의 [[공항버스 8165|8165번]]도 추천한다.[* '동수원IC~상동역' 구간이 2,600원이라 위 2개 노선보다 싸다.] * 원래 다른 노선에서 뛰다 온 노후 차량이 말년을 보내는 노선이었으나 2015년 상반기에 [[현대 유니버스|유니버스 스페이스 엘레강스]]를 투입하기 시작하며 구형 차량들을 갈아치웠다. 2017년부터는 [[현대 유니시티|유니시티]]가 신차로 투입되었고, 구도색 스윙도어 FX116도 고정 차량으로 투입되었다.[* 현재 초기형 FX 스윙도어 차량은 모두 대차되었다.] [[http://blogfiles5.naver.net/MjAxNzEwMTVfMTQw/MDAxNTA4MDc5NDY5ODg2.FKy4ZnT0I6xx0C22WRATMPLE40qalg9zMrRSZzyKEg8g.DbBLZ1n5JxCH44_Ls2CpJp3LdTB2LA_VLeWxN2nB2vQg.JPEG.duck1517/Point_Blur_Oct152017_232313.jpg|사진]] * 성인 요금과 청소년 요금을 따로 징수한다. 여기서는 성인 요금만 기재한다.(청소년 요금은 성인의 70%이다) [[부평역]]에서 [[수원버스터미널]]까지의 요금은 4,700원이다. 그리고 [[안산역]]에서 [[수원역]]까지의 운임은 2,000원으로, 다른 노선과의 환승이 없을 시에만 요금이 절약된다. 시외버스라서 환승할인이 적용되지 않기 때문. 심지어 [[상록수역]]에서 [[수원역]]까지는 1,400원이고 무정차라 좌석버스인 [[안산 버스 110|110번]], [[안산 버스 707|707번]], [[수원 버스 909|909번]]보다 더 저렴하고 빠르다. 따라서 [[상록수역]]에서 [[수원역]]으로 가는 사람들이 많이 탄다. * 수원역에서 인천을 가고자하면 [[시외버스 8850|8850번]]을 이용하거나, [[화성 버스 11|11번]], [[안산 버스 707|707번]], [[수원 버스 909|909번]]을 타고 상록수역에서 전철을 이용하는 것이 좋다. 1호선 타고 금정으로 가도 되지만 오히려 군포, 의왕으로 우회하므로 비추천. * 2019년 3월 1일 첫차부터 시외버스 요금이 최대 20% 상승했는데, 이로 인해 이 노선의 요금도 상당히 부담될 정도로 올랐다. [[수원버스터미널]] 에서 [[부평역]] 까지의 요금이 7,500원, [[수원역]]에서 [[안산역]] 까지의 요금이 3,400원으로 기존보다 대폭 상승했다. * 수원에서 부천을 갈 때 [[시외버스 8821|8821번]]을 탄다면 737번(2시간~3시간)보다 절반밖에 걸리지 않고(이쪽은 안막히면 수원역에서 45~50분, 수원터미널에서는 55~70분) 요금도 몇 백원 정도 적게 갈 수 있다. 안산에서 수원을 갈 때도 시내버스([[안산 버스 110|110번]], [[안산 버스 707|707번]], [[수원 버스 909|909번]], [[화성 버스 11|11번]])를 타도록 하자. 1호선을 이용해 구로(안산방면으로는 금정)에서 환승하여 가면 비용을 확 줄일 수 있으나, 위에서 말했듯이 시간이 너무 걸린다. * 2019년 3월 1일부로 시외버스 요금이 인상된 후에는 해당 노선의 요금이 전 구간을 기준으로 7500원으로 인상되었으며, 수원터미널~부천남부역 구간의 요금은 6800원이다. [[시외버스 8821|8821번]]의 경우에는 전구간 이용시 4700원으로 인상되었다. 따라서 현재는 몇 백원 차이가 아닌 약 2천원 가까이 차이가 나며, 소요시간 또한 차이가 크다. * 2020년 9월, 수인선 3단계 완전개통 및 분당선과 직결되면, 폐지될 가능성이 높다. '''어지간한 구간이 다 겹치기 때문이다.''' --737 최대 위기--[* 실제로 노선을 분석해보면 부천~월곶~정왕등 구간 수요를 제외하고는 전부 수인분당선과 서해선으로 완전히 노선이 중복된다.] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[수원역]], [[부천역]], [[중동역(경인선)|중동역]], [[부평역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[상록수역]], [[안산역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[수원역]], 안산역 * [[파일:SeohaeLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 서해선]]: [[소새울역]] * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[부평역]] * 일반 철도역: [[수원역]](KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로) == 둘러보기 == [include(틀:수원-안산간 버스)] [include(틀:인천-시흥간 버스)] [include(틀:인천-수원간 시외버스)] [include(틀:인천-부천간 버스)] [include(틀:인천광역시 경유 경기도 시외버스)] [[분류:경기도의 시외·공항버스]]