||<tablewidth=100%><table align=center><width=50%><:>[[파일:external/blogfiles1.naver.net/DSCN5213.png|width=100%]] ||<width=50%><:> [[파일:external/blogfiles7.naver.net/DSCN1869.png|width=100%]] || ||<rowbgcolor=#DCDCDC><:> '''[[천일여객]] 차량''' [[http://blog.naver.com/jumongbmw?Redirect=Log&logNo=220885326973|출처]] ||<:> '''[[경전고속]] 차량''' [[http://blog.naver.com/jumongbmw?Redirect=Log&logNo=220405395433|출처]] || [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><-6><:><#737373>{{{#ffffff 시외버스 서울남부↔용원(녹산,명지)}}}|| ||<:>노선||<-2><width=300px><:>서울특별시 서초구 서초동([[서울남부터미널]])||<:>↔||<-2><width=300px><:>경상남도 창원시 진해구 용원동(용원시외버스센터)[* 맞은편에 [[부산 버스 58-2|58-2번]] 시종착지인 용원사거리가 있다. 센터 개소는 2017년에 이뤄졌다.]|| ||<|2><width=50px><:>서울행||<width=50px><:>첫차||<:>05:20||<|2><width=50px><:>진해행||<width=50px><:>첫차||<:>07:00|| ||<:>막차||<:>22:20||<:>막차||<:>23:10|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:>일 13회|| ||<-2><:>상세 노선||<-4><:> [[서울남부터미널]] ↔ ''[[경부고속도로]] ↔ [[중부내륙고속도로]] ↔[[마창대교]]'' ↔ [[진해시외버스터미널]] ↔ 진해경찰서 ↔ 용원시외버스센터 || ||<-3><:>운수사명||<-3><:>[[경전고속]], [[동일고속]], [[천일여객]]|| == 개요 == 서초동 남부터미널에서 진해 용원동까지 가는 시외버스. 경전고속, 동일여객, 천일여객이 [[공동배차]] 중이다. == 역사 == [[2009년]] [[3월 25일]]에 [[http://www.knnews.co.kr/news/articleView.php?idxno=784904|신설]]되었다. 서울에서 그간 마산을 거쳐야 했던 진해까지 바로 가는 노선이 이 노선이다. 당시 [[KTX]] 환승열차로 꽤 괜찮은 수익을 올리던 [[동대구역]]-[[진해역]] [[진해선]] [[새마을호]]의 대항마로 등장했다. 이후 탑승 실적이 꽤 좋아 [[2014년]] [[5월 15일]] 부로 1일 3회가 용원으로 연장되고, 같은 해 [[12월 7일]]에는 남아있던 서울-진해 반복 편이 전부 용원으로 연장되면서 지금과 같은 왕복 12회의 서울-진해-용원 정기 운행편이 되었다. 한편 경쟁상대이던 [[KTX]]+[[새마을호]] 환승 조합은 [[2010년]] [[KTX]]가 [[마산역]]까지 들어오게 되면서 [[새마을호]]의 수요가 급감하자 [[2012년]] [[11월 1일]]에 [[마산역]]-[[진해역]] [[무궁화호]] 6왕복 셔틀열차로 전환, [[2013년]] [[7월 15일]] 6왕복에서 2왕복(...)으로 축소 운행, [[2015년]] [[2월 1일]] '''운행중단'''의 [[안습]] 과정을 거치며 빠르게 몰락했다. [[2018년]] [[8월 27일]]부로 진해 동부권 주민들의 편의를 위하여 진해경찰서도 경유하게 되었다. 진해경찰서 앞 도로변에 정류장을 설치하였고 냉/난방시설과 [[신용카드]] 전용 무인 발권기가 갖춰져 있다. 이 노선을 타면 [[경부고속도로]]로 김천까지 갔다가 김천에서 [[중부내륙고속도로]]로 갈아타 [[칠곡군]]과 [[성주군]], [[고령군]], [[대구광역시]] [[달성군]] 등 [[경상북도]] 서부 지역들을 지나 [[경상남도]] [[창녕군]] 및 [[함안군]] 등 서부 경남을 거쳐 [[창원시]] 내서분기점 그리고 마산으로 간 후 마창대교를 이용해 [[진해구]] 구내에 진입한다. 휴게소는 [[금강]] 변에 있는 금강휴게소이다. == 특징 == 일 1회 일반시간대에는 일반 우등차량이 투입되고 일 2회 [[프리미엄 고속버스]]가 투입되며 나머지 우등시간대에는 우등차량이 투입된다. 고속버스가 아닌 [[직행버스]] 임에도 불구하고 [[프리미엄 고속버스]]가 투입된다. [[프리미엄 고속버스]]는 우등가격이나, 출발 이틀 전까지 예매 할인과 뒷좌석 할인 등이 없다. 경전/동일만 투입하고, 천일/고려는 투입하지 않는다. 현재는 프리미엄 요금을 정상적으로 수수하며 월~목요일엔 할인운임이 적용된다. 단 프리미엄 차량에 냉장고나 개별 모니터 등 진짜 [[고속버스]]에 있는 것들은 없으며 좌석마다 USB 포트도 하나밖에 존재하지 않는다.[* 경전고속의 프리미엄 차량 중 모니터가 있는 정상옵션의 차량은 서울남부-사천.삼천포 노선에만 투입되며 그 노선도 종종 모니터가 없는 깡통차량도 투입된다.] 경전/동일고속 차량 중 1일 1회 현풍을 경유하는 시간대가 있다. 1일 2회 남마산터미널을 경유하며 경전과 천일고려가 각 1회씩 운행중이다. 그리고 일반고속 시간대에도 28석 우등차량이 투입되며 이 시간대의 예매율이 유독 높은 편이다. [[KTX]]가 [[마산역]]으로 들어온 이후에는 [[새마을호]] 운행 중단, [[진해선]] 셔틀 [[무궁화호]] 운행 중단으로 오히려 가면 갈 수록 더욱 흥하는 노선이 되었다. 가까운 [[창원중앙역]]엔 [[진해구]] 가는 시내버스가 [[2017년]] 말에야 생겼고 [[KTX]]를 이용하려면 [[창원 버스 760|760번]] 좌석버스를 타고 저 멀리 있는 '''[[마산역]]'''까지 한참을 타고 나가야 하는 이뭐병 같은 [[대중교통]] 구조 덕분에[* [[창원역]]으로 간다면 [[창원 버스 757]]이 있지만 이 노선도 갈려면 한세월인 데다 진해시외터미널 인근으로는 지나가지 않는다.] 도리어 [[시외버스]]에 반사이익이 된 것. 소요시간 대비 비용 소모 문제도 크다. 실제로 이 노선은 구 마산을 전혀 거치지 않고 [[마창대교]]를 거쳐서 바로 [[내서읍]]으로 들어가서 [[중부내륙고속도로]]로 진입한다. 그리고 이 일대에서 출발해서 서울남부로 가는 노선들 처럼 [[김천JC]] 에서 [[경부고속도로]]로 갈아탄다. [* 그냥 [[중부내륙고속도로]]로 계속타고 낙동에서 [[당진영덕고속도로]]를 갈아타고 청주에서 [[경부고속도로]]로 진입해도 좋을거 같다는 의견도 있지만 [[중부내륙고속도로]]는 화물차 천국으로 화물차들이 과속운전을 일삼아 문경새재 구간이 아주 위험천만한 데다가 주말에는 정체가 끔찍해서 직행버스의 경우 기사들이 들어가기 싫어한다. 게다가 풍경도 터널과 교량뿐인지라 심심하다. 반면 [[경부고속도로]] 구도로는 차량이 많이 없는 편이며 오히려 훌륭한 테마파크인 [[금강휴게소]]를 거쳐서 승객들도 좋아한다. 사실 빨리 가는 걸로 치면 [[대전통영고속도로]]를 대전에서 타서 통영 방면으로 직진 후 진주분기점에서 [[남해고속도로]]로 바꿔타는게 가장 빠르지만 이런 루트는 아직 없다.] 그렇다고 용원 일대에서 [[부산역]]으로 가기는 더욱 힘든데 워낙에 거리가 먼 것은 둘째치고 직통 노선은 단 하나도 없으며[* 절대다수의 노선이 [[하단역]]에서 끊어져 버린다!] [[김해국제공항]] 역시나 거리가 애매하게 멀고 대중교통이 하나도 없어서[* [[부산 버스 1009]]로 공항에 갈 수는 있지만 막상 이 노선은 용원 일대에 얼씬도 하지 않는다. 가덕도에서 신항만과 공단 구경만 하고 바로 부산 쪽으로 나가버린다. 배차간격이 40분이 넘어가는 건 덤이다.] 이용하기 쉽지 않다. [[환승저항]]이 이 노선에게 득이 된 셈.[* 비슷한 이유로 [[부산-거제 시내직행좌석버스]]의 고현 연장을 반대하는 이유 중 하나가 통영 방면으로의 [[환승저항]] 때문이다. 고현까지 연장하게 되면 부산에서 충무까지의 환승저항이 줄어들기에 시외버스 수요에도 영향을 미칠 수 있기 때문.] 물론 환승저항이 없는 사람도 꽤 많은지라 개의치 않고 [[하단역]]에서 [[부산 도시철도 1호선]]을 이용하는 경우도 많다. 그리고 목적지 자체가 부산시일 경우 할 수 없이 [[하단역]]에 내려 지하철을 타야 한다. 그리고 용원에서 그리 멀지 않은 부산 강서구 지사동이나 녹산동 및 명지오션시티 및 국제신도시나 신호주거단지[* 다만 명지에서는 1009번 버스를 타고 김해공항에서 국내선을 타고 서울로 가는것이 가능하기 때문에 명지사람들이 [[시외버스 서울남부-용원|이 버스노선]]을 이용할지는 미지수...] 일대에서도 이 노선에 대한 홍보가 이뤄져서 그쪽의 수요도 적은 게 아니다. 지사동은 [[부산 버스 55|55번]]으로, 녹산 쪽은 [[부산 버스 58-1|58-1]], [[부산 버스 58-2|58-2번]]으로 갈아타고 오갈 수 있다. [[부산 버스 1011]] 연선에 있는 지역의 경우 [[송도해수욕장]], [[영도구]]까지는 부산사상 ~ 서울 노선이 매진되었을 경우 영도구, 서구, 사하구 ~ 서울 구간의 대체 노선으로 역할을 해줄 수 있다.[* 1011번 타고 경제자유구역청에 하차한 뒤 용원으로 가는 버스로 갈아타면 된다. 명지신도시 거주자의 경우라면 1009번을 타고 김해공항에 가서 국내선 비행기를 타는것이 더 나을 것이다.] [[부산종합버스터미널]]이 북동쪽 끄트머리 [[노포동]]이라 서부산 쪽에서는 서울로 갈때 이 터미널을 이용하여 바로 환승해 오기도 하는데 그게 낫다. 비슷하게 서울/대전에서 출발 시 마산터미널에서 서부산으로 환승하는 것도 목적지가 사상, 사하, 서구, 부산진 등 서부산 일대일 경우 노포동보다 더 낫다. 다만 진해 원도심에서의 경쟁상대가 없지는 않은데 [[마산고속버스터미널]]과 내서를 거쳐서 [[동서울터미널]]로 가는 [[동양고속]] [[고속버스]] 노선이 있긴 하다. 그러나 해당 노선은 진해 출발편만 있고 목적지는 [[동서울터미널]]이고 고속버스 인가라는 점 등으로 차별을 두고 있다.[* 심지어 그 고속버스 노선의 경쟁상대가 하나 더 있는데, [[경기고속]]이 운행하는 창원터미널-마산합성터미널-구리돌다리-의정부터미널 노선이다. 마산-구리돌다리 기준 27500원을 받으면서 우등차량을 투입시켜 주고[* 2018년 2월 7일 부로 시외우등요금 적용 확정] 목적지가 상봉이나 면목동 이런 곳이면 동서울보다 훨씬 빠르게 도착할 수 있다. 대신 하루 4번인 건 흠.] 예약은 진해시외버스터미널 출발 구간은 버스연합회 홈페이지에서, 용원 정류장 출발 구간은 티머니 시외버스 홈페이지에서 할 수 있다. 양방향 모두 [[충청북도]] [[옥천군]]의 [[금강 휴게소]]에 정차한다. === 요금 === ||<:>구분||<:>어른||<:>청소년||<:>아동|| ||<:>일반||<:>28,400||<:>22,800||<:>14,200|| ||<:>우등||<:>33,900||<:>27,100||<:>17,000|| ||<:>심야우등||<:>37,300||<:>29,800||<:>18,700|| 보면 알겠지만 우등 할증은 30%가 아니다. 고속버스와 간접적으로 경쟁하는 노선이라 20% 안되게 할증을 적용한 것. === 시간표 === * 차량 내 배치된 명함에 기재된 시간표이다. 2019년 현재 용원발 19:20 서울발 07:00 출발 버스만 일반이고, 일 2회 랜덤시간대 [[프리미엄 고속버스]], 나머지 모두 우등버스. ||<table align=center><-5><:><#737373>{{{#ffffff 서울남부 - 진해 - 진해경찰서 - 용원(녹산,명지)}}} || ||<|2><:>횟수||<-3><:>용원발||<:>서울발|| ||<:>용원||<:>진해경찰서||<:>[[진해시외버스터미널|진해]]||<:>[[서울남부버스터미널|서울남부]]|| ||<:>1||<:>05:20||<:>05:45||<:>06:00||<:>07:00|| ||<:>2||<:>06:50||<:>07:15||<:>07:30||<:>08:20|| ||<:>3||<:>08:20||<:>08:45||<:>09:00||<:>09:50|| ||<:>4||<:>08:50||<:>09:15||<:>09:30||<:>11:30|| ||<:>5||<:>09:20||<:>09:45||<:>10:00||<:>13:00|| ||<:>6||<:>10:20||<:>10:45||<:>11:00||<:>14:30|| ||<:>7||<:>11:50||<:>12:15||<:>12:30||<:>15:40|| ||<:>8||<:>13:20||<:>13:45||<:>14:00||<:>16:30|| ||<:>9||<:>14:50||<:>15:15||<:>15:30||<:>17:00|| ||<:>10||<:>16:20||<:>16:45||<:>17:00||<:>17:30|| ||<:>11||<:>17:50||<:>18:15||<:>18:30||<:>18:30|| ||<:>12||<:>19:20||<:>19:45||<:>20:00||<:>20:00|| ||<:>심야||<:>22:20||<:>22:45||<:>23:00||<:>23:10|| == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[남부터미널역]] [[분류:버스 템플릿 미반영]][[분류:시외버스]][[분류:창원시의 교통]]