* [[시외버스/목록]] [Include(틀:부산-김해 버스)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><bgcolor=#FF0052>{{{#ffffff 시외버스 부산서부↔김해}}}|| ||<:>기점||<-2><width=300px><:>부산광역시 사상구 괘법동([[부산서부시외버스터미널]])||<:>종점||<-2><width=300px><:>경상남도 김해시 외동([[김해여객터미널]])|| ||<|2><width=50px><:>김해행||<width=50px><:>첫차||<:>07:20||<|2><width=50px><:>사상행||<width=50px><:>첫차||<:>07:10|| ||<:>막차||<:>22:05||<:>막차||<:>21:00|| ||<-2><:>상세 노선||<-4><:>[[부산서부시외버스터미널]]←''([[남해고속도로제2지선]])''↔[[가락IC]]↔해포↔통전↔통전양수장↔부산산업과학고교↔죽림삼거리↔[[가락동(부산)|가락]]주민센터↔죽동마을↔송산마을↔[[부원역]]↔[[김해여객터미널]]|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[김해여객]]||<-2><:>운행횟수||<:>1일 4회|| == 개요 == [[김해여객]]에서 운행하는 시외일반(완행)버스 노선. 운임은 양 터미널 공통으로 가락까지 1500원, 전 구간 2400원이다. == 역사 == * [[2015년]] [[8월 1일]] 공항경유 지선이 폐선되었다. * [[2016년]] [[11월 10일]] 운행 회수가 9회에서 5회로 대량 감회되었다. * [[2019년]] [[6월 1일]] 4회로 감회되었다. == 특징 == 기,종점 모두 [[부산김해경전철]]과 연계되므로 전 구간 수요는 거의 없으며 거의 대부분이 사상 ↔ 가락동 수요이다. 어째 같은 김해여객이 운행하는 [[시외버스 김해장유-부산서부]]와는 상황이 정반대다... 소요시간이 30분 정도이므로 시간이 맞다면 타 보는 것도 나쁘진 않다. 다만 하루에 4회 뿐이니... 불행하게도 대전행을 제외한 대부분의 김해발 장거리 노선과 연계가 불가능하여 환승내항 노선으로서의 역할도 못 해내고 있으며, 특히 김해에서 타면 유리한 곳인 제천, 성남 쪽으로 가는 버스와의 연계는 시간이 안맞아서 불가능하다. 대전으로 갈 경우 싸게 가고 싶으면 마산 가서 갈아타면 되고, 원주 방면도 마산에서 타면 자주 있기 때문. [[인프라 마이너 갤러리]]의 모 유동닉이 [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=83758|탔다가 죽림에서 낙오됐다]]. 일대가 전부 논밭이나 공단지역이기 때문에 평소에 수요를 기대하기 힘든 게 현실. 다만 가락 지역에 대중교통을 공급하는 역할을 하는 노선일 뿐이다. 다만 [[김해여객]] 사상 노선의 회송 루트로 사용되고 있기에 폐선될 가능성은 적다. === 시간표 === ||<:>횟수||<:>사상||<:>김해|| ||<:>1||<:>07:20||<:>07:00|| ||<:>2||<:>10:30||<:>12:30|| ||<:>3||<:>16:35||<:>18:10|| ||<:>4||<:>20:00||<:>21:00|| == 연계 철도역 == * [[파일:Busan Metro Line 2 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: [[사상역(도시철도)|사상역]] * [[파일:부산김해선상징1.png|width=17]] [[부산김해경전철]]: 사상역, [[부원역]], [[봉황역]] * --[[부전-마산 복선전철|경전선 전철]]: [[사상역(경부선)]], [[가락역]]-- [[분류:시외버스]]