[include(틀:일본의 공항)] ||<-2><tablewidth=450><tablealign=right> || ||<-2><bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 시모지시마 공항}}}''' [br] {{{#ffffff 下地島空港 / Shimojishima Airport}}} || ||<-2> IATA: '''SHI''' / ICAO: '''RORS''' || ||<-2><bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 개요}}}''' || ||위치||[[파일:일본 국기.svg|width=30]] 일본 [[오키나와현]] [[미야코지마시]] 이라부 군|| ||종류||상업|| ||운영||[[방위성]]|| ||운영시간||8:00 ~ 19:30|| ||개항||1979년 7월|| ||면적||361.5ha|| ||고도||7.58m (24 ft)|| ||<-2><bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 지도}}}''' || ||<-2> [include(틀:지도, 장소=下地島空港, 너비=100%, 높이=300px)] || {{{+2 下地島空港 / Shimojishima Airport}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[오키나와현]] [[미야코지마시]] 시모지 섬에 있는 지방관리 공항이다. 여객 터미널 명칭은 '''미야코 시모지시마 공항 터미널(みやこ下地島空港ターミナル)'''이며, 일본에서 활주로가 긴 공항중 하나이다. 이때문에 과거 [[아에로스파시알-BAC 콩코드]]의 비상/대체 착륙 시설로 이용되었다. 밑의 역사를 보면 [[나리타 공항]]처럼 우여곡절이 많은 공항이기도 한다. == 역사 == 1971년 오키나와가 일본에 반환되기 1년 전에 착공하여, 1973년 7월에 [[제트기]] 조종사 양성을 위해 훈련 비행장으로 완공되었다. 사실 이때부터 군기지 관련으로 [[일본 정부]] - [[류큐 정부]] - [[미국]] 이렇게 3개의 정부가 얽혀 잡음이 많았다. 아무튼 본격적인 조종사 훈련은 1980년 11월부터 시작했으며[* 그전까지는 민간 조종사는 미국까지 가서 훈련을 했다고 한다.] 이때부터 [[나하 공항]]간 [[일본 트랜스오션항공|남서항공]]의 정기편이 취항하였다. 그러던 1988년 5월 30일 훈련생의 조종 미숙과 강한 측풍으로 인한 ANA훈련기 이륙 중 활주로 이탈 사고[* 3명 전원 생존(아래 영상)]가 발생하고 이후 공항 이용객이 점점 줄어들어 결국 1994년 7월 비정기편을 제외한 모든 정기편은 운항중지되었다. [youtube(UkS4VVgzGeE)] 그렇게 1994년부터 사실상 민항기의 취항이 없자 [[항공자위대]]와 [[미 공군]] 그리고 [[미 해병대]]에서 계속 눈치를 보면서 종종 군용기의 급유 관련으로 이용하기 시작하는데, 이를 두고 군사 공항이니 아니니 갑론을박이 나오던 중 차라리 훈련밖에 안하는 공항의 활성화를 위해 [[자위대]]를 유치하자! 라는 의견으로 지역의회, 지방의회, 그리고 오키나와 현과 일본 정부와 나아가 미국에서도 관심을 가질 정도로 난리가 났다. 주민 투표와 공청회 그리고 설명회가 진행되던 2002년 6월 26일, 공항의 원 목적이 훈련 공항임을 확인 시키듯이 ANA훈련기 시모지시마 오버런 사고[* 훈련생과 교관의 미숙으로 인한 사고(3명 전원 생존)]가 발생한다. 공항 위치가 오키나와와 대만의 중간에 있었고 특히, 중국과의 영토 분쟁 지역 중 하나로 [[센카쿠 열도]]로부터 가깝기도 했지만 훈련 비행장으로 지은 덕분에 활주로 양쪽에 [[계기착륙장치]]가 설치된 공항이라는 점에서 공군 기지로서는 최적의 조건이었다. 그래서 한 때, 정부에서 후텐마 기지 이전과 같이 불거져서 [[주일미군]]과 군민 공용화하자는 목소리가 있었지만 주민들의 격렬한 반대로 인해 이후 2005년 기존 찬성 의견을 내던 지역 의회에서 결국 자위대 관련 유치에 관해서 백지화를 하게되면서 최종적으로는 민군복합 공항계획은 무산되었다. 이후 2007년 4월 [[홋카이도]] 거점 인 에어트란세[* Airtransse. 항공기 임대업]와 오키나와 거점인 에어돌핀[* Air Dolphin. 2009년 파산.]이 협력하여 13년 만에 [[나하 공항]]간 항공편이 생겼으나..... 6월 25일 석 달도 못 가 단항하였다. 사실 2006년 미야코 섬과 시모지시마 공항이 위치한 이라부 섬을 연결하는 3,540m길이의 이라부 대교가 개통됨에 따라 차 타고 이라부 섬에서 30분도 안 걸리는 거리에 위치한 [[미야코 공항]]이라는 활주로는 짧지만 [[하네다 국제공항|도쿄(하네다)]], [[오사카 국제공항|오사카]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]]랑 가끔씩 [[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야]]까지도 하루에도 몇 번씩 가는 큰 공항이 있기 때문에 굳이 도쿄 하네다로 하루에도 몇 번씩 뜨는 공항 놔두고 이 공항을 이용할 사람은 없다... 옛날 인천공항에서 제주도 가는 항공기가 있었을 때도 인천이나 영종도에서 굳이 가까운[[인천국제공항]] 놔 두고 멀리 있는 [[김포국제공항]]까지 찾아간 것과 같다. 2009년 7월 5일 [[일본항공]]에서 "클래식항공기 퇴역 기념비행"이라는 이름으로 [[B747-300]]을 전세기로 방문하였다. 이때의 방문이 시모지시마 공항 개항 최초로 가장 큰 여객기가 착륙한 사례였으며, 2009년 7월에 처음이자 마지막으로 898명이라는 최다 이용객수를 찍었다고 한다. 2010년 [[일본항공]]의 파산으로 일본항공 조종사의 훈련생양성을 중단였고, 2012년 운영비부담이 높다는 이유로 [[ANA]]역시 훈련중단을 통보하면서 2013년 2015년 일본항공과 ANA가 완전 철수함에 따라 항공사에 의한 민간 조종사 훈련은 모두 종료되었다. 훈련도, 방문객도, 군용기도 없는 공항을 어떻게든 활성화 하고자 대대적인 변화가 시작됐는데 가장 큰 변화는 [[CIQ]]를 위한 시설을 만들어 국제선 전세기의 취항을 받기 시작한 것으로 2017년 공항청사 리모델링도 진행하였다. 하지만 딸랑 몇 안되는 방문객으로는 활성화가 어렵다고 판단했는지 2016년 부터 다시금 [[항공자위대]]기지 유치에 대한 주장이 나오기 시작했다. 비록 JAL과 ANA는 비용상의 문제로 더이상 조종사 훈련을 안하지만, 공항이 조종사 훈련에 최적이었는지 2018년 부터 [[바닐라 에어]], [[퍼스트 항공]]의 조종사 훈련장소로 이따금씩 다시 이용되고 있다. 2019년 3월 30일 새로운 터미널이 개장함에 따라 [[제트스타 재팬]]에서 1일 1왕복으로 [[나리타 공항]]직항 노선을 신설했고, 7월 3일부터는 [[간사이 국제공항]] 취항을 주3회 왕복으로 운항하고있다. (전노선 JAL 코드쉐어) 2019년 5월 31일부터 6월 6일까지 [[대한항공]]이 인천발 전세편을 띄었다. 2019년 7월 19일 부터 국제선 정기 노선도 개설되어 [[홍콩 익스프레스]]에서 [[홍콩 국제공항]]간 주 3회 항공편을 운항 중이다. 2019년 11월 25일, 28일에 [[만다린항공]]이 타이중, 화롄 노선을 전세기 띄운다.[[https://shimojishima.jp/wp-content/themes/shimoji-airport/pdf/pressRelease191025.pdf|#]] == 운항 노선 == ||<bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 항공사}}}''' ||<bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 편명}}}''' ||<bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 취항지}}}''' || || [[제트스타 재팬]] || GK ||[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]|| || [[스카이마크 항공]] || BC ||[[고베 공항|고베]], [[나하 공항|나하]], [[하네다 국제공항|도쿄(하네다)]]|| || [[홍콩 익스프레스]] || UO ||[[홍콩 국제공항|홍콩]]|| == 시설 == * 3,000m × 60m의 활주로을 가지고 항공기의 조종 훈련을 위해 일본의 공항에서 몇 안되는 활주로 양쪽에 계기착륙장치가 설치되어 있는 지방 공항이다. * 공항 내부가 마치 리조트 콘셉트으로 이루어져 있다. 공항 터미널로 일본 전국에서 처음으로 직교집성판(CLT)을 지붕 구조재에 채용하고 국가가 기준으로 건물에 비해 68 %의 에너지 소비를 줄이는 것으로 지어졌다. * 국제선 탑승구 근처에는 면세점이 설치되며, 식당은 라운지, 체크인 동에 있다. 체크인 동은 항공기 타지 않은 사람도 이용이 가능하다. == 교통 == 2019년 여객 터미널 개장을 맞춰 미야코쿄우에이버스와 중앙교통이 미야코지마 중심부로 가는 정기 버스 노선을 개설한다. == 미디어매체 == 시모지 섬을 무대로 한 애니메이션 [[스트라토스4]]가 있으며, 이 공항이 혜성, 운석 등 요격 기지로 나온다. [[분류:일본의 공항]][[분류:나무위키 공항 프로젝트]]