||<:><-5><tablealign="center"><tablewidth=100%><rowbgcolor=#FF0000> '''{{{#yellow 중국 인민해방군 해군 역대 해군사령원}}}''' || ||||||||||||||||<:>[[파일:external/upload.wikimedia.org/200px-Naval_Ensign_of_the_People%27s_Republic_of_China.svg.png|width=200]]|| ||<width=30%> 5대 ||<:> {{{+1 → }}} ||<:><width=30%> 6대 ||<:> {{{+1 → }}} ||<:><width=30%> 7대 || ||<:> [[장롄중]] || {{{+1 → }}} ||<:><#dcdcdc> [[스윈성]] || {{{+1 → }}} ||<:> [[장딩파]] || [[파일:external/photo.hanyu.iciba.com/s_bk_9c7588ba5ee54d78b4192ed8343fb7b4_uC1w2Q.jpg]] 石云生(Shí Yúnshēng) [목차] == 개요 == [[중국]]의 제독. 6대 [[해군사령원]]을 지냈다. == 생애 == 1940년 [[랴오닝성]]에서 태어났다. 1958년에 공군제1항공예비학교에 들어갔고 1962년 7월에 공군제7항공학교를 거쳐 1962년 8월에 [[해군 항공대]]에 부임했다. 당시 중국의 역량이 별도의 해군항공학교[* 21세기 들어서는 해군 항공대 장교만을 키우는 사관학교를 따로 두고 있다.]를 돌릴 여력이 없어서 공군에서 교육했던 것으로 추정.[* 중국 공군은 전통적으로 중국 해군의 항공력이 커질 수록 신경질적으로 반응해왔다. [[항공모함]]에 대해서도 부정적인 견해를 많이 표출했었다. 이는 미국도 마찬가지였다. [[제독들의 반란]] 참고.] 1964년에는 중대장[* 한국으로 치면 [[편대장]]], 1966년 부대대장, 1969년에는 부단장, 1976년에는 [[북해함대]] 항공병부사령원으로 쾌속 승진했다. 당시 중국군은 계급이 없어 직책으로 인사가 결정되었다. 1979년에는 해군지휘학원과 국방대학에서 고급 지휘관 교육을 받았고 1981년에 [[비행단장|해군항공사단 사단장]]을 지냈다. 1983년에는 북해함대 항공병사령원으로 영전했다. 1990년에는 해군 항공사령부의 부사령원이 되었고 1992년에는 해군 부사령원이 되었다. 1996년에는 해군 중장 계급으로 [[장롄중]]에 이어 해군사령원에 올랐고 2000년에 해군상장으로 진급했다. 2003년 4월 16일에 중국의 해군 [[밍급]] 잠수함인 장성61호(长城61号)가 발해만 근처에서 디젤엔진 고장으로 침몰하여 70명이 사망한 것으로 인해 사임하였다.[* 70명 중에 13명은 본래 승조원이 아니라 [[해군사관학교]]에서 온 [[후보생]]과 [[학생]]들이었다. 잠수함장이었던 청후밍(程福明) 대교도 사망하였다. 중국은 함장에 타군의 commodore에 상당하는 대교를 앉히는 경우도 있다. 해외로 치면 준장을 함장에 앉히는 격. [[랴오닝급]]도 함장과 정치위원이 준장에 상당하는 해군대교이다.] 이 사고로 인한 반성인지 후임자는 잠수함 출신인 [[장딩파]]가 보임되었다. [[분류:인민해방군 해군사령원]] [[분류:1940년 출생]] [[분류:랴오닝성 출신 인물]]