[include(틀:다른 뜻1, other1=수원역과 팔탄.향남환승터미널을 오가는 39번 버스, rd1=화성 버스 39)] [include(틀:폐선)] ||<:><tablewidth=100%> {{{#!folding [ 사진 모음 펼치기 · 접기 ] || [[파일:/data27/2007/11/4/264/%BB%E7%C1%F8071104_53_uuuudo.jpg|width=100%]] || [[파일:/data37/2009/7/6/264/%BB%E7%C1%F8090706_012_im2220.jpg|width=100%]] || ||<width=47%> 2007년 11월 촬영. 용남고속 BS110CN 2006년식으로 수원시 최초의 저상버스이다. || 2009년 7월 촬영. 중형 차량으로 격하된 모습. --전면부 주요경유지 스티킹이 경진 [[화성 버스 34-1|34-1]]과 비슷하다.--[* 사실 이건 2009년도 이야기고. 그후에는 화성행궁을 홍보겸해서 붙이다가 2010년 5월쯤부터 지금까지 새로 개정된 전면부 주요경유지 스티킹을 붙이고 있다. 이 차량은 말소되었다.] || || [[파일:39_1158..jpg|width=100%]] || [[파일:수원39.jpg|width=100%]] || || 2016년 1월 촬영. 2008년식 BS090 F/L으로 현재 NEW BS090으로 대차되었고 112번으로 갔다. || 2018년 4월 촬영. 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 예비차량. 현재 말소되었다. || ||<-2> [[파일:DSC07143.png|width=100%]] || ||<-2> 마지막까지 운행하던 [[글로벌 900]] F/L 차량. 이 차량은 폐선 후 11-1번으로 이동했다가 말소되었다. ||}}}|| [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><#33CC99>{{{#ffffff 수원시 시내일반버스 39번}}}|| ||<-6><:>{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:수원39번노선도.png|width=100%]] 서수원터미널~동원고 당시 노선도.}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 수원시 장안구 파장동(수원북부차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 수원시 권선구 구운동(구운동성원아파트)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:45|| ||<:>막차||<:>21:10||<:>막차||<:>22:15|| ||<-2><:>배차간격||<-4><:>1일 7회|||| ||<-2><:>운수사명||<:>[[수원여객]]||<-2><:>인가대수||<:>1대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[수원북부공영차고지|수원북부차고지]] - 동원고 - 밤꽃마을 - 성균관대역 - [[성균관대학교|성대]]정문 - 금강/LG아파트 - [[화서역]] - 상공회의소 - [[장안문]] - [[화성행궁]] - [[팔달문]] - 이춘택병원 - [[수원역]] - 서둔동 - 농촌진흥청 - 웃거리 - 구운동성원아파트|| == 개요 == 수원여객이 운행하던 시내버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=9506&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == 본래 천천주공아파트(현재는 재개발되어 천천푸르지오아파트)에서 출발하여 삼환아파트에서 회차하는 노선[* 이때는 수원여객 36번과 교대배차하기도 했다. 39번이 삼환아파트에서 회차할 때 행선판을 [[수원 버스 36|36번]]으로 바꿔 운행하는 것. 이는 [[수원 버스 36|36번]]이 정자지구 경유로 노선이 바뀌면서 끝났다.]이었다. 그러나 아파트 재개발 및 [[서수원시외버스터미널]] 이용객 증가 목적으로 기점과 회차점이 바뀌었다. 그러다 율전동삼성래미안 주민들의 민원으로 삼성래미안까지 연장되었다. 2000년대 초까지만 해도 이용객은 많았는데 점차 이용승객이 줄어들더니 2009년부터는 [[수원여객]]에서 투입하는 차량이 대형버스에서 중형버스로 바뀌었다. 위에서 보다시피 공동배차할 때 [[용남고속]]에서는 저상버스를 투입하기도 했으나 뿔뿔이 흩어져 중형버스로 운행했다. 2008년 12월 17일에 '성대앞 - 성대역' 구간이 연장되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=8|수원여객 공지사항]] [[파일:external/img.tl/429g.jpg|width=700]] 2010년 4월 30일에 '성대역 - 율전주공아파트 - 동원고' 구간이 연장되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=39|수원여객 공지사항]] 2011년 7월 20일에 감차되어 배차간격이 늘어났다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=70|수원여객 공지사항]] 2015년 10월 15일 용남, 수원 공동배차에서 수원여객 단독운행으로 변경되었다 2015년 11월 26일날 5-1번과 같이 서수원터미널을 가지 않게 되었다 [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=188|수원여객 공지사항]] --틀렸어 이젠 서수원터미널행은 없어-- 2016년, 급기야 2대로 줄였다. 이젠 폐선 수순을 밟고있다 해도 무방한 수준이다. 2017년 8월, 차량이 [[현대 그린시티|글로벌900 F/L]](--1621--, 1622)로 바뀌었다. 얼마 지나지 않아 1대로 감차되고 첫차가 늦어지고 막차가 단축되었다. 언젠가부터 운행을 안하더니 결국 휴지되었다. [[http://suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=popup&db=3&idx=268|수원여객 공지사항]] 결국 산소호흡기를 다시 붙이지 못한 채 2019년 1월 12일에 공식적으로 폐선되었다. [[http://suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=popup&db=3&idx=277|수원여객 공지사항]] == 특징 == 이목동차고지 연장 이전에는 율전동에서 [[수원역]]이나 [[서수원시외버스터미널]]/이마트로 갈 때 만약 탄다면 1,300원으로 수원시티투어를 할 수 있었다. [[성균관대역]]에서 [[서수원시외버스터미널]]까지 직선거리(62-1 등으로)는 딱 5정거장이다! 이후 노선변경으로 서수원터미널로 가지 않는다. === 노선이 망한 이유 === 90년대 후반~2000년대 초반까지만 해도 8분 정도의 배차간격으로 빗자루 수송을 했고 버스에 승객도 가득했다. 하지만 지금은 하루 몇 번만 다니는 노선이 되었는데, 여기에는 몇 가지 이유가 있다. 1. 천천주공아파트 재개발 과거 천천주공아파트 주민들은 무조건 39번을 타고 화서역, 팔달문 등으로 갔다. 여기에 화서역(주공), 정자시장(당시 우람아파트), 상공회의소 등에서도 엄청난 수요를 자랑했다. '화서역 - 팔달문' 구간은 3번과 라이벌 노선이었을 정도. 그러던 중 천천주공아파트가 재개발되면서 수요가 많이 줄었다. 2. 정자지구 개발과 경쟁노선의 성장 정자지구 개발이 39번과 무슨상관일까 싶겠냐만은 98, 112번의 성장은 천천주공아파트 수요를 뺏긴 39번에게는 큰 치명타였다. 왜냐하면 98, 112번은 39번의 핵심수요였던 정자시장, 상공회의소등지에서 팔달문으로 이동하는 수요를 심심치 않게 뺏어가기 시작하였다. 팔달문이 망해가는 건 보너스. 3. 무리한 연장 천천주공아파트가 재개발되면서 승객이 감소하고 예전과 같은 회차가 불가능하게 되어 성대정문 → 성대역 → 동원고 순으로 연장하였다. 허나 무리한 연장은 독이 되었고 그 결과 운행거리는 증가하는데 승객은 줄어드는 최악의 상황이 발생하게 된다. 워낙 수요가 적다보니 중간에 현재 2-1번처럼 화서역에서 천천푸르지오회차로 단축을 시도하였지만 율전동 아줌마들 민원으로 무산되었다. 차고지 이전 이후 일부차량 측면행선판에 종점이 '천천푸르지오'라고 써있던 이유도 이 때문이다. 천천주공아파트는 천천푸르지오로 재건축이 완료되었지만 39번은 그 수요를 다 놓치게 되었다. 4. 최대 피해구간 '수성중사거리, 상공회의소 ↔ 화서역' 39번이 망하면서 가장 큰 불편을 겪은 구간은 수성중사거리, 상공회의소에서 화서역을 오가는 승객들이다. 팔달문 방면으로는 98, 112번 등이 있지만 화서역 방면으로는 5-4, 19, 37, 39밖에 없기 때문이었다. 그나마 37번이 배차간격이 예전보다 많이 줄어들고 2017년 5월에는 [[수원 버스 19|19번]]이 신설되어 39번의 역할을 대체하고 있다. == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 1호선]] : [[수원역]], [[화서역]], [[성균관대역]] * [[분당선]] : 수원역 * 일반 철도역 : 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로) [[분류:수원시의 시내버스/폐선]][[분류:2019년 폐지된 버스 노선]]