[include(틀:다른 뜻1, other1=광교신도시에서 운행하는 1번 마을버스, rd1=수원 마을버스 1)] [include(틀:폐선)] || [[파일:/20100606_234/uuuudo_1275803043638ADm5v_jpg/sn208288_uuuudo.jpg|width=100%]] || [[파일:/20150831_95/nobunaga34_1441019581942cEM7r_JPEG/1-.jpg|width=100%]] || || 2010년 수원역 남측정류장에서 촬영. 현재는 2018년식 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되어 [[수원 버스 42|42번]]에서 운행 중이다. || 2015년 [[용남고속]] 공동배차 당시. || || [[파일:1_1483.jpg|width=100%]] || [[파일:DSC04321.png|width=100%]] || ||<width=47%> 뉴 슈퍼 에어로시티. 현재는 2-1번에서 운행하다가 용남고속 5737호로 전환되어 그대로 운행 중이다. || 폐선 직전 운행했던 그린시티 차량. 위 차량은 [[수원 버스 20-1|20-1번]]에서 운행 중이다. || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#33cc99><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99> [[파일:수원시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 수원시 일반시내버스 1번}}} || ||<-6><:>{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:수원 버스 1.png|width=100%]] }}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 화성시 반송동(동탄차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 수원시 권선구 당수동(삼정아파트)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:55|| ||<:>막차||<:>21:50||<:>막차||<:>22:50|| ||<-2><:>배차간격||<-4><:>'''1일 6회''' (195분)|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[수원여객]]||<-2><:>인가대수||<:>1대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>동탄차고지 - 반송고 - 동양파라곤 - [[메타폴리스]] - 동탄3동주민센터 - 기산중 - 망포고 - [[수원버스터미널]] - 수원역 - 수원여고 - 화서시장 - 화서역 - 입북동주민센터 - 서수원레이크푸르지오 - 당수동 → 삼정아파트 → 인정.한라아파트 → 대명고 → 당수동 → 이후 역순|| == 개요 == [[수원여객]]이 운행했던 시내버스 노선이었다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=1&routeId=200000166|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 과거에도 1번이 있었는데, 수원여객이 단독으로 운행했으며 [[http://photo.hscity.go.kr/photo/detail?photo_id=P000010423&class_id=&start_dt=&end_dt=&class=&title=%EB%B2%84%EC%8A%A4|1987년 개통]] 당시 노선은 '연무동차고지 - 장안문 - 팔달문 - 매산로 - 수원역 - 농촌진흥청 - 서울대농생대'였다. 사실 당시 수원여객 버스들은 회차할 때 죄다 노선번호를 1번으로 바꾸고 연무동으로 돌아오곤 했다. 자매품으로 8번버스가 연무동 차고지로 돌아오지 않고 상광교까지 운행하였다. * 이후 '곡반정동차고지 - 세류역 - 세류사거리 - 수원역 - 농촌진흥청 - 탑동우방A'으로 변경되었다. * 당시 곡반정동에서 영통으로 가는 노선이 없었기 때문에 '삼성A - 우회도로 - 순복음교회 - 영통롯데 - 홈플러스 - 황골마을(회차)'로 연장되었는데 이것이 '곡반정동 - 영통' 노선들이 시발점이다. * 그러나 배차 간격이 긴 데다가, 사람도 자주 안 타니 결국 2005~2006년 사이에 폐선되었다. * [[파일:9t50.jpg]] 그리고 5년 뒤인 2010년 4월 30일에 다시 신설되었다. 운행구간은 '서부공영차고지 - 권선구청 - 구운중 - 농촌진흥청 - 수원역 - 세류사거리 - 수원터미널 - 순복음교회 - 동탄우회도로 - 기산동푸르지오 - 기산중 - 센트럴파크 - 동탄2동주민센터 - 반송고'였다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=41|수원여객 공지사항]] * 2011년 7월 20일에 감차되어 배차간격이 늘어났다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=70|수원여객 공지사항]] * 이후 수요 문제로 동탄우회도로 대신 망포고를 경유하게 되었다. 배차는 당연히 나빠졌고, 차량도 2대만이 남게 되었다. * 2015년 8월 18일에 [[수원 버스 2(폐선)|2번]]과 통합되면서, 서부차고가 아닌 당수동으로 가는 노선으로 변경되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=178|수원여객 공지사항]] 차량은 2번에서 2대를 가지고 와 4대로 확정되었다. 다만 2번과 달리 호매실지구는 가지 않으며, 화서역을 경유하는데 화서시장 방면으로 운행한다. * 2016년 3월 18일에 용남고속에게 [[수원 버스 46-1|46-1번]]과 [[수원 버스 51|51번]]을 넘겨주는 대신 1번과 [[수원 버스 2-2|2-2번]]을 받아왔다. * 2016년 9월 23일에 입북동주민센터에서 큰갓띠로 바로 가던 것이 '입북동주민센터 - 서수원자이아파트 - 웅비아파트 - 서수원레이크푸르지오1단지 - 큰갓띠'로 바뀌었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=201|수원여객 공지사항]] * 2017년 8월에 1대 감차되었다. * 2017년 12월 1대가 더 감차되어 평시 배차간격이 1시간이 넘게 되었다. * 2018년 기준으로는 단 1대(1533호)만 다니고 있었다. * 2019년 2월 25일에 폐선되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=280|수원여객 공지사항]] == 특징 == * 긴~ 배차간격이 발목을 잡고 있던 노선이다. 공식 배차간격이 무려 3시간(180분)으로, 만약 탈 일이 있다면 반드시 관련 앱이나 GBIS로 실시간 위치를 확인해야 했다. * 용남고속과 공동배차로 운행 할 때는 수원여객이 대형버스 2대, 용남고속이 중형버스 2대로 다녔다. * 수원여객: [[뉴 슈퍼 에어로시티]] 1대, 2번 출신 뉴 슈퍼 에어로시티 1대 * 용남고속: [[글로벌900]] 1대, 2번 출신 [[BS090|팬더미디]] 1대 → [[수원 버스 52|52번]]에서 굴리던 [[로얄미디]](3649호)를 갖고 왔다. 근데 엔진음이 장난이 아니어서 반대편 정류장에서 땅이 흔들리는 느낌을 받을 정도. 대신 여기 있던 글로벌이 52번으로 가는 과정에서, 말소와 신차 투입을 겪었다. == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 1호선]]: [[수원역]], [[화서역]] * [[분당선]]: 수원역 * 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로) [[분류:수원시의 시내버스/폐선]][[분류:2010년 개업한 버스 노선]][[분류:2019년 폐지된 버스 노선]]