[include(틀:다른 뜻1, other1=이 항목은 도쿄역발(혹은 신주쿠역발)의 열차에 대해 설명하고 있습니다. 카나가와에서 신주쿠를 거쳐 사이타마까지 직결운행하는 운행계통, rd1=쇼난신주쿠라인)] 신주쿠역 착발의 오하요라이너와 홈라이너 오다와라도 이곳에서 같이 설명한다. [목차] == 개요 == 쇼난라이너(湘南ライナー)는 [[JR 동일본]]에서 운행하는 [[도카이도 본선/JR 히가시니혼|도카이도 본선]]의 [[라이너(철도)|라이너]]이며, [[도쿄역|도쿄]]/[[신주쿠역|신주쿠]][* 신주쿠 착발의 경우 신주쿠 행은 '오하요 라이너 신주쿠(おはようライナー新宿)', 오다와라 행은 '홈 라이너 오다와라(ホームライナー小田原)'로 운행됨]~[[오다와라역|오다와라]] 간을 운행한다. 예전에는 신주쿠 착발 '오하요 라이너 신주쿠(おはようライナー新宿)', '홈 라이너 오다와라(ホームライナー小田原)'를 모두 '쇼난신주쿠라이너(湘南新宿ライナー)'라고 불렀으나, [[쇼난신주쿠라인]]과의 혼동~~과 민원~~으로 인하여 각각 명칭이 변경되었다. 다만, 사실 이 라이너가 쇼난신주쿠라인보다는 먼저 생겼다. 도쿄행 상행열차의 경우 185계 전동차 운행 시에는 도카이도선 승강장, 215계 전동차 운행 시에는 소부/요코스카선 지하 승강장에서 운행을 종료하며, [[요코스카선]] 경유 시간대에는 [[시나가와역]]에서 운행을 종료한다. 하행열차는 전부 도카이도선 승강장에서 출발. 라이너 등급이기 때문에 JR패스 소지자라도 패스만 가지고는 탑승이 불가능하며, 라이너권(520엔)을 꼭 구매해야 한다.[* 승강장에 ~~지름신의 유혹~~라이너권 발매기가 있다. 남은 좌석 수도 알려주니 참고하자.]--출퇴근하기 힘들지? 돈 조금만 더 내고 앉아서 가~-- ~~패스 소지자라면 차라리 [[신칸센]]을 타자!~~ --잠만 신칸센 20분마다 있는건 눈물좀 닦고-- 다만, 오다와라행(저녁시간대)에 한하여 [[오후나역]] 이후로는 쾌속으로 취급되어 라이너권 없이도 승차 가능하다. [[우등석#s-3.2|그린샤]]를 이용하고 싶을 경우, 라이너권 대신 자유석 그린샤권(780엔/1,000엔)을 구입하여 승차할 수 있다. 따라서, [[JR패스]] 중 그린샤 패스로 추가요금 없이 승차 가능하다. == 운행 차량 == * [[185계 전동차]] (2021년 3월까지 운행) * [[215계 전동차]] (2021년 3월까지 운행) (과거) * [[485계 전동차|183/189계 전동차]] (2002년 6월까지 운행) * [[251계 전동차]] (2020년 3월까지 운행) * [[E257계 전동차]] (2018년 3월까지, 2021년 3월부터 운행) * [[E351계 전동차]] ([[신주쿠역]] 착발 한정. 2008년 3월까지 운행) == 향후 미래는? == [[JR 동일본]]에서는 현재 라이너 등급의 열차 정리 및 특급 전환[* 다카사키선 방면 라이너도 모두 특급 '[[아카기(열차)|아카기]]'로 전환되었고, 2019년 3월 16일부터 '츄오 라이너'/'오우메 라이너'도 각각 특급 '하치오지'/'오우메'로 전환 및 [[E353계 전동차]]로 교체되었다. [[우츠노미야선]] 방향은 아예 [[도호쿠 신칸센]] [[나스노]]로 대체되었다. 현재 [[죠반선]] 특급 '히타치'/'토키와'에서 실시하고 있는 지정석 제도도 동시에 도입함.]를 실시하고 있는 중이며, 쇼난라이너 계열도 현재 이러한 가능성이 점쳐지고 있다. 만약 특급으로 전환될 경우, '오다와라'라는 명칭의 특급으로 전환될 가능성이 있다고 한다.[* [[https://train-fan.com/%E3%80%90%E5%AE%9F%E8%BB%8Anews%E3%80%91jr%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%8B%E3%82%89%E3%82%B5%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E8%B8%8A%E3%82%8A%E5%AD%90%E7%AD%89%E3%81%AE%E5%95%86%E6%A8%99/|JR동일본 측에서 '오다와라'라는 명칭을 이미 상표등록 완료했다고 한다.]]] 그러나, 현재 쇼난라이너 계열로 운행 중인 215계 전동차의 경우 특급 운용으로는 부적합한 조건이기 때문에 이것이 특급 전환에 발목을 잡는 과제점인 것으로 보인다. 2021년 3월부터 특급으로 전환된다는 공식 발표가 떴다.[[https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201112_ho02.pdf|#]] [[https://www.jreast.co.jp/ltd_exp/tokaido/|공식 홈페이지]] 이로 185계와 215계는 라이너 운전에서 은퇴하며 [[E257계 전동차]]로 통일된다. 특급 명칭은 '오다와라'로 예상되었던 것과 다르게 '쇼난'이다. [[오도리코]]와 동시에 전석 지정석 제도를 시행하며, 자유석은 없다. [[분류:일본의 운행계통]]