[include(틀:문서가 존재하는 기타 엔진 스피드 카트바디)] [include(틀:클래식 카트 R 시리즈)] [목차] || [[파일:솔리드 PRO-R 설명.png]] || || 카트바디 설명 || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:솔리드 PRO-R 전면.png]]}}}|| ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:솔리드 PRO-R 후면.png]]}}}|| || 외관 || [[파일:솔리드 PRO-R 홍보.jpg]] > '''솔리드 PRO의 새로운 탄생''' == 개요 == 2020년 7월 23일 카멜롯 테마 업데이트와 같이 출시된 클래식 R 시리즈의 14번째 카트바디이자 솔리드 PRO의 리뉴얼 버전이다. ~~5대 시리즈로 따져보나 레어 등급 카트바디로 따져보나 모두 네 번째로 등장한 R 시리즈 카트바디라는 것이 특징이다.~~[* 5대 시리즈 측에서는 4번째가 맞긴 하지만 레어 등급 측에서는 5번째다. (세이버 PRO-R -> F724-R -> 블랙 마크 Z7-R -> 스프린트 Z7-R -> 솔리드 PRO-R)] 원본인 솔리드 PRO는 그 시절 유일하게 상점에서 유일하게 루찌로 판매되는 PRO 레벨 스피드 카트바디[* 당시 루찌로 판매했던 프로급 카트는 전부 아이템 카트바디였다.]였으면서도 당시 1대장 차였던 세이버 PRO와 거의 비등한 출중한 성능까지 갖춘 카트였다. 루찌 수급 난도가 '''{{{#ff0000 극악}}}'''이었던 당시에 '''4만 루찌'''를 주고 구입한 유저는 초고수로 칭송받았다.[* 당시 풀방 기준 팀전 승리 시 루찌 60을 받으며 개인전 1위는 루찌 100을 받는다. 물론 PC방에서는 루찌 2배 이벤트가 있긴 했지만 PC방에서 팀전 승리 최대 334번 또는 풀방 1위를 최대 200번을 해야 획득 가능했다.] 전작 솔리드 R4[* 당시로선 연습카트 탈출을 위해 17,000루찌를 모아 구매했던 카트이며, 대부분의 유저들은 이걸 먼저 구매하고 탑승하면서 이후 돈을 더 모아 솔리드 프로나 당시 루찌로 팔던 아이템 카트를 구매했다. 이런 걸 추억하는 사람들도 제법 있었는지 솔리드 R4도 R시리즈로 나왔으면 하는 사람들도 꽤 있는데 이거 까지는 무리수인게 R시리즈 카트는 ‘8월 출시 R시리즈 카트바디 선정 설문조사 이벤트’ 글을 보면 알 수 있듯이 '''PRO엔진 ~ 뉴엔진''' 범위 내에서 선정하기 때문에 솔리드 R4가 R시리즈로 나올 일은 절대 없다. G3급의 거북이와 왕문어 또한 순수한 엔진 등급으로서의 리뉴얼보다는 이전에 한번 HT로 등급을 올려서 리뉴얼했던 걸 다시 활용한 것.]와 함께 솔리드 시리즈의 최전성기를 장식한 이 카트는 '''좋은 몸싸움'''의 대명사였으며 이것을 솔리드 시리즈의 특징으로 내세우고 X엔진까지 출시될 정도로 이 시리즈의 기반을 닦은 카트이다. 또한 루찌 카트라는 점, 실력으로 구입한 유저는 초고수라고 칭송받던 당대 분위기 상 많은 유저들이 목표로 삼았으며, [[세이버 PRO-R]]이 나올 때부터 차기 R시리즈로 주목받았던 카트바디다. == 상세 == === 한국 === ||<colbgcolor=#fff> '''카트 명칭''' ||솔리드 PRO-R || || '''획득 방법''' ||'''획득 불가''' || 2020년 7월 23일부터 동년 9월 2일까지 상점에서 '''루찌'''로 구입할 수 있다. 솔리드 시리즈가 정기적으로 상점에서 루찌로 판매된다는 것을 살린 좋은 고증이라 할 수 있겠다. 다만 원본인 솔리드 PRO는 당시에 '''무제한 카트'''를 상점에서 구입할 수 있었다. 그러나 솔리드 PRO-R은 이 부분에 대해서 원본을 이어받지 못하고 '''상점에서 무제한은 팔지 않는다'''. 즉, 정 무제한 카트를 얻으려면 전설의 카멜롯 상자,카멜롯 상자 에서 뽑아야 한다. 이러한 무제한 카트 획득 방식에 대해서 실망을 표하는 유저도 많다. 상점에서 구입할 경우 7일짜리가 3300루찌, 1년짜리가 99000루찌의 가격을 보인다. 다만 상점 카트가 으레 그렇듯 '''기간제 합성에 쓸 수 없어서''' 무제한으로 만드는 것은 불가능하고 구입도 최대 800일까지만 구입할 수 있다. 애초에 PRO엔진이라 기간제 합성 자체가 안된다. 현재는 판매가 종료되어 획득이 불가능하다. === 중국 === ||<colbgcolor=#fff> '''카트 명칭''' ||- || || '''획득 방법''' ||미출시 || === 대만 === ||<colbgcolor=#fff> '''카트 명칭''' ||- || || '''획득 방법''' ||미출시 || == 성능 == ||<-4><bgcolor=#8fbc8f> '''성능 수치''' || ||<rowbgcolor=white> '''서버''' || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] || ||<colbgcolor=gainsboro> '''드리프트''' || 950 || - || - || || '''가속력''' || 1049 || - || - || || '''코너링''' || 875 || - || - || || '''부스터 시간''' || 910 || - || - || || '''부스터 충전량''' || 640 || - || - || ||<-4><bgcolor=#8fbc8f> '''속도 {{{-3 (매우빠름)}}}''' || || '''직선 속도''' ||<-3> 215km/h[* 머리를 흔들경우] || || '''부스터 속도''' ||<-3> 293km/h[* 머리를 흔들경우] || || '''스타트 부스터''' ||<-3> 352km/h[* 최상위 출부 플펫 장착시] || || '''헤어핀 감속''' ||<-3> 126~132km/h || ||<-4><bgcolor=#8fbc8f> '''주행 물리''' || || '''안정성''' ||<-3> 상 || || '''접지력''' ||<-3> 상 || || '''몸싸움''' ||<-3> 상 || || '''무게중심''' ||<-3> 중앙 || 레어급 카트바디이면서 솔리드 시리즈의 특성 답게, 차체가 매우 단단하며 의외로 드리프트 수치가 '''[[세이버 PRO-R]]보다 50이나 높다.'''[* 똑같이 드리프트 수치가 50이 차이나고 헤어핀 감속이 뉴 3대장에 비해 눈에 띄게 빠른 [[뉴 몬스터]]가 결국 대장자리를 차지하지 못했다는걸 생각하면 상당한 차이.] 감속은 세이버 PRO-R과 비슷한 수준으로 평균수준이며 또한 이 카트가 진정으로 빛을 발하는 부분인 상급의 몸싸움과 안정성&접지력, 리오 천막 끌기 빌드가 별 불편함 없이 사용 가능한 무게중심 덕분에 세이버 PRO-R은 물론이고 어지간한 레전드 미만의 X엔진 카트바디보다 낫다고 평가할 수도 있다. 루찌 카트바디라는 점 때문에 인식이 구리긴 하나 이 차도 꼴에 R시리즈라고 '''지우엔진들은 모조리 따위로 만들어버리는''' 성능이긴 하다. == 여담 == * 일부 유저들은 R 시리즈에 걸맞는 솔리드는 솔리드 SR이라고 한다. --변신 막자-- [[세이버 PRO-R]]도 후에 [[세이버 SR-R]]이 나온걸 보면 솔리드 SR-R도 기대해볼수 있을거 같다. 다만 솔리드 SR은 당시에 그다지 큰 인기를 끌지 못해 R 시리즈로 나오기엔 무리가 있다는 평도 있다.[* 게다가 당시 무과금 유저용 SR 카트바디였던 제노가[[제노-R| R 시리즈 버전]]으로 이미 출시되었고, 솔리드 PRO-R이 출시된 지 몇 개월이 지났음에도 불구하고 아직까지 출시되지 않은 것을 보면 솔리드 SR-R이 탄생할 가능성은 낮아 보인다.] * 지금까지 나온 R시리즈 카트바디들 중에서 유일하게 상점에서 루찌로 판매했던 카트다.[* 레트로이드-R은 카드 뒤집기 이벤트 보상, F724-R은 업그레이드 기어 보상, 인더스트 HT-R은 머구리 군단병 보석을 모아서 얻을 수 있는 보상이었고 그 외 나머지는 전부 기본적으로 상점에서 캐시로 판매했던 카트들이다.] * ~~카러플에 나왔더 카더라.~~ == 관련 문서 == * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]][[분류:클래식 카트 R 시리즈]]