||<-3><:><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''속초 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''束草 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''Sokcho Interchange'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[근덕IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">근덕 방면</font>}}}]][br][[속초TG]][br]← 0.3 km ||<width=120><bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][[동해고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">동해선</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 42}}}}}}''' ||<width=120> {{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">종점</font>}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=38.204208 128.517553, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[강원도]] [[속초시]] 노학동 || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[동해고속도로|{{{#fff 동해선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[한국도로공사|[[파일:ex_ci.png|width=120]]]][br]강원본부 양양지사 || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[동해고속도로|{{{#fff 동해선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[2016년]] [[11월 24일]] || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [include(틀:노선번호/지방도, n=56)]([[미시령로]]) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[강원도]] [[속초시]] 미시령로 2864 (노학동)에 있는 [[동해고속도로]] 42번 [[나들목]]이다. 명칭은 시 명칭인 [[속초시]]에서 따 왔다. == 구조 == === [[속초IC|속초]] 방향 === * 진출 가능 : 미시령로 양방향 * 진입 가능 : 미시령로 양방향 === [[근덕IC|삼척]] 방향 === * 진출 가능 : 미시령로 양방향 * 진입 가능 : 미시령로 양방향 == 역사 == * [[2016년]] [[11월 24일]] 개통되었다. == 특징 == > [[원산시|원산]]까지 150km[* 직선거리 기준. 육로 이용시 약 190km.] > [[하얼빈시|하얼빈]]까지 1,000km > [[모스크바]]까지 10,000km > [[아시아 고속도로 6호선|아시안 하이웨이]]는 (AH6) > [[남북통일|계속됩니다]] (To be continued) > ---- > [[http://kko.to/iGHiY9lD0|속초방향 속초 IC 1.2km 전(가마소교 인근)]]에 나오는 표지판 * 현재 개통 혹은 건설 중인 고속도로 나들목 중 국내 최북단 나들목이다. (2위는 [[세종포천고속도로]] [[신북IC]], 3위는 [[서울문산고속도로]]의 [[내포IC]]이다.) 현재 개통된 나들목 기준으로 최동단은 [[동경주IC]], 최서단은 [[무안공항IC]], 최남단은 [[강진무위사IC]]이다. * 차후 동해고속도로 기종점이 될 '''[[부산광역시|부산]]까지는 약 360km''', '''[[라선특별시|나진]]까지는 약 910km'''. * [[남북통일]] 후 [[동해고속도로]]가 [[고성군(강원도)|고성군]] [[군사분계선]] 이북까지 연장될 가능성이 있지만, 현재로서는 동해고속도로 본선에서 바로 속초IC로 이어지도록 되어있다. 다만 속초요금소 진입 직전 나오는 급커브 자리에 트럼펫형 나들목 모양의 노반을 미리 쌓아[[http://naver.me/FQh09TOy|#]][* 자세히 보면 반트럼펫 모양의 지형을 볼 수 있다.] [[원산금강산간 고속도로]]와의 직결에 대비해놓긴 하였다. 북한 연장이 이루어지면 그 자리가 속초IC가 되고 현재의 속초IC는 속초IC 진입로와 [[56번 지방도]]의 교차로로 격하될 가능성이 높다. * [[서울특별시|서울]]에서 속초로 올 경우 예전에는 [[미시령터널]](미시령로)을 통해 들어오거나, [[영동고속도로]]와 [[동해고속도로]]를 이용해 [[양양IC]]에서 나와 [[7번 국도]]로 와야 했다. 그러나 속초 IC의 개통으로 [[7번 국도]]를 이용할 필요 없이 바로 [[동해고속도로]]를 통해 속초로 갈 수 있으며, [[서울양양고속도로]]가 개통되어 소요시간이 크게 단축되었다. 다만 고속도로 개통 후 [[한화리조트]]입구 사거리 부근 등 나들목 주변 정체가 발생하고 있다. * [[설악산]][[국립공원]]으로 인한 지형 및 시가지 위치로 인한 한계이긴 한데, 남쪽에서 속초 시내로 들어갈 때 속초 시내를 앞두고 급격하게 왼쪽으로 선회했다가 거의 미시령 입구까지 가서 다시 들어가야 한다는 점에서 동선이 길어지는 불리한 점이 있다. 차라리 이전 나들목인 [[북양양IC]]에서 나가서 속초로 간다면 거리는 약간 더 짧으나, 거기서 속초 시내로 바로 이어지는 길이 없고 왕복 2차로 도로를 따라 [[7번 국도]]로 나가야 하니 그게 그거. [[분류:대한민국의 나들목]] [[분류:동해고속도로]] [[분류:나무위키 강원권 프로젝트]]