[include(틀:폐선)] [include(틀:특정지방교통선)] [include(틀:적자 83선)] {{{+1 瀬棚線 / Setana Line}}} * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]] * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보/홋카이도]] ||||<bgcolor=#808080><:><tablealign=right> {{{#ffffff 세타나선}}} || ||운영기관 ||일본국유철도|| ||영업거리 ||48.4km|| ||궤간 ||1067mm || ||역수 ||11|| ||전력공급 ||비전철화|| [목차] == 개요 == [[하코다테 본선]] 상의 [[쿤누이역]]에서 분기하여 오시마반도(渡島半島)를 횡단하여 당시의 세타나군 [[세타나초]](瀬棚郡 瀬棚町)의 [[세타나역]]을 잇는 [[일본국유철도]]의 노선이었다. 제2차 [[특정지방교통선]]으로 지정되어, 1987년 3월 16일 폐선 되었다. == 노선 == === 노선 정보 === 세타나선은 현재의 쿠도군 [[세타나초]](久遠郡せたな町)인 세타나군 세타나초(瀬棚郡瀬棚町)와 [[하코다테 본선]]을 잇기위해 1929년에 건설되어 오시마반도의 태평양쪽의 훈카만(噴火湾)과 동해쪽을 연결하고 있는 노선이었다. 1929년에 [[쿤누이역|쿤누이]]~[[하나이시역|하나이시]]간이 개통되었으며, 1930년에 하나이시~세타나 까지의 전 구간이 개통하였다. 이후 국철재건법에 의해 제2차 [[특정지방교통선]]에 지정되어, [[JR 홋카이도]]에 이관되지 않은 채 폐선 되었다. 쿤누이역에서 시작되는 이 노선은 피리카~세타나까지의 대부분 구간이 일본 전국에서도 수질이 좋다는 시리베시토시베츠가와(後志利別川) 및 [[일본 국도 230|국도 230호선]]과 병행하고 있다. 이마가네~세타나 구간에는 꽤 큰 마을들이 자리잡고 있다. == 운행 형태 == 과거에는 [[하코다테역|하코다테]]에서 세타나역까지 직통하는 급행 세타나(せたな)가 하루 1왕복 설정되어 있었으나, 폐선 직전인 1984년에 쾌속열차로 전환되었다. 이름은 쾌속열차였으나 세타나선 내에서는 각역정차함으로써 이때부터 세타나선에서 급행운전을 하는 편성은 사라졌다. 대부분의 열차가 [[오샤만베역|오샤만베]]에서 발착하여 세타나까지 이어지는 형태로 운행 되었으나, 커다란 마을이 이어져있던 이마가네~세타나 구간은 구간 왕복 열차가 다수 설정되어 있었다. == 역 목록 == || 역명 || 영업 거리 || 역간 거리 || 승강장 || 환승 노선 || 비고 || || [[쿤누이역|쿤누이]][br]国縫 || 0.0 || 5.6 || 2면 3선 ||¶[[JR 홋카이도]] [[하코다테 본선]] || || || [[차야가와역|차야가와]][br]茶屋川 || 5.6 || 6.6 || 단선식 || || || || [[피리카역|피리카]][br]美利河 || 12.2 || 4.4 || 단선식 || || || || [[하나이시역|하나이시]][br]花石 || 16.6 || 6.1 || 단선식 || || || || [[키타스미요시역|키타스미요시]][br]北住吉 || 22.7 || 3.1 || 단선식 || || || || [[타네가와역|타네가와]][br]種川 || 25.8 || 4.8 || 단선식 || || || || [[이마가네역|이마가네]][* 동네 이름은 [[이마카네초|이마'''카'''네]]라고 읽는다.][br]今金 || 30.6 || 3.3 || 상대식 || || || || [[카미오카역|카미오카]][br]神丘 || 33.9 || 3.5 || 단선식 || || || || [[니와역(폐역)|니와]][br]丹羽 || 37.4 || 5.6 || 단선식 || || || || [[키타히야마역|키타히야마]][br]北檜山 || 43.0 || 5.4 || 단선식 || || || || [[세타나역|세타나]][br]瀬棚 || 48.4 || - || 단선식 || || || == 사용 차량 == * 국철 키하 20계 동차 * 국철 [[키하 40계 동차]] == 역사 == * 1929년 12월 13일 - 쿤누이~하나이시간 개통. * 1930년 10월 30일 - 하나이시~이마가네 연장. * 1932년 11월 1일 - 이마가네~세타나 연장. * 1966년 10월 1일 - 급행 세타나(急行せたな) 신설 * 1983년 9월 1일 - 화물영업 폐지 * 1984년 2월 1일 - 급행 세타나 폐지. 쾌속열차로 전환 * 1984년 6월 22일 - 제2차 특정 지방 교통선으로 지정되어 폐지 승인. * 1987년 3월 16일 - 전선 폐지 == 기타 == * 노선 폐지 후 [[하코다테 버스]](函館バス)로 전환되었다. * 폐선후 하나이시~키타스미요시 구간의 노반에는 국도 230호선의 바이패스가 건설되었다. [[분류:일본의 폐지된 철도 노선]][[분류:1929년 개업한 철도 노선]][[분류:1987년 폐지된 철도 노선]][[분류:세타나선]]