[include(틀:JR 홋카이도의 철도 노선)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#fff,#191919> [[JR 홋카이도|[[파일:JR홋카이도.png|height=18]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" ||<tablealign=center><tablewidth=330px><tablebordercolor=#ffffff,#2d2f34><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><width=40%> [[파일:JRH-A.png|height=50]]||<width=60%>'''{{{+1 {{{#f7931d [ruby(石, ruby=せき)]}}}{{{#f7931d [ruby(北, ruby=ほく)]}}}{{{#f7931d [ruby(本, ruby=ほん)]}}}{{{#f7931d [ruby(線, ruby=せん)]}}}}}}'''[br]{{{#f7931d Sekihoku Main Line}}}[br]{{{#f7931d 세키호쿠 본선}}} ||}}} || ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Ok.jpg|width=100%]] ---- [[오호츠크(열차)|특급 오호츠크]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||지방교통선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[신아사히카와역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[아바시리역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||36 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선기호''' ||{{{#f7931d,#e27e07 {{{+1 '''A'''}}} }}} || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1912년]] [[10월 5일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||[[JR 홋카이도|[[파일:JR홋카이도.png|width=230]][br]{{{#2cb431,#4ad350 JR 홋카이도}}}]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''운영자''' ||[[JR 홋카이도|[[파일:JR홋카이도.png|width=230]][br]{{{#2cb431,#4ad350 JR 홋카이도}}}]][br][[JR 화물|[[파일:JRfreightlogo.png|width=240]][br]{{{#4a7b9c,#6293b5 JR 화물}}}]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[키하 40계 동차]], [[키하 54형 동차]],[br][[키하 183계 동차]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||[[아사히카와 운전소]], [[나에보 운전소]] || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||234.0km || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||비전화 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||특수 자동폐색식 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||[[ATS]]-SN || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||95km/h || ||<tablebordercolor=#f7931d><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:JR_Sekihoku_Main_Line_linemap.png|width=100%]] || ||<bgcolor=#f7931d><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 실측 지도상 노선도}}} || || [youtube(_9OJ3ZseG1s, width=100%)] || ||<bgcolor=#f7931d><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 임시유빙특급 '오호츠크의 바람' 아바시리→삿포로 간 주행 영상}}} || [목차] == 개요 == [[JR 홋카이도]]의 지방교통선 중 하나로, [[홋카이도]] [[아사히카와시]]의 [[신아사히카와역]]과 [[아바시리시]]의 [[아바시리역]]을 잇는다. 기점은 신아사히카와역이지만 모든 열차가 [[소야 본선]]을 따라 [[아사히카와역]]까지 가며, 노선의 종점인 [[아바시리역]]은 일본 최북단의 환승역이다. === 노선 데이터 === * 관활, 구간 * 홋카이도 여객철도 (제1종 철도사업자) : 신아사히카와~아바시리 234.0km * 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 신아사히카와~키타미 181.0km * 궤간 : 1067mm * 역수 : 36 * 일반역 : 2 * 여객역 : 34 * 신호장 수 : 5 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 없음 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 * 보안장치 : ATS-SN * 최고속도 : 95km/h * 운전지령소 : 아사히카와 운수지령소 * [[교통카드]] 호환지역 : 없음 * 영업본부 : 아사히카와 지사 == 역사 == 1922년 신아사히카와-[[아이베츠역|아이베츠]] 간의 세키호쿠선(石北線)이 처음 개업하였으며, 1927년에 세키호쿠사이선(石北西線)으로 이름을 바꾼다. 그 후 아래와 같이 여러 노선이 개통되었다가 1932년에 세키호쿠선(石北線)으로 합쳐진다. * 세키호쿠사이선(石北西線) : [[신아사히카와역|신아사히카와]]~[[나카코시 신호장|나카코시]] * 세키호쿠토선(石北東線) : [[나카코시 신호장|나카코시]]~[[엔가루역|엔가루]]. 1927년 개통, 1932년에 세키호쿠사이선과 합쳐 세키호쿠선이 됨. * 유베츠선(湧別線) : [[엔가루역|엔가루]]~[[키타미역(홋카이도)|놋케우시]]. 1912년 개통, 1932년에 세키호쿠선 편입.[* 나머지 엔가루~[[유베츠역|유베츠]] 구간은 [[나요로 본선]]으로 편입] * 아바시리 본선(網走本線) : [[키타미역(홋카이도)|키타미]]~[[아바시리역|아바시리]]. 1911년 개통, 1961년에 세키호쿠선과 합쳐서 '''세키호쿠 본선'''이 됨. 1949년 시행된 일본국유철도법에 따라 [[일본국유철도]] 소속이 되었으며, 1961년에 세키호쿠선과 아바시리 본선을 합쳐 세키호쿠 본선이 되었다. 1987년 4월 1일 국철분할민영화에 따라 [[JR 홋카이도]]로 이관되었다. 1992년부터 보통열차의 1인승무가 시작되었고 2007년에는 역번호가 도입되었다. == 운행 형태 == 지역수송 열차는 주로 아사히카와-카미카와, 카미카와·시라타키-엔가루, 엔가루·루베시베-키타미-아바시리 등으로 크게 운행계통이 나뉜다. 특급 [[오호츠크(열차)|오호츠크]], [[타이세츠]][* 오호츠크, 타이세츠 둘 다 각각 하루 왕복 2회씩 다닌다. 오호츠크가 [[삿포로역]] 시발, 타이세츠가 [[아사히카와역]] 시발로, 원래 오호츠크호가 왕복 4회 다녔었으나 경영난을 겪는 JR 홋카이도의 운영비 절감을 위해 2회가 아사히카와역 시발로 단축된 것. 타이세츠는 삿포로역 - 아사히카와역 간을 운행하는 특급 [[라일락(열차)|라일락]]과 연계된다.] 및 관광시즌의 리조트열차 등이 운행중이며, 농산물을 수송하는 화물열차도 다니고 있다. 특쾌 [[키타미(열차)|키타미]]가 아사히카와-키타미 구간을 하루에 왕복 1회 운행중이다. 이전에는 [[나요로 본선]](名寄本線)이라 하는 철도선이 [[나요로역]]부터 [[엔가루역]]까지 연결되어 영업했었다. 길이는 약 143km. 그러나 [[특정지방교통선|승객이 별로 없는 탓에]] 수익성이 악화된 탓인지 [[1987년]]에는 화물영업이 폐지되고, [[1989년]]에는 '''폐선'''되어 역사속으로 사라진 철도선이 되었다. 현재는 대체 [[버스]]를 운행중. 그러나 나요로 본선의 흔적은 지금도 찾아 볼 수 있는데, 가장 대표적인 것이 [[엔가루역]]의 독특한 구조로, 주변에 특이한 지형적 장애물이 없음에도 불구하고 [[나한정역]]과 굉장히 유사하게 [[스위치백]]과 비슷한 구조로 되어있다. 이는 현재는 폐선되어 사라진 나요로 본선이 반대쪽 방향으로 뻗어나가는 형태였기 때문. 나요로 본선이 폐지된 탓에, 반대쪽 철도가 뜯어내져, [[스위치백]]과 매우 유사한 모습이 된 것이다. 이런 탓에 [[엔가루역]]을 지나가는 모든 열차는 이곳에서 방향을 변경한다. 또한 부설이래 선형 개량을 전혀 하지 않아 선형이 매우 좋지 않으며, 이때문에 본선임에도 최고속도가 95km/h밖에 되지 않는다. 이마저도 기상상황이 좋지 않으면 최고속도는 기대하기 힘들다. [[청춘 18 티켓]]이나 [[홋카이도&동일본 패스]] 유저들에게 극악의 노선 중 하나로 꼽힌다. 노선 전체적으로 패스 이용 가능한 열차가[* 다시 말해 승차권으로만 이용할 수 있는 열차.] 하루 4~5왕복 정도 다니는 구간이 대부분이며 특히 카미카와-시라타키 구간은 하루 '''2왕복'''(...)이라는 답이 없는 운행횟수를 자랑한다. 덕분에 [[카미카와역]] 앞의 딱 하나 있는 호텔은 청춘티켓 시즌만 되면 북적인다고....[* 호텔에서 대놓고 '''세키호쿠선을 보통열차로 답사하는 철도 동호인을 위한 호텔'''이라고 홍보한다. 진짜로(...).] [[카미카와역]] 부터 [[시라타키역]] 까지의 거리는 '''37.3km'''이며, 이는 [[세이칸 터널]] 구간을 제외하면 역간 거리가 가장 긴 구간에 해당된다. == 역 목록 == * 전구간 [[홋카이도]]내 소재. || 표기 || 이름 || || {{{#5b4089,#9176bf '''オ'''}}} || 특급 '오호츠크' || || {{{#6ac990 '''大'''}}} || 특급 '타이세츠' || || {{{#f7931d '''き'''}}} || 쾌속 '키타미' || ||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. || ||<-8><bgcolor=#f7931d><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 '''JR 홋카이도 세키호쿠 본선'''}}} || ||<rowcolor=#373a3c><rowbgcolor=#f7931d> {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 소재지}}} || ||<-2> ↑ '''직통운행''' ||<-6>'''특급 오호츠크''': [[파일:JRH-A.png|height=17]][[하코다테 본선]] [[삿포로역|삿포로]]까지 직통|| ||<|3> 소[br]야[br]본[br]선 || A28 || [[아사히카와역|아사히카와]][br](旭川) || 3.7 || '''{{{#5b4089,#9176bf オ}}} {{{#6ac990 大}}} {{{#f7931d き}}}''' ||¶[[JR 홋카이도]] [[파일:JRH-F.png|width=17]][[후라노선]], [[파일:JRH-A.png|width=17]]하코다테 본선 '''(직통운행)''' ||<|19> 카[br]미[br]카[br]와[br]관[br]내 ||<|8> 아사히카와시 || || A29 || [[아사히카와요죠역|아사히카와요죠]][br](旭川四条) || 1.9 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || ||<|2> A30 ||<|2> [[신아사히카와역|신아사히카와]][br](新旭川) ||<|2> 0.0 ||<|2> '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' ||<|2>¶JR 홋카이도 [[파일:JRH-W.png|width=17]][[소야 본선]] || ||<|41> '''세[br]키[br]호[br]쿠[br]본[br]선''' || || A31 || [[미나미나가야마역|미나미나가야마]][br](南永山) || 2.5 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A32 || [[히가시아사히카와역|히가시아사히카와]][br](東旭川) || 5.2 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A33 || [[키타히노데역|키타히노데]][br](北日ノ出) || 7.3 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A34 || [[사쿠라오카역|사쿠라오카]][br](桜岡) || 10.2 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A35 || [[토마역|토마]][br](当麻) || 13.9 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#f7931d き}}}''' || ||<|3> 카미카와군[br]토마정 || || A36 || [[쇼군잔역|쇼군잔]][br](将軍山) || 17.4 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A37 || [[이카우시역|이카우시]][br](伊香牛) || 19.5 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A38 || [[아이베츠역|아이베츠]][br](愛別) || 25.9 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || ||<|4> 카미카와군[br]아이베츠정 || || A39 || [[나카아이베츠역|나카아이베츠]][br](中愛別) || 32.0 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A40 || [[아이잔역|아이잔]][br](愛山) || 36.0 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A41 || [[안타로마역|안타로마]][br](安足間) || 38.0 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A42 || [[토운역|토운]][br](東雲) || 40.4 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || ||<|4> 카미카와군[br]카미카와정 || || A43 || [[카미카와역|카미카와]][br](上川) || 44.9 || '''{{{#5b4089,#9176bf オ}}} {{{#6ac990 大}}} {{{#f7931d き}}}''' || || || || [[나카코시 신호장]][br](中越信号場) || 57.2 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || || [[카미코시 신호장]][br](上越信号場) || 64.9 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || || [[오쿠시라타키 신호장]][br](奥白滝信号場) || 73.9 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || ||<|25> 오[br]호[br]츠[br]크[br]관[br]내 ||<|9> 몬베츠군[br]엔가루정 || || A45 || [[시라타키역|시라타키]][br](白滝) || 82.2 || '''{{{#5b4089,#9176bf オ[*# 일부 정차]}}} {{{#6ac990 大[*#]}}} {{{#f7931d き}}}''' || || || A47 || [[시모시라타키 신호장]][br](下白滝信号場) || 92.7 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A48 || [[마루셋푸역|마루셋푸]][br](丸瀬布) || 101.9 || '''{{{#5b4089,#9176bf オ[*# 일부 정차]}}} {{{#6ac990 大[*#]}}} {{{#f7931d き}}}''' || || || A49 || [[세토세역|세토세]][br](瀬戸瀬) || 109.7 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A50 || [[엔가루역|엔가루]][br](遠軽) || 120.8 || {{{#5b4089,#9176bf '''オ'''}}} {{{#6ac990 '''大'''}}} {{{#f7931d '''き'''}}} || || || A51 || [[야스쿠니역|야스쿠니]][br](安国) || 128.8 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#f7931d き}}}''' || || || A52 || [[이쿠노역(홋카이도)|이쿠노]][br](生野) || 132.7 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A53 || [[이쿠타하라역|이쿠타하라]][br](生田原) || 137.7 || '''{{{#5b4089,#9176bf オ}}} {{{#6ac990 大}}} {{{#f7931d き}}}''' || || || A54 || [[카네하나 신호장]][br](金華信号場) || 152.7 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || ||<|11> 키타미시 || || A55 || [[니시루베시베역|니시루베시베]][br](西留辺蘂) || 156.2 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#e0e0e0 き}}}''' || || || A56 || [[루베시베역|루베시베]][br](留辺蘂) || 158.2 || '''{{{#5b4089,#9176bf オ}}} {{{#6ac990 大}}} {{{#f7931d き}}}''' || || || A57 || [[아이노나이역|아이노나이]][br](相内) || 169.1 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#f7931d き}}}''' || || || A58 || [[히가시아이노나이역|히가시아이노나이]][br](東相内) || 173.7 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#f7931d き}}}''' || || || A59 || [[니시키타미역|니시키타미]][br](西北見) || 176.3 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#f7931d き}}}''' || || || A60 || [[키타미역(홋카이도)|키타미]][br](北見) || 181.0 || '''{{{#5b4089,#9176bf オ}}} {{{#6ac990 大}}} {{{#f7931d き}}}''' || || || A61 || [[하쿠요역|하쿠요]][br](柏陽) || 183.7 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}}''' || || || A62 || [[이토시노역|이토시노]][br](愛し野) || 185.9 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}}''' || || || A63 || [[탄노역|탄노]][br](端野) || 187.3 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}}''' || || || A64 || [[히우시나이역|히우시나이]][br](緋牛内) || 194.6 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}}''' || || || A65 || [[비호로역|비호로]][br](美幌) || 206.1 || '''{{{#5b4089,#9176bf オ}}} {{{#6ac990 大}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}}''' || || 아바시리군[br]비호로정 || || A66 || [[니시메만베츠역|니시메만베츠]][br](西女満別) || 213.1 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}}''' || ||<|2> 아바시리군[br]오오조라정 || || A67 || [[메만베츠역|메만베츠]][br](女満別) || 218.1 || '''{{{#5b4089,#9176bf オ}}} {{{#6ac990 大}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}}''' || || || A68 || [[요비토역|요비토]][br](呼人) || 225.9 || '''{{{#e0e0e0 オ}}} {{{#e0e0e0 大}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}}''' || ||<|2> 아바시리시 || || A69 || [[아바시리역|아바시리]][br](網走) || 234.0 || '''{{{#5b4089,#9176bf オ}}} {{{#6ac990 大}}} {{{#f5f5f5,#2d2f34 き}}}''' ||¶JR 홋카이도 [[파일:JRH-B.png|width=17]][[센모 본선]][* 하루 한편성 [[시레토코샤리역]]까지 직통] || === 화물지선(폐선) === * [[히가시아사히카와역|히가시아사히카와]] ~ [[키타아사히카와역|키타아사히카와]]: 6.2km (1987년 4월 1일 폐선) * [[아바시리역|아바시리]] ~ [[하마아바시리역|하마아바시리]]: 1.3km (1984년 2월 1일 폐선) === 폐역 === * [[텐마쿠역]] : 카미카와~나카코시 신호장 간 위치, 2001년 폐지 * [[카미시라타키역]] : 오쿠시라타키 신호장~시라타키 간 위치, 2016년 폐업 * [[큐시라타키역]] : 시라타키~시모시라타키 신호장 간 위치, 2016년 폐지 * [[이나우시역]] : 마루셋푸~세토세 간 위치, 1990년 폐지 * [[신사카에노역]] : 세토세~엔가루 간 위치, 2006년 폐지 * [[조몬 신호장]] : 이쿠타하라~카네하나 신호장 간 위치, 2017년 폐지 * [[시모아이노나이 가승강장]] : 루베시베~아이노나이 간 위치, 1967년 폐지 * [[미노 가승강장]] : 히우시나이~비호로 간 위치, 1958년경 폐지 추정 * [[토리노사와 가승강장]] : 히우시나이~비호로 간 위치, 1971년 폐지 [[분류:일본의 철도역 목록]] [include(틀:문서 가져옴, title=세키호쿠 본선/역 목록, version=18)] [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:세키호쿠 본선]][[분류:1912년 개업한 철도 노선]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]