||||||||||||||||<tablealign=center><:>[[세이부 철도]] 통근형 전동차 시리즈|| ||<bgcolor=#f7aa2c><:>[[세이부 101계 전동차|{{{#white 101계}}}]]||<bgcolor=#f7aa2c><:>[[세이부 2000계 전동차|{{{#white 2000계}}}]]||<bgcolor=#4169e1><:>[[세이부 6000계 전동차|{{{#white 6000계}}}]]||||<bgcolor=#f7aa2c><:>[[세이부 9000계 전동차|{{{#white 9000계}}}]]||<bgcolor=#4169e1><:>[[세이부 20000계 전동차|{{{#white 20000계}}}]]||<bgcolor=#00a6bf><:>[[세이부 30000계 전동차|{{{#white 30000계}}}]]||<bgcolor=#4169e1><:>[[세이부 40000계 전동차|{{{#white 40000계}}}]]|||| ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#4169e1><tablebgcolor=#fff> [[세이부 철도|[[파일:Seibu_logo.png|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff><rowbgcolor=#fff> {{{#4169e1 '''세이부 {{{+1 40000계 전동차}}}'''[br]{{{-1 Seibu}}} 40000 series[br]西武 40000系 電車}}} ||}}} || ||<-3><width=100%> [[파일:Seibu-40102F.jpg|width=100%]] || ||<-3><bgcolor=#ddd> '''차량 정보''' || ||<width=25%> '''용도''' ||<-2> 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''편성''' ||<-2> 10량 1편성 || ||<|4> '''운행노선''' || [[세이부 철도]] || [[파일:Seibu-SI.png|width=16]] [[세이부 이케부쿠로선|{{{#ef7a00 이케부쿠로선}}}]][* [[세이부 치치부선|치치부선]] 포함], [[세이부 유라쿠초선|{{{#ef7a00 유라쿠초선}}}]][* 후쿠토신선 및 유라쿠초선 직통 열차가 입선한다.] / [[파일:Seibu-SS.png|width=16]] [[세이부 신주쿠선|{{{#00a6bf 신주쿠선}}}]][* [[하이지마 라이너]] 투입 시 한정. [[세이부 하이지마선|하이지마선]] 포함] || || [[도쿄메트로]] || [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]], [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]] '''직통운전''' || || [[도큐 전철]] || [[도큐 도요코선|도요코선]] '''직통운전''' || || [[요코하마 고속철도]] || [[요코하마 고속철도 미나토미라이선|미나토미라이선]] '''직통운전''' || || '''도입시기''' ||<-2> [[2016년]] ~ || || '''제작사''' ||<-2> [[가와사키 중공업]][* '''1927년''' 세이부 모하 550형 전동차 제작 이후, 무려 '''90년''' 만에 가와사키 중공업이 납품한 세이부 철도 차량이다!] || || '''소유기관''' ||<|2><-2> [[세이부 철도|[[파일:Seibu_logo.png|width=100]]]] || || '''운영기관''' || || '''운행시기''' ||<-2> [[2017년]] ~ 현재 || ||<-3><bgcolor=#ddd> {{{#black '''차량 제원'''}}}[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<tablewidth=100%> '''전장''' ||<-2> 선두차 20,270mm[br]중간차 20,000mm || || '''전폭''' ||<-2> 2,800㎜ || || '''전고''' ||<-2> 4,050mm[br]팬터그래프 부착차량 4,115mm || || '''궤간''' ||<-2> 1,067㎜ || || '''차중''' ||<-2> 0번대 : 26.7 - 36.9t[br]50번대 : 24.8 - 35.9t || || '''급전방식''' ||<-2> 직류 1500V [[가공전차선]] 방식 || || '''운전보안장치''' ||<-2> [[열차자동정지장치|ATS]][*세이부][br][[열차자동제어장치|CS-ATC]][*유라쿠초선][br][[열차자동운전장치|ATO]][*후쿠토신선][br]ATC-P[*도요코선, 미나토미라이선] || || '''제어방식''' ||<-2> [[도시바]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]] 2레벨 인버터 제어 || || '''동력장치''' ||<-2> [[교류전동기#s-3.2.2.1|영구자석 동기전동기]] || || '''기어비''' ||<-2> 14:87 || || '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 공기제동[* 순전기 제동 포함] || ||<|2> '''최고속도''' || 설계 || 120㎞/h || || 영업 || 105km/h(세이부)[br]80km/h(도쿄메트로)[br]110km/h(도큐) || || '''가속도''' ||<-2> 3.3km/h/s || || '''감속도''' ||<-2> 상용 3.5km/h/s[br]비상 4.5km/h/s || || '''MT 비''' ||<-2> 5M5T ||}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[세이부 철도]]에서 운행 중인 전동차. [[세이부 9000계 전동차|9000계]]의 대차와 [[S-TRAIN]]의 도입을 목적으로 제작되었다. 지하철 직통용으로도 운행된다(평일:유라쿠초선, 주말, 공휴일:후쿠토신선) 또한 '[[하이지마 라이너]]' 투입을 위해 [[세이부 신주쿠선]]에서도 운행중이다. 0번대는 롱 시트와 크로스시트 전환이 가능하지만, 2019년 제작된 50번대 4편성은 일반 전동차와 같은 고정식 롱 시트 인테리어이다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[세이부 철도]] * [[전동차]] [[분류:전동차]][[분류:일본의 철도차량]][[분류:2016년 출시]]