[include(틀:성남시의 버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1F2023> [[파일:350_1855.jpg|width=100%]] || [[파일:대명350번_뉴슈퍼개선형.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#33cc99><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99> [[파일:시민이 행복한 성남 White.png|width=40]] {{{#ffffff 성남시 일반시내버스 350번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 성남시 중원구 상대원동(상대원차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 성남시 분당구 운중동(한국학중앙연구원)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30|| ||<:>막차||<:>22:30||<:>막차||<:>23:10|| ||<-2><:>평일배차||<:>7~9분||<-2><:>휴일배차||<:>12분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[대명운수]]||<-2><:>인가대수||<:>18대[* 실제로는 최대 '''26대'''로 운행한다.]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>상대원차고지 - 보통골동양공업사 - 스타타워 - 샤니후문 - 상대원1동행정복지센터 - 대원터널사거리 - 하대원영성중학교 - 중원구청 - 모란농협 - [[모란역]].모란시장 - 성남시청 - [[야탑역]].종합버스터미널 - 탑마을대우아파트 - 붓들육교 - 성내미육교.판교박물관 - 이노밸리.포스코ICT - 불꽃교회 - 판교동행정복지센터 - 판교도서관 - 운중동행정복지센터 - 한빛교회.월든힐스아파트 - 운중동먹거리촌 - 한국학중앙연구원|| == 개요 == 대명운수에서 운행하는 노선. 상대원과 판교를 오가는 노선이다. [[https://map.naver.com/?busId=5092|전체 정류장 목록]] == 역사 == 2009년 1월 17일에 신설되었다. [[판교테크노밸리]]가 시작했을 때는 체감으로 10분정도 혹은 그이상의 배차간격에 비교적 널널하고 오래된 차량을 사용하는것 같았으나, [[판교테크노밸리]]가 활성화되고나서는 출퇴근 시간에는 야탑 ↔ [[판교테크노밸리]] 사이에는 심각한 가축수송이 이뤄지고 있다. 그덕분에 신차도 도입되고, 특정 출근시간에는 3~5분단위로 빗자루질도 있는 것같다.[* 이게 모두 판교테크노밸리덕분이다.] 다른 업종에 비해 늦게 출근하고 늦게 퇴근하는 판교의 특성상 저녁 6시에도, 7시도, 8시도 러시아워다. 2019년 기준 성남시청 이후로 비슷한 구간을 운행하는 [[성남 버스 330|330번]][* 모란역~운중초등학교 구간이 완전히 겹친다.]보다 5대 많은 26대[* 평일 출퇴근 시간 기준]를 운행하고 있다. 같은 차고지를 이용하는 상대원차고지 소속 시내버스 기사 2명이 [[코로나바이러스감염증-19]] 확진 판정을 받음에 따라 상대원차고지가 폐쇄되어, 2020년 6월 13일부로 운행중단되었다. 동시에, 차고지 소속 모든 기사에 대해 코로나19 진단검사를 실시했으며 전원 음성판정이 나와 6월 15일부터 운행이 재개되었다. == 특징 == * 운중동 - 불꽃교회 - [[판교테크노밸리]] - 야탑역 - 모란역 - 하대원 - 상대원 공단 - [[동성교통]] 차고지를 잇고 있으며, 출퇴근 수요가 많은 상대원 공단과 판교테크노벨리를 잇는 본격노선이다. * [[성남 버스 55|55번]]을 벤치마킹했는지, 출근 시간에 한하여 모란역에서 출발하여 이노밸리에서 회차하는 출근형 버스를 운행한 적이 있다. * [[성남 버스 330|330번]]은 판교-야탑-수정구를 잇고, 이 노선은 판교-야탑-중원구를 연계한다. * 근래 야탑-판교 경쟁 노선인 [[성남 버스 330|330번]]보다 배차 간격이 짧아졌다. 330번은 동사 [[성남 버스 382|382번]] 개통으로 수요가 조금 분산된 듯 하다.--[[농어촌버스|근데 지금 382번의 상태가?]]-- 물론 [[성남 버스 15-1|15-1번]]과 [[성남 버스 357|357번]], [[성남 버스 73-1|73-1번]] 등의 노선 변경도 한몫하는 듯. * 대명운수 노선 중 유일하게 디젤차가 다니는 노선이다. === 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://gits.gg.go.kr/gtdb/web/trafficDb/bus/TransitBusLinePass.do|경기교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 '''매년 3월'''을 기준으로 작성했다. * '''현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.''' ||<-3><#33cc99><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99><width=400px> {{{#ffffff '''평일'''}}} || ||<rowbgcolor=#33cc99><rowcolor=#fefefe> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || ||2014년||<)>13,193||<)>|| ||2015년||<)>13,348||<)>{{{#red △ 155}}}|| ||2016년||<)>13,299||<)>{{{#blue ▽ 49}}}|| ||2017년||<)>12,501||<)>{{{#blue ▽ 798}}}|| ||2018년||<)>12,424||<)>{{{#blue ▽ 77}}}|| ||2019년||<)>'''13,099'''||<)>{{{#red △ 675}}}|| ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || ||<-3><#33cc99><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99><width=400px> {{{#ffffff '''주말'''}}} || ||<rowbgcolor=#33cc99><rowcolor=#fefefe> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || ||2014년||<)>7,423||<)>|| ||2015년||<)>7,286||<)>{{{#blue ▽ 137}}}|| ||2016년||<)>6,187||<)>{{{#blue ▽ 1,099}}}|| ||2017년||<)>6,626||<)>{{{#red △ 439}}}|| ||2018년||<)>6,406||<)>{{{#blue ▽ 220}}}|| ||2019년||<)>'''5,103'''||<)>{{{#blue ▽ 1,303}}}|| ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || == 연계 철도역 == * [[서울 지하철 8호선]]: [[모란역]] * [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[태평역]], 모란역, [[야탑역]] [[분류:성남시의 시내버스]] [[분류:2009년 개업한 버스 노선]]