||<-3><:><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''선단 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''仙壇 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''Seondan Interchange'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[남구리IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">구리 방면</font>}}}]][br][[소흘JC]][br]← 4.6 km ||<width=120><bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][[세종포천고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">세종포천선</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 8}}}}}}''' ||<width=120> [[신북IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">포천 방면</font>}}}]][br][[포천IC]][br] 6.0 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소= 37.846474 127.170962, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[경기도]] [[포천시]] [[가산면(포천)|가산면]] 방축리 || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[세종포천고속도로|{{{#fff 세종포천선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[서울북부고속도로주식회사|[[파일:서울북부고속도로.png|width=120]]]] || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[세종포천고속도로|{{{#fff 세종포천선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[2017년]] [[6월 30일]] || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [include(틀:노선번호/국도, n=43)]([[호국로(경기도)|호국로]])[br][include(틀:노선번호/지방도, n=364)](삼육사로) || [목차] == 개요 == '''[[세종포천고속도로]] 8번.''' [[경기도]] [[포천시]] [[가산면(포천)|가산면]] 방축리에 위치한 세종포천고속도로의 [[나들목]]. 명칭은 근처의 [[선단동]]에서 유래했으며, 실제로 요금소를 지나 진출하는 곳(장승거리사거리)은 선단동이다.[* 그러나 출구 표지판에는 '가산'만 나와 있다. 정작 나들목 명판은 '선단'으로 나왔는데도(...). [[http://www.incheonilbo.com/?mod=news&act=articleView&idxno=770327|'가산'만 있는 출구 표지판]] '선단'도 병기해야 할 것으로 보인다.] == 상세 == == 구조 == === [[남구리IC|구리]] 방향 === * 진출 가능 : [[호국로(경기도)|호국로]] 양방향, [[삼육사로]] [[동두천시|동두천]]방향 * 진입 가능 : 호국로 양방향, [[삼육사로]] 선단방향 === [[신북IC|포천]] 방향 === * 진출 가능 : [[호국로(경기도)|호국로]] 양방향, [[삼육사로]] [[동두천시|동두천]]방향 * 진입 가능 : 호국로 양방향, [[삼육사로]] 선단방향 == 역사 == * [[2017년]] [[6월 30일]] 세종포천고속도로의 나들목으로 개통되었다. == 기타 == [[신북IC]]를 통해 [[세종포천고속도로]]를 타지 않는 사람들은 전부 선단IC에서 진출입한다. 이는 [[소흘IC]]의 위치가 한몫을 했는데, 소흘읍 이라는 큰 범위로 보면 IC 위치는 중앙에 위치한 것이 맞다. 하지만 실제로 고속도로를 이용하는 운전자들은 소흘읍 여기저기 흩어져 있는것이 아닌 송우리, [[동교동]]과 같은 소흘읍에서도 북쪽에 위치한 곳에서 출퇴근 하는 사람들이 많기 때문이다. [[http://naver.me/5SgPACe9|지도를 한번 보자]] 소흘IC 위치가 너무 애 먼곳에 있다. 저 곳은 [[민락동(의정부)|민락동]]~[[장암동]]~[[의정부IC]]까지 갈 수 있는 [[3번 국도]]까지 6km 이다. 동시에 소흘부터 선단까지 거리도 6km... 소흘JC는 [[수도권제2순환고속도로]]로 활용 되기 때문에 송우리 입장에서는 선단 또는 소흘에서 들어가지 않는이상 쓸 수 없는 도로... 때문에 포천 또는 포천 윗 지방으로 출퇴근을 하는 사람들은 느낄수 있을텐데, '''우리병원 사거리 부터 대진대 입구 사거리'''까지 정체다. 심지어 포천방향으로 대진대 입구 사거리 이후로는 '''차가 막히지 않는다.'''[* 그렇다고 포천시내까지 아예 막히지 않는다는 말은 아니다. 대진대 입구 사거리 부터 선단교차로까지 갑자기 앞에 즐비했던 차들이 없어진다.] [[세종포천고속도로]] 선단 IC를 지나 [[포천IC]]까지 가는 [[http://naver.me/5tgYqcfr|길목 다리 아래 ]]에 광암-마산간 도로가 개통되었다. 포천 특유의 드 넓은 대지에 입출구 요금소만 잘 설계 해 둔다면 선단, 가산은 물론 [[동두천]], 심지어는 [[구리IC]](!!)[* 광암 마산간 도로 이정표에 따르면 구리IC 이정표가 있다 [[http://naver.me/FrFT2i1q| ]] ]까지 갈 수 있도록 되어있다. 허나 광암마산간 지방도가 세종포천고속도로 개통일 6월 30일에서 몇일 뒤인 '''7월 2일'''에 개통되었고 재빠르게 개통하기 위해서 염두를 하지 못했던 것이 아닐까 라고 추측한다. [[분류:세종포천고속도로]] [[분류:대한민국의 나들목]]