[include(틀:폐선)] [[파일:서울 N10 노선도.png|width=800px]] 노선도. [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><bgcolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffc600 서울특별시 심야버스 N10번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> [[서울특별시]] [[강북구]] 우이동(도선사입구) ||<-2> 종점 ||<width=300px> [[서울특별시]] [[중구(서울)|중구]] 봉래동2가([[서울역버스환승센터]]) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 23:40 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 00:34 || || 막차 || 03:14 || 막차 || 04:09 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 40분 || ||<-2> 운수사명 || [[동아운수]] ||<-2> 인가대수 || 3대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 도선사입구 - 덕성여대 - 4.19사거리 - 장미원 - 우이초교 - 빨래골 - 삼양사거리 - 미아뉴타운 - 길음역 - 성신여대입구역 - 성북구청 - 보문역 - 신설동역 - 동대문 - 종로1~6가 - 을지로입구역 - 명동롯데 - 북창동.[[남대문시장]] - [[숭례문]] - 서울역버스환승센터 || == 개요 == 서울시에서 운행했던 심야버스 노선으로, 왕복 운행거리는 32.4km였다. == 역사 == * 2013년 9월 12일에 신설되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3667|관련 공지사항]] * 심야버스 중 승객수가 최하위였으며,[* N40번이 고속터미널로 가던 시절에는 N40번 다음으로 가장 낮았으며, 신림역 경유로 바뀐 이후에는 서로 순위를 맞바꿨다.] 결국 2014년 11월 17일에 [[서울 버스 N40|N40번]]과 통합해 [[서울 버스 N15|N15번]]이 되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3959|관련 공지사항]] [[http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=001&aid=0007202813|관련 기사]] == 특징 == * 비슷하게 강북에서 시내로 나가는 [[서울 버스 N16|N16번]]과 달리 이 노선은 아예 기점인 우이동부터 심야 교통편이 없었고, 비슷한 사정이었던 삼양로와 보문동 등을 거쳐 도심으로 나갔다. 상대적으로 대중교통의 수혜가 적은 지역들을 고려한 것이다. 기존 [[서울 버스 104|104번]], [[서울 버스 109|109번]], [[서울 버스 151|151번]] 등은 막차가 이른 편이고, 노선이 길어서 강제로 심야까지 운행하는 [[서울 버스 152|152번]]은 수유1동까지 가기 때문에 우이동까지 들어가지 않기 때문. == 연계 철도역 == 심야버스인 만큼, 지하철과의 환승은 사실상 불가능했다. * [[수도권 전철 1호선]] : [[신설동역]][* 서울역 방면만 정차], [[동묘앞역]], [[동대문역]], [[종로5가역]], [[종로3가역]], [[서울역]] * [[서울 지하철 2호선]] : 신설동역[* 서울역 방면만 정차], [[을지로입구역]] * [[수도권 전철 3호선]] : 종로3가역 * [[수도권 전철 4호선]] : [[길음역]], [[성신여대입구역]], 동대문역, 서울역 * [[수도권 전철 5호선]] : 종로3가역 * [[서울 지하철 6호선]] : 보문역, 동묘앞역 * [[인천국제공항철도]] : [[서울역]] * [[수도권 전철 경의중앙선]] : [[서울역]] * 일반 철도역 : 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로) [[분류:서울특별시의 시내버스/폐선]][[분류:2013년 개업한 버스 노선]][[분류:2014년 폐지된 버스 노선]]