[include(틀:서울 7권역 지선버스)] [include(틀:서울특별시의 맞춤버스)] [[파일:서울8774.jpg]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 맞춤버스 8774번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 은평구 구산동(선진운수종점) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 서대문구 연희동(서대문구청·서대문보건소) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:35 || || 막차 || 21:20 || 막차 || 22:00 || ||<-2> 평일배차 || 17~25분 ||<-2> 주말배차 || 23~37분 || ||<-2> 운수사명 || [[선진운수]] ||<-2> 인가대수 || 5대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 선진운수종점 - [[구산역]] - [[연신내역]]·로데오거리 - 갈현1동주민센터 - 구산사거리 - 시립서북병원·세현교회 - (→ 역촌동주민센터 → [[역촌역]]·역촌오거리 → 응암시장 →/← 신사동고개·은평지역자활센터 ← 신사초교 ←) - 은평문화예술정보학교 - [[명지전문대학|명지전문대]]·충암중고등학교 - [[명지대학교|명지대입구]] - 현대교통종점 → 연희지하차도 → 서대문구청·서대문보건소 → 서대문문화체육회관입구 → 현대교통종점 → 이후 역순 || == 개요 == [[선진운수]]에서 운행하는 맞춤버스 노선이다.[[http://naver.me/xc6gmxqS|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2008년 12월 20일에 7712번과 7721번이 폐선되었고, 7740번이 신설되었다. 자세한 내용은 [[서울특별시 시내버스/폐선/지선버스]] 문서를 참조. * 하지만, 교직원들과 학생들이 7721번[* 다른 시간대에는 수요가 적었으나, 통학시간대에는 앞문 계단까지 꽉꽉 들어차서 다녔다.]을 돌려달라는 민원을 많이 제출해, 8774번이 신설되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1319|관련 공지사항]] 이 때는 현재 서대문 방향 노선 선형이라 역촌역을 왕복으로 경유했으며, 편도 구간은 존재하지 않았다. * 이후 연희동 방향만 역촌역을 경유하였다. * 2017년 들어 갈현동영업소 부지가 매각되어 구산동 본사까지 공차회송하게 되었고, 이로 인해 2017년 4월 22일에 '구산동 본사 - 구산역 - 연신내역 - 갈현중앙시장 - 구 갈현동영업소' 구간을 연장하였다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=3678|관련 공지사항]] [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=54351|관련 게시물]] * 2017년 6월 5일부터 대당 1회씩(평일, 토요일 총 5회, 공휴일 4회) 증회되면서 첫차는 5시 정각으로 1시간 10분 당겨지고, 막차는 21:20으로 1시간 늦춰졌다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/12251700|관련 공문]] == 특징 == * 전 차량 그린시티 중형버스로 운행한다. * '''모든 요일 운행 맞춤 버스 노선'''이며, 정말로 '''통학의, 통학을 위한, 통학에 의한''' 노선이다. 그래서 통학러들이 아닌 이상, 연선 주민들에게도 존재감이 낮은 편이다. 그렇기에, 노선의 본질(!)에 맞게 긴 배차간격에도 불구하고 연선 학생들의 이용이 --상당히-- 많은 편이다. 특히 10시 정각에 야자가 끝난 충암고 학생들이 막차를 타려 달려가는 모습이 인상적이다. --명지전문대, 충암중고에서 한번에 신사동고개로 가기 때문-- * 갈현동 기점 시절에도 인지도가 낮은 편이었으나, 구산동 연장 이후에도 낮은 인지도는 여전한 상황이다. 노선이 연장된 지 꽤 많은 시간이 소요되었음에도 불구하고, 구산동 기점에서 [[연신내역]]을 가고자 하는 손님들이 하나같이 "[[연신내역]] 가요?"라고 물어보는 사람들이 매우 많다. * 7712번이 그나마 다녀줘서 통근이 가능했던 역말로 인근 주민들은 7712번이 폐지되면서 매우 힘들어졌다. 게다가 [[서울 버스 7715|7715번]]과 [[서울 버스 은평02|은평02번]]은 환승하기 힘든데, 제일 가까운 정류소인 역말사거리는 새생명약국앞 정류소와 300m 이상 거리에 횡단보도도 2번이나 건너야 하기 때문. * 기존 7721번 구간은 [[서울 버스 751|751번]]과 홍은2동 [[현대교통(서울)|현대교통]] 차고지로 가는 노선들로 어느 정도 대체가 가능한데, 역말길 역촌-역말 구간은 20분 간격의 [[서울 버스 은평02|은평02번]]에 의존할 수밖에 없게 되었다. 그래서 [[서울 버스 7613|7613번]]을 '구산중(은평중) - 시립서북병원 - 역말로 - [[역촌역]]'으로 변경하려 했으나, 변경 공고까지 나가고서는 시행되지 않았다. * 첫 개통 당시에는 대형버스로 운행했으나, 이후 BS090 디젤로 운행했었고, 현재는 그린시티로 운행 중이다. * [[서울 버스 8003|8003번]]과 더불어 서울특별시 맞춤버스 노선들 중, 평일과 휴일 상관없이 '''상시적으로 운행하는''' 둘 뿐인 노선이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 맞춤버스 8774번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 1,115명 || - || || 2014년 || 1,157명 || {{{#red △ 42}}} || || 2015년 || 1,221명 || {{{#red △ 64}}} || || 2016년 || 1,214명 || {{{#blue ▽ 7}}} || || 2017년 || 1,493명 || {{{#red △ 279}}} || || 2018년 || 1,782명 || {{{#red △ 289}}} || || 2019년 || 1,906명 || {{{#red △ 124}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[연신내역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[구산역]], 연신내역, [[역촌역]], [[새절역]] [[분류:서울특별시의 지선버스]]