[include(틀:서울 6권역 지선버스)] ||<tablewidth=100%> [[파일:중부6625번_에어로타운.png|width=100%]] || [[파일:중부6625번_그린시티.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 6625번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 영등포구 문래동5가(문래동차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강서구 화곡동(화곡역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:15 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 23:45 || ||<-2> 평일배차 || 9~16분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 12~20분 / 공휴일 14~22분 || ||<-2> 운수사명 || [[중부운수]] ||<-2> 인가대수 || 13대(예비 1대)[* 토요일 10대 / 공휴일 8대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[중부운수 문래동 차고지|문래동차고지]] - 대림아파트 - [[문래역]] - (← 문래주민자치센터 ←) - 문래힐스테이트아파트 - 영등포기계상가 - (→ [[오목교역]]·동신한방병원 →) - 목동현대아파트[*단독 이 노선의 단독 구간이다.] - [[목일중학교]]·목동14단지 - 목동14단지관리사무소 - (→ 목동13단지 → 양천구청 → [[목동중학교]] → 목동8단지 →/← 신목초등학교입구 ← 양천공원 ← 양천구청 ← 양천구청·양천보건소 ←) - [[서울남부지방법원]]·[[서울남부지방검찰청]] - [[목동역]]·목동오거리 - [[신정역|신정역(은행정)]]·신정4동주민센터 - 강서초등학교 - (← 신월동남부주유소 ←) - [[서서울호수공원]] - 신월3동주민센터·신월3동우체국 → 신월5동주민센터·[[신월중학교(서울)|신월중학교]] → [[화곡역]] → [[화원중학교(서울)|화원중학교]] → 가로공원·나누리병원 → 신월3동주민센터·신월3동우체국 → 이후 역순 || == 개요 == [[중부운수]]에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 총 운행거리는 29.5km다. [[http://map.naver.com/?busId=1210&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 488번 지역순환버스(신월동 - 이대목동병원)가 전신이며, 당시엔 [[신길운수]] 노선이었다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 대개편 때 '신월동종점 - 화곡역' 구간과 '목동14단지 - 이대목동병원' 구간을 단축하고, '목동14단지 - 안양천로 - 문래동종점'을 연장했다. 운수업체도 중부운수로 바뀌었고 번호는 6625번으로 바뀌었다. * 2004년 7월 31일부터 문래동 방향은 양천노인종합복지관을 경유하게 되었다. * 2004년 9월 15일부터 양방향 모두 양천노인종합복지관을 경유하게 되었다. * 2005년 8월 1일에 '양강중 - 신정네거리역 - 양천노인종합복지관 - (← 목동1102동 ← 신트리공원 ← 목동10단지상가 ← 양천문화회관 ← 양천구청 ← 구민체육센터 ← 목동12~13단지사잇길 ←) - 양천구청역 - 목일중' 구간이 '목일중 - 목동14단지관리사무소 - (→ 목동13단지 → 양천구청 → 목동중 → 목동8단지 →/← 신목초교입구 ← 양천공원 ← 양천구청 ← 양천구청.양천보건소 ←) - 서울남부지검.지법 - 목동오거리 - 양강중'으로 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=698&|관련 공지사항]] * 2008년 12월 20일에 문래역 대신 문래동행정복지센터를 경유하게 되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1319|관련 공지사항]] * 2010년 6월 10일에 화원중에서 유턴해 양방향으로 운행하던 구간을 편도로만 운행하는 것으로 바뀌었다. [[http://www.yangcheon.go.kr/depart/dept21/dept21_news/dept21_news01/bbs/bbsView.do?bbs_seq_n=2949&bbs_cd_n=23|관련 공지사항]] * 2012년 3월 16일에 문래동유원아파트 대신 영등포기계상가를 경유하게 되었고, 화곡역 방면은 문래동행정복지센터를 경유하지 않게 변경되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3258|관련 공지사항]] * 2018년 10월 1일부터 일 운행횟수가 평일 기준 3회 감회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16078734?fileIdx=1#pdfview|관련 공문]] == 특징 == * [[안양천로]] 광명&금천 이북 구간 중 [[오목교]] 이남을 지나가는 유일한 서울시내버스 노선이다. 참고로 목일중 삼거리 이남으로는 동양미래대(고척스카이돔) 사거리까지 안양천로 상에는 버스정류장도 전혀 없고 지나는 버스 노선도 전혀 없다. 여기가 목동과 구로, 나아가 광명과의 지름길인데도 불구하고 왜 이 길을 통한 노선이 없는지는 잘 모르겠지만...[* 이쪽 길을 지나면 개봉역과 고척스카이돔 수요를 놓치기 때문이다. 고척스카이돔과 [[안양천로]]는 바로 붙어있지만 광명고가차도가 끝나면 바로 고척지하차도로 진입하기 때문에 버스 정류장을 세울 공간조차 없다. 그나마 목동과 광명을 제대로 잇는 노선인 [[서울 버스 6638|6638번]]도 개봉역은 경유한다.][* 그나마 [[광명 버스 11-1]], [[광명 버스 11-2]]는 광명고가차도를 통해 철산동에서 한 정류장 만에 구로중앙유통단지까지 이동한다. 단, 동양미래대 사거리에서 경인로로 꺾어 버리기 때문에 고척스카이돔과 신정7동 남부 작은 공업단지는 무시한다.] * 양천구청, 양천공원 정류소는 [[혼동하기 쉬운 버스|문래동 방면, 화곡역 방면 모두 정차하므로]] 버스도착안내 전광판과 차량의 행선판을 잘 보고 승차해야 한다. || 문래동 방향 || 화곡역 방향 || ||<bgcolor=green> '''{{{#yellow {{{+3 문래동방향}}}}}}''' ||<bgcolor=green> '''{{{#white {{{+3 화곡역방향}}}}}}''' || * [[목동역]] - 한빛종합사회복지관 구간은 신월7동 본사로 가스 충전을 하러 가는 차량[* 이 경우 충전소행, 차고지행이라고 써있다.]도 있으니 승차 시 행선판을 잘 봐야한다. * [[목동역]] - [[문래역]]은 양천구청과 목동아파트 8•13•14단지를 지나서 돌아간다. 선형을 보면 이 구간의 동쪽, 서쪽이 같은 [[오목로]]인데, 이 구간이 [[굴곡 노선|U자로 크게 파여있음]]을 볼 수 있다. 이러한 이유로 [[신월동(서울)|신월2, 4동]]과 [[신정역]] 등 [[목동역]]과 [[문래역]]을 서로 오가고자 할 경우 지하철이나, [[오목로]]를 그대로 다니는 구간이 긴 [[서울 버스 6211|6211번]]을 타는 것이 빠르다. 단 우회구간에 양천구청을 필두로 양천보건소, 양천경찰서, 목일중학교, 신목고등학교, 서울출입국외국인청, 한전 강서양천지사, 양천세무서, 양천장애인복지관, 양천문화회관, 양천구민체육센터 등 행정, 치안, 직장, 교육, 복지, 문화 기능이 많이 몰려있어서 구간수요가 매우 많다.[* 신월1동, 신월3동, 신월5동에서는 양천구 관공서로 가는 지하철은 아예 없고, 버스는 이 노선과 [[서울 버스 6648|6648번]]밖에 없다. 예전에 [[서울 버스 6648|6648번]]이 있기 전에는 6625번만이 독점했다.] 단 이 구간 일대의 신정6동에서는 걸어다닐 수 있으므로 큰 의미는 없고 오히려 굴곡만 있어서 [[서울 버스 571]], [[서울 버스 6624]], [[서울 버스 양천04]] 등에 밀린다. * [[신월동(서울)|신월동]] 행정복지센터를 가장 많이 경유하는 노선이다. 6, 7동을 제외한 1~5동 행정복지센터를 모두 지난다.[* 신월4동 행정복지센터는 강서초등학교 하차] * 저상버스 없이 전 차량 중형버스로 운행한다. 이는 신정동의 목동동로 6&8길과 같은 목동아파트 13&14단지 사잇길이 불법 주차하는 차량도 많고 과속 방지턱도 많은데다 도로까지 좁은 탓인걸로 보인다. 참고로 이 길들 중 하나 이상을 지나는 [[서울 버스 6617|6617번]], [[서울 버스 6624|6624번]] 역시 저상버스가 없다.[* 목동로3길의 험한 언덕과 항동길도 다니는 [[서울 버스 6614|6614번]]은 2019년에 저상버스가 출고되었다.] * 도림천 ~ 안양천 근처의 문래동 남서쪽 지하철 사각지대에는 [[서울 버스 641|641번]]과 더불어 깊게 들어와주어서 고마운 버스다. 이 때문에 문래역 주변에서 굴곡이 생기지만... 기종점 근처고 어차피 서쪽 목동구간에서는 이 버스 타고 다리 넘어가서 영등포로 가는 대다수의 목적이 2호선 문래역 이용이고, 이쪽 문래동 안쪽 구간도 이용목적의 대다수가 문래역 이용이라 큰 의미는 없다. * 주말 인가대수가 8대라고 써 있지만 오후 1시~3시때는 4~5대 운행을 하여 배차간격이 서울버스임에도 불구하고 30분~50분까지 늘어나기도 한다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 6625번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 5,623명 || - || || 2014년 || 5,588명 || {{{#blue ▽ 35}}} || || 2015년 || 5,752명 || {{{#red △ 164}}} || || 2016년 || 5,447명 || {{{#blue ▽ 305}}} || || 2017년 || 5,441명 || {{{#blue ▽ 6}}} || || 2018년 || 5,338명 || {{{#blue ▽ 103}}} || || 2019년 || 5,270명 || {{{#blue ▽ 68}}} || || 2020년 || 4,060명 || {{{#blue ▽ 1,210}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] : [[문래역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] : [[오목교역]][* 화곡역 방면 한정], [[목동역]], [[신정역]], [[화곡역]] [[분류:서울특별시의 지선버스]]