[include(틀:서울 2권역 지선버스)] [[파일:서울2222.png]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2222번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 광진구 자양동(신자초등학교) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 동대문구 제기동(고려대학교) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 || || 막차 || 23:30 || 막차 || 24:00 || ||<-2> 평일배차 || 7~16분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 8~18분 / 공휴일 9~18분 || ||<-2> 운수사명 || [[신흥운수(서울)|신흥운수]] ||<-2> 인가대수 || 14대(예비 1대)[* 토요일 10대 / 공휴일 9대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 신자초등학교 - [[자양고등학교]] - [[건대입구역]] - [[어린이대공원역]]·화양천주교회 - 화양리 - 성동세무서 - 성수2가3동주민센터 - [[한양대학교]] - 성동구청·[[왕십리역]] - [[마장동 축산물시장|마장축산물시장]] - 동대문구청·[[용두역(서울)|용두역]] - [[경동시장]] → 제기시장 → [[고려대학교]] → [[고려대역]]·고대앞사거리 → 홍파초등학교 → 경동시장 → 이후 역순 || == 개요 == [[신흥운수(서울)|신흥운수]]에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 20.1km다.[[http://map.naver.com/?busId=966&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-231|구 69번]] 도시형버스의 '화양리 - 경동시장' 구간을 가져와 신설한 노선이다. * 2005년 8월 1일에 '경동시장 - 청량리 - 홍릉사거리 - 홍파초교사거리' 구간이 단축되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=686|관련 공지사항]] == 특징 == * 전 차량 저상버스로 운행한다. 2010년 동사 노선 중 가장 먼저 전 차량 저상버스로 교체되었으며, 이후 차돌리기는 거의 없었다. 2019년 12월 이후로는 에디슨모터스 화이버드가 운행되고 있다. * [[서울 버스 1111|1이 4개 달린 노선]], [[서울 버스 333|3이 3개 달린 노선]]과 더불어 '''[[콩라인|숫자가 참 아름다운]]''' 노선이기도 하다. * 주 수요처는 자양동에서 [[건대입구역]] 구간, 건대입구역에서 광나루로 구간, 광나루로에서 [[왕십리역]] 구간, 왕십리역에서 고산자로 구간이다. 왕십리로터리에서 성동구청으로 우회전하는 유일한 노선이다보니 이 구간이 주수요처이기도 하며 상대적으로 광나루로 구간은 버스교통이 안 좋아서[* [[서울 버스 302|302번]]과 [[서울 버스 2012|2012번]]이 다니는데 둘 다 배차간격이 영 좋지 못 하다.] 이 노선이 가장 영향력이 있다. 고산자로 구간에서는 타 간선버스[* [[서울 버스 110|110A/B]], [[서울 버스 141|141]], [[서울 버스 145|145]], [[서울 버스 148|148]], [[서울 버스 421|421번]]]와 중복이 되기는 하지만 앉아서 가고 싶은 사람이나 짐이 많은 사람, 아기를 데리고 타는 엄마들은 이 노선을 기다려서 타기도 한다.[* 간선버스들은 유동인구가 많은 강남, 길음, 수유쪽에서 와서 항상 사람이 많아서 이 구간에서는 앉아서 갈 수가 없다.] * 경동시장을 지나가기 때문에 노년층 승객들이 주로 이용하며 [[건국대학교]], [[세종대학교]], [[한양대학교]], [[고려대학교]]를 경유하기 때문에 대학교로 통학하는 학생들과 건대로 놀러가는 젊은 사람들도 많이 이용한다. * 이 노선의 최대 정류소 승하차 지점은 건대입구역사거리, 건대병원과 성동세무서, 한양대정문(자양동 방향), 동대문구청과 경동시장, 고려대정문(자양동 방향)이다. * 고려대를 가는 노선이지만, 성북구 땅을 밟지 않는다. 회차지인 고려대역 정류장도 동대문구 땅이다. 길 한번 건너면 성북구이지만, 2권역에서 끝나는 노선이라 문제가 없다. 이는 같은 고려대 회차 노선인 [[서울 버스 1222|1222번]]과 [[서울 버스 1227|1227번]]도 마찬가지. * 홍파초등학교 사거리에서 좌회전을 한 후에 고려대학교 정류소까지는 단독구간이었다.[* 하지만 [[서울 버스 1227|1227번]]의 고려대학교 연장 이후에 단독구간은 사라졌다.] * 네 자리 모두 동일한 번호는 이 번호 이외에 [[서울 버스 1111|1111번]]이 있다.[* 또한 1111번은 [[신비아파트 시리즈]]의 [[치돈귀]]의 위장번호이기도 하다. 자세한 내용은 1111번 항목과 치돈귀 항목 참고.] === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2222번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 7,186명 || - || || 2014년 || 7,103명 || {{{#blue ▽ 83}}} || || 2015년 || 7,514명 || {{{#red △ 411}}} || || 2016년 || 7,169명 || {{{#blue ▽ 345}}} || || 2017년 || 6,845명 || {{{#blue ▽ 324}}} || || 2018년 || 6,688명 || {{{#blue ▽ 157}}} || || 2019년 || 6,648명 || {{{#blue ▽ 40}}} || || 2020년 || 5,217명 || {{{#blue ▽ 1,431}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[건대입구역]], [[한양대역]], [[왕십리역]], [[용두역(서울)|용두역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 왕십리역 * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[고려대역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 건대입구역, [[어린이대공원역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 왕십리역 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 왕십리역 * 일반 철도역: 왕십리역(ITX-청춘) [[분류:서울특별시의 지선버스]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]]