[include(틀:회원수정)] [include(틀:서울특별시의 간선버스)] || [[파일:서울147저상.png|width=100%]] || [[파일:서울147개선형.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 147번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 147 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 노원구 월계동(진아교통차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강남구 역삼동(한티역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:15 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:50 || ||<-2> 평일배차 || 6~9분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 6~8분 / 공휴일 7~9분 || ||<-2> 운수사명 || [[진아교통]] ||<-2> 인가대수 || 39대(예비 2대)[* 토요일 31대 / 공휴일 25대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 진아교통차고지 - [[월계역]] - [[인덕대학교]] - [[북서울 꿈의 숲|북서울꿈의숲]] - 하나은행장위동지점 - [[돌곶이역]] - [[한국예술종합학교]] - [[한국외국어대학교]] - 회기시장 - [[청량리역 환승센터]] - [[제기동역]]·서울약령시 - 서울시동부병원 - [[상왕십리역]] - [[신당역]]·중앙시장 - [[청구역]] - [[약수역]] - [[금호터널|{{{#aaa 금호터널}}}]] - [[금호역(서울)|금호역]] - {{{#aaa [[옥수터널|{{{#aaa 옥수터널}}}]] - [[동호대교|{{{#aaa 동호대교}}}]]}}} - [[압구정역]] - [[학동역]] - [[언주역]]·차병원 - [[역삼역]]·GS타워 - 영동중앙교회 → 역삼동개나리아파트 → [[한티역]] → [[강남세브란스병원]] → 도곡1차아이파크·역삼청소년수련관 → 영동중앙교회 → 이후 역순 || == 개요 == [[진아교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 46.02km다.[[https://map.naver.com/v5/bus/bus-route/147/bus-route/876?c=14134019.4389995,4519302.8412037,11,0,0,0,dh|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-139|구 38-2번]] (월계동~도곡동) 도시형버스가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 석계역 대신 드림랜드(당시 명칭, 현 북서울꿈의숲) 경유로 바뀌었고, 번호도 147번으로 바뀌었다. * 2008년 12월 20일에 양방향 모두 월계역을 경유하도록 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1319|관련 공지사항]] [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0002405315|관련 기사]] * 2018년 10월 1일부터 평일 운행횟수가 5회 감회되었다.(단, 토요일/공휴일 운행횟수는 현행 유지) 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16099960|관련 공문]] * 2019년 4월 1일에 예비차가 1대 감차되어 1222번으로 이동하였다. [[http://opengov.seoul.go.kr/synap/file2.php?filepath=%2Fdata%2Ffiles%2Fdcdata%2F100001%2F20190312%2FF0000070451265.hwp&fid=F0000070451265&mobile=y&fnm=%EA%B2%B0%EC%9E%AC%EB%AC%B8%EC%84%9C%EB%B3%B8%EB%AC%B8|관련 공문]] * 2019년 11월 8일을 기해 월계동 기점 막차시각이 22:40에서 22:30으로 10분 앞당겨졌다. 다만 운행횟수에는 변동이 없으며, 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일의 최대 배차간격이 10분에서 9분으로 줄었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/18982713|관련 공문(막차시각 조정)]][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19258604|관련 공문(배차간격 변경 및 소급적용)]] * 2020년 2월 20일을 기해 출근시간 압구정역-도곡동 구간 반복운행이 종료되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19731738|관련 공문]] * 2020년 3월 2일에 잉여예비차 1대가 감차되었다.[* 공문 내용과는 달리 147번 감차분이 1132번으로 이동했고 1132번에서 8112번용 차량이 차출되었다.][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19761730|관련 공문]] * 2020년 6월 1일을 기해 5~9분이던 평일/토요일 배차간격은 6~8분으로, 7~10분이던 공휴일 배차간격은 7~9분으로 조정되었다.(단, 전일에 걸쳐 운행횟수에는 변동 없음)[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/20585748|관련 공문1]][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/20624942|관련 공문2]] * 2021년 2월 1일을 기해 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서, 평일의 1일 총 운행횟수도 5회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 평일 최소 배차간격이 8분에서 9분으로 늘었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22033007|관련 공문]] == 특징 == * 통근 시간대 이용객이 상당히 많으며[* [[논현로]] 상의 [[압구정역]], [[학동역]], [[언주역]], [[역삼역]], GS타워 정류장에서는 출근시간에 앞문으로 한 줄, 뒷문으로 두 줄의 인파가 무섭게 버스로 돌진하는 모습을 볼 수 있다. 2014년 3월부터 해당 구간에 463번, 4211번이 추가되면서 혼잡도가 완화되는 효과를 보는 듯했으나 여전히 출근시간 [[압구정역]] 4번 출구에는 두 줄로 사람들이 빽빽하다.], 10여 년동안 논현로의 [[압구정역]] ~ [[역삼역]] 구간을 혼자서 완주했기에 논현로 구간의 이용객이 상당하며, 심지어 2020년 2월 19일까지는 출근 시간대에 아예 압구정역 고가도로 밑에 반복운행용 차량을[* 평일 운행차량 중 3대를 '월계동-도곡동-압구정-도곡동-압구정-도곡동-월계동'의 형태로 운행시키되, 전구간을 2회 운행한 것과 동일하게 인정하는 방식이었다.] 대기시키고 승객이 몰리는 때에 맞춰 출동시켰었다.([[http://www.hani.co.kr/section-021013000/2007/11/021013000200711020683039.html|관련 기사]]) 한 번 '''망했던''' 진아교통을 살려낸 효자 노선이기도 하며, 앞서 기술된 차량 3대는 아예 예비차 현수막을 앞에 걸고 압구정역 - 도곡동 구간을 왕복 운행했고 이 때 '''BMS(Bus Management System)를 끄고 다녔다'''. 사실 BMS가 저런 식의 운행에 대응이 안 되던 탓이었지만 말이다. 때문에 [[분당선]]이 [[왕십리역]]까지 이어지기 전에 이 버스를 이용해 [[한국외국어대학교]] 등 [[중구(서울)|중구]]나 [[동대문구]]로 간다고 저 반복운행 차량을 탑승한 이들은 카드를 두 번 찍어 요금도 두 번 내는 상황도 발생하곤 했다. * [[파일:/data27/2007/6/28/32/img_0198.jpg]] 출근시간 반복운행용 차량의 모습. 2014년에 현수막 배경색이 노란색으로 바뀌었다. * 일부 몰상식한 중학생들이 등하교 시에 무임승차하는 경우가 많다. 주로 [[언주역]]~[[압구정역]] 사이에서 많은 편이라고. 신사동 소재의 S중학교 학생들이 많으며 [[서울 버스 4412|4412번]]과 함께 상당한 피해를 받고 있다. 출근 시간인데도 남들 눈치는 전혀 안보고서 뒷문으로 하차하는 승객들을 밀어제끼는 행태에 운전자도 통근자들도 아이러니한 편. * 2014년 3월부터 [[대흥교통]]이 염곡동공영차고지로 이전하면서 [[서울 버스 463|463번]]과 [[서울 버스 4211|4211번]]이 논현로를 완주하도록 변경되어 수요가 약간 분산되었다. 게다가 위 두 노선은 [[서울 버스 242|41번]]만 다녔던 도곡동 이남 구간까지 커버한다. * 최초 출발지인 이마트트레이더스 월계점 뿐 아니라 월계역 일대 아파트에서도 상당수의 승객이 이용한다. 노원구 쪽에서는 [[서울 버스 146|146번]]과 더불어 본좌취급을 받는 노선. * 실질적인 회차지는 도곡동아이파크 앞(도곡 럭키아파트 사거리)의 일식당 앞 정류장이다. 이곳에서 휴식을 취한 후 회차지로 되돌아간다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 147번}}} || ||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#fefefe> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 33,612명 || - || || 2014년 || 29,860명 || {{{#blue ▽ 3,752}}} || || 2015년 || 28,829명 || {{{#blue ▽ 1,031}}} || || 2016년 || 27,923명 || {{{#blue ▽ 906}}} || || 2017년 || 27,771명 || {{{#blue ▽ 152}}} || || 2018년 || 27,270명 || {{{#blue ▽ 501}}} || || 2019년 || 27,248명 || {{{#blue ▽ 22}}} || || 2020년 || 22,013명 || {{{#blue ▽ 5,235}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] * 2013년에 비해 2014년에 승객이 3700명이나 줄었는데, 이는 대흥교통 차고지 변경으로 463, 4211번이 논현로 일대 수요를 추가로 분담하게 되었기 때문이다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] : [[월계역(서울)|월계역]], [[청량리역]], [[제기동역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] : [[상왕십리역]], [[신당역]][* 월계동 방면만 정차. 도곡동 방면은 성동고등학교 하차], [[역삼역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]] : [[약수역]], [[금호역(서울)|금호역]], [[압구정역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] : [[청구역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]] : [[돌곶이역]], 신당역[* 월계동 방면만 정차. 도곡동 방면은 성동고등학교 하차], 청구역, 약수역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]] : [[학동역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]] : [[언주역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] : [[한티역]], 청량리역 * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] : 청량리역 * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]] : 청량리역 * 일반 철도역 : 청량리역(KTX, ITX-새마을, ITX-청춘, 무궁화호) == 사건,사고 == * 2018년 6월 18일, 이 버스 기사 한 명이 동호대교에서 투신하려던 20대 남성을 발견하고 구조한 사건이 있었다. [[https://www.youtube.com/watch?v=CPLG8rw3jtk|뉴스]] [[분류:서울특별시의 간선버스/1권역]][[분류:1982년 개업한 버스 노선]]