[include(틀:서울특별시의 마을버스/강서구)] [[파일:강서01번등촌연장.png]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 강서01번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 강서01 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강서구 화곡동(약수터) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강서구 화곡동(하이웨이주유소) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:50 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:25 || || 막차 || 23:43[* 화곡역은 0시 5분에 출발.] || 막차 || 23:50[* 이 시간 전에 도착하더라도 그냥 바로 간다.] || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 9~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[새한교통]] ||<-2> 인가대수 || 7대[* 평일 7+1(예비)대 / 주말·공휴일 6대(예비 1대) 운행] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> 약수터 - 거성약국 - [[서울화곡초등학교|화곡초교]] - __본동시장(까치산로) - [[화곡역]] - 본동시장(화곡로)__ - 태원빌딩 - [[케이씨대학교|KC대학교]] → 화곡보람2차아파트 → [[등촌역]] → 하이웨이주유소 → KC대학교 → 이후 역순 || ||<-4> * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. || ||<-2><bgcolor=#5bb025> '''중간 종료 정류장''' || || '''하이웨이주유소''' 방향 ||화곡2차보람아파트 ^^23:55, 0:05^^|| || '''약수터''' 방향 || 없음 || == 개요 == 새한교통에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 총 운행거리는 약 9.3km다. [[http://map.naver.com/?busId=1572&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 9번 마을버스가 전신이다. 신설 초기에는 화곡새마을부녀회(불확실함)[* 강서03번도 예전에는 화곡2동 새마을부녀회에서 운영했다.]에서 운영했으며 약수터와 화곡시장을 잇는 노선이었다. * 1993년경 구도로경유 강서구청으로 연장되었다. * 이후 화곡역이 개업하면서 [[화곡역]]을 경유하게 되었다. * 2004년 개편 때 번호만 강서01번으로 변경되었다. * 2019년 4월 22일부로 극심한 주정차 차량 및 사고•정체 등으로 운행이 어려웠던 공항대로46길(강서구청후문~콘티넨탈호텔) 구간을 경유하지 않도록 변경되었으며,[* 따라서 이 길은 강서02번만 다니는 길이 되었다. 덕분에 강서02번이 그 구간을 독식한다.] 화곡6동에서 등촌역 방면 연계버스 요청을 받아들여 [[케이씨대학교]]에서 까치산로를 계속 직진하여, 하이웨이주유소에서 우회전 후 '''[[등촌역]](등촌사거리)까지 연장'''되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16841925|관련 공문]] [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=136215|관련 게시물]] == 특징 == '''화곡동 구도로(까치산로)의 사실상 유일한 버스노선.'''[* 예전에는 303번 도시형버스(현 [[서울 버스 6514|6514번]])도 있었지만 화곡로 경유로 변경되었다.] '''화곡본동, 화곡6동, 화곡8동 주민들의 발.''' * 노선이 [[서울 버스 강서02|강서02번]]과 비슷하다. ~~배차간격은 전혀 안 비슷하다.~~ 또한 까치산로를 처음부터 끝까지 질주하는 유일한 노선이다. * [[화곡역]]을 경유해 화곡본동 고지대로 올라가기 떄문에, 출퇴근길에 이 노선을 이용하는 [[빗자루질(교통)|승객들로 빽빽이 들어찬다]]. 특히, 화곡역 4번 출구 약수터 방면 손님들은 이거 타겠다고, 마치 까치산역의 [[서울 버스 강서03|강서03번]]처럼 엄청 긴 줄이 늘어서있는데, 앉아 가겠다고 안 타는 승객도 많다(...)[* 이래서 화곡역 4번 출구 앞은 늘 혼잡하다. 일반 버스들을 기다리는 손님으로도 모자라서 강서 1번 약수터행, 강서 1번 등촌역행, 앉아 가겠다고 다음 버스 기다리는 사람들 등...] 그도 그럴 것이 이 노선의 오르막길은 말그대로 '''산을 오르기 때문이다.''' * 도로구조 상 역방향 운행을 할 수 없어 본동시장, 볏골어린이공원, 화곡역, 화곡본동시장, 우체국 정류장에서는 '''상하행선이 한 쪽 길을 공유하며 정차한다.''' 탑승시 버스 앞에 붙어있는 행선지를 잘 보고 타야한다. '''파란색은 약수터 행''', '''빨간색은 등촌역(하이웨이주유소) 행'''이다. 초행길인 경우 물어보고 타는 것 이 좋다 * 중형차량(그린시티 등)으로 산을 오르는 드문 노선이다. 그 1단 기어를 오르면서부터 약수터 정류장에 올라설 때까지 계속 쓴다. 그리고 유일하게 휴식할 수 있는 곳인 약수터 종점에서 차를 돌릴 때도 1단 기어를 쓴다. 참고로 여기가 '''봉제산 중턱이다(...)''' * 개편 직후에는 [[현대 카운티]]와 [[기아 콤비]]가 주력이었고, 콤비가 단종되면서 카운티가 주력차종이 되었다. 이후 수요급증과 서울시 대기환경정책으로 BS090 → 그린시티로 운행하기 이른다. * 폭설 발생시 기점인 약수터에서 본동사무소 정류소까지는 길이 경사가 진 관계로 운행하지 않는다. * 약수터 종점에서 강서02, 03번으로 환승할 수 있다. 강서03번은 조금 걸어내려가면 정류장이 나오며 02번 남부시장 방면은 건너서 기다리면 된다. * 가스 충전 및 차량 주박은 [[강서공영차고지]]에서 한다. * 등촌중학교.백석초등학교 정류장[* 등촌역 방향만 정차하며 화곡동 방면으로는 정차하지 않는다.][* 변경 당시 안내문에서는 중앙차로에 정차한다고 기재되어 있었으나 모종의 사유로 가변차로에 정차한다. 이에 따라 변경 당시엔 BIS에선 중앙차로로 안내 되었으나 이후 수정되었다.]은 가변차로 정류장을 이용해야한다. * 대부분의 마을버스가 다 그렇겠지만 상습정체구역 경유와 증차없는 연장운행으로 배차간격이 일정하게 유지가 되지 않고 있다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 강서01번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 6,743명 || - || || 2014년 || 6,489명 || {{{#blue ▽ 254}}} || || 2015년 || 6,460명 || {{{#blue ▽ 29}}} || || 2016년 || 6,509명 || {{{#red △ 49}}} || || 2017년 || 6,689명 || {{{#red △ 180}}} || || 2018년 || 6,843명 || {{{#red △ 154}}} || || 2019년 || 6,777명 || {{{#blue ▽ 66}}} || || 2020년 || 5,151명 || {{{#blue ▽ 1,626}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 5호선]]: [[화곡역]] * [[서울 지하철 9호선]]: [[등촌역]] == 관련 문서 == * [[서울특별시 마을버스]] * [[서울특별시 마을버스/목록]] * [[빗자루질(교통)]] [[분류:서울특별시의 마을버스]]