||<-3><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''서대구 나들목'''}}}}}}[br]{{{#0047a0 {{{-2 '''西大邱 나들목'''}}}}}}[br]{{{#0047a0 {{{-2 '''West Daegu Interchange'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[현풍JC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">현풍 방면</font>}}}]][br][[남대구IC]][br]← 4.8 km ||<width=120><bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][[중부내륙고속도로지선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">중부내륙지선</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 8}}}}}}''' ||<width=120> [[금호JC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">금호 방면</font>}}}]][br][[금호JC]][br]1.9 km → || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[남대구IC|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">남대구 방면</font>}}}]][[용산램프]][br][[중리램프]][br]← -.- km ||<width=120><bgcolor=#368846> [[대구광역시|[[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20px]]]][[신천대로(대구)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">신천대로</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 -}}}}}}''' ||<width=120> [[가창면|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">가창 방면</font>}}}]][br][[이현램프]][br]-.- km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=서대구IC, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[대구광역시]] [[서구(대구)|서구]] 상리동 || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[중부내륙고속도로지선|{{{#fff 중부내륙지선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[한국도로공사|[[파일:ex_ci.png|width=120]]]][br]대구경북본부 군위지사 || ||<bgcolor=#368846> [[신천대로(대구)|{{{#fff 신천대로}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[대구광역시|[[파일:attachment/daegucitylogo.png|width=120]]]] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[중부내륙고속도로지선|{{{#fff 중부내륙지선}}}]] ||<|2><-2><bgcolor=#fff,#191919> [[1994년]] [[12월 15일]] || ||<bgcolor=#368846> [[신천대로(대구)|{{{#fff 신천대로}}}]] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[북비산로]] || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[중부내륙고속도로지선]] 8번.''' [[대구광역시]] [[서구(대구)|서구]] 상리동 53-4에 있는 [[중부내륙고속도로지선]]의 [[나들목]]. 다만 [[북비산로]]에서 나들목으로 들어가는 진입로는 이현동에 있다. 중부내륙고속도로지선의 이 [[나들목|{{{#000000,#ffffff 나들목}}}]]과 [[남대구IC]] 사이에 [[성서IC]]가 있었으나 [[2010년]] [[6월 30일]]에 [[신천대로(대구)|신천대로]]의 나들목으로 변경되었다. == 구조 == === [[금호JC|대구]] 방향 === * 진출 가능 : [[북비산로]], [[신천대로(대구)|신천대로]] * 진입 가능 : [[북비산로]] 신천대로에서 금호 분기점 방향으로 진입하려면, 북비산로 방향으로 빠져나온 뒤 삼거리에서 우회전하여 우측 차로로 진입할 수 있다. [[북대구IC|북대구 나들목]]도 신천대로에서의 진입 방향이 일방(성북교→팔달교)이라 선택의 여지가 없는 막장 교차로라는 사실이 운전자를 더욱 슬프게 한다(...) === [[현풍JC|현풍]] 방향 === * 진출 가능 : [[북비산로]] * 진입 가능 : [[북비산로]], [[신천대로(대구)|신천대로]] == 역사 == * [[1984년]] [[6월 28일]] [[광주대구고속도로|88올림픽고속도로]] 개통에 맞춰 [[중부내륙고속도로지선|구마고속도로]] 본선과 [[경부고속도로]] 금호 분기점 간의 왕복 2차로 구간을 개통하면서 본선상에 이현 분기점을 개통하였다.[[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1984062700209201010&editNo=2&printCount=1&publishDate=1984-06-27&officeId=00020&pageNo=1&printNo=19302&publishType=00020|기사]] * [[1990년]] [[8월]] 이현 나들목 신설을 계획하고 1991년에 착공하기로 하였다.[[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1990081900099214004&editNo=1&printCount=1&publishDate=1990-08-19&officeId=00009&pageNo=14&printNo=7543&publishType=00020|기사]] * [[1992년]] [[6월]] 이현 간이교차로를 입체화하기로 결정하였다.[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003652040|기사]] * [[1994년]] [[12월 15일]] [[중앙고속도로]] [[칠곡IC|칠곡 나들목]] 개통과 맞춰 이현 나들목을 개통하였다.[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003882368|기사]] * [[1995년]] [[6월 1일]] 나들목 명칭을 조정하여 이현 나들목을 서대구 나들목으로 변경하였다.[[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995051800209113014&editNo=45&printCount=1&publishDate=1995-05-18&officeId=00020&pageNo=13&printNo=22857&publishType=00010|기사]] == 기타 == * 서대구요금소 하단에 가르뱅이 시내버스 회차지가 있다.[* 단, [[대구 버스 202|202(-1)번]]을 대신해 가르뱅이를 기종점으로 삼던 [[대구 버스 서구1|서구1(-1)번]]이 기종점을 인근의 [[방천리공영차고지]]로 이전함에 따라 가르뱅이 종점은 정류소 명칭으로만 남고 중간 경유지로 변경되었다.] 명칭은 소재지인 [[대구광역시]]에서 유래했다. 이현 분기점 → 이현 임시교차로 → 이현 나들목 → 서대구 나들목 순으로 변경된 과거가 있다. 상단 역사 항목 참고. 하지만 가르뱅이로 들어가는 삼거리에 설치된 표지판에는 아직 "이현"으로 되어 있다. * [[대구광역시]]의 대표적인 관문 중 하나. 특히 [[수도권(대한민국)|수도권]] 및 [[강원도]][* 단, [[춘천고속버스터미널|춘천]]행 [[고속버스]]는 양 방향 모두 [[칠곡IC|칠곡 나들목]]으로 진출입하며, [[북부정류장]]의 1번 홈을 지키고 있는 [[홍천터미널|홍천]]/횡성/[[원주시외버스터미널|원주]]행 [[시외버스]]는 상행 한정으로 서대구 나들목을 이용한다. 하행은 [[칠곡IC|칠곡 나들목]]을 찍고 태전동 대백맨션 건너편에서 중간 하차한 후, 태전고가차도와 팔금교(혹은 [[매천대교]])를 경유하여 [[북부정류장]]에서 운행을 종료한다.] 등지에서 [[대구광역시]]를 잇는 [[고속버스]]와 [[시외버스]] 노선은 십중팔구 이 나들목에서 진출입한다. 이유는 바로 비교적 멀리 떨어지지 않은 '''[[북부정류장]]'''과 '''[[서대구고속버스터미널]]'''의 존재 때문이다. 대구의 고속버스 노선은 [[부산종합버스터미널|부산]], [[울산고속버스터미널|울산]], [[경주고속버스터미널|경주]] 등 [[동대구IC|동대구 나들목]]으로 곧바로 들어가는 [[대구광역시]] 동남쪽에 있는 지역을 제외하고 모든 수도권/충청권 노선들이 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]에서 출발하여 [[신천대로(대구)|신천대로]]를 거쳐 [[북구(대구)|북구]] 노원동3가 [[만평역|만평네거리]]의 [[서대구고속버스터미널]]에서 중간 승차를 받은 뒤, 서대구 나들목을 통해 고속도로로 들어가기 때문이다. 물론 그 반대도 마찬가지. 단, 모든 노선들이 [[서대구고속버스터미널]]을 거치지 않고 간혹 [[북대구IC|북대구 나들목]]으로 가는 경우가 있으니 확인할 것.[* [[북부정류장]]에서 출발하여 [[중앙고속도로]]를 통해 [[안동터미널|안동]]이나 [[강원도]] 등지로 가는 [[시외버스]] 노선들은 전술했듯이 상행 서대구 나들목/하행 [[칠곡IC|칠곡 나들목]]를 이용한다. [[서부정류장]]의 경우 상행은 당연히 [[남대구IC|남대구 나들목]]에서 진입하고 하행은 [[용산역(대구)|용산역]] 중간 하차를 위해 [[성서IC|성서 나들목]]에서 내린다. 반면 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]에서 출발하는 [[코리아와이드 경북]](혹은 그 계열사)의 [[고속버스]]는 침산교에서 노원네거리 대신 서변대교로 직진, [[북대구IC|북대구 나들목]]으로 진출입하기 때문에 자연히 [[서대구고속버스터미널]]에 정차하지 않는다.] 수도권/충청권에서 출발하는 버스는 여기서 내린 후 가르뱅이로 들어가는 삼거리에 있는 고가차도를 통해 [[신천대로(대구)|신천대로]]를 경유, [[서대구고속버스터미널]]에서 중간 하차한 뒤 다시 팔달교에서 신천대로로 진입하여 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]에 도착한다. * [[신천대로(대구)|신천대로]]와 [[북비산로]](이현삼거리 방향)를 통해 고속도로로 진입하려는 차량이 많아 출퇴근 시간을 중심으로 서대구요금소를 통과할 때 정체가 자주 발생한다. 특히 [[금호JC|금호 분기점]]을 통해 [[경부고속도로]]로 빠져나가는 차량은 많은데, 분기점 진입로는 좁아서 병목현상이 발생한다. 좁기만 하면 다행이나, 금호JC와의 연동이 설계단계부터 병맛으로 되어있는 구조적 문제가 더 크다. 보통은 고속도로에서 나가는 차가 먼저 나가고, 들어오는 차가 나중에 들어오는 구조라야 차량 엉킴현상이 일어나지 않는데, 여기는 안그래도 좁아지는 길목에 남대구/현풍 방면에서 올라오는 차량들이 동대구/부산 방면으로 나가면서 서대구IC를 통과한 차량들과 한꺼번에 X자로 교차하게끔 되어있어 주말이나 연휴기간엔 여지없이 주차장을 방물케 하는 정체현상을 볼 수 있다. (명절 등 심한 경우 신천대로-서대구IC 분기점에서 금호JC를 통과할때까지의 2km 남짓 구간에만 1시간이 넘게 걸릴수도 있다.) 그러나 도로공사측에서도 별다른 개선의지는 없어 보인다. 주말, 명절에는 되도록 이 구간을 우회하는 것을 권장한다.[* 중앙고속도로는 [[칠곡IC]], 경부고속도로는 [[북대구IC]]에서 이용하면 되나, 정체가 불안하면 중앙고속도로는 [[다부IC]]나 [[서안동IC]]에서 올라타면 되고, 경부고속도로는 [[동대구IC]]나 [[경산IC]]에서 올라타면 된다.] [[분류:대한민국의 나들목]][[분류:중부내륙고속도로]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]]