[[분류:서대구역]] [[분류:대구광역시의 도시철도]] [[분류:나무위키 대경권 프로젝트]] [include(틀:미개통, 색=#FF0000, 노선명=서대구역 연결트램, 공사구간=전, 공사진행상황=구상중, 노선개통예정일=2030년)] [include(틀:대한민국의 경전철)] [include(틀:대구 도시철도 및 연계 광역전철 노선)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360><tablebgcolor=#fff,#222><bgcolor=#fff> {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff><rowbgcolor=#fff> {{{#875cac {{{+1 '''서대구역 연결트램'''}}}[br]{{{-1 Seodaegu Station Tram System}}} }}} ||}}} || ||<-2><bgcolor=#fff> [[파일:서대구역연결트램.jpg|width=100%]] || ||<-2><bgcolor=#875cac,#000> '''{{{#fff 노선 정보}}}''' || ||<width=80> '''분류''' || [[대한민국의 도시철도|도시철도]] || || '''유형''' || [[노면전차]] || || '''기점''' || [[서대구역]] || || '''종점''' || [[상인역]] 혹은 [[현충로역]] || || '''역 수''' || 미정 || || '''구성노선''' || [[대구 도시철도 4호선]] [br]또는 [[대구 도시철도 달서선]] || || '''개업일''' || 미정 || ||<bgcolor=white> '''소유자''' ||<bgcolor=white> [[대구광역시|[[파일:attachment/daegucitylogo.png|width=140]]]] || || '''운영자''' || [[대구도시철도공사|[[파일:DTRO_logo.png|width=140]]]] || || '''차량기지''' || 미정 || || '''노선연장''' || 미정 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[대구 도시철도 4호선]]의 대안으로 대구시가 추진하고 있는 도시철도 계획이다. 2021년 개통예정인 [[서대구역]] 연계를 목적으로 만들어지는 철도로 트램으로 계획되어있다. [[엑스코선]]이 대구시 2030 도시계획의 동대구축을 연결하는 노선이라 하면 이 노선은 서대구축을 연결하는 노선이다. 현재 노선선정에 대해 달서구 vs 서구,남구로 대립중이며 대구시는 용역을 시행해 2020년 연말 발표예정이다. 달서구는 공단역~상인역 또는 달서구 순환 트램, 서구와 남구는 만평역~안지랑역+서대구역 지선, 서구는 서대구역~도심을 각각 주장하고 있다. 한편 서대구역 연결트램은 [[권영진(정치인)|권영진]] 대구시장의 공약이기도 했다. == 상세 == 대구시는 원래 [[대구 도시철도 4호선]]([[동구청역]]~[[동구청역]])을 트램으로 건설할 계획이었다. 하지만 천문학적 재정 부담과 서대구 역세권 개발 등 대구 도시발전축 변화를 고려해 [[대구 도시철도 4호선|4호선]]의 대안책으로 일부 시범 트램 노선을 우선 도입하는 방향으로 변경, 국토부 도시철도망 구축계획에 다시 반영할 계획이며 이에 대해 용역을 진행중이다.[[http://news.imaeil.com/Society/2020102115174439808|#]] 서대구역 연결트램이라는 이름으로 진행되고 있다. 서대구역 연결트램은 원래 달서선 노선으로 추진되려 하였으나, 서구측의 요구로 달서선노선이 1안 기존 [[대구 도시철도 4호선|4호선]] 일부구간이 2안으로 용역중이며 둘 중 하나만 건설된다. 즉 서대구역 연결트램은 [[대구 도시철도 4호선]]을 계승하긴 했지만, 별개의 노선이다. 하지만 서대구역 연결트램이 3차 순환도로를 따라가는 선형으로 만들어 진다면 [[대구 4호선]]은 부분개통 된다. 서대구역 연결트램은 1안 [[만평역]]~[[두류역]]+평리역~[[서대구역]]([[대구 도시철도 4호선]] 일부구간) , 2안 [[공단역]]~[[죽전역(대구)|죽전역]]~[[상인역]]([[대구 도시철도 달서선]])이 고려중이다. [[서구(대구)|서구]]는 1안, [[달서구]]는 2안 추진으로 서로 대립중이며 [[대구시]]도 두개 노선 둘다 고려하고있다. [[대구시]]는 [[서구(대구)|서구]]의 낙후된 정도 및 지역균형발전, 수요 둘다 고려한다는 방침이며 신청사와 [[서대구역]] 연계를 중점적으로 고려한다고 밝혔다. 한편 [[달서구]]에서는 [[달서선]]노선을, [[서구(대구)|서구]]에서는 3차순환대로 경유+[[서대구역지선]]이나 [[국채보상로선]]을 트램으로 추진하는 방안을 고려중이다.[[https://news.imaeil.com/Society/2020102115243821698|#]] 최근 [[달서구]]는[[달서구]]를 순환하는 죽전~두류 노선을, [[서구(대구)|서구]]는 [[서대구역]]~도심연결 노선을, [[남구(대구)|남구]]는 [[안지랑역|안지랑]] 경유를 [[대구광역시]]에 요구하였다.[[http://naver.me/xrhk1wT8|#]] 한편 대구광역시 중장기 철도망에는 [[대구 도시철도 4호선]] 전구간+서대구역지선, [[달서선]], [[국채보상로선]] 세 노선 모두 계획에 포함되어 있다. [[달서구]]와 [[서구(대구)|서구]]의 입장을 둘다 무시할 수 없는 만큼 달서선과 순환선이 섞인 노선으로 지어지거나[* [[엑스코선]]건설로 [[대구 4호선]] 타당성이 줄어들었다. 즉 [[달서선]]이 건설되면 [[대구 4호선]] 타당성은 더 줄어들어 건설이 연기되거나 안 될수도 있다. 고로 달서선과 순환선을 하나로 합치는 안이 경제적이다.] 달서선과 국채보상로선이 혼합된 형태로 일부 구간 건설이 이뤄질 가능성이 높다. 하지만 달서선의 월배지구 구간, 국채보상로선의 시내구간의 경우 교통혼잡이 심하기에 노면/고가/지하/저심도가 병행된 형태거나 [[세종 BRT]]처럼 혼잡구간 일부 [[입체화]]가 필요할 것으로 보인다. 참고로 달서선과 대구 4호선의 경우 예전에 [[BRT]] 도입이 고려되기도 했었다. 대구시는 2020년 연말 신교통시스템 구축 사전타당성 조사용역 결과를 발표할 예정이었으나, 2021년 초로 연기되었다. [[http://naver.me/Gz7vFrnJ|#]] 이후 3개월간 주민 공청회 등 공론화 과정을 거쳐 트램 최종 노선에 대한 국토교통부 승인 신청을 진행할 예정이다. 그리고 예타조사나 민간투자사업 언급이 없고 노선 선정후 바로 공청회진행이기때문에 전액시비로 건설할듯 보인다.[* 참고로 서대구역지선+만평~안지랑 또는 서대구역~상인은 각각 8km 정도 된다. 복선 무가선트램의 경우 km당 사업비가 200억 정도라 총 1600억 정도가 소요된다. 대구시는 시비 1600억으로 대구산업선 추가역 신설을 검토하고 있지만 서대구역 연결트램이 훨씬 경제적이다.] 하지만 서대구역 개발계획[[https://t1.daumcdn.net/cafeattach/gXxX/e4f84b9c00b106e89e1a30e47933f3da4f99e22d|#]]을 보면 신교통수단이 2026년~2030년 조성된다고 한다. 따라서 예타를 거칠 확률이 높다. == 노선 == 1안과 2안이 고려되고 있으며 2021년 상반기 노선이 결정될 예정이다.[[http://naver.me/GkKFllz9|#]] === [[대구 도시철도 4호선|1안]] === [[서구(대구)|서구]]에서 주장하는 1안은 기존 [[대구 도시철도 4호선|4호선]]에서 [[서대구역]] 지선이 추가된 형태로 서대구로를 따라 [[두류역]]에서 [[대구 도시철도 2호선|2호선]], [[현충로역]][* 또는 안지랑역]에서 [[대구 도시철도 1호선|1호선]]과 환승이 이루어진다. 이렇게 되면 [[서구(대구)|서구]]의 중심도로인 서대구로를 관통하게 되어 도시철도 사각지대인 [[서구(대구)|서구]] 입장에 있어서 도시철도 시대를 본격화 될 수 있는 노선이다. 또한 [[남구(대구)|남구]]도 지나기에 [[남구(대구)|남구]]에서도 1안을 지지하고 있다. 1안으로 건설될 경우 향후 부분마다 단계적으로 연장하여 [[대구 도시철도 4호선|순환선]]을 완전히 완성시킬 수 있다. ||<|2><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#18181d><rowbgcolor=#288cff> {{{#ffffff 역번}}} ||<|2> {{{#ffffff ㎞}}} ||<|2><-2> {{{#ffffff 역명}}} ||<-2> {{{#ffffff 승강장}}} ||<|2> {{{#ffffff 환승노선}}} ||<|2> {{{#ffffff 소재지}}} || ||<rowbgcolor=#288cff> {{{#ffffff 형태}}} || {{{#ffffff 횡단}}} || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 0.0 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[서대구역]] ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 西大邱驛 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[파일:대구권광역철도아이콘.png|width=17]] ~~[[대구권 광역철도|광역철도]]~~ [br] --[[파일:대구산업선아이콘 (임시).png|width=17]] [[대구산업선 광역전철|대구산업선]]-- ||<|4> [[서구(대구)|서구]] || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 평　리 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 坪　里 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 서구청 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 西區廳 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> {{{#6633cc ●}}}~~[[국채보상로선]]~~ || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 남평리 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 南坪里 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[두류역|두　류]] ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 頭　流 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[파일:Daegu_Metro_Line_2.svg.png|width=20]] [[대구 도시철도 2호선|2호선]] ||<|2><bgcolor=#c0c0c0> [[달서구]] || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 두류공원 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 頭流公園 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 대가대병원 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 大邱天主教大学医院 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<|3> [[남구(대구)|남구]] || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[현충로역|현충로]][* [[안지랑역]]에서 환승될 가능성도 있다.] ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 顯忠路 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[파일:Daegu_Metro_Line_1.svg.png|width=20]] [[대구 도시철도 1호선|1호선]] || ||<-7><bgcolor=#ccffff,#003233> ↓ [[황금역|황금]], [[만촌역|만촌]] 방면 || === [[대구 도시철도 달서선|2안]] === [[달서구]]에서 주장하는 2안은 [[서대구역]]~[[죽전역(대구)|죽전역]]~[[상인역]]을 잇는 [[대구 도시철도 달서선|달서선]]이다. 2안으로 될 경우 같은 [[달서구]]이지만 도시철도로 연결되지 못했던 [[성서지구]]와 [[월배지구]]를 이어주는 동시에 [[달서구]] 및 [[달성군]] 지역에서 [[서대구역]] 이용이 더욱 편리해진다. 반면 [[서구(대구광역시)|서구]]를 통과하는 구간은 [[서구(대구광역시)|서구]]의 중심이 아닌 서대구공단 지역을 관통하기에 실질적인 도움이 되기 힘들 것으로 보인다. ||<|2><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#18181d><rowbgcolor=#288cff> {{{#ffffff 역번}}} ||<|2> {{{#ffffff ㎞}}} ||<|2><-2> {{{#ffffff 역명}}} ||<-2> {{{#ffffff 승강장}}} ||<|2> {{{#ffffff 환승노선}}} ||<|2> {{{#ffffff 소재지}}} || ||<rowbgcolor=#288cff> {{{#ffffff 형태}}} || {{{#ffffff 횡단}}} || || || 0.0 || [[서대구역]] || 西大邱驛 || || || [[파일:대구권광역철도아이콘.png|width=17]] ~~[[대구권 광역철도|광역철도]]~~ [br] --[[파일:대구산업선아이콘 (임시).png|width=17]] [[대구산업선 광역전철|대구산업선]]-- ||<|4><bgcolor=#c0c0c0> [[서구(대구)|서구]] || || || || 이　현 || 梨　峴 || || || || || || || 서대구산단 || 西大邱産團 || || || {{{#6633cc ●}}}~~[[국채보상로선]]~~ || || || || 와　룡[br](대구의료원) || 蝸　龍[br](大邱醫療院) || || || || || || || [[죽전역(대구)|죽　전]] || 竹　田 || || || [[파일:Daegu_Metro_Line_2.svg.png|width=20]] [[대구 도시철도 2호선|2호선]] ||<|7> [[달서구]] || || || || 장　기 || 長　基 || || || || || || || 본　리 || 本　里 || || || || || || || 학　산 || 鶴　山 || || || || || || || 달서구청 || 達西區廳 || || || || || || || 월　성 || 月　城 || || || || || || || [[상인역|상　인]] || 上　仁 || || || [[파일:Daegu_Metro_Line_1.svg.png|width=20]] [[대구 도시철도 1호선|1호선]] || [include(틀:문서 가져옴, title=대구 도시철도 4호선, version=447, paragraph=6)]