[include(틀:미개통)] {{{+1 '''[ruby(札, ruby=さっ)][ruby(幌, ruby=ぽろ)]駅''' {{{-2 (JR)}}}[br]'''さっぽろ駅''' {{{-2 (지하철)}}}[br] '''Sapporo Station'''}}} ||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#2cb431>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 홋카이도|[[파일:jr_hokkaido.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 홋카이도|{{{#ffffff JR 홋카이도}}}]] [[특정도구시내#삿포로시내|[[파일:JR_area_SATSU.png|width=20]]]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 삿포로역}}}}}}'''|| ||<:><width=120px><-2>--[[신아오모리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신아오모리 방면}}}}}}]][br][[신오타루역|신오타루]][br]← 32.0 km--||<width=120px><-2><:><bgcolor=#2cb431>[[홋카이도 신칸센|[[파일:Hokkaido_Shinkansen_logo.png|width=20]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><del><font color="#ffffff">홋카이도 신칸센</font></del><br><font color="#ff0000">(미개통)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>{{{#gray 시종착}}}|| ||<:><width=120px><-2><|2>[[오타루역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오타루 방면}}}}}}]][br][[소엔역|소　엔]][br]← 1.6 km||<|2><width=120px><-2><:><bgcolor=#000000>[[하코다테 본선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">하코다테 본선<br>(01)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[이와미자와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이와미자와 방면}}}}}}]][br][[나에보역|나에보]][br]1.9 km →|| ||<bgcolor=#000000> [[시로이시역(JR 홋카이도)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">치토세선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<:><width=120px><-2>{{{#gray 시종착}}}||<width=120px><-2><:><bgcolor=#00a54f>[[삿쇼선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">삿쇼선(학원도시선)<br>(01)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[홋카이도이료다이가쿠역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 홋카이도이료다이가쿠 방면}}}}}}]][br][[소엔역|소　엔]][br]1.6 km →|| ||<-6><)><bgcolor=#2B75C0>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[삿포로시 교통국|[[파일:sapporoTB.png|height=50&align=left]]]]}}}[[삿포로시 교통국|{{{#ffffff 삿포로시 교통국}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 삿포로역}}}}}}'''|| ||<:><width=120px><-2>[[아사부역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아사부 방면}}}}}}]][br][[키타12죠역|키타12죠]][br]← 1.0 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#008f53>[[삿포로 시영 지하철 난보쿠선|[[파일:SPRSub-N.png|width=20]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">난보쿠선<br>(N06)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[마코마나이역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 마코마나이 방면}}}}}}]][br][[오도리역|오도리]][br]0.6 km →|| ||<:><width=120px><-2>[[사카에마치역(홋카이도)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 사카에마치 방면}}}}}}]][br][[키타13죠히가시역|키타13죠히가시]][br]← 1.3 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#0065af>[[삿포로 시영 지하철 토호선|[[파일:SPRSub-Th.png|width=20]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">토호선<br>(H07)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[후쿠즈미역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 후쿠즈미 방면}}}}}}]][br][[오도리역|오도리]][br]0.6 km →|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=札幌駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''|| ||<-6><:>'''공통''': [[홋카이도]] [[삿포로시]] (北海道札幌市)|| ||<-2><:>[[JR 홋카이도]]||<-4><:>[[키타구(삿포로)|키타구]] 키타6죠 니시4초메 1-1[br]北区北6条西4丁目1-1|| ||<-2><:>[[삿포로 시영 지하철 난보쿠선|난보쿠선]]||<-4><:>[[주오구(삿포로)|주오구]] 키타4죠 니시4초메[br]中央区北4条西4丁目|| ||<-2><:>[[삿포로 시영 지하철 토호선|토호선]]||<-4><:>[[주오구(삿포로)|주오구]] 키타4죠 니시2초메[br]中央区北4条西2丁目|| ||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2><bgcolor=#000000>[[하코다테 본선|{{{#ffffff 하코다테 본선}}}]]||<:><-4><|2>[[JR 홋카이도|[[파일:JR홋카이도.png|width=180]]]]|| ||<:><-2><bgcolor=#00a54f>[[삿쇼선|{{{#ffffff 삿쇼선}}}]]|| ||<:><-2><bgcolor=#008f53>[[난보쿠선(삿포로 시영 지하철)|{{{#ffffff 난보쿠선}}}]]||<:><-4><|2>[[삿포로시 교통국|[[파일:sapporotrn.gif|width=150]]]]|| ||<:><-2><bgcolor=#0065af>[[토호선|{{{#ffffff 토호선}}}]]|| ||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''|| ||<-2><:>[[JR 홋카이도]]||<-4><:>[[1880년]] [[11월 28일]]|| ||<-2><:>[[삿포로시 교통국]]||<-4><:>[[1971년]] [[12월 14일]]|| ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''노선거리표'''|| ||<:><width=120px><-2>--[[신아오모리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신아오모리 방면}}}}}}]][br][[신오타루역|신오타루]][br]← 32.0 km--||<:><width=120px><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2>'''--[[홋카이도 신칸센]]--{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#ff0000">(미개통)</font>}}}'''--삿포로--||<:><width=120px><-2>{{{#gray 종점}}}|| ||<:><width=120px><-2>[[하코다테역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 하코다테 방면}}}}}}]][br][[소엔역|소　엔]][br]← 1.6 km||<:><width=120px><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2>'''[[하코다테 본선]]'''[br]삿포로||<:><width=120px><-2>[[아사히카와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아사히카와 방면}}}}}}]][br][[나에보역|나에보]][br]1.9 km →|| ||<tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><-2><:>[[파일:삿포로역.png|width=100%]][br]JR 역사(남쪽)와 [[JR 타워]]|| ||<-2><:>[[파일:삿포로역_JR승강장.png|width=100%]][br]JR 승강장|| ||<:>[[파일:Sapporo-N.jpg|width=100%]][br]난보쿠선 승강장||<:>[[파일:Sapporo-H.jpg|width=100%]][br]토호선 승강장|| [목차] == 개요 == [[일본]] [[홋카이도]] [[삿포로시]]에 있는 [[JR 홋카이도]]와 [[삿포로 지하철]]의 역이다. JR 홋카이도의 역은 札幌로 표기하며, [[키타구(삿포로)|키타구]]에 있고, 삿포로 지하철의 역은 さっぽろ로 표기하며, [[주오구(삿포로)|주오구]]에 있다. 홋카이도의 중심이 되는 역이라 할 수 있다. 삿포로 사람들은 줄여서 사츠에키(札駅 / さつえき)로 부르기도 한다. JR의 경우, [[하코다테 본선]]의 역이지만 [[치토세선]]과 [[삿쇼선|삿쇼선(학원도시선)]]의 직통 열차도 들어온다. 2011년 초 무한도전이 일본정부관광국의 스폰서를 받아 찍은 오호츠크 해 특집에서 오프닝을 여기의 중앙 북쪽 출구에서 찍고 아바시리역으로 이동하였다. 2030년대에는 [[홋카이도 신칸센]]이 여기까지 최종 개통되어 종착역이 될 예정이다. 신칸센 역사 위치를 결정하는 과정 자체가 복잡했는데, 다이마루가 뜯겨나갈 뻔했다고. 당연하지만 삿포로역이 [[JR 홋카이도]]의 역 중 이용객이 가장 많다. 2031년에 홋카이도 신칸센이 이 역까지 연장된 이후에는 아사히카와까지 연장시킬 계획을 구상하고 있다 한다. == 역 및 승강장 구조 == === JR 홋카이도 삿포로(札幌)역 === 대체로 아래 표와 같이 운행하나, 승강장별로 운행계통이 나뉘어져 있지는 않다. ||<-21><:>↑ [[소엔역|소엔]]|| ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#ed1c23>{{{#ffffff 1}}}||<:><bgcolor=#ed1c23>{{{#ffffff 2}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#ed1c23>{{{#ffffff 3}}}||<:><bgcolor=#2cb431>{{{#ffffff 4}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#0072bc>{{{#ffffff 5}}}||<:><bgcolor=#0072bc>{{{#ffffff 6}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#f7931d>{{{#ffffff 7}}}||<:><bgcolor=#f7931d>{{{#ffffff 8}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#2cb431>{{{#ffffff 9}}}||<:><bgcolor=#2cb431>{{{#ffffff 10}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ|| ||<-21><:>[[나에보역|나에보]] ↓|| ||<:><bgcolor=#ed1c23>{{{#ffffff 1·2·3}}}||{{{#ed1c23 ●}}} [[하코다테 본선]]||<:>상행||[[테이네역|테이네]] · [[호시미역|호시미]] · [[오타루역|오타루]] 방면|| ||<|2><:><bgcolor=#2cb431>{{{#ffffff 4}}}||{{{#0072bc ●}}} [[치토세선]]||<:>상행||[[치토세역(홋카이도)|치토세]] · [[신치토세 공항역|신치토세 공항]] · [[토마코마이역|토마코마이]] · [[오샤만베역|오샤만베]] · [[하코다테역|하코다테]] 방면|| ||{{{#00a54f ●}}} [[삿쇼선|삿쇼선 (학원도시선)]]||<:>하행||[[아이노사토쿄이쿠다이역|아이노사토쿄이쿠다이]] · [[이시카리토베츠역|이시카리토베츠]] · [[홋카이도이료다이가쿠역|홋카이도이료다이가쿠]] 방면|| ||<:><bgcolor=#0072bc>{{{#ffffff 5·6}}}||{{{#0072bc ●}}} [[치토세선]]||<:>상행||[[치토세역(홋카이도)|치토세]] · [[신치토세 공항역|신치토세 공항]] · [[토마코마이역|토마코마이]] · [[하코다테역|하코다테]] 방면|| ||<:><bgcolor=#f7931d>{{{#ffffff 7·8}}}||{{{#f7931d ●}}} [[하코다테 본선]]||<:>하행||[[에베츠역|에베츠]] · [[이와미자와역|이와미자와]] · [[타키카와역|타키카와]] · [[아사히카와역|아사히카와]] · [[아바시리역|아바시리]] · [[왓카나이역|왓카나이]] 방면|| ||<|2><:><bgcolor=#2cb431>{{{#ffffff 9·10}}}||{{{#f7931d ●}}} [[하코다테 본선]]||<:>하행||[[에베츠역|에베츠]] · [[이와미자와역|이와미자와]] · [[타키카와역|타키카와]] · [[아사히카와역|아사히카와]] · [[아바시리역|아바시리]] · [[왓카나이역|왓카나이]] 방면|| ||{{{#00a54f ●}}} [[삿쇼선|삿쇼선 (학원도시선)]]||<:>하행||[[아이노사토쿄이쿠다이역|아이노사토쿄이쿠다이]] · [[이시카리토베츠역|이시카리토베츠]] · [[홋카이도이료다이가쿠역|홋카이도이료다이가쿠]] 방면|| 5면 10선의 섬식 승강장들로 구성되어 있으며 쾌속 [[니세코라이너]], [[에어포트(열차)|쾌속 에어포트]] 등의 모든 열차가 정차한다. 노선과 방향이 명확히 기재되어 있지 않다. 역 번호는 JR 홋카이도 소속의 다른 역들이 이니셜-번호 순으로 부여받는데 비해 이곳은 기준이 되므로 01을 부여받았다. JR 홋카이도의 노선 색상 또한 이 역만 검은색으로 표시된다. ==== 특급 및 쾌속열차 ==== * 홈라이너는 평일에만 아침 당역종착 3회 운행한다. * 보통열차 아침 첫차는 상행 [[시카리베츠역]], 하행 [[아사히카와역]]까지 운행한다. ||<tablewidth=550px><tablealign=center><:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#gray 시종착}}}||<width=32%><:><bgcolor=#34B7D7>[[오조라(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [특급] 오조라[br][特急] おおぞら}}}}}}]]||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[쿠시로역(홋카이도)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 쿠시로 방면}}}}}}]][br][[신삿포로역|신삿포로]][br]10.9 km →|| ||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#gray 시종착}}}||<width=32%><:><bgcolor=#F59FAA>[[토카치(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [특급] 토카치[br][特急] とかち}}}}}}]]||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[오비히로역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오비히로 방면}}}}}}]][br][[신삿포로역|신삿포로]][br]10.9 km →|| ||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34><|2>{{{#gray 시종착}}}||<width=32%><:><bgcolor=#E8641C>[[카무이(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [특급] 카무이[br][特急] カムイ}}}}}}]]||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34><|2>[[아사히카와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아사히카와 방면}}}}}}]][br][[이와미자와역|이와미자와]][br]40.6 km →|| ||<width=32%><:><bgcolor=#E8641C>[[라일락(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [특급] 라일락[br][特急] ライラック}}}}}}]]|| ||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#gray 시종착}}}||<width=32%><:><bgcolor=#5B4089>[[오호츠크(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [특급] 오호츠크[br][特急] オホーツク}}}}}}]]||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[아바시리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아바시리 방면}}}}}}]][br][[이와미자와역|이와미자와]][br]40.6 km →|| ||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#gray 시종착}}}||<width=32%><:><bgcolor=#953936>[[소야(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [특급] 소야[br][特急] 宗谷}}}}}}]]||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[왓카나이역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 왓카나이 방면}}}}}}]][br][[이와미자와역|이와미자와]][br]40.6 km →|| ||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[무로란역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 무로란 방면}}}}}}]][br][[신삿포로역|신삿포로]][br]← 10.9 km||<width=32%><:><bgcolor=#007044>[[스즈란(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [특급] 스즈란[br][特急] すずらん}}}}}}]]||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#gray 시종착}}}|| ||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[하코다테역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 하코다테 방면}}}}}}]][br][[신삿포로역|신삿포로]][br]← 10.9 km||<width=32%><:><bgcolor=#F4B900>[[호쿠토(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [특급] 호쿠토[br][特急] 北斗}}}}}}]]||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#gray 시종착}}}|| ||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34><|2>[[테이네역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 테이네 방면}}}}}}]][br][[테이네역|테이네]][br]10.6 km →||<width=32%><:><bgcolor=#ffffff>[[홈라이너(홋카이도)|{{{#navy {{{-2 [쾌속] 홈라이너[br][快速] ホームライナー}}}}}}]]||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34><|2>{{{#gray 종착역}}}|| ||<:><bgcolor=#ffffff>{{{#navy {{{-2 (평일 아침 3회만 단방향 운행)}}}}}}|| ||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#gray 시종착}}}||<width=32%><:><bgcolor=#D90D81>[[에어포트(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [특별쾌속] 에어포트[br][特別快速] エアポート[br]'''A'''}}}}}}]]||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[신치토세 공항역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신치토세 공항 방면}}}}}}]][br][[신삿포로역|신삿포로]][br]10.9 km →|| ||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[오타루역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오타루 방면}}}}}}]][br][[코토니역(JR)|코토니]][br]← 3.8 km||<width=32%><:><bgcolor=#D90D81>[[에어포트(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [쾌속] 에어포트[br][快速] エアポート[br]'''B'''}}}}}}]]||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[신치토세 공항역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신치토세 공항 방면}}}}}}]][br][[시로이시역(JR 홋카이도)|시로이시]][br]{{{-3 (아침 7회, 저녁 6회만 정차)}}}[br]5.8 km →[br][[신삿포로역|신삿포로]][br]10.9 km →|| ||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{-2 {{{#000000,#ffffff [[란코시역|{{{#000000,#ffffff 란코시(하행)}}}]]·[[쿳찬역|{{{#000000,#ffffff 쿳찬(상행)}}}]] 방면}}}}}}[br][[코토니역(JR)|코토니]][br]← 3.8 km||<width=32%><:><bgcolor=#00A5E5>[[니세코라이너|{{{#ffffff {{{-2 [쾌속] 니세코라이너[br][快速] ニセコライナー[br]'''C'''}}}}}}]]||<:><width=34%><bgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#gray 시종착}}}|| === 삿포로시 교통국 삿포로(さっぽろ)역 === 두 노선 모두 섬식 승강장이다. ||<-4><:>↑ [[키타12죠역|키타12죠]]|| ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#008f53>{{{#ffffff 2}}}||<:><bgcolor=#008f53>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ|| ||<-4><:>[[오도리역|오도리]] ↓|| ||<:><bgcolor=#008f53>{{{#ffffff 1}}}||<|2>[[파일:SPRSub-N.png|width=17]] [[삿포로 시영 지하철 난보쿠선|난보쿠선]]||[[오도리역|오도리]] · [[나카지마코엔역|나카지마코엔]] · [[마코마나이역|마코마나이]] 방면|| ||<:><bgcolor=#008f53>{{{#ffffff 2}}}||[[키타24죠역|키타24죠]] · [[아사부역|아사부]] 방면|| ||<-4><:>↑ [[키타13죠히가시역|키타13죠히가시]]|| ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#0065af>{{{#ffffff 2}}}||<:><bgcolor=#0065af>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ|| ||<-4><:>[[오도리역|오도리]] ↓|| ||<:><bgcolor=#0065af>{{{#ffffff 1}}}||<|2>[[파일:SPRSub-Th.png|width=17]] [[삿포로 시영 지하철 토호선|토호선]]||[[오도리역|오도리]] · [[미소노역|미소노]] · [[후쿠즈미역|후쿠즈미]] 방면|| ||<:><bgcolor=#0065af>{{{#ffffff 2}}}||[[히가시쿠야쿠쇼마에역|히가시쿠야쿠쇼마에]] · [[사카에마치역(홋카이도)|사카에마치]] 방면|| == 역세권 == 역 주변에는 [[홋카이도대학]], [[홋카이도청 구 본청사]], [[다이마루]] 등이 있다. 이 역에 있는 '[[JR 타워]]'는 홋카이도에서 가장 높은 건물이며, 이 건물 최상층에 위치한 'T38' 이라고 불리는 전망대는 현재 홋카이도의 관광명소로 자리잡고 있는 중. 참고로 이 건물이 들어서기 전까지 예전의 관광명소 중 하나였던 전파탑 전망대(별칭 테레비 아저씨テレビ父さん)와 T38의 입장요금은 성인 기준으로 2015년 7월 기준 720엔으로 완벽히 똑같기 때문에, 삿포로의 전경을 감상하겠다면 높이가 높은 이곳이 훨씬 이득.[* 단 야경을 감상하겠다면 이곳보다는 모이와산 전망대를 추천한다. 높이도 훨씬 높고 야경이 정말 멋진 곳이긴 하나, 정상의 전망대까지 올라가는 데에 1700엔이나 들어간다. 물론 입장료는 이것으로 갈음하긴 한다.(...) 참고로 T38에 있는 남자화장실은 삿포로의 아름다운 전경을 보며 소변을 볼 수 있는 독특한 경험을 할 수 있는 히든스팟이기도 하다.[[https://twitter.com/1179ing/status/682565529790316546|#]] 여자화장실은 창가 반대쪽이므로 전망이 없다.] 알려진 바와 같이 [[삿포로시]] 자체가 모이와산을 제외하고는 작은 언덕 조차 없는 완전 평지이므로, 이곳에서의 전망은 상상을 초월할만큼 아름답다. JR타워 안에는 백화점인 다이마루, APIA, ESTA, PASEO, STELLAR PLACE 등의 상업 시설이 여럿 들어서 있으며, 이들은 지상,지하로 대부분 연결되어 있다. STELLAR PLACE 7층에는 영화관인 삿포로 시네마 프론티어가 있다. 난보쿠선쪽에서 [[오도리역]] - [[스스키노역]]까지 이어지는 지하도도 있어서 날씨에 구애받지 않고 걸어갈 수 있다면 교통비를 아끼는데 도움이 된다. 역 근처에는 중간 가격대의 비즈니스 및 시티 호텔들과 술집들이 많다. [[스스키노역]]까지는 걸어서 10~20분 거리. [[요요기제미날]] 등 여러 입시학원들도 이 주위에 몇 곳이 있다. [youtube(LKyR034pEYo)] 역에 붙어있는 버스 터미널이 굉장히 특이하다. 신호가 바뀌면 버스들이 일제히 출발하는 모습은 신기할 정도. == 미래 == 2030년대에는 [[홋카이도 신칸센]]이 여기까지 들어올 예정인데, 신칸센이 들어올 플랫폼의 부지 후보는 삿포로역 플랫폼 남측 부분과 지하, 동쪽 플랫폼 등이 있었지만, 결국 삿포로역 재래선 승강장의 동쪽에 새로운 플랫폼을 짓는걸로 [[http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180313-OYT1T50033.html|합의되었다.]][* 이 기사는 삭제되었다.] 즉 '''[[막장환승]] 확정.'''(....) 신칸센 플랫폼과 재래선 플랫폼은 심지어 환승통로 과선교를 통해 접속된다. 말하자면 [[수도권 전철 1호선|1호선]]과 [[수도권 전철 4호선|4호선]] [[서울역]] 플랫폼 비슷한 접속구조. == 일평균 승차량 == ||<-10><bgcolor=#2cb431><:>[[JR 홋카이도|{{{#fff JR 홋카이도}}}]]|| ||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년|| ||81,180명||84,040명||85,000명||86,830명||87,310명||87,780명||88,140명||87,490명||87,790명||90,050명|| ||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||91,575명||93,152명||93,313명||95,288명||97,652명||99,436명||99,593명||98,122명|| ||<-10><bgcolor=#008f53><:>[[삿포로 시영 지하철 난보쿠선|{{{#fff 난보쿠선}}}]]|| ||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년|| ||60,999명||61,293명||57,976명||55,373명||53,403명||51,256명||51,244명||50,628명||51,343명||54,813명|| ||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년|| ||56,110명||59,712명||60,191명||60,489명||60,528명||58,663명||57,904명||52,533명||54,221명||55,410명|| ||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||54,695명||54,409명||55,825명||57,038명||57,410명|| ||<-10><bgcolor=#0065af><:>[[삿포로 시영 지하철 토호선|{{{#fff 토호선}}}]]|| ||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년|| ||14,250명||20,826명||20,466명||19,831명||19,667명||19,531명||19,420명||20,097명||21,008명||23,469명|| ||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년|| ||24,158명||25,472명||26,225명||26,512명||27,078명||27,058명||27,224명||26,973명||27,904명||28,994명|| ||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||29,938명||30,890명||31,750명||33,458명||34,848명|| [[삿포로 시영 지하철]]의 경우, 개통 이후에는 [[오도리역]]보다 적은 승차량을 보였으나, 2003년 JR타워 개업 이후 역전하였다. 2014년 수치로 약 9,000여 명 정도 차이난다. [[분류:일본의 철도역]][[분류:일본의 도시철도 정거장]][[분류:일본의 개통 예정 철도역]][[분류:1880년 개업한 철도역]][[분류:홋카이도 신칸센]][[분류:하코다테 본선]][[분류:삿포로 시영 지하철 난보쿠선]][[분류:삿포로 시영 지하철 토호선]][[분류:삿포로시]]