[include(틀:삿포로시의 도시철도)] ||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#2b75c0>[[삿포로시 교통국|[[파일:sapporoTB.png|height=40&align=left]]]]{{{#!wiki style="margin-top: -3px;" [[삿포로시 교통국|{{{#ffffff {{{-2 삿포로시 교통국}}}}}}]][br][[삿포로 시영 지하철|{{{#ffffff 삿포로 시영 지하철}}}]]}}}|| ||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#ffffff,#2d2f34><)>[[파일:SPRSub-N.png|width=50]]||{{{#008f53 {{{+1 '''[ruby(南北線, ruby=なんぼくせん)]'''}}}[br]'''N'''amboku Line[br]난보쿠선}}}||}}}|| ||<-2><:>[[파일:삿포로 시영 지하철 난보쿠선.jpg|width=100%]] ---- [[삿포로시 교통국 5000형 전동차]]|| ||<-2><:><bgcolor=#008f53>'''{{{#ffffff 노선도}}}'''|| ||<-2><:>{{{#!wiki style="margin: 0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:SPRNamboku_Line_Vroutemap.png|width=100%]] }}}}}}|| ||<-2><:><bgcolor=#008f53>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''|| ||<:><width=90px>'''분류'''||[[지하철]]|| ||<:>'''기점'''||[[아사부역]]|| ||<:>'''종점'''||[[마코마나이역]]|| ||<:>'''역 수'''||16|| ||<:>'''노선 기호'''||{{{#008f53 {{{+1 '''N'''}}}}}}|| ||<:>'''개통일'''||1971년 12월 26일|| ||<:>'''소유자'''||<|2>[[삿포로시 교통국|[[파일:sapporotrn.gif|width=200]][br]{{{#2B75C0 삿포로시 교통국}}}]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<:>'''사용차량'''||[[삿포로시 교통국 5000형 전동차]]|| ||<:>'''차량기지'''||미나미 차량기지|| ||<-2><:><bgcolor=#008f53>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''|| ||<:>'''노선연장'''||14.3km|| ||<:>'''궤간'''||고무차륜 2230mm(광궤)|| ||<:>'''선로구성'''||전구간 [[복선]]|| ||<:>'''사용전류'''||[[직류]] 750V [[제3궤조집전식]]|| ||<:>'''폐색방식'''||속도제어식|| ||<:>'''신호방식'''||[[ATC]], [[열차자동운전장치|ATO]]|| ||<:>'''최고속도'''||70km/h|| ||<:>'''지상구간'''||[[미나미히라기시역|미나미히라기시]]~[[마코마나이역|마코마나이]]|| ||<:>'''개통 연혁'''||1971. 12. 26. [[키타24죠역|키타24죠]] ↔ [[마코마나이역|마코마나이]][br]1978. 3. 16. [[아사부역|아사부]] ↔ [[키타24죠역|키타24죠]]|| ||<tablebordercolor=#008f53><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>[[파일:SPRNamboku_Line_linemap.png|width=100%]]|| ||<bgcolor=#008f53><:>{{{#ffffff 실측지도 상의 난보쿠선}}}|| ||<:>[youtube(YVAFGCsb2r0,width=100%)]|| ||<rowbgcolor=#008f53><:>{{{#ffffff 상행 전구간 주행영상}}}|| [목차] == 개요 == [[아사부역]]에서 [[마코마나이역]]을 잇는 [[삿포로 시영 지하철]]의 노선이다. 노선 색상은 초록색이다. [[제3궤조]] 방식에 [[고무차륜열차]] 방식이며 이는 [[부산 도시철도 4호선]]과 흡사하다. 1960년대 자동차의 보편화로 인해 시내 교통체증이 극심해지고 [[1972 삿포로 동계올림픽]]의 개최가 결정되자 도시철도 건설의 필요성이 대두되었고, 그에 따라 처음 개통된 노선이다. 1971년 처음 개통될 당시에는 [[삿포로 시영 전차|시덴]] 정류장[* 텟포쿠선(鉄北線)상에 있었다.]이 있던 [[키타24죠역|키타24죠]]에서 중심역인 [[삿포로역]]을 거쳐 올림픽 주경기장이 있던 [[마코마나이역|마코마나이]]까지의 루트로 개통되었으며, 1974년에 폐선된 시영 전차의 [[신코토니역]]까지의 루트를 대체하는 차원에서 1978년에 [[아사부역|아사부]]까지 연장되었다. 지상구간인 미나미히라기시-마코마나이 구간에는 위의 사진에서 볼 수 있듯 셸터가 설치되어 있다. 이 구간은 원래 폐선된 '죠잔케이 철도선[* 운영사는 지금은 죠테츠(じょうてつ)라고 하며 [[도큐]] 그룹 소속 버스 회사이다. 삿포로의 3대 버스 회사(JR 홋카이도 버스, 츄오 버스, 죠테츠 버스) 중 하나]'의 부지에 만들어졌는데, 지상에 노출된 구간을 보호하고자 만들었다. 이는 세계에서 유일한 것이다. [[삿포로]]는 눈이 매우 많이 오는 도시인데, 선로에 눈이 쌓일 경우 고무차륜열차에는 매우 치명적이기 때문. 동절기 적설을 대비하여 선로에 열선을 깔아둘 수도 있지만 삿포로는 눈이 와도 너무 많이 오기 때문에 이것으로는 감당할 수 없다. [[의정부 경전철]]만 해도 겨울에 눈이 조금만 많이 왔다 하면 열선이 무용지물이 되는 지경이니. === 노선 데이터 === * 관활 : 삿포로시 교통국 (제1종 철도사업자) * 구간 : 아사부~마코마나이 14.3km * 역수 : 16 * 전화: 전구간 (직류 750V 제3궤조) * 복선: 전구간 * 폐색방식 : 차내신호제어식 * 보안장치 : ATC * 최고속도 : 70km/h == 역 목록 == * 전구간 [[홋카이도]] [[삿포로시]]내 소재. ||<-5><:><bgcolor=#008f53>{{{#ffffff '''삿포로시 교통국 {{{-2 삿포로 시영 지하철}}} 난보쿠선'''}}}|| ||<rowbgcolor=#008f53><:>{{{#ffffff 번호}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}|| ||<:>N01||<:>[[아사부역|아사부]][br]麻生||<:>0.0||¶'''[[신코토니역]]''' : [[JR 홋카이도]] {{{#00a54f ●}}}[[삿쇼선]](G05)[*제한 JR선 불통시에만 대체운송으로서 환승이 가능하다.]||<|5><:>[[키타구(삿포로)|키타구]]|| ||<:>N02||<:>[[키타34죠역|키타34죠]][br]北34条||<:>1.0||<:>|| ||<:>N03||<:>[[키타24죠역|키타24죠]][br]北24条||<:>2.2||<:>|| ||<:>N04||<:>[[키타18죠역|키타18죠]][br]北18条||<:>3.1||<:>|| ||<:>N05||<:>[[키타12죠역|키타12죠]][br]北12条||<:>3.9||<:>|| ||<:>N06||<:>[[삿포로역|삿포로]][br]さっぽろ||<:>4.9||¶[[삿포로 시영 지하철]] [[파일:SPRSub-Th.png|width=17]][[삿포로 시영 지하철 토호선|토호선]](H07)[* 일단 게이트 밖으로 나가서 30분 내로 토호선 게이트로 들어가야 한다. 상세한 이용 방법은 [[https://www.city.sapporo.jp/st/passageway.html|여기]]를 참조.][br]¶[[JR 홋카이도]] [[하코다테 본선]], [[삿쇼선|삿쇼선(학원도시선)]], [[치토세선]](01)||<|5><:>[[주오구(삿포로)|주오구]]|| ||<:>N07||<:>[[오도리역|오도리]][br]大通||<:>5.5||¶[[삿포로 시영 지하철]] [[파일:SPRSub-Tz.png|width=17]][[삿포로 시영 지하철 도자이선|도자이선]](T09), [[파일:SPRSub-Th.png|width=17]][[삿포로 시영 지하철 토호선|토호선]](H08)[br]¶'''[[니시4쵸메역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC01)[br]¶'''[[타누키코지역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC24)[br]¶'''[[스스키노역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC23)|| ||<:>N08||<:>[[스스키노역|스스키노]][br]すすきの||<:>6.1||¶[[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC23)[br]¶'''[[니시4쵸메역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC01)[br]¶'''[[타누키코지역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC24)|| ||<:>N09||<:>[[나카지마코엔역|나카지마코엔]][br]中島公園||<:>6.8||¶'''[[야마하나9죠역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC20)|| ||<:>N10||<:>[[호로히라바시역|호로히라바시]][br]幌平橋||<:>7.8||¶'''[[세이슈가쿠엔마에역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC17)|| ||<:>N11||<:>[[나카노시마역(홋카이도)|나카노시마]][br]中の島||<:>8.3||<:>||<|3><:>[[토요히라구]]|| ||<:>N12||<:>[[히라기시역(삿포로 시영 지하철)|히라기시]][br]平岸||<:>9.0||<:>|| ||<:><rowbgcolor=#ccffff,#2d2f56>N13||<:>[[미나미히라기시역|미나미히라기시]][br](南平岸)||<:>10.1||<:>|| ||<:><bgcolor=#ccffff,#2d2f56>N14||<:><bgcolor=#ccffff,#2d2f56>[[스미카와역|스미카와]][br](澄川)||<:><bgcolor=#ccffff,#2d2f56>11.3||<:><bgcolor=#ccffff,#2d2f56>||<:><|3>[[미나미구(삿포로)|미나미구]]|| ||<:><rowbgcolor=#ccffff,#2d2f56>N15||<:>[[지에이타이마에역|지에이타이마에]][br](自衛隊前)||<:>12.6||<:>|| ||<:><rowbgcolor=#ccffff,#2d2f56>N16||<:>[[마코마나이역|마코마나이]][br](真駒内)||<:>14.3||<:>|| [[분류:일본의 도시철도]][[분류:1971년 개업한 철도 노선]][[분류:삿포로 시영 지하철 난보쿠선]]