[include(틀:다른 뜻1, other1=전국고속버스운송사업조합 회원사인 삼화고속, rd1=삼화고속)] [include(틀:노원구의 버스회사)] [include(틀:흥안운수 계열사)] [[파일:attachment/한성여객/heungantrs.jpg]] [목차] == 개요 == 삼화상운은 1966년에 [[서울특별시 시내버스]]업체로 설립되었다. 최초 면허등록지는 [[성북구]] 장위동이었으나, 1979년 월계동으로 이전한 후 40년째 이어지고 있다. 현재 차량 보유댓수는 116대로, 노원 흥삼한 중 제일 작다. 2004년 대개편 이전에는 상신교통 + 삼화상운이 통합되었기 때문에 150대를 훌쩍 넘겼으나 서울교통네트웍으로 면허 이관[* 02~03년식 슈퍼 에어로시티 29대를 2004년 당시 서울교통네트웍에 출자하였다. 이 외에도 노후차량을 말소시키고 면허만 이관시킨 경우도 있어서 실제로는 더 된다.], 한성여객과 흥안운수로 일부 차량 양도[* 00~01년식 슈퍼 에어로시티. 5대는 한성여객, 1대는 흥안운수로 이동.] 대개편 당시의 잉여차량 말소, 이후 2005, 2009년 유상감차 말소를 거치면서 지금 수준으로 줄었다. 1987년에 [[흥안운수]]로 인수된 이후 현재까지 계속 계열관계가 유지된다. 1997년에 삼화교통(현 [[삼화고속]]의 계열)에게서 도시형/좌석 161번을 인수한다. 또한 개편 전 2001년에는 같은 월계동 소속 상신교통을 인수한다. 이 때 30,30-1,30-2 등을 인수하는데, 32번은 지금 [[서울 버스 103|103번]]으로 잘 다니는 중이다. 173번이 들어오는 월계1동 차고지는 옛 상신교통 자리이다. 한편, 1987년에 흥안에 인수되고, 수요가 적은 [[공기수송(교통)|공기수송]]노선을 결행하기도 하고[* [[서울 버스 1133|지역순환버스 409번]]은 기사가 없다는 이유로 결행을 해서 물의를 빚은 이력이 있다.], 흥안. 삼화가 당시 15, 34-1등을 운행하던 [[한성여객]]과 20, 7등을 운행하던 [[한성버스]]에 압력을 지속적으로 넣는다. 결국 이는 [[한성여객]]의 경영난으로 인해 2003년 흥안 계열이 되면서 끝난다.[* 계열사인 한성버스는 2002년에 파산하며, 이후 창동(정확히는 창2, 3동)의 버스 교통이 [[안습]]해진다(...)] [[서울 버스 173|173번]]과 [[서울 버스 103|103번]]이 들어오는 월계1동 차고지[* 여기는 舊 상신교통 차고지였다.] 외에는 [[흥안운수]]의 상계10동 상계주공 7단지영업소[* 대개편 이전에도 삼화상운 노선이 있었는데 35번(상계동 - 동대문)이 그 것.]와 상계4동 종점에서 출발한다. 그 중 [[서울 버스 103|103번]]이 중간에 들어갔다 나오는 월계2동 월계초교 건너편에 영업소가 하나 더 있다.[* 여기가 원래부터 쓰던 삼화상운 차고지였다.] [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]이 꽤 있는 [[흥안운수]] 계열에서 그나마 ZF가 좀 보인다. 스피드가 많이 죽은 흥안계열에서 가장 스피드가 있다. 146번만 봐도 삼화 차는 새벽 동일로에서 스피드레이싱을 하기도... 여담으로, 왠지 삼화상운 버스는 [[노원구]]에서 되게 자주 보이는것 같다.. [[서울특별시 시내버스]][* 마을버스 제외]가 들어가는 [[노원구]]의 '''로'''급 도로(섬밭로 제외[* 여기는 [[진아교통]] 1135번, [[한성여객]] 1144번이 돌아다닌다.])에서 모두 삼화상운 버스를 만날 수 있다. || 도로명 || 간선 노선 || 지선 노선 || || [[동일로]] || 102, 146 || 1129, 1137, 1140, 1143, 1224 || || [[노원로(서울)|노원로]] || 102, 146 || 1129, 1137, 1140, 1143, 1224 || || [[상계로]] || 102 || 1129, 1137, 1224 || || [[한글비석로]] || 없음 || 1137, 1140, 1143, 1224 || || [[덕릉로]] || 102 || 1140, 1224 || || [[공릉로]] || 없음 || 1224 || || [[월계로]] || 103, 173 || 1137, 1140 || || [[화랑로(서울)|화랑로]] || 173 || 1130, 1133,1143 || || [[광운로]] || 173 || 1130, 1133, 1137, 1140 || || [[석계로(서울)|석계로]] || 173 || 1130, 1133 || || [[초안산로]] || 없음 || 1130 || || [[중계로]] || 없음 || 1140, 1143 || || [[섬밭로]] || 없음 || 없음 || == 면허 체계 == * 서울 '''70'''사 '''68##'''호 ~ '''69##'''호[* [[노원구]] 면허의 증차번호] * 서울 '''74'''사 '''3451'''호 ~ '''3640'''호 , '''4701'''호 ~ '''4761'''호[* 이 중, 3451호부터 3550호까지는 구.삼화교통에서 161번을 인수하면서 넘어왔고 4701호부터 4761호까지는 구.상신교통 인수분이다.] * 서울 '''75'''사 '''1561'''호 ~ '''1584'''호[* 구.상신교통 인수분], '''2892, 2895~2898'''호[* 2892는 구.우성버스 → 구.삼화교통 161번 좌석, 2895~2898은 구.상신교통 인수분] == 차량 == 과거에는 [[자일상용차]], [[기아자동차]], [[쌍용자동차]](!), [[현대자동차]] 버스를 모두 사용했으나, 2000년대 들어 현대차 위주로 출고한다. 2014년 12월에는 무려 '''[[현대 블루시티]]'''를 출고한다. 146번에 투입되었다. 흥안운수처럼 지선, 간선에 대한 신차 차별이 심하다. 2009년부터 2016년까지는 거의 저상 투입이 가능한 간선버스에만 저상 신차가 잘 들어갔던 반면, 나머지 노선(저상 투입 불가노선, 지선)은 대부분 구형 NSAC이 다녔다. 하지만 2017년부터는 '''10년 만에''' NSAC 고상 신차가 들어오고, 지선버스에도 저상이 투입되는 등 차량 처우가 조금씩 나아지고 있다. 그리고 삼화상운에 있는 모든 블루시티는 146번에 모여있다. 서울특별시 시내버스 업체중 가장 마지막으로 글로벌900을 보유하고 있었다. 2018년 10월, 흥삼한 계열사중 최초로 뉴 슈퍼 개선형을 2대 출고했다. 투입 노선은 [[서울 버스 103|103번]]. 흥안 계열사를 통틀어 최후의 2007년식이 있었던 회사이자 서울 시내버스 회사 중 2007년식을 거의 마지막까지 보유하고 있었던 회사이다. 또한 흥안운수, 한성여객과 마찬가지로 저상투입 가능 노선은 100프로 저상화를 달성했지만, 노선경로 문제로 저상을 투입할 수 없는 노선[* 103, 1137, 1130, 1133, 1129번]이 많기에 저상버스 대수는 다소 적다. 계열사 [[흥안운수]]처럼 2009년 이후에 저상버스를 도입하였고 처음부터 싸인텔레콤 제품이 설치된 차량이 단 한 대도 없었으며 모두 컴텔싸인이다. 2020년 12월 흥안운수와 함께 에디슨 NEW e-화이버드를 출고해서 146번에 투입했다. == 운행 노선 == - [[공동 배차]] 노선이 많다.[* 이는 [[흥안운수]]가 [[서울교통네트웍]] 컨소시움 참여로 인해 차량부족으로 생긴 현상이다.] - 만약 00번 노선의 영업소가 XX영업소라면 00(XX)라고 표기한다. === [[간선버스]] === * [[서울 버스 102|102번(상계7단지)]] : 상계주공7단지 - [[노원역]] - [[중계역]] - 창동주공아파트 - 신창시장 - [[미아역]] - [[미아사거리역]] - [[길음역|길음뉴타운]] - [[성신여대입구역]] - [[한성대입구역]] - 혜화동로터리 → [[창경궁]] → 이화동 → 충신동 → [[흥인지문]] → [[종로5가역|종로5가]] → [[혜화역]] (신설노선, 구 12-5번의 노선 일부 구간 계승.)(차량 비율은 '''2''' : 18)[* 163번→173번 단축으로 2대가 넘어왔다.] * [[서울 버스 103|103(월계동)]] : 월계동차고지 - 광운초등학교 - '''장위동고개'''[* 이 구간 때문에 저상투입이 불가하다.] - 미아사거리 - [[길음역|길음뉴타운]] - 돈암사거리, [[성신여대입구역]] - [[성북구]]청, 성북경찰서 - [[보문역]] - [[신설동역]] - [[동묘앞역]] - [[동대문역]], 흥인지문 - [[종로]] 1~6가 → [[광화문역]], [[세종문화회관]] →시청앞 [[시청역(서울)|시청역]] → [[서울역버스환승센터]] → [[숭례문]] → 북창동, [[남대문시장]] →종로2가 이후 역순 (구 32번 → 1016번)(차량 비율은 저상 : '''고상''' = 0 : '''24''') * [[서울 버스 146|146번(상계7단지)]] : 상계주공7단지 - 노원고등학교 - [[도봉구]]청 - [[수락산역]] - [[마들역]] - [[노원역]] - [[중계역]] - [[하계역]] - [[공릉역]] - [[태릉입구역]] - [[중화역]] - 면목5동 - [[군자교]] - 화양사거리 - [[영동대교]] - [[청담역]] - [[봉은사역]] - [[삼성역(도시철도)|삼성역]] - [[선릉역]] - [[역삼역]] - [[강남역]] → [[신논현역]] (구 좌석 960번 단축)([[흥안운수]]와 [[공동 배차]])(차량비율은 31 : '''13''' - 전 차량 저상버스) * [[서울 버스 173|173(월계동)]] : 월계동삼화상운차고지 - 인덕삼거리 - [[광운대역]] - [[석계역]] - [[돌곶이역]] - [[상월곡역]] - [[월곡역]] - [[고려대역]] - 안암오거리 - [[신설동역]] 신설동로터리(신촌기차역) / 신설동역1번출구(월계동) - [[청계천로]][* 청계1가.[[광교(청계천)|광교]] ~ 청계8가.[[황학교]]] - 북창동, [[남대문시장]] - [[서울역]] - 만리동고개 - [[공덕역|공덕오거리, 공덕역]] - [[대흥역]] - [[서강대학교]] 후문 -이화여대입구, [[이대역]] → [[신촌역(도시철도)]] → 연세로 → [[신촌역(경의선)]] → 이화여대입구, [[이대역]] (구 163 단축, 개편 전 30번 일부 구간 계승)(차량 비율은 '''저상''' : 예비 = '''26''' : 0) === [[지선버스]] === * [[서울 버스 1129|1129(상계7단지)]] : 상경초등학교(출발)/상계현대2차아파트(도착) - [[마들역]] - 상계주공7단지 - [[노원역]] - [[노원구]]청 - [[창동역]] (구 410번)(개편전 [[한성여객]] 노선)(차량 비율은 '''정규''' : 예비 = '''3''' : 0) * [[서울 버스 1130|1130(월계동)]] : 청백1단지 - 청백3, 4단지 - 염광고등학교 - 월계주공1단지 - [[인덕대학교]] - [[광운대역]] - [[석계역]] (구 409-1번)(차량 비율은 '''정규''' : 예비 = '''5''' : 0) * [[서울 버스 1133|1133(월계동)]] : 염광고등학교 → 신창중학교 → 한승미메이드아파트 → 창번교 → [[강북구|강북]]경찰서입구 → [[수유역]], [[노스페이스]]문화센터 → 수송초등학교 → 염광고등학교 까지 운행 → 월계주공1단지 → [[인덕대학교]] → [[광운대역]] → [[석계역]] → 회차 후 염광고등학교 까지 운행 및 종착 (구 409번)(차량 비율은 '''정규''' : 예비 = '''7''' : 0) * [[서울 버스 1137|1137(상계7단지)]] : 상계주공7단지 - [[상계역]] - 청원고등학교 - [[노원역]] - [[중계역]] - [[하계역]] - 월계1교 - 인덕삼거리 - [[광운대학교]] - 광운초등학교 - '''장위동고개'''[* 이 구간 때문에 저상투입이 불가하다.] → 숭곡초등학교 → [[미아사거리역]] → 송중동주민센터 (구 35번 단축)(차량 비율은 '''정규''' : 예비 = '''18''' : 0) * [[서울 버스 1140|1140(월계동)]] : (→ 월계동차고지 / 장석교회 ← [[광운대학교]] ← 인덕삼거리 ←) - 월계1교 - [[하계역]] - [[중계역]] - 상명고등학교 - [[상계역]] - 중계1동주민센터 → 불암고등학교 → [[은행사거리]] (신설노선) ([[한성여객]]과 공동배차)(차량비율은 '''3''' : 2)(뉴슈퍼 개선형 [[저상버스]] 3대로 운행한다.) * [[서울 버스 1143|1143번(상계4동)]] : 중계본동 → [[은행사거리]] → [[상계역]] → [[마들역]] → [[수락산역]] → 수락리버시티 → 회차 후 중계본동까지 운행 → [[서울과학기술대학교]] 후문 → 원자력병원 후문 → [[화랑대역]] → 신내5단지 → 회차 후 중계본동까지 운행 (구 484번 연장)([[흥안운수]], [[한성여객]]과 공동배차)(차량비율은 5 : '''2''' : 1)(1140번 출신 그린시티로 운행한다.) * [[서울 버스 1224|1224번(상계4동)]] : 상계4동 - [[상계역]] - [[은행사거리]] - 노원구민체육센터 - 노원경찰서, 해성여고 - [[하계역]] - 한천중학교 - [[서울과학기술대학교]] - 안마을 - [[먹골역]] - [[중화역]] - [[중랑역]] - [[중랑교]] - [[회기역|삼육서울병원]] - [[청량리역]][[환승센터]] → 동대문중앙[[새마을금고]] → 경동시장 (구 10-1번 단축) ([[흥안운수]]와 공동배차)(차량비율은 16 : '''8''', 삼화상운 차량은 전 차량 2017년식 뉴 슈퍼 [[저상버스]]다. [[흥안운수]] 차량도 전 차량 저상.)[* 163번→173번 단축으로 2대가 이 노선으로 넘어왔다.] === [[심야버스]] === * [[서울 버스 N61|N61(상계7단지)]] : 상계주공7단지 - [[노원역]] - [[중계역]] - [[하계역]] - [[공릉역]] - [[태릉입구역]] - [[먹골역]] - [[중화역]] - 면목5동 - [[군자교]] - [[군자역]] - [[어린이대공원]] - [[건대입구역]] - [[영동대교]] - [[청담역]] - [[봉은사역]] - [[삼성역(도시철도)|삼성역]] - [[선릉역]] - [[역삼역]] - [[강남역]] - [[교대역(서울)|교대역]] - [[서울남부터미널]] - [[방배역]] - [[사당동]] - [[낙성대역]] - [[서울대입구역]] - [[봉천역]] - [[신림역]] - 난곡입구 - KT구로지사 - 철산리버빌아파트 - [[개봉역]] - 개봉1동사거리 - [[양천공영차고지]] ([[관악교통]]과 공동배차)(차량비율은 '''6''' : 6) === 개편 전 운행노선 === * 30 (월계동 - 광운대 - 종암동 - 고대 - 신설동 - 종로 1~6가 - 마포대교 - 여의도 - 영등포 - 경인로 - 개봉동 - 철산동)[* 舊 상신교통 노선, 엄청난 장거리/빗자루 노선/'''삼화상운의 간판노선'''(인가댓수가 거의 '''70대'''에 육박했다.)이었으나, 개편 후 신설동으로 단축된 1220이 되었다가 이후 폐선된다.] * 30-2 (월계동 - 광운대 - 종암동 - 고대 - 신설동 - 종로 1~6가 - 마포대교 - 여의도 - 영등포 - 경인로 - 개봉동 - 광남사거리)[* 개봉동까지는 30번과 동일, 舊 상신교통 노선.] * [[서울 버스 103|32]] (월계동 - 장위동 - 미아사거리 - 삼선교 - 보문동 - 동대문 - 종로 1~6가 - 광화문 - 서울역 - 후암동) * [[서울 버스 1137|35]] (상계7단지 - 상계역 - 보람아파트 - 노원역 - 하계역 - 광운대 - 장위동 - 미아사거리 - 삼선교 - 동대문) * [[서울 버스 1133|409]] (석계역 - 광운대 - 염광여고 - 신창동 - 창동주공 - 창동역) * [[서울 버스 1130|409-1]] (석계역 - 광운대 - 염광여고 - 초안산) ==== 개편 이전에 폐지된 노선 ==== * 30-1 (월계동 - 성북역 - 석계역 - 월곡동 - 종암동 - 고려대 - 신설동 - 종로 - 서대문 - 마포 - 여의도) [* 일반 30번의 여의도 단축판. 여의도 - 철산동 구간을 뺀 노선이었다. 1990년대에 좌석과 도시형이 같이 나니는 노선으로 운행하다가, 1996년 도시형 노선 폐선된 후 1997년 경 좌석 30-1번이 도시형으로 형간 전환하여 운행하였다. 삼화상운 인수 후 폐선] * 30-1 (좌석) (월계동 - 성북역 - 석계역 - 월곡동 - 종암동 - 고려대 - 신설동 - 종로 - 서대문 - 마포 - 여의도) [* 1990년대 초에 도시형과 같이 다니는 노선으로 운행. 1997년경 도시형으로 형간전환. 삼화상운 인수 후 폐선] * 35 (좌석) (상계7단지 - 상계역 - 보람아파트 - 노원역 - 하계역 - 광운대 - 장위동 - 미아사거리 - 삼선교 - 동대문) [* 1990년 11월 신설, 도시형 35번과 동일한 경로로 운행하였으나 1997년 폐선. 이후 전차량 161번 좌석에 증차됨] * 35-1 (하계동 - 인덕대학 - 광운초교사거리 - 장위1동 - 월곡동 - 길음동 - 돈암동 - 보문동 - 신설동로터리 - 동대문 → 동대문운동장 → 을지로5가 → 종로5가 → 동대문 이하 역순) [* 날짜 미상 35번에 흡수되었다] * 35-2 (상계4동 - 당현천 - 중계동 -하계동 세이브존 - 인덕대학 - 광운초교사거리 - 장위1동 - 창문여고 - 길음동 - 돈암동 - 보문동 - 숭인동 - 청계천로 - 광교 - 미도파 - 서부역 - 청파동 - 원효로 - 원효대교 → 국회앞 지하차도 → 국회의사당 → 여의도순복음교회 → 이하 역순) [* 날짜 미상 35번에 흡수되었다.] * 161 (도시형/좌석) (월계동 ~ 드림랜드(청)/광운대(적) - 상월곡동 - 월곡역 - 종암동 - 고려대학교 - 안암동로터리 - 숭인동 - 청계천 - 롯데백화점 본점 - 서울역 - 서대문 - 홍제역 - 문화촌) [* 구 삼화교통 노선, 도시형, 좌석 두 버전이 있었으나 도시형은 1995 월계동~서울역으로 단축되었고, 1997년 폐선, 좌석은 1990년대 신설되었으며, 도시형과 동일 경로로 운행하였으며, 1997년 도시형 폐선과 동시에 형간전환 후 2001년 폐선] * 1001 (직행좌석) : 상계주공9~10단지 - 상계주공3,6단지 - 중계사거리 - 하계동 세이브존 - 동부간선도로 - 중랑교 - 청량리역 - 제기동역 - 신설동역 - 동대문 - 종로 - 종각역 → 광화문 → 시청 → 염천교 → 서울역 → 숭례문 → 미도파 → 종각역 - 종로 이후 역순 [* 1993년 최초로 신설된 직행좌석 노선 중 하나로, 1994년 흥안운수에 넘겼다가 1997년 말 좌석 10번과의 중복으로 인해 폐선. 1001번 폐선된 후 BH115H 차량이 좌석 10번과 좌석 161번에 투입되기도 하였으며, 2003년 에어로스페이스로 대차 전까지 좌석 960번에서 운행하였다.] == 보유차량 == === 현재 보유차량 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 그린시티|현대 그린시티 천연가스버스]] * [[현대 그린시티|현대 그린시티 F/L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]][* 첫 출시 이후 '''9년 만인''' 2017년 처음 출고되었다.] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스]] * [[현대 블루시티|현대 블루시티 저상 천연가스 하이브리드버스]] ==== [[에디슨모터스]] ==== * [[에디슨 화이버드|에디슨 NEW e-화이버드 전기버스]] ==== [[하이거]] ==== * [[하이거 하이퍼스|하이거 하이퍼스11L KLQ6119GEV1 전기버스]] === 과거 보유차량 === ==== [[자일상용차]] ==== * [[자일대우버스 BF|대우 BF101 디젤]] * [[자일대우버스 BV|대우 BV101 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS105 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS105L 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106L 하이파워 디젤]] * [[자일대우버스 BH|대우 BH115H 로얄익스프레스 디젤]] ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 에어로타운|현대 에어로타운 디젤]] * [[현대 그린시티|현대 글로벌900 디젤]][* 04년식 1대만 존재. 07년에 흥안마을버스로 양도.] * [[현대 그린시티|현대 글로벌900 천연가스버스]] * [[현대 FB버스|현대 FB485 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB520L 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB520SL 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB520 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 520 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 540SL 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 SL 디젤]][* 00~01년식은 모두 흥안/한성으로 양도. 03년식은 자체출고분.] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]][* 02~03년식, 04년에 모두 서울교통네트웍으로 넘어갔으며 05~08년에 일부가 다시 흥안/삼화/한성으로 복귀.] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 SE 천연가스버스]] ==== [[기아(기업)|기아]] ==== * [[기아 코스모스|기아 AM818 코스모스 디젤]] ==== [[쌍용자동차]] ==== * [[동아 HA/HR버스|쌍용 HA20 디젤]] == 지분구조 == || 주주 || 지분율 || 비고 || || 조성봉 || 54.96% || 前 대표이사 || || 조장우 || 16.52% || 現 공동대표이사 || || 이경순 || 13.04% || || || 조장봉 || 10.00% || 現 공동대표이사 || || 이광석 || 4.35% || || [[분류:버스 회사]][[분류:서울특별시의 시내버스 회사]][[분류:서울 노원구의 교통]][[분류:1966년 설립]][[분류:흥안운수 계열사]]