[include(틀:다른 뜻1, other1=같은 한자를 쓰는 일본의 JR 타카라즈카선 및 신테츠 산다선의 역, rd1=산다역, other2=같은 한자를 쓰는 일본의 도쿄 도영 지하철 아사쿠사선 및 미타선의 역, rd2=미타역)] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=365px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''삼전역'''}}} || ||<-3> [[서울 지하철 9호선|[[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=30]]]] || ||<width=120px> [[개화역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 개화 방면}}}}}}]][br][[종합운동장역(서울)|종합운동장]][br]← 1.4 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#bdb092,#7d6839> [[서울 지하철 9호선|{{{-1 {{{#ffffff 9호선[br](931)}}}}}}]] ||<width=120px> [[중앙보훈병원역|{{{-2 {{{#585858,#a7a7a7 중앙보훈병원 방면}}}}}}]][br][[석촌고분역|석촌고분]][br]0.8 ㎞ → || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=삼전역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Samjeon || || [[한자]] ||<-2><|2> 三田 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(三田, ruby=サムジョン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[송파구]] [[백제고분로]] 지하 187 ([[잠실동]]) || ||<-3> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#bdb092,#7d6839> [[서울 지하철 9호선|{{{#fff 9호선}}}]] ||<-2> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.svg|width=120]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<bgcolor=#bdb092,#7d6839> [[서울 지하철 9호선|{{{#fff 9호선}}}]] ||<-2> 2018년 12월 1일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[상대식 승강장#s3.6|2면 4선식 승강장]](횡단 가능) || {{{+1 三田驛 / Samjeon Station}}} [목차] [[파일:attachment/Jamsilbondongst.jpg|width=500]] [clearfix] == 개요 == [[파일:삼전역 역명판.jpg|width=500]] 역명판 [[서울 지하철 9호선]] 931번. [[서울특별시]] [[송파구]] [[백제고분로]] 지하 187 ([[잠실동]]) 소재. 2018년 12월 1일에 개통되었다. 역 자체는 잠실본동과 삼전동의 경계에 위치하기 때문에 '신잠실역', '남잠실역', '잠실중앙역'[* 위치 자체가 잠실중앙이라고 하기도 뭣하다.], '동잠실역'[* 2호선 [[잠실나루역]](옛 성내역)을 개명할 당시 '동잠실역'이 검토되었으나, 발음할 때 '똥잠실'처럼 들린다고 해서(...) 무산된 사례가 있다. ~~그럼 [[동인천역|이 역]]은 '똥인천'인가?~~] 등의 역명은 어려워 보인다. 남쪽에 탄천과, 탄천1교라는 다리가 있으니 '탄천역' 정도는 생각해볼만하지만 2호선 잠실나루역(옛 성내역)처럼 인근에 하천이 있었다고 이름을 지었다가 실제 지명과 동떨어져서 이름을 바꾼 사례도 있기 때문에 안 될 가능성이 높았다. 잠실삼전역이 될지도 모른다. 2017년 9월 29일부터 10월 29일까지 송파구청에서 동주민센터/이메일을 통해 역명 공모를 받은 바가 있다. [[http://blog.naver.com/happysongpa/221108637110|#]] 송파구에서 서울시에 제출한 역명은 삼전역, 동잠실역, 잠실중앙역이다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/15078092|#]] 역시 [[핌피]]가 돋보이는데, 이 역이 있는 동네는 잠실동 중 동쪽에 해당하지도 않고, 잠실동의 경계 지역이라서 동잠실역과 잠실중앙역은 안 될 것 같다. 2018년 5월 21일, 서울특별시 제1차 지명위원회 심의 결과, '''[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0010097784|삼전역]]'''으로 선정되었다. 2018년 8월 2일, 서울특별시 고시 [[http://spp.seoul.go.kr/main/news/news_notice.jsp#view/265914|제2018-251호]]에 의거, 삼전역으로 최종 확정되었다. [[삼전도의 굴욕]]에서의 삼전이 이 삼전 맞다. 다만 그렇다고 여기에 [[삼전도비]]가 있는건 아니니 만약 삼전도비를 보고 싶다면 [[잠실역]]으로 가는것을 추천한다. 삼전역에서는 버스로도 10분 정도 걸릴 정도로 꽤 거리가 있다. == 역 정보 == [[파일:삼전역 승강장.jpg|width=500]] [br] [[서울 지하철 9호선]] 승강장 [[파일:31 삼전.png|width=500]] [br] 역안내도 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:31%20%EC%82%BC%EC%A0%84.png|크게보기]] [[백제고분로]]와 [[삼전로]]가 교차하는 삼전사거리에 지어졌으며, [[선유도역]], [[샛강역]], [[사평역]], [[삼성중앙역]]처럼 2복선 [[상대식 승강장]]이면서 9호선 3단계 구간 역들 중 유일한 상대식 승강장이다.[* [[석촌고분역]]~[[둔촌오륜역]] 구간은 전부 섬식 승강장이며, [[중앙보훈병원역]]은 [[신논현역]]처럼 2면 3선식 승강장이다. 단, [[송파나루역]]은 외선 방향에 급행열차 통과선이 있다. 중앙보훈병원역 이후의 역은 모두 상대식 승강장으로 지어질 예정이다.] 따라서 9호선의 완행을 중앙보훈병원역에서 처음 타게 되면 최초로 오른쪽 문이 열린다. 양방향 모두 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 1편성씩 있다. 조감도에는 모든 출구에 에스컬레이터를 설치한다고 되어있지만, 실제로 가보면 외부쪽은 계단으로 되어있고, 중간에 에스컬레이터가 설치되어 있다. 삼전사거리 주변 도로 폭이 좁은 관계로 에스컬레이터를 외부까지 설치할 공간이 없었던 셈. == 역 주변 정보 == 인근에 잠실관광호텔, 잠실포스코더샵이 있다. 이 역에서 조금만 걸어가면 탄천이 보인다.[* 자전거나 대중교통을 이용해 건너면 [[삼성역(도시철도)|삼성역]]이 보인다.] [[백제고분로]] 동쪽으로 [[석촌고분역]], 북쪽으로 [[서울 지하철 2호선]] [[잠실새내역]]이 있다. == 일평균 이용객 == ||<-10><bgcolor=#bdb092,#7d6839> [[서울 지하철 9호선|{{{#ffffff '''서울 지하철 9호선'''}}}]] || || 2018년 || 2019년 || 2020년 || || 8,418명 || 10,571명 || '''10,031명''' || * 2018년 자료는 개통일인 12월 1일부터 12월 31일까지 총 31일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://data.seoul.go.kr/dataList/datasetView.do?infId=OA-12252&srvType=S&serviceKind=1&currentPageNo=1|서울열린데이터광장]] * 급행 미정차역인데다가 가까운 거리에 [[종합운동장역(서울)|종합운동장역]] 및 [[잠실새내역]]이 있어 이쪽으로 이용객이 많이 분산된다. 이는 9호선 3차구간 급행 미정차역들의 공통점이기도 하다. * 바로 옆에 있는 [[석촌고분역]]보다 역세권 인근 아파트가 더 많기 때문에 인구밀도가 조금 더 높다. 그래서 이용객 수는 천명 정도 많다. 삼전동은 잠실본동 보다 인구가 더 많지만, 이용률이 저조하다는 점에선 큰 차이가 없다. 그래도 9호선 3단계구간 급행 미정차 구간중에서는 제일 이용객이 많다. == 승강장 == 삼전역은 2폼 4선식의 [[상대식 승강장]]으로 운영하고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 포함되었다. 다만 삼전역은 대피선이 있는 역 임에도 불구하고 다른 역과는 달리 다이어가 꼬였을 때를 제외하면 급행열차 대피용으로 쓰여진 적은 단 한 번도 없었다. 근처의 [[송파나루역]] 때문인 듯하다. ||<-6> [[종합운동장역(서울)|종합운동장]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#bdb092,#7d6839> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#bdb092,#7d6839> {{{#ffffff 상}}} || ||<-6> ↓ [[석촌고분역|석촌고분]] || ||<width=10px><bgcolor=#bdb092,#7d6839> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]] || 완행 ||[[봉은사역|봉은사]]·[[여의도역|여의도]]·[[김포공항역|김포공항]]·[[개화역|개화]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#bdb092,#7d6839> {{{#ffffff 하}}} || 완행 ||[[석촌고분역|석촌고분]]·[[석촌역|석촌]]·[[올림픽공원역|올림픽공원]]·[[중앙보훈병원역|중앙보훈병원]] 방면|| [[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:2018년 개업한 철도역]][[분류:서울 지하철 9호선]][[분류:한자가 같은 철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]