||<-5><table align=center><tablewidth=100%><bgcolor=#0010ff> [[서울특별시도|{{{#white '''서울특별시도'''}}}]] || ||<-5><bgcolor=#5c8f00> '''[[41번 서울특별시도|{{{#white 41번 서울특별시도}}}]]''' || ||<width=30%> {{{#000000 종료}}} ||<width=5%> {{{+1 ←}}} ||<width=30%> '''삼양로''' ||<width=5%> {{{+1 →}}} ||<width=30%> [[복정역|{{{#gray 장지동}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[동소문로|{{{#000000 동소문로}}}]] || [include(틀:도봉구의 간선도로)] [include(틀:성북구의 간선도로)] ||<-3><table align=right><bgcolor=#0063ff> {{{#white {{{+2 '''삼양로'''}}} [br] 三陽路 / Samyang-ro}}} || ||<bgcolor=#81f7d8>'''노선 번호''' ||<-2> '''[[41번 서울특별시도]]'''(안내용) || ||<bgcolor=#81f7d8>'''기점''' ||<-2> [[서울특별시]] [[성북구]] [[길음동]] [[길음역]]사거리 || ||<bgcolor=#81f7d8>'''종점''' ||<-2> [[서울특별시]] [[강북구]][* 과거, 즉 1995년 3월 31까지는 [[도봉구]]였으나 1995년 4월 1일자로 [[강북구]]로 편입.] [[우이동]] 우이령길 입구 || ||<bgcolor=#81f7d8>'''연장''' ||<-2> 6.7km || ||<bgcolor=#81f7d8>'''개통일''' || 1977년 || ||<bgcolor=#81f7d8>'''관리''' ||<-2> [[서울특별시]] || ||<bgcolor=#81f7d8>'''왕복 차로수''' ||<-2> 4차로 || ||<bgcolor=#81f7d8>'''주요 경유지''' ||<-2> [[길음역]] ↔ [[4.19민주묘지]] ↔ 우이령길 || [목차] == 개요 == [[서울특별시]] [[성북구]] [[길음역]]사거리에서 [[강북구]] 우이동(길음 교차로에서 [[북한산우이역]])을 잇는 [[도로]]이다. 길이 6.7km, 폭 20m(왕복 4차선)이다. 1971년 도로가 신설되었고, 1975년, 도로가 [[아스팔트]] 포장이 되었다. == 상세 == '삼양(三陽)'이라는 이름은 [[법정동]] 미아동의 일부를 관할하는 [[행정동]]명인 삼양동에서 따왔다. 본래 화계사입구사거리에서 우이령입구 구간은 '''우이동길'''이었으나, 2010년 도로명 정비 때 통합되었다. === 연계도로 === [[길음역]] 사거리에서는 [[동소문로]]와 만나고, 삼양동사거리에서는 [[솔샘로]]와 교차한다. 삼양시장오거리에서는 [[솔매로]]와 교차한다. 이후 [[수유로]]와 만나고, 국립4.19묘지입구사거리에서는 [[한천로]]와 [[4.19로]]와 교차하며, 청한빌라앞삼거리에서는 [[해등로]]와 교차한다. 우이령길입구에서는 [[방학로]]와 만난다. === 대체도로 === 한 블럭 서쪽에는 [[인수봉로]]가, 동쪽에는 [[도봉로(서울)|도봉로]]가 나란히 달리고는 있지만 삼양로나 인수봉로나 도봉로나 셋 다 [[헬게이트]]이기는 마찬가지라서 도저히 대체역할을 해주지 못한다. 게다가 이쪽이, 대체도로 느낌이 더 강한지라.. 덧붙이자면 인수봉로는 대체도로 역할을 제대로 할 수 없는데, 이쪽은 도심으로 나가려면 어쨌든 삼양로쪽으로 들어가든, [[솔샘터널]]을 지나가든 해야 하기 때문이다. === [[대중교통]] === ==== [[철도]][[교통]] ==== 삼양동사거리에서 우이령사거리까지 거의 대부분 구간에 [[2017년]] 9월 2일 개통한 [[서울 경전철 우이신설선]]이 다닌다. * [[서울 경전철 우이신설선]] : [[북한산우이역]], [[솔밭공원역]], [[4.19민주묘지역]], [[가오리역]], [[화계역]], [[삼양역]], [[삼양사거리역]] ==== [[버스]]노선 ==== 1권역 노선 중 [[도봉로(서울)|도봉로]], [[동소문로]] 경유 노선들 중 많은 노선들이 우이동 차고지에서 시작하며, [[동아운수]], [[삼양교통]], [[영신여객]] 차고지가 [[북한산우이역]] 근처에 모여있다. [[서울 버스 109]]가 전 구간을 완주하고 있으며, [[서울 버스 104]]가 보다 짧은 길이로 완주를 하고 [[서울 버스 144]]는 우이동차고지에서 출발하여 삼양사거리에서 미아사거리역 방향으로 간다. 이외에도 수유역 방면으로 [[서울 버스 120]], [[서울 버스 153]] 등이 있고, 솔샘로에서 빠져나와 길음역으로 가는 [[서울 버스 152]] 등 수요가 많은 간선버스들이 다닌다. 대다수가 [[서울 지하철 4호선]]의 환승목적으로 이용하는 승객들이라 [[서울 경전철 우이신설선]] 개통으로 삼양로 일대 노선들이 타격을 입어 [[서울 버스 109]]가 노선 변경계획 논란이 있었지만 안국동, 광화문을 한번에 잇고 지하철로는 환승저항이 있기에 보류되었고, 여전히 이 일대 버스 수요는 상당히 많은 편이다.[* 우이신설선은 삼양로 구간을 완주하는 노선이 아니라 삼양사거리에서 [[솔샘로]]로 경유하기 때문에 미아뉴타운 및 길음동 구간은 해당이 안된다.] === 교통량 === [[강북구]] 우이동, 수유동, 삼양동 지역에서 도심으로 나가는 주요한 도로인데다, [[길음뉴타운]]의 진입로이기 때문에 [[헬게이트|출퇴근 시 교통량이 상당히 많은 도로이다]]. 왕복 4차선 도로였는데, [[서울 경전철 우이신설선]] 공사로 많은 구간이 사실상 왕복 2차선화되면서 전 구간에서 교통정체가 자주 발생되고 있었다. 하지만 정작 가장 심각한 교통정체가 유발되는 지역은 삼양동사거리 ~ 길음역사거리 구간으로, [[길음뉴타운]]의 교통수요에 더해서 길음역사거리의 짧은 신호[* 지나가는 도로가 서울 동북부와 도심을 잇는 주간선도로인 [[도봉로(서울)|도봉로]]이기 때문에 어쩔 수 없는 부분이긴 하다.]와 [[내부순환로]] 및 도심으로 나가려는 차들이 엉키는 일이 매우 자주 있다. --뉴타운 지으면서 난곡처럼 확장 한 번 했어야 됐다... 동일로도 마찬가지-- === 주요시설 === * 삼양동 [[주민센터]](삼양로 268) * [[덕성여자대학교]] (삼양로144길 33) * [[4.19 혁명]] 묘지 (4.19로 8길17) [[분류:서울특별시의 도로]]