||<-2><tablealign=right><tablewidth=430><tablebgcolor=#004494><tablebordercolor=#004494><bgcolor=#fff> [[파일:Logo_of_Samsung_Commercial_Vehicles.png]] || ||<|3><bgcolor=#004494><width=25%> {{{#ffffff '''기업명'''}}} ||<bgcolor=#ffffff><colcolor=#000000>'''한글''': 삼성상용차 주식회사 || ||<bgcolor=#ffffff>'''영어''': Samsung Commercial Vehicles Co., Ltd. || ||<bgcolor=#ffffff>'''한자''': 三星商用車株式會社 || ||<bgcolor=#004494> '''{{{#white 국가}}}''' ||<bgcolor=#ffffff>[[대한민국|[[파일:대한민국 국기.svg|width=22]] 대한민국]] || ||<bgcolor=#004494> '''{{{#white 설립일}}}''' ||<bgcolor=#ffffff>[[1996년]] [[8월 22일]] || ||<bgcolor=#004494> '''{{{#white 해산일}}}''' ||<bgcolor=#ffffff>[[2001년]] [[12월 28일]] || ||<bgcolor=#004494> {{{#ffffff '''업종명'''}}} ||<bgcolor=#fff>승용차 및 기타 여객용 자동차 제조업 || || {{{#fff '''본사'''}}} ||<bgcolor=#fff>[[대구광역시]] [[달서구]] 파산동[* 현재의 호산동. 실제로 파산동이 호산동으로 바뀐 것도 [[파산]]을 연상시킨다고 주민들의 민원이 들어와서 바뀐 것인데, 이 회사와 파산하고도 연관이 깊다.] 357-11 || ||<bgcolor=#004494> {{{#ffffff '''기업 분류'''}}} ||<bgcolor=#fff>[[대기업]] || ||<bgcolor=#004494> {{{#ffffff '''상장유무'''}}} ||<bgcolor=#fff>비상장기업 || [목차] [clearfix] == 개요 == 과거 [[삼성중공업]] 계열 상용차 업체다. == 연혁 == 1990년에 [[삼성중공업]]이 일본 [[UD 트럭|닛산디젤]]과 기술도입 계약을 맺어 1992년 7월부터 상공부로부터 대형트럭 도입 인가를 받아 상용차사업부를 설치하여 2년여 간의 준비기를 거쳐 'SM510'을 생산했다.[* 생산공장은 경상남도 창원시 귀현동에 위치한 삼성중공업 창원 건설기계 생산공장이었다. 1996년에 대구 삼성상용차 성서공장으로 트럭 생산라인을 이전했고 삼성상용차 성서공장은 외환위기와 기업 부도로 인해 역사 속으로 사라졌다. 현재 창원공장은 볼보그룹코리아 창원공장으로 변경되었다.] 1996년 8월에 삼성중공업으로부터 분리해 삼성상용차(주)로 출범했고, 1997년 삼성자동차 설립 이후 창원에 있던 삼성자동차 공장에서 상용차 관련 라인 등을 빼와서 대구 성서공단에 입주했다. 1999년 3월 [[볼보트럭|볼보]]가 삼성상용차 인수에 관심을 보였다. [[https://m.hankookilbo.com/News/Read/199903090094603956|#]] 2000년 4월 [[르노#s-6.3]]가 삼성상용차 인수에 관심을 보였으나,[[https://www.google.com/amp/s/m.yna.co.kr/amp/view/AKR20000422003600003|#]] 볼보가 르노VI를 인수하면서 삼성상용차 인수를 포기했다. [[https://m.mk.co.kr/news/home/view-amp/2000/04/45963|#]] 그러나 2000년 12월 12일 부도가 난 후 2001년 폐업됐다. 성서공단의 공장 부지는 2002년 9월~10월 경 산업은행이 법원에 경매를 신청한 뒤 2번이나 경매가 유찰되었다가[[http://archive.fo/pEZXN|#1]] [[http://m.mk.co.kr/news/headline/2003/339306#mkmain|#2]] , 2003년 11월 대구도시개발공사(현 대구도시공사)에 949억 원에 낙찰되었다. [[http://www.sisajournal.com/news/articleView.html?idxno=82884|#1]] [[https://www.google.co.kr/amp/s/mnews.joins.com/amparticle/244318|#2]] [[http://m.mk.co.kr/news/headline/2003/169923|#3]] [[http://m.mk.co.kr/news/headline/2003/241386|#4]] 그 후 대구도시개발공사는 삼성상용차 매각을 추진[[https://www.hankyung.com/news/amp/2004031028911|#]] 하여 [[http://www.outsourcing.co.kr/news/articleView.html?idxno=27717|#]] 2004년 3월 우선사업제안업체로 빔(VEAM) 사와 한서정공컨소시엄을 선정했다. [[http://m.chosun.com/svc/article.html?sname=news&contid=2004032270499#Redyho|#]] 이후 2004년 6월에 빔(VEAM)에 매각되었다. [[https://www.google.co.kr/amp/s/mnews.joins.com/amparticle/346616|#]] 그러나 매각과정에서 비리투성인 것이 드러났다.[[http://m.ohmynews.com/NWS_Web/Mobile/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0000213792|#]] 애초에 시는 자동차 공장으로 활용되기를 바랬으나 정작 공장을 활용하겠다는 업체가 나타났었는데 공장 설비를 자국으로 들고가겠다는 업체에 매각한 것이 의문이 든다. [[http://bizn.donga.com/3/all/20031008/21171460/1|#]] 그래서인지 빔(VEAM)사에 매각된 것을 아쉬워하는 시민들이 많다. [[https://m.cafe.naver.com/ArticleRead.nhn?clubid=10260607&menuid=3&articleid=32614&query=삼성상용차|#]] 야무진은 삼성상용차 A/S도 못 받아서 더 '''열 받는다.'''[* 삼성상용차가 폐업하자 [[르노삼성자동차]]는 삼성상용차와의 관계를 부정하면서 A/S 책임을 회피해버렸다.] 더군다나 [[닛산 아틀라스]] 부품이 일본 현지에서도 레어해서 자가 수리도 불가능에 가깝다. == 역대 총괄 대표 == * 삼성중공업 상용차사업부장 * 정주화 (1992~1994) * 삼성중공업 상용차사업부문 대표이사 * 김무 (1994~1996) * 삼성상용차 대표이사 * 김무 (1996~1999) * 김명한 (1999~2000) == 생산 차종 == * [[삼성 야무진]] (SV110) - A/S를 받지 못하며 닛산 아틀라스 부품이 일본 현지에서도 희귀해 자가 수리도 불가능에 가깝다. * [[삼성 SM트럭|SM510, SM530]] - [[닛산디젤]] 빅썸이 이 트럭의 원판 모델이다. 차이점이 있다면 삼성 로고가 붙어있다. * [[삼성 MAN 22.5t 덤프트럭]] - 1994년 독일 MAN F90 트럭섀시를 수입. == 관련 문서 == * [[르노삼성자동차]] [[분류:한국의 없어진 기업]][[분류:없어진 자동차 제조사]][[분류:삼성]][[분류:1996년 설립]][[분류:2001년 해체]]