||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=100px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff 인접한 폐역[br]{{{-2 (히코로이치선)}}}}}}''' || '''사카리''' - --[[이카와역(폐역)|[ruby(이카와(猪川), ruby=1950~1992)]]]-- - [[쵸안지역|쵸안지]] || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(盛, ruby=さかり)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 Sakari Station}}} || ||<-4><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 히가시니혼|[[파일:jr_higa.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 히가시니혼|{{{#fff JR 히가시니혼}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 사카리역}}}}}}'''|| ||<-2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[케센누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">케센누마</span>}}}}}}]]{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">・</span>}}}}}}[[리쿠젠야하기역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">리쿠젠야하기</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[오후나토역|오후나토]][br]← 2.6 km ||<width=120px><bgcolor=#f18e44><color=#373a3c> [[오후나토선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">오후나토선 BRT</div>}}}}}}]] ||<width=120px> {{{#gray 시종착}}} || ||<-4><bgcolor=#ff8f2e><color=#373a3c> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[산리쿠 철도|[[파일:Santetsu_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[산리쿠 철도|{{{#ffffff,#191919 산리쿠 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff,#191919 {{{-1 동백의 마을}}} {{{+2 사카리역}}}}}}'''|| ||<-2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> {{{#gray 시종착}}} ||<width=120px><bgcolor=#aa045b> [[산테츠 리아스선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">리아스선</div>}}}}}}]] ||<width=120px> [[쿠지역(이와테)|{{{#black,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">쿠지 방면</div>}}}}}}]][[리쿠젠아카사키역|리쿠젠아카사키]][br]3.7 km → || ||<-4><bgcolor=#d7d7d7,#282828> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[이와테 개발철도|[[파일:IDR_logo.png|height=20&align=left]]]]}}}[[이와테 개발철도|{{{#660000,#ff9999 이와테 개발철도}}}]][br]'''{{{#660000,#ff9999 {{{+2 사카리역}}}}}}'''|| ||<-4>[include(틀:지도, 장소=盛駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || ||<|2> 일본어 || 애칭 ||<-2> {{{-3 椿の里[br](つばきのさと)}}} || || 역명 ||<-2> 盛[br](さかり) || ||<-2> 영어 ||<-2> Sakari || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-4> [[이와테현]] [[오후나토시]] 사카리초 히가시마치우라 16[br]岩手県大船渡市盛町字東町裏16 || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<-2><bgcolor=#f18e44><color=#373a3c> [[오후나토선|{{{#ffffff 오후나토선 BRT}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=180]]]] || ||<-2><bgcolor=#aa045b> [[산테츠 리아스선|{{{#ffffff 리아스선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ff8f2e><color=#373a3c> [[산리쿠 철도|[[파일:Santetsu_logo.png|width=150]]]] || ||<-2> [[히코로이치선]] ||<-2><|2><bgcolor=#d7d7d7,#282828> [[이와테 개발철도|[[파일:IDR_logo.png]]]] || ||<-2> [[아카사키선]] || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-4> 1935년 9월 29일 || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<-2><width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> ~~[[이치노세키역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">이치노세키 방면</div>}}}}}}]][[오후나토역|오후나토]][br]← 2.6 km~~ ||<width=120px> ~~'''[[오후나토선]]'''~~{{{#ff0000 {{{#!html<div style="font-size:13px"><b>(2020 폐선구간)</b></div>}}}}}}~~사카리~~ ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> {{{#gray 종점}}} || ||<-2><width=120px> {{{#gray 기점}}} ||<width=120px> '''{{{-2 [[이와테 개발철도|{{{#660000,#ff9999 이와테 개발철도}}}]]}}}[br][[히코로이치선]]'''[br]사카리 ||<width=120px> [[이와테이시바시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">이와테이시바시<br/>방면</div>}}}}}}]][[쵸안지역|쵸안지]][br]3.3 km → || ||<-2><width=120px> {{{#gray 기점}}} ||<width=120px> '''{{{-2 [[이와테 개발철도|{{{#660000,#ff9999 이와테 개발철도}}}]]}}}[br][[아카사키선]]'''[br]사카리 ||<width=120px> [[아카사키역(이와테)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">아카사키 방면</div>}}}}}}]][[아카사키역(이와테)|아카사키]][br]2.0 km → || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:external/kuncho-train.com/sakari-sta-1000.jpg|width=100%]][br]역사 ([[http://kuncho-train.com/station-gallery.html|출처]]) || || [[파일:Sakari-pf.jpg|width=100%]][br]승강장 || [목차] == 개요 == 일본 [[이와테현]] [[오후나토시]]에 위치한 [[JR 히가시니혼]], [[산리쿠 철도]], [[이와테 개발철도]]의 역이다. [[오후나토선]] 및 [[산테츠 리아스선]]의 기점역이자 접속역이며, 화물노선인 [[히코로이치선]], [[아카사키선]] 또한 이 역을 기점으로 두고 있다. 다만 [[도호쿠 대지진]] 관계로 오후나토선에는 --다니라는-- 철도 차량은 다니지 않고 [[BRT]]가 다니고 있다. 2017년까지 JR 역은 직영역이자 관리역으로 오후나토선의 [[호소우라역]]에서 [[오후나토역]]까지를 관리중...이었으나 담당 구간이 전부 BRT화되는 바람에 큰 의미가 없게 되었다. 결국 2017년에 업무위탁화되어 [[케센누마역]]이 관리하고 JR 히가시니혼 도호쿠 종합 서비스가 업무를 맡고 있다. 2011년 [[도호쿠 대지진]]때 [[쓰나미]]가 역까지 밀려와서 한동안 운행이 중단된 적이 있었다. 화물노선은 2011년 11월에, 오후나토선은 2013년 3월에 BRT 형식으로, 舊 미나미리아스선은 동년 4월에 각각 운행을 재개했다. 일 평균 이용객은 JR은 대지진 전 360명대, 대지진 후 BRT는 2014년 기준 226명이며, 산리쿠 철도는 대지진 전 200명대였다가 2013년에 102명으로 반감했다. 산리쿠 철도의 역에는 '동백의 마을(椿の里)'이라는 애칭이 붙어있는데, 오후나토시의 시화가 [[동백꽃]]이고, [[동백나무]]의 북방한계선이 이 지역이라는 것에서 유래했다. 역 주변은 오후나토시의 중심지로 --오후나토역 지못미-- 오후나토 시청, 텐진야마 공원 등이 있다. == 역 및 승강장 구조 == 2면 3선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 북동쪽에 [[이와테 개발철도]]의 단선 승강장이 존재하나 사용되지 않는다. 현재 1번과 2번 승강장은 BRT 정류장으로 쓰이고 있으며, 3번 승강장은 리아스선이 사용한다. ||<-4> ↑ 차고·회차지 ||<-3> 종착역 ||<|3><width=10px> {{{#f5f5f5 ㅣ}}} ||<-4> ↑ [[쵸안지역|쵸안지]] || ||<bgcolor=#f18e44><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 1}}} ||<bgcolor=#525252> {{{#525252,#adadad ㅣ}}} ||<bgcolor=#525252> {{{#525252,#adadad ㅣ}}} ||<color=#373a3c><bgcolor=#f18e44> {{{#ffffff,#191919 2}}} ||<bgcolor=#aa045b> {{{#ffffff 3}}} || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ||<-4> [[오후나토역|오후나토]] ↓ ||<-3> [[리쿠젠아카사키역|리쿠젠아카사키]] ↓ ||<-4> [[아카사키역(이와테)|아카사키]] ↓ || ||<bgcolor=#f18e44><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 1}}} ||<|2>{{{#f18e44 ●}}} [[오후나토선|오후나토선 BRT]]|| 하행 ||(하차 전용 승강장)|| ||<bgcolor=#f18e44><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 2}}} || 상행 ||[[오후나토역|오후나토]] · [[오토모역|오토모]] · [[리쿠젠타카타역|리쿠젠타카타]] · [[키세키노잇폰마츠역|키세키노잇폰마츠]] · [[시시오리카라쿠와역|시시오리카라쿠와]] · [[케센누마역|케센누마]] · [[리쿠젠야하기역|리쿠젠야하기]] 방면 || ||<bgcolor=#aa045b> {{{#ffffff 3}}} ||{{{#aa045b,#fb54ab ●}}} [[산테츠 리아스선|리아스선]]|| 하행 ||[[산리쿠역|산리쿠]] · [[카마이시역|카마이시]] · [[미야코역|미야코]] · [[쿠지역(이와테)|쿠지]] 방면|| == 일평균 승차량 == ||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 히가시니혼|{{{#fff JR 히가시니혼}}}]] || ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||436명||421명||404명||425명||400명||413명||379명||365명||362명||349명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년|| ||328명||(운휴)||(운휴)||173명||226명||272명||248명|| ||<-10><bgcolor=#ff8f2e><color=#373a3c> [[산리쿠 철도|{{{#fff,#191919 산리쿠 철도}}}]] || ||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년|| ||288명||279명||281명||257명||254명||255명||234명||229명||226명||(운휴)|| ||2012년||2013년||2014년||2015년|| ||(운휴)||102명||206명||185명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1935년 개업한 철도역]][[분류:오후나토선]][[분류:산테츠 리아스선]][[분류:이와테 개발철도 히코로이치선]][[분류:이와테 개발철도 아카사키선]][[분류:일본의 BRT 정류장]]