[[파일:사브 93.png|width=700]] '''Saab 93''' [목차] == 개요 == 과거 [[스웨덴]]의 자동차 제조사인 [[사브]]에서 생산했던 차량으로, 브랜드 역사 상 두번째로 만들어진 차량이었다. == 상세 == === 1세대(1956~1960) === [[파일:사브 93 후면부.png|width=700]] 차량의 후면부 [[1955년]]에 12월 1일에 첫 공개가 이루어졌으며, 차량의 디자인은 식스텐 사손(Sixten Sason)에 의해 이루어졌다. [[파워트레인]]은 748cc 사브 2스트로크 3기통 엔진[* 2스트로크 형태인 이유는 엔진의 오버런으로 인한 제동 시 오일 고갈을 방지하기 위함이었다고 하며, 이로 인해 프리휠 장치가 탑재되기도 했다.]이 탑재되었으며, 33마력의 파워를 냈다. 이와 함께 최초의 비동기화 3단 [[수동변속기]]가 탑재되었다. [[1957년]]부터는 옵션으로 2점식 안전띠가 탑재되었으며, [[스웨덴]]에서 최초로 수출된 [[사브]]제 차량이기도 했으며, 대부분 [[미국]]으리 수출이 이루어졌다. 이 차에는 색소매트제 클러치와 대형 천 선루프가 탑재된 카브리오 코치가 옵션 사양으로 적용되었다. 같은 해 9월 2일에는 93B 차량이 출시되었으며, 투피스 형태의 윈드실드가 원피스 형태로 변경되었다. [[1959년]] 말에는 [[사브 GT750]]의 정면 힌지 도어가 적용된 93F가 라인업에 추가되었고 마지막 해인 [[1960년]]에는 후속 차종인 [[사브 96]]과 병행 판매가 이루어졌다. 총 생산된 93의 양은 52,731대였다. 여담으로 많은 부품들이 이후 [[사브 소네트]] 1세대 차량에 영향을 주었다. ==== 모터스포츠 부문 ==== 에릭 칼손은 이 차를 타고 [[1957년]] [[핀란드]] 랠리와 [[1959년]] [[스웨덴]] 랠리에서 1등을 한 적이 있었다. 하지만 이 우승이 [[사브]]의 최초 [[스웨덴]] 랠리 우승은 아니었는데, 이미 경쟁사인 [[볼보]]에서 [[1957년]]과 [[1958년]]에 [[볼보 PV544|PV544]]를 통해 우승한 전적이 있었기 때문이었다. 단종 이후인 [[2008년]]과 [[2010년]]에도 출전을 했던 기록이 있다. [[분류:사브/생산차량]][[분류:1956년 출시]][[분류:1960년 단종]]