||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=100px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff 인접한 폐역}}}''' || '''사루이와''' - --[[이치하시역|[ruby(이치하시(市橋), ruby=1928~2006)]]]-- || {{{+1 '''[ruby(猿岩, ruby=さるいわ)]駅''' '''Saruiwa Station'''}}} ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#3d4662> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[세이노 철도|[[파일:SeinoRW_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[세이노 철도|{{{#ffffff 세이노 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 사루이와역}}}}}}'''|| ||<-3> [include(틀:지도, 장소=岐阜猿岩駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 猿岩[br](さるいわ) || || 영어 ||<-2> Saruiwa || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' || ||<-3> [[기후현]] [[오가키시]] 미나미이치하시초[br]岐阜県大垣市南市橋町 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' || || [[세이노 철도 이치하시선|이치하시선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[세이노 철도|[[파일:SeinoRW_logo.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' || ||<-3> 1928년 12월 17일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''노선거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[미노아카사카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-3 미노아카사카 방면}}}}}}]][br][[오토메자카역|오토메자카]][br]← 0.7 km ||<width=120px> '''{{{-2 [[세이노 철도|{{{#3d4662,#9da5c2 세이노 철도}}}]]}}}[br][[세이노 철도 이치하시선|이치하시선]]'''[br]사루이와 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> --[[이치하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 이치하시 방면}}}}}}]][br][[이치하시역|이치하시]][br]0.6 km →--'''{{{#ff0000 {{{#!html<div style="font-size:13px">(2006 폐선구간)</div>}}}}}}''' || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[파일:Saruiwa_stn.png|width=100%]][br]역 구내 || [목차] == 개요 == 일본 [[기후현]] [[오가키시]]에 있는 [[세이노 철도]] [[세이노 철도 이치하시선|이치하시선]]의 화물역으로, 이치하시선의 종점이다. 원래는 이 역에서 카와이 석회공업(河合石灰工業)의 [[석회석]] 저장조(호퍼)에서 석회석을 적재하여 운반했으나 2003년에 종료되었으며, 후타무라 화학(フタムラ化学) 오가키 공장으로의 [[이황화탄소]] 운반 역시 2008년에 종료되었다. 2008년 이후 화물역으로의 기능은 하지 않고 있으며, [[오토메자카역]]에서 화물칸을 떼고 온 디젤기관차가 건넘선을 이용하여 방향을 바꾸는 [[신호장]] 역할만을 하고 있다. 역 주변에는 시미즈공업 이치하시 공장, 마루죠 운수(丸上運輸), 카와이 석회공업 이치하시 채석공장 등이 있다. == 역 구조 == 본선 1선과 측선 1선이 있다. 남측에 건넘선이 있다. [[분류:일본의 철도역]][[분류:1928년 개업한 철도역]][[분류:세이노 철도 이치하시선]]