{{{+1 蛇島驛 / Sado Station }}} ||<-3><tablealign=right><table width=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''사도역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=41.156800 128.980700, 너비=100%, 높이=250px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Sado || || [[한자]] ||<-2> 蛇島 || || [[중국어]] ||<-2> 蛇岛 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(蛇島, ruby=サド)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[량강도]] [[백암군]] 양곡리 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 등급''' || ||<-3> 불명[br](청진철도총국 관리) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[백두산청년선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[혜산선]] ||<-2> 1933년 11월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[길주청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">길주청년 방면</div>}}}}}}]][[성덕역|성　덕]][br]← 7.7 ㎞ ||<width=120px> '''[[백두산청년선]]'''[br]사　도 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[혜산청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">혜산청년 방면</div>}}}}}}]][[양곡역|양　곡]][br]4.4 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == [[백두산청년선]]의 [[철도]]역. [[량강도]] [[백암군]] 양곡리 소재. == 상세 == 역명의 유래는 불명. 통일이 돼야 유래를 찾을 듯. 일제 시대에 있었던 역 사이에 몇 역을 추가했는데 그 과정에서 추가된 역이기 때문. 한자역명의 출처는 일본 위키백과이다. 어째 역명은 분명히 뱀섬인데 여기에는 뱀처럼 긴 섬도 없다. 그도 그럴 것이 강 중상류 지역이라서 강물 자체가 좁아터진 지역이기 때문. 이미 해발고도만 810m 가량이다. 이건 [[대한민국]]에서 가장 높은 역인 [[추전역]]에 육박한 고도. 뭐, 어차피 이것보다 높은 역은 이미 북한에 [[신흥선|수두룩]] [[장진선|빽빽하게]] [[백무선|널렸지만]] 말이다. 해발고도가 상당히 높아서 그런지 이전 역인 [[성덕역]]에 이미 피난선이 설치되어 있는데도 불구하고 이 역에도 피난선이 설치되어 있다. 분기 지점과 피난선의 높이 차이는 약 25m로, 경사는 약 80퍼밀이다. 승강장은 1면 2선으로 작은 역. 다만 이 역에 진입하기 바로 직전에 백암군과 길주군의 경계가 있다. 즉 [[함경북도]]와 [[량강도]]의 분기점. [[분류:북한의 철도역]][[분류:백두산청년선]][[분류:1933년 개업한 철도역]]