{{{+1 '''[ruby(佐, ruby=さ)][ruby(賀, ruby=が)]駅'''[br]'''Saga Station'''}}} ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#e50012> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 큐슈|[[파일:jr_kyushu.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 큐슈|{{{#fff JR 큐슈}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 사가역}}}}}}'''|| ||<width=110px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[하카타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px"><del>하카타 방면</del></div>}}}}}}]] --[[신토스역|신토스]][br]← 22.1 km-- ||<width=120px><bgcolor=#e50012> [[큐슈 신칸센#s-5|[[파일:Kyushin_mark.png|height=20]]{{{#ffffff {{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px"><del>큐슈 신칸센<br/>(나가사키 루트)</del><br/>(미개통)</div>}}}}}}}}}]] ||<width=110px> [[나가사키역(나가사키)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px"><del>나가사키 방면</del></div>}}}}}}]] --[[히젠야마구치역|히젠야마구치]][br]14.6 km →-- || ||<width=110px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[토스역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">토스 방면</div>}}}}}}]] [[이가야역|이가야]][br]← 4.8 km ||<|2><width=110px><bgcolor=#f9a70c><color=#373a3c> [[나가사키 본선|[[파일:JRK-JH.png|width=20]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">나가사키 본선<br/>(JH08)</div>}}}}}}]] ||<width=110px> [[히젠야마구치역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:12px">히젠야마구치 방면</div>}}}}}}]] [[나베시마역|나베시마]][br]3.0 km → || ||<color=#373a3c><rowbgcolor=#faaf18> [[토스역|{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 가고시마 본선 직통</div>}}}}}}]] ||<color=#373a3c> [[쿠보타역(사가)|{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:8px">카라츠선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=佐賀駅, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> 사가현 사가시 에키마에츄오1초메 11-10[br]佐賀県佐賀市駅前中央一丁目11-10 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 큐슈|[[파일:JRkyushu_logo.png|width=200]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> [[1891년]] [[8월 20일]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차거리표''' || ||<width=34%><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[토스역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">토스 방면</div>}}}}}}]][[이가야역|이가야]][br]← 4.8 km ||<width=32%> '''[[나가사키 본선]]'''[br]사　가 ||<width=34%><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[나가사키역(나가사키)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나가사키 방면</div>}}}}}}]][[나베시마역|나베시마]][br]3.0 km → || ||<width=34%> --{{{#gray 기점}}}-- ||<width=32%> '''--[[사가선]]--{{{#ff0000 {{{#!html<div style="font-size:13px">(폐선)</div>}}}}}}'''--사　가-- ||<width=34%> [[세타카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px"><del>세타카 방면</del></div>}}}}}}]]--[[히가시사가역|히가시사가]][br]2.3 km →-- || [[파일:JRQ_Saga.jpg|width=700]] [목차] == 개요 == 일본 [[사가현]] [[사가시]]에 위치한 역으로, 사가시와 사가현의 대표역이다. [[나가사키 본선]]상에 위치하며, [[카라츠선]]은 원래 [[쿠보타역(사가)|쿠보타]]에서 분기하지만 모든 열차가 이 역을 까지 운행한다. 개업한 지 120년이나 된 유서깊은 역으로 '''승하차량도 나가사키 본선에서도 가장 많고, JR큐슈 전체에서도 9위'''를 자랑한다.[* 여태껏 사가현이 [[인덱스(어떤 마술의 금서목록)|존재감이]] [[아카자 아카리|없어서]] 수요가 없다고 써있었는데, 분명 이 역은 그 유명한 나가사키현에 있는 '''[[나가사키역(나가사키)|나가사키역]]보다 수요가 더 많다!''' 참고로 나가사키역은 나가사키 본선상에서 2위.] [[SUGOCA]] 사용 지역 경계역으로 사가역에서 서쪽 구간은 교통카드를 쓰지 못한다. 옛날에는 여기서 '[[사가선]]'이라는 노선도 분기되었으나 [[1987년]] 폐선되었다. == 역 및 승강장 == ||<-8> ↑ [[이가야역|이가야]] || ||<width=10px> ㅣ ||<color=#373a3c><bgcolor=#f9a70c> {{{#000000 1}}} ||<color=#373a3c><bgcolor=#f9a70c> {{{#000000 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<color=#373a3c><bgcolor=#f9a70c> {{{#000000 3}}} ||<color=#373a3c><bgcolor=#f9a70c> {{{#000000 4}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-8> [[나베시마역|나베시마]] ↓ || ||<|3><colcolor=#373a3c><colbgcolor=#f9a70c> {{{#000000 1}}} ||<|2>[[파일:JRK-JH.png|width=20]] [[나가사키 본선]] || 상행 || [[이가야역|이가야]] · [[토스역|토스]] · [[하카타역|하카타]] · [[모지코역|모지코]] 방면 || || 하행 || [[쿠보타역(사가)|쿠보타]], [[히젠야마구치역|히젠야마구치]] · [[하이키역|하아키]] · [[나가사키역(나가사키)|나가사키역]] 방면 || ||{{{#0095d9 ■}}} [[카라츠선]] || 시종착 || [[쿠보타역(사가)|쿠보타]] · [[타쿠역|타쿠]], [[야마모토역(사가현)|야마모토]] · [[카라츠역|카라츠]] 방면 || || {{{#000000 2}}} ||{{{#f9a70c ■}}} [[나가사키 본선]] || 하행 || [[쿠보타역(사가)|쿠보타]] · [[히젠야마구치역|히젠야마구치]] · [[하이키역|하아키]] · [[나가사키역(나가사키)|나가사키]] 방면 (특급 [[카모메(열차)|카모메]], [[하우스텐보스(열차)|하우스텐보스]], [[미도리(열차)|미도리]]) || ||<|2> {{{#000000 3}}} ||{{{#f9a70c ■}}} [[나가사키 본선]] || 양방향[* 아침 저녁으로 일부 열차만 드물게 사용한다.] || [[이가야역|이가야]] · [[토스역|토스]] · [[하카타역|하카타]] · [[모지코역|모지코]] 방면 || ||{{{#0095d9 ■}}} [[카라츠선]] || 시종착 || [[쿠보타역(사가)|쿠보타]] · [[타쿠역|타쿠]] · [[야마모토역(사가현)|야마모토]] · [[카라츠역|카라츠]] 방면 || || {{{#000000 4}}} ||[[파일:JRK-JH.png|width=20]] [[나가사키 본선]] || 상행 || [[이가야역|이가야]] · [[토스역|토스]] · [[하카타역|하카타]] · [[모지코역|모지코]] 방면 || 쌍섬식 승강장의 고가역으로, 현재 역사는 [[1972년]]에 고가화를 하며 완공된 것이다. 역사 내에는 JR큐슈에서 운영하는 에키마치1초메라는 상업시설이 있으며, 사가시 관광 안내소도 있다고 한다. 카라츠선 계통의 열차는 1, 3번 승강장에 정차하며, 수요가 많고 사가현의 중심지인 만큼 당연히 [[큐슈 신칸센#4.2|나가사키 신칸센]]의 정차역으로 결정되었다. == 역 주변 정보 == 역 주변에는 사가 시청, 현청 등이 위치한다. 사가역 버스센터가 역에 붙어있으며, 숙박 시설로는 [[토요코인]][* 참고로 사가역점은 역 바로 옆에 있다(...). [[나가사키역(나가사키)|나가사키]] 방면으로 가는 열차가 가장 남쪽 승강장인 1번 승강장에 정차할 경우 왼쪽(남쪽)을 보면 선로 옆에 솟은 토요코인 건물이 보인다. 사가역보다 높은 곳에 위치한 방에서 사가역 구내 사진을 매우 잘 찍을 수 있을듯.]과 호텔 루트 인, 컨프론트 호텔 등이 있다. [[사가 공항]]과 가장 가까운 역이고, 미도리, 카모메 등의 주요 특급열차가 전부 정차하는 역으로, [[JR패스]] 및 큐슈 레일패스 교환도 가능하다. == 완급결합 == ||<-3><tablealign=center> [[파일:JRK-JH.png|width=20]] [[나가사키 본선]][br][[가고시마 본선|{{{#!html<div style="font-size:9px">(가고시마 본선 직통)</font>}}}]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[요시즈카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">요시즈카 방면</div>}}}}}}]][[신토스역|신토스]][br]← 22.1 km ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [include(틀:네모틀, 내용=特)][br][[카모메(열차)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:11px">카모메<br/>かもめ</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px"></div>}}}}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나가사키역(나가사키)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나가사키 방면</div>}}}}}}]][[히젠야마구치역|히젠야마구치]][br]14.6 km → || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[하카타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">하카타 방면</div>}}}}}}]][[요시노가리공원역|요시노가리공원]][br]← 11.9 km ||<bgcolor=#00aa44> [include(틀:네모틀, 내용=特)][br][[미도리(열차)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">미도리<br/>みどり</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px"></div>}}}}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[사세보역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">사세보 방면</div>}}}}}}]][[히젠야마구치역|히젠야마구치]][br]14.6 km → || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[하카타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">하카타 방면</div>}}}}}}]][[요시노가리공원역|요시노가리공원]][br]← 11.9km ||<bgcolor=#fe623c> [include(틀:네모틀, 내용=特)][br][[하우스텐보스(열차)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">하우스텐보스<br/>ハウステンボス</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px"></div>}}}}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[하우스텐보스역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">하우스텐보스 방면</div>}}}}}}]][[히젠야마구치역|히젠야마구치]][br]14.6 km → || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[모지코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">모지코 방면</div>}}}}}}]][[이가야역|이가야]][br]← 4.8 km ||<bgcolor=#e78137> [include(틀:네모틀, 내용=区快)][br]{{{#ffffff {{{-2 구간쾌속[br]区間快速}}}}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[히젠야마구치역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">히젠야마구치 방면</div>}}}}}}]][[나베시마역|나베시마]][br]← 3.0 km || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[모지코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">모지코 방면</div>}}}}}}]][[이가야역|이가야]][br]← 4.8 km ||<bgcolor=#666568> [include(틀:네모틀, 내용=普)][br]{{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나가사키역(나가사키)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나가사키 방면</div>}}}}}}]][[나베시마역|나베시마]][br]3.0 km → || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{-1 구간쾌속은 상행만 운행하며, 토스까지 각역정차[br]모지코행 구간쾌속은 당역시발[br]보통 하루 4회 가고시마 본선 직통, 하루6회 사세보선 직통}}} || ||<-3> {{{#0095d9 ●}}} [[카라츠선]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[니시카라츠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">니시카라츠 방면</div>}}}}}}]][[이가야역|이가야]][br]← 4.8 km ||<bgcolor=#666568> [include(틀:네모틀, 내용=普)][br]{{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#gray 시종착}}} || [[분류:일본의 철도역]][[분류:1891년 개업한 철도역]][[분류:일본의 개통 예정 철도역]][[분류:큐슈 신칸센 나가사키 루트]][[분류:나가사키 본선]][[분류:사가선]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]