* [[광주광역시/교통]], [[버스 터미널]] [include(틀:광주광역시의 버스 터미널)] [[파일:external/www.moodeungilbo.co.kr/19242186.jpg]] [목차] == 개요 == [[광주광역시]] [[광산구]] 비아동 24-23에 있는 [[고속버스]]/[[시외버스]] [[정류소]]다. [[광주광역시]] 내에서 최악의 시설과 위치에 속해 있는 정류소로 불린다. 고속도로변에 있는 정류장이라 주의깊게 보지 않으면 그냥 시내버스 정류장이겠거니 한다. 최근 택시정류장, 화장실 등을 설치하여 편의성을 높였다고 하나, 관리 상태는 영 아니다.[* 어차피 하차 전용 정류장이라서(즉, 광주발 승차는 유스퀘어에서만 가능) 승객들은 금방금방 사라진다.] 개통 초기에는 안내소로 보이는 조그만 건물과 함께 '고속버스 첨단정차지'라는 팻말만 썰렁하게 있었으나 현재는 그 조그만 건물은 철거되고 버스 정차 위치에 캐노피가 설치되어 있다. 광주에서도 [[광산구]]의 비중이 어마무시하게 늘어났기 때문에 곧 [[광산구]]에도 이를 대체할 터미널이나 시외버스 정류소 설치가 필요하다. 2005년 11월 14일 개통 예정이었으나, 연기되어 12월 20일에 개통되었다.[[http://www.namdonews.com/news/articleView.html?idxno=151244|#]] 2005년 12월 20일부터 정류장이 개방되었음에도 불구하고, 실제 서울발 광주행 노선를 이용해 본 적이 없는 사람은 존재 자체를 모르는 사람이 많다. 개통 이전에는 [[광산IC]] 정류소로 불렀다. 참고로 정류장이 [[호남고속도로]] 갓길에 있는 거나 마찬가지고 여기에 다량의 차량이 하차 대기할 경우 사고의 위험성 및 교통체증을 감안하여 [[국토교통부]]에서 [[고속버스]] 정차를 극히 제한했다. [* [[졸음쉼터]]랑 형태가 약간 비슷하다. 진입차로를 갓길에 조금 설치하고, 갓길차로를 조금 확장해서 만들어놓았다. 당연히 [[졸음쉼터]]가 아니므로 일반차량들의 진입을 제한하고 있다.] == 운행 노선 == [[서울특별시]][* [[센트럴시티|서울호남]], [[동서울터미널|동서울]], [[상봉터미널|상봉]]] 외 [[수도권(대한민국)|수도권]][* [[인천종합터미널|인천]], [[성남종합버스터미널|성남]], [[수원버스터미널|수원]], [[용인공용버스터미널|용인]]([[신갈정류장|신갈]] 경유), [[안산종합버스터미널|안산]], [[고양종합터미널|고양(백석)]]([[화정터미널|화정]] 경유), [[시흥종합버스터미널|시흥시화]], [[의정부버스터미널|의정부]], [[안성종합버스터미널|안성]](풍림, [[중앙대학교/안성캠퍼스|안성중대]] 경유)] [[충청도]][* [[대전복합터미널|대전]]([[둔산고속버스정류장|청사]] 경유), [[청주고속버스터미널|청주]], [[천안종합버스터미널|천안(고속)]]], [[강원도]][* [[원주고속버스터미널|원주]]([[문막읍|문막]] 경유), [[춘천고속버스터미널|춘천]]] 한정으로, [[호남고속도로]]를 이용해 [[광주TG|광주요금소]]로 들어오는 [[유스퀘어|광주]]행 [[고속버스]]가 중간 하차만 한다. 단, [[전국고속버스운송사업조합|KOBUS]]에 속해야 한다(단, [[인천공항터미널|인천국제공항]](일부 시간 [[U-복합환승센터(송도)|송도]] 경유)[* [[유스퀘어|광주]]발 한정으로, [[티머니]] [[E-Pass]] 사용 가능. 반대로, [[유스퀘어|광주]]행은 [[전국고속버스운송사업조합|KOBUS]]에서 목록에 없어 현장에서 예매 후, 수동으로 검표해야한다.], [[유성고속버스터미널|유성]][* [[전환고속]]이기 때문이다.]은 제외). [[센트럴시티|센트럴]]발이 과거에는 [[정안알밤휴게소|정안]] 환승 시간대만 정차했지만, 요즘에는 모든 차량이 다 정차한다.[* 정차를 제한했던 것이 어느 정도 이해가 가는 게, 당장 [[고속버스 서울호남-광주|서울 ↔ 광주]] [[고속버스]] 배차간격만 봐도 [[시내버스]] 뺨치게 촘촘한 수준이었다. 평균 10~15분에, 심하면 1~5분까지 배차 간격이 줄어들었다보니 자칫 잘못하면 수많은 고속버스가 정류소에 정차하는 일이 발생할 가능성이 존재했기 때문이다.] 보통 휴게소 출발 때 비아 하차승객 유무를 확인한 후 출발하며, 없으면 비아를 건너뛰고 최종 목적지인 [[유스퀘어]]까지 바로 간다. [[시외버스]]로는 [[세종고속시외버스터미널|세종]]·[[공주종합버스터미널|공주]]발 노선, [[당진공영버스터미널|당진]]·[[서산공용버스터미널|서산]]발 노선이 정차한다. == 주의 사항 == 1. 전환고속 노선 중 [[전주고속버스터미널|전주]] 노선은 이곳에 '''정차하지 않는다'''. 전주로 갈 때는 [[동림IC|동림 나들목]]을 통해 바로 나가는데, 돌아올 때는 이곳을 무정차 통과 후 [[서광주IC|서광주 나들목]]을 이용해 '''[[운암동시외버스정류소]] 정차''' 후 들어온다. 2. '''호남권 노선''' 중 이 고속도로를 이용해 북쪽에서 들어오는 '''시외버스''' 또한 이곳을 '''무정차 통과'''한다. 이 노선들은 양방향 [[서광주IC|서광주 나들목]]으로 들어와서 [[운암동]]에서 중간 승객 승하차를 한다. 3. '''호남권 노선이 아닌 시외버스''' 노선[* 위의 예외 제외]들은 둘 중 어느 곳에도 '''정차하지 않고''' 곧바로 [[동림IC|동림 나들목]]을 이용해서 터미널로 들어온다. == 이용 방법 == 비아행 승차권이 따로 발권되지는 않는다. 광주행으로 발권한 후 비아정류소에서 하차하면 된다. 기사가 이 정류소를 이용할 승객을 파악할 때나, 운행 중간에 기사에게 말하지 않으면 지나치게 된다. 보통 3~4시간(수도권, 강원) 소요 노선은 환승휴게소인 [[정안알밤휴게소|정안]]에서 휴식한 후 출발할 때, 2~3시간(충청) 소요 노선은 출발 전 터미널이나 중간에 휴식을 한다면 휴게소에서 휴식한 후 출발할 때 기사가 비아에서 내릴 승객들이 있냐고 물어 본다. [[정안알밤휴게소|정안]]이 아닌 [[탄천휴게소|탄천]]에 서는 차의 경우에도 물어봐서 내린다는 승객이 있으면 정차한다. 그리고 정말로 황량한 이곳에 내리면 옆에 차들이 고속 질주하는 것을 구경하며 계단과 통로를 따라 높은 지대에 있는 [[1번 국도]] 쪽으로 올라온다. ~~자고 있던 사람들이 갑자기 정차하니까 유스퀘어에 다 도착한지 알고 깬다. 그리고 실망한다.~~ == 환승 교통 == 하필이면 위치한 곳이 [[광주광역시]] [[광산구]]와 [[장성군]] 남면의 경계 부근으로, 비아동 시가지나 첨단 시가지와는 꽤 떨어져 있는, 매우 외진 곳이다. 바로 옆 [[1번 국도]]로 [[시내버스]]가 지나가기는 하나, 정류장이 없다. 게다가 지나가는 시내버스도 하루 겨우 6번 다니는 [[광주 버스 첨단192|광주 지선버스 하나]]와 [[장성 버스 100|장성군 농어촌버스]]들 뿐이다.[* 이 버스들을 타고 광주 시내 쪽으로 가려면 왕복 1차선 골목길인 [[비아중앙로]]라는 옆길에 있는 비아1동 정류장을 이용해야 하는데, 큰길에 정류장이 없고 웬 골목길에 정류장이 있어서 접근성이 매우 나쁘다. 정류장 표식도 없는 건 둘째치고 주위에 폐가와 공장들밖에 없어서 분위기도 으스스하다.] 버스를 타려면 비아호반아파트까지 걸어가서 배차가 그나마 좋은 [[광주 버스 첨단20|첨단20번]]을 이용하거나, 비아동주민센터까지 걸어가서 [[광주 버스 송정700|700번 마을버스]]를 타고 탈출하는 것을 추천.[* 애초에 이 비아정류장이 위치한 비아동은 도로 상태가 별로인 데다, 교통편도 상당히 모자란 동네이다. 저 두 버스도 '''그나마''' 배차가 좋은 편이란 점을 알아야 한다.] 과거에는 택시조차 없어 정말로 썰렁했는데, 최근에는 대부분 시간대에 택시들이 있어서 그나마 낫다. 그래서 비아정류소에서 하차하는 사람들은 미리 마중 나온 사람들의 자가용을 이용하거나, 한두 대 정도 서 있는 택시를 이용한다. 목적지가 [[첨단지구]], [[수완지구]] 등 근거리인 경우 ~~택시를 타도 괜찮을 정도 이거나~~ 마중 나오는 사람들이 있다면 이 정류소에서 내리는 것을 추천한다. '''터미널까지 가는 시간 + 첨단/수완지구로 돌아오는 시간'''이 조금 아깝다. 그래도 [[수완지구]]는 [[광주 버스 수완03|수완03번]] 노선 개통으로 한결 나아졌지만, 시내 도로 '''RH 시간'''일 때는 [[수완지구]]도 택시비로 돈을 더 쓰더라도 여기서 내리는 것이 빠르고 정신건강에 이롭다.[* 고속버스가 계수교차로에서 좌회전하는데 시간이 상당히 오래 걸리고, 기아차중문에서 터미널 하차장까지 시간이 10분 혹은 그 이상이 걸린다. 그 시간이면 이미 최종 목적지에 도착한다.] 굳이 [[광주광역시 시내버스]]나 [[장성군 농어촌버스]]를 이용하고 싶으면 비아 소재지 시내버스 정류장까지 약 10여 분 정도 걸어가면 이용할 수 있다. 그러나 극히 소수의 사람을 제외하곤 그렇게 하지 않고, 노선도 거의 없다. 그나마 장성읍내 방면이면 이 방법이 좋을 수는 있겠다. 그럴 바에는 터미널에서 내리는 것이 정신건강에 이롭다. 사족으로 목적지가 [[광주과학기술원]]인 경우 많이 이용하게 되는 정류장이다. 비아정류장에서 내려 택시를 타게 될 경우 5,000원 안쪽의 거리이며, 시간을 좀 들이면 걸어서도 갈 수 있는 거리이기 때문에 많이 이용하게 된다. 만약 [[광주종합버스터미널]]까지 이동하여 [[광주과학기술원]]으로 간다면 버스를 기다리는 시간까지 고려하여 약 한 시간의 추가 시간이 소요되기 때문에 여러모로 비아정류장을 이용하는 게 편리하다. == 향후 시설개선 계획 == 승차장을 건설할 계획을 세우고 있다. 승차장이 개설된다면, [[광주 도시철도 2호선]] [[응암공원역]](가칭)과 연계하여 [[EX-허브|환승허브 정류장]] 형태로 임방울대로 월계육교 부근에 세워질 예정이며, 도시철도와의 환승 편의와 첨단, 수완 거주민들이 터미널까지 갈 필요 없이 고속버스를 편리하게 이용할 수 있을 것으로 보인다. 계획대로 실현된다면, 첨단, 수완, 양산동 거주민들이 터미널까지 가지 않아도 편리하게 고속버스를 이용할 수 있고, 도시철도가 터미널에 경유하지 않는 불편함이 많이 해소될 것으로 기대된다. 최근 보도자료에 의하면 광주광역시에서 주민들의 의견을 반영하여 상행선 간이정류장 설치를 추진한다고 한다.[[https://www.gwangju.go.kr/boardView.do?searchSn=299258&pageId=www69&boardId=BD_0000000027|#]] 구체적인 계획은 제시하지 않았으나, [[호남고속도로]] 확장과 연계해서 추진하도록 할 계획인 듯하다. 다만 부지확보와 안전 시설 등 설치가 쉽지 않기 때문에 도로공사 등의 유관기관과 협의가 필요하다고 한다. [[분류:광주광역시의 버스 터미널]]