[[파일:뷰익 앙코르(북미).png|width=700]] 현행 북미형 앙코르 '''Buick Encore''' [목차] == 개요 == [[제너럴 모터스]] 산하의 브랜드인 [[뷰익]]에서 생산하고 있는 소형 SUV로, [[쉐보레 트랙스]]의 형제차이다. == 상세 == === 1세대(2012~현재) === [[파일:2014년 앙코르.png|width=700]] [[쉐보레 트랙스]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량인 [[오펠 모카]]의 북미 버전이며, [[2012년]] 1월 10일에 열린 북미국제오토쇼에서 최초로 공개되었다. 같은 해 말에 판매가 시작되었으며, [[2002년]]에 출시된 뷰익 랑데뷰, [[2004년]]에 출시된 [[뷰익 레이니어]], [[2008년]]에 출시된 [[뷰익 엔클레이브]] 이후 4번째로 출시된 SUV 차량이다. 생산은 [[대한민국]] [[인천광역시]] [[부평구]] [[한국GM]] 공장에서 북미형이 생산되고, 중국 사양은 [[상하이]] [[SAIC]]-[[GM]] 공장에서 이루어진다. [[전륜구동]]과 [[4륜구동]] 방식이 존재했다. [[2013년]]부터 [[2015년]]형까지는 138마력의 1.4L A14NET형 인라인 4실린더 멀티 포트 연료 분사 방식의(MFI) VVT 가솔린 터보 엔진을 탑재한 Base, Convenience, Leather,Premium 사양이 제공되며, 6단 자동변속기가 적용되었다. 플랫폼은 GM 감마 II 플랫폼이 적용되었다. [[2016년]]에는 미드나이트 실버 마감, 리어 스포일러, 차체 색상과 같은 도어 핸들, 리모트 스타트, 안개 램프가 장착 된 독특한 18 "알루미늄 알로이 휠이 적용되고 153마력의 1.4L B14XFT형 에코텍 직분사 VVT 엔진이 탑재된 스포츠 투어링 사양이 추가되었다. [[오펠]]제 [[파워트레인]]도 있는데,150마력의 파워를 냈다. 다른 [[파워트레인]]으로는 1.6L A16XER형 MPI 가솔린 I4 엔진, 1.8L A18XER형 I4 MPI 가솔린 I4 엔진, 1.6L B16DTN 형 디젤 I4 엔진, 1.6L B16DTH형 디젤 터보 I4 엔진, 1.7L A17DTS형 디젤 I4 엔진이 적용되며, 5단/6단 [[수동변속기]]가 적용된다. 차량의 전장은 4,280mm, 전폭은 1,775mm, 전고는 1,646mm, 휠베이스는 2,555mm이며, [[전륜구동]] 사양은 1,293kg이며 [[4륜구동]] 사양은 1,386kg을 기록했다. '참고로 '앙코르'라는 이름은 [[1984년]]부터 [[1986년]]까지 [[르노]]/[[AMC]]에서 생산했던 소형차의 이름에도 적용된 적이 있다. [[2016년]]형 차량으로 IIHS 충돌테스트를 진행한 적이 있었는데, 운전석, 측면 오버랩 및 정면 오프셋, 측면 충격, 지붕 강성, 헤드레스트&파워 가죽 시트의 경우에는 'Good' 등급을, 조수석 부분은 'Acceptable' 등급을 받았으나, 헤드램프 부분은 'Poor' 등급을 받았다. [[2013년]]형 차량은 31,956대, [[2014년]]형은 48,892대, [[2015년]]형은 67,549대, [[2016년]]형은 78,565대를 기록하면서 판매량이 증가하는 추세에 있으며, [[페이스리프트]] 이후에는 더욱 늘어났는데, 이는 아랫부분 참고. ==== 페이스리프트 ==== [[파일:2019년 앙코르.png|width=700]] [[2019년]]형 뷰익 앙코르 [[2017년]]형으로 출시되었으며,헤드램프 및 테일램프의 변경이 이루어졌으며, 엔진에 스톱/스타트 기능이 있어서 연비 향상이 이루어졌고,기본형을 제외한 모든 사양에 기본으로 적용되었다. 사양은 기본형인 Base, Preferred, 스포츠 투어링, Preferred II, 에센스, 프리미엄이 있다. 4.2인치 인포테인먼트 디스플레이, 수정된 센터 스택, 8인치 프레임이 없는 인포테인먼트 시스템과 수정된 계기판이 적용되었다. 여담으로,[[2013년]]형부터 [[2018년]]형까지 나온 차량에 대해서 [[뷰익]]의 설명서에서는 트레일러 견인용으로 불가능하다는 명시가 있었으나, [[오펠]]의 설명서에서는 앙코르 및 [[오펠 모카]] 차량은 트레일러 견이에 관한 정보가 제공되기도 했다. [[2018년]] [[오펠 모카|오펠 모카 X]]의 설명서에서는 최대중량 3,500kg까지 트레일러 견인이 가능하다고 한다. [[2017년]]형 차량은 [[페이스리프트]] 이전에 비해 88,035대로 증가 추세를 이어나갔고, [[2018년]]형 역시 93,073대로 판매량이 증가했다. === 2세대(2019~현재) === [[파일:뷰익 앙코르(중국).png|width=700]] [[2019년]] 상하이 오토쇼에서 최초로 공개되었으며, 파생 차량으로 [[뷰익 앙코르 GX]]가 동시에 공개되었다. [[파워트레인]]은 116마력의 1.0L 가솔린 터보 I3 엔진과 158마력의 1.3L 가솔린 터보 I3 엔진이 적용된다. 변속기는 기존과 같은 5단/6단 [[수동변속기]]와 6T40형 6단 [[자동변속기]]가 적용된다. 차량의 전장은 4,295mm, 전폭은 1,798mm, 전고는 1,616mm이며 휠베이스는 2,570mm이다. [[전륜구동]] 사양과 [[4륜구동]] 사양이 존재한다. 2세대 앙코르의 경우에는 신흥시장을 위해 개발된 [[GM GEM 플랫폼]]이 적용되기 때문에 북미 시장에는 판매되지 않으며, 생산은 [[중국]] [[상하이]]에서 이루어지게 된다. 북미형의 경우에는 [[뷰익 앙코르 GX]]로 [[2020년]]에 출시되었으며, 생산은 [[대한민국]] [[인천광역시]] [[부평구]] [[한국GM]] 공장에서 [[쉐보레 트레일블레이저]]와 함께 VSS-F 플랫폼을 탑재한 채로 이루어진다. 현재 트레일블레이저와 함께 부평공장을 먹여살리는 효자 차종이 서술되어 있으나 이는 [[뷰익 앙코르 GX]]이며, 2세대 앙코르는 [[중국]]에서만 생산되고 판매된다. [[멕시코]] 사양은 이 이름이 사용되긴 하나 [[뷰익 앙코르 GX]]가 판매된다. == 둘러보기 == [include(틀:뷰익의 차량)] [[분류:뷰익/생산차량]][[분류:한국GM/생산차량]][[분류:2012년 출시]]