[[파일:뷰익 스포트왜건.png|width=700]] 3세대 뷰익 스포트왜건 '''Buick Sport Wagon''' [목차] == 개요 == [[미국]]의 자동차 제조사인 [[제너럴 모터스]]의 산하 브랜드인 [[뷰익]]에서 생산했던 중형 스테이션 왜건 차량이다. == 상세 == === 1세대(1964~1967) === [[파일:1965 스포트왜건.png|width=700]] [[1964년]] 2월 4일에 출시되었으며, [[올즈모빌 비스타 크루저]]의 형제차이자 [[뷰익 스카이락|뷰익 스카이락 왜건]]의 롱휠베이스(LWB) 사양이기도 했다. 출시 당시에는 혁신적인 차량이었으며, 짐칸과 2열 공간 윗부분에 4개의 틴팅 유리 패널을 적용한 것을 일례로 들 수 있다. [[후륜구동]] 차량이었으며, GM A 플랫폼이 적용된 차량이었다. 차량의 휠베이스는 3,048mm였으며, [[뷰익 스카이락]] 4도어 차량과 왜건에 비해 127mm 긴 차량이었다. 전면을 보는 형태로 구성된 3열 시트는 옵션 사양으로 제공되었고, 사양은 '기본형'과 고급형인 '커스텀'으로 판매되었다. === 2세대(1968~1969) === [[파일:1968 스포트왜건.png|width=700]] [[1968년]]형으로 출시되었으며, 'S자' 형태의 측면 구조가 돋보이는 것이 특징이었으며, 1세대 차량에 적용되던 스플릿 메인 방식의 2열 및 짐칸 유리 패널 대신 2열과 짐칸을 연결하는 일체형 유리 패널로 변경되었다. 차량의 휠베이스는 조금 더 길어져 3,073mm를 유지했으며, 이로 인해 LWB 사양이 아닌 2,946mm의 휠베이스를 유지하는 차량인 '스페셜'과 '디럭스' 사양에서는 옵션으로 적용되던 3열 시트 사항이 적용되지 않았다. [[파워트레인]]은 350 입방 인치의 V8 엔진 2개가 있었으며, 'GS' 시리즈 사양에서는 [[뷰익 스카이락]]에 적용되던 400 입방 인치의 '빅 블록' 엔진이 적용되기도 했으며, [[1969년]]에 3세대 차량이 나오면서 단종되었다. === 3세대(1970~1972) === [[파일:1971 스포트왜건.png|width=700]] 3세대 스포트왜건 후면부 [[1970년]]에 출시되었으며, [[뷰익 스카이락|뷰익 스카이락 왜건]]의 디럭스 사양으로 판매되었다. 4세대 차량과 마찬가지로 2열과 짐칸에 위치한 유리 패널(혹은 채광창)이 적용되지 않은 차량이기도 하다. 휠베이스는 [[뷰익 스카이락]] 세단 사양과 길이가 같은 2,946mm였으며, [[1972년]]에 단종된 후 이름이 부활할 때까지 6년간의 공백기를 가지게 되었다. === 4세대(1978~1980) === [[파일:1980 스포트왜건.png|width=700]] [[뷰익 센추리|뷰익 센추리 왜건]]의 사양 중 하나로 [[1978년]]에 부활하였다. 기존에 존재하던 2열 및 짐칸의 유리 패널은 사라졌으며, 센추리 왜건과 다른 그릴, 차체 색상, 특수 페인트, 스포츠 휠과 스포츠 서스펜션이 적용되었고, [[1980년]]까지 판매되다가 단종되었다. == 둘러보기 == [include(틀:뷰익의 차량)] [[분류:뷰익/생산차량]][[분류:1964년 출시]]