||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#f55839><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff {{{+2 '''불국사역'''}}}}}} || ||<|4><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부전역(동해선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부전 방면</font>}}}]][[호계역|호　계]][br]← 19.1 ㎞ ||<|2><width=120px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">동해선<br>무궁화호</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[동대구역|{{{#!html<span style="font-size:12px"><font color="#585858">동대구</font>}}}]]·[[포항역|{{{#!html<span style="font-size:12px"><font color="#585858">포항 방면</font>}}}]] || ||<|2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[경주역|경　주]][br]11.0 ㎞ → || ||<|2><width=120px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">중앙선<br>무궁화호</font>}}}]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[청량리역|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font>}}}]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[순천역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">순천 방면</font>}}}]][[호계역|호　계]][br]← 19.1 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경전선<br>무궁화호</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[포항역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">포항 방면</font>}}}]][[경주역|경　주]][br]11.0 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=불국사역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff '''다국어 표기'''}}} || || [[영어]] ||<-2> Bulguksa || || [[한자]] ||<-2> 佛國寺 || || [[중국어]] ||<-2> 佛国寺 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(仏国寺, ruby=プルグクサ)] || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff '''주소'''}}} || ||<-3> [[경상북도]] [[경주시]] [[산업로(울산)|산업로]] 3043-8 ([[구정동]]) || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff '''관리역 등급'''}}} || ||<-3> [[배치간이역]][br]([[신경주역]] 관리 / [[한국철도공사]] 대구경북본부) || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff '''운영 기관'''}}} || || [[동해선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff '''개업일'''}}} || || [[대구선|경동선]] ||<-2> 1918년 11월 1일[* 최초 개업일 ([[협궤]]로 개설)] || || [[동해선]] ||<-2> 1936년 12월 1일[* [[표준궤]]화로 부산까지 연결된 날짜] || ||<bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] ||<-2> 1984년 1월 1일 || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff '''폐업일'''}}} || ||<-3> [[2021년]] [[11월]] 하순 예정[* 철도기념물로 지정되어 원형 그대로 보존되게 된다. ] || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff '''열차거리표'''}}} || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부산진역(경부선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산진 방면</font>}}}]][[죽동역|죽　동]][br]← 3.9 ㎞ ||<width=120px> '''[[동해선]]'''[br]불국사 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[효자역(동해선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">효자 방면</font>}}}]][[동방신호장|동　방]][br]4.1 ㎞ → || {{{+1 佛國寺驛 / Bulguksa Station }}} ||[[파일:불국사역.jpg|width=100%]]|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[파일:불국사역 스탬프.jpg]] 불국사역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] [[경상북도]] [[경주시]] [[산업로(울산)|산업로]] 3043-8 ([[구정동]])에 위치 있는 [[동해선]] [[철도역]]. 2021년 복선 전철화로 폐역될 예정. == 역 주변 정보 == 역명이 무색하게 [[불국사]]까지 그렇게 가깝진 않아서 걸어서 가긴 힘들다. [[서울대입구역|직선거리만 3.5km 넘게 떨어져 있는]] 데다가 [[불국로]]를 따라서 오르막을 올라야 한다. 이와 관련해서 [[김환타]] 작가[* [[유부녀의 탄생]]을 연재하는 [[웹툰 작가]]]가 관련된 에피소드를 남기기도 하였다. 밖으로 나와서 [[택시]]를 타거나 [[새천년미소]] [[경주 버스 10, 11|11번]] 시내버스를 타면 불국사 입구로 갈 수 있으니 참고.(반대방향은 10번 이용) 바로 앞에는 불국로타리가 있고, 신라 후기 [[왕릉(무덤)|왕릉]]으로 추정되는 [[구정동 방형분]]이 있다. 또한 [[경주시외버스터미널#중간 정류소|불국사시외버스정류소]]가 위치해 있으나 노선이 야간 한정 1일 2회 왕복으로 축소되었다. == 역사 == 역사는 '''[[1936년]] 12월 1일'''에 준공된 것으로, 2021년 기준 '''85년'''간이나 쓰이고 있는 데다가 형태가 한옥과 흡사해 근대문화유산으로서의 가치는 충분하며, 하술하겠지만 이미 2013년에 철도기념물로 지정되면서 구 동해선이 폐선되어도 '''역사는 철거되지 않고 유지된다.''' [[무궁화호]]가 가끔 정차하지만 상술했다시피 불국사에서 은근히 멀기도 하기 때문에[* 물론 경주역보다 불국사에서 훨씬 가깝지만, 어차피 역 앞에서 버스나 택시 한 번 타야 하는 건 마찬가진데 불국사역은 작은 역이라 열차 스케줄부터 맞추기 힘들다.] 내일로 시즌을 제외하면 여객 수요는 생각보다 많지 않다. [[2015년]] [[7월 25일]]에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 무배치간이역(위탁역)에서 보통역으로 승격되었다. 이와 동시에 무배치간이역으로 격하된 [[입실역]]을 관리하게 되었다. [[2018년]] [[11월 1일]]에 개통 100주년을 맞이했다. == 일평균 이용객 == 불국사역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#e06040> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 34명 || 40명 || 45명 || 87명 || 125명 || 126명 || 160명 || 268명 || 317명 || 395명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 418명 || 415명 || 374명 || 357명 || 379명 || '''391명''' || * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060702000000|철도통계연보]] * 경주 도심권에서 떨어진 경주 남쪽 지역의 광역 수요를 분담한다. 역세권은 시내 [[교동(경주)|교동]] 이남 [[외동읍]] 입실리 북쪽 일대. * 울산 생활권인 [[외동읍]]을 옆에 두고 있으나 역방향이고 차나 버스를 이용하는 게 편리하다 보니 외동읍의 울산 방면 수요를 끌어오는 데 한계가 있다. 확연한 울산 생활권인 모화리에선 거의 이용하지 않는다. 거리가 멀고 모화리까지 [[울산광역시 시내버스|울산 시내버스]]가 들어오기 때문. 또한 공단 특성상 자차 수요가 많기 때문이기도 하다. 또한 읍사무소 소재지인 입실 쪽도 주로 모화리까지 [[경주시 시내버스|경주 시내버스]]를 타고 가서 환승한다. 모화쪽이 훨씬 더 가깝고, 불국사역까지 가려면 거꾸로 올라가서 다시 내려가야 하기 때문. * 이용객 수치가 2015년에 정점을 찍고 감소하는 추세에 있는데, 유가변동에 의한 영향으로 인해 자차로 이탈한 것이 주요한 원인으로 추정된다. 그 외에 [[경주시]] 전반적으로 개발된 지 오래된 지역 인구가 전반적으로 감소 추세에 있는 것도 영향을 끼치고 있다. 더군다나 역세권에는 개발되는 곳이 없다. * 대다수는 중단거리 이용객으로서, 울산 [[태화강역]], 대구 [[동대구역]], 부산 [[부전역(동해선)|부전역]]으로 3등분된다. 그 외에 [[하양역]], [[호계역]] 등의 수요가 다소 있다. [[경주역|경주]]행 수요는 거의 없다. == 승강장 == ||<-5> ▲ [[동방신호장|동　방]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<bgcolor=#808080> {{{#ffffff 2 }}} ||<bgcolor=#808080>{{{#ffffff 1 }}}||<width=10px> ㅣ || ||<-5> ▼ [[죽동역|죽　동]] || ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 1}}} || [[동해선]] || 하행 || [[태화강역|태화강]], [[남창역|남창]], [[신해운대역|신해운대]], [[부전역(동해선)|부전]] 방면 || ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 2}}} || [[동해선]] || 상행 || [[경주역|경주]], [[포항역|포항]], [[동대구역|동대구]], [[청량리역|청량리]] 방면 || 통과하는 열차는 1번 홈으로 통과하기 때문에 열차시각 외에는 개찰구를 막아놓는다. == 철도기념물 지정 == [[2013년]] [[10월 1일]]에 [[코레일]]은 [[동해선]] [[경주역]], [[동래역(동해선)|동래역]]과 함께 '''불국사역'''까지 총 3개 역을 철도기념물로 지정하고, 동해선 이설 이후에도 '''[[http://news.korail.com/main/php/search_view.php?idx=34033&pg=1|보존처리 하기로 하였다.]]'''[* [[동래역(동해선)|동래역]] 구 역사는 2019년 6월 5일에 등록문화재 제 753호로 지정되었다. 한때는 구 포항역도 철도기념물로 지정되었으나 구 포항역 주변이 교통 체증으로 몸살을 앓는 지역인지라 철거되었다.] [[분류:1918년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:동해선]][[분류:경주시]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:2021년 폐지 예정인 철도역]]