||<-3><:><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''북천안 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''北天安 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''North Cheonan Interchange'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[구서IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>}}}]][br][[천안IC]][br]← 8.3 km ||<width=120><bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][[경부고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">경부선</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 39-1}}}}}}''' ||<width=120> [[양재IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>}}}]][br][[안성IC]][br]11.6 km → || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{-1 {{{#0047a0 ◀ [[망향휴게소]](부산방향)}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{-1 {{{#0047a0 [[입장거봉포도휴게소]](서울방향) ▶}}}}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=북천안IC, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[충청남도]] [[천안시]] [[서북구]] [[성거읍]] 삼곡리 || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[경부고속도로|{{{#fff 경부선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[한국도로공사|[[파일:ex_ci.png|width=120]]]][br]대전충남본부 천안지사 || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[경부고속도로|{{{#fff 경부선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[2012년]] [[9월 25일]] || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [include(틀:노선번호/국도, n=34)]([[삼사로]]) || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[경부고속도로]] 39-1번.''' [[충청남도]] [[천안시]] [[서북구]] [[성거읍]] 도토성길 146 (삼곡리 154-2)에 있는 [[경부고속도로]]의 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 [[천안시]]에서 유래했다. == 구조 == === [[양재IC|서울]] 방향(상행선) === * 진출 가능 : [[삼사로]] 양방향 * 진입 가능 : [[삼사로]] 양방향 === [[구서IC|부산]] 방향(하행선) === * 진출 가능 : [[삼사로]] 양방향 * 진입 가능 : [[삼사로]] 양방향 == 역사 == 과거 [[비상활주로]]가 경부고속도로 상에 있었을 때는 여기도 비상활주로로 쓰이던 곳이었다.[* 지도에서 북천안 나들목의 오른쪽을 매의 눈으로 보면 다른 농로보다 유난히 넓은 길이 보이는데, 이 도로는 비상활주로 운영 시 [[경부고속도로]]의 해당 구간을 대체할 목적으로 4차로 노반이 건설되었고, 평소에는 2차로로 운영되었다. 실제로 전쟁 대비 훈련에서 이 길이 자주 쓰였다.] 성환 지역에 [[공군방공유도탄사령부]]를 비롯한 군부대가 위치해 있다. 비상활주로에서 해제된 시점은 2006년이다. [[아산시]]나 [[천안시]] 북부에서 고속도로를 이용하려면 무조건 [[천안IC|천안 나들목]]을 이용해야 하였는데 교통대란이 발생했고, 이 때문에 천안 북부 지역에서는 접근성 및 과밀화로 불만이 많았다. 특히 인근 [[남서울대학교]] 입장에서는 매우 환장할 노릇. 이게 없으면 천안 아래로 내려갈 때 천안시까지 가야 하니까 그렇다. 원래 북천안 나들목은 [[아산신도시]]와의 연계를 위해서 만들어졌다. 따라서 건설비용은 전액 [[한국토지주택공사|LH]]에서 부담하기로 하였다. 즉, 아산신도시 건설 분담금으로 건설된 것이다.[[https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0001380265|#]] 그러나 아산신도시가 미국발 서브프라임 모기지론 등의 영향으로 축소되는 과정에서 공사 중단의 위기를 맞는다.[[https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0004822677|#]] 이후 공사가 재개되었으나 최종적으로 아산신도시와의 연계도로가 끊어지게 되었다.[[https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0004742244|#]] 결국 천안시와 LH, --도로공사--가 합의하여 공사 개시 후 [[2012년]] [[9월 25일]] 경부고속도로 성환 활주로 자리에 북천안 나들목을 개통하였다.[[https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=005&aid=0000526295|#]] 그러나 아산신도시, 아산시와의 연계가 미약하여 원래의 목적을 달성하지는 못하고 있다. 북천안 나들목 표지판에는 [[34번 국도]]와 연결되어 아산으로 갈 수 있다고 쓰여져 있지만, [[천안IC|천안 나들목]]을 통해 이동하는 것보다 훨씬 멀다. 다만 천안 북부권에서의 진출입은 용이한 편이다. == 기타 == 비상활주로 남쪽 끝을 잘 보면 부산 방향 도로에 공터가 있는데, 이는 비상활주로 계류장이다. 바닥에 "소형, 대형" 구분 도색과 주차장 도색이 있는데 이는 명절, 연휴 등 고속도로 혼잡 기간에 임시 화장실을 운영하였기 때문이다.[[http://expressway.tistory.com/340|도로공사 블로그]][* 삭제된 글인데 대충 내용은 명절 연휴를 맞아 북천안 나들목과 다른 곳들 부근에 화장실을 임시 설치한다는 것이다.] [[분류:대한민국의 나들목]][[분류:경부고속도로]]