||<-3><:><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''북의왕 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''北義王 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''North Uiwang Interchange'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[공항신도시JC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">인천공항 방면</font>}}}]][br][[안양과천TG]][br]← -.- km ||<width=120><bgcolor=#CD2E3A> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][br][[제2경인고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFF">제2경인선</font>}}}]]'''{{{#white {{{+1 16}}}}}}''' ||<width=120> [[여수대로IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">성남 방면</font>}}}]][br][[북청계IC]][br]-.- km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=37.406457 126.987514, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[경기도]] [[의왕시]] [[포일동]][br][[경기도]] [[과천시]] [[갈현동(과천)|갈현동]] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#CD2E3A> [[제2경인고속도로|{{{#fff 제2경인선}}}]] ||<-2><bgcolor=#FFF,#191919> [[제이경인연결고속도로|[[파일:제이경인연결.jpg|width=150]]]] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#CD2E3A> [[제2경인고속도로|{{{#fff 제2경인선}}}]] ||<-2><bgcolor=#FFF,#191919> [[2017년]] [[9월 27일]] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[성고개로]] · ~~[include(틀:노선번호/지방도, n=309)] ([[봉담과천로]])~~(추후개통) || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[제2경인고속도로]] 16번.''' [[경기도]] [[의왕시]] [[포일동]]과 [[과천시]] [[갈현동(과천)|갈현동]]에 걸친 [[제2경인고속도로]]의 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 의왕시에서 유래했으며, 요금소는 의왕시 포일동에 들어섰다. 건설 당시 가칭은 이 일대의 통칭인 '인덕원([[안양시]] [[동안구]] [[관양동|관양1·2동]] 일대)'에서 딴 '''인덕원 나들목'''이었으나, 2016년 3월 2일에 현재의 '''북의왕 나들목'''으로 명칭이 확정되었다. 톨게이트는 [[경기도]] [[의왕시]] 성고개로 118-40 ([[포일동]] 산39-4)에 소재하고 있다. 갈현-포일간도로가 개통이 되면 [[봉담과천로]]와 연결되지만 언제 개통이 될지 분명하지 않다.[* 2020년 즈음에 개통될 거라는 전망이 있을 정도이다. [[http://cafe.naver.com/rainup/1197518|#]] 하지만 포일2지구와 과천시의 대립 때문에 개통이 지연되고 있다.] 진입 시 통행권을 뽑아야한다. 진출 시 1종 기준 [[북청계IC]]에서 온 차량은 통행권과 함께 100원만 내면 되고, 나머지는 통행권 없이 1,200원을 낸다. == [[안습]]한 위치 == 인덕원, 과천 수요를 대비한다면 [[과천대로]] 상에 나들목이 지어지는 것이 옳다고 볼 수 있으나, 나들목이 포일2지구(숲속마을) 깊숙히 들어가야 이용할 수 있어 통행량이 많지 않다. 하지만 이렇게 된 데에는 봉담과천로와의 직결이 틀어진 데 원인이 있다. 47번 우회도로는 기존 인덕원-과천 교통정체를 해소하기 위하여 관양동에서 바로 과천대로(봉담과천로)로 진입하도록 건설되는 우회도로이다. 도로 구조상 이 도로가 건설되어야 북의왕IC에서 과천대로와 연결되는 길을 건설할 수 있다. 3-8데크길 역시 포일2지구 3단지와 지식정보타운 8단지를 연결하기 때문에 3-8도로로 불리고 있다. 47번 우회도로가 안양시, 과천시 구간에서는 지하로 가다가 갑자기 의왕시에서 지상으로 나오는데, 이 구간이 숲속마을 3단지와 너무 가까우며, 과천시내와 바로 연결되는 3-8데크길을 연결할 수 없게 되며, 소음 피해 때문에 포일2지구에서는 지하화를 요구하는 중. 특히, 포일2지구에서 47번 우회도로 건설에 [[청라국제도시|교통분담금 223억원을]] [[수원 호매실지구|지불하였기 때문에]] 지하화 또는 분담금 회수를 요구하는 중이다. 하지만 과천시는 래미안슈르 일대 공원 조성을 위해 지하화에 무관심하며, 3-8도로 건설에 반대하는 입장. 만약 개통된다면 [[사당IC]]의 극심한 교통정체 때문에 어쩔 수 없이 [[학의JC]]까지 우회하는 시흥, 인천발 강남/사당행버스들이 이쪽 경유로 바뀔 것으로 생각된다. 그러나 현재 이 나들목을 이용할 이유가 있는 사람은 포일동과 내손동 일부 주민뿐이다. 그야 평촌이나 안양 동안구 주민들은 분당방향은 [[평촌IC]], 인천방향도 평촌이나 [[석수IC]]로 가는 것이 훨씬 낫기 때문이다. 청계지구[* 북청계IC는 성남방향 진입이 불가능하다.]에서도 영남권, 강원권에 갈 때 이 나들목의 너무 깊숙한 위치 때문에 [[광주원주고속도로]]를 포기하고 기존 경로인 [[북수원IC]], [[동수원IC]], [[판교IC]]를 이용해서 [[영동고속도로]]를 타는 실정. 물론 이는 초월IC의 설계미스도 한몫하지만. 건너의 [[북청계IC]]가 분당, 서판교 수요로 이용객이 훨씬 많은 것을 보면 [[안습]]이다. == 구조 == === [[여수대로IC|성남]] 방향 === * 진출 가능: 성고개로 양방향~~, [[봉담과천로]] 과천방향~~[* 미개통] * 진입 가능: 성고개로 양방향~~, [[봉담과천로]] 봉담방향~~ === [[공항신도시JC|인천공항]] 방향 === * 진출 가능: 성고개로 양방향~~, [[봉담과천로]] 과천방향~~ * 진입 가능: 성고개로 양방향~~, [[봉담과천로]] 봉담방향~~ [[분류:제2경인고속도로]][[분류:대한민국의 나들목]]