[include(틀:부천시의 버스)] ||<:>[[파일:701541.jpg|width=100%]]|| [[파일:소신70번_팬더시티.png|width=100%]]|| [목차] == 노선 정보 == ||<tablebordercolor=#33cc99><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablewidth=100%><-6><:><bgcolor=#33cc99> [[파일:부천 워드마크.png|width=35]] {{{#ffffff 부천시 일반형버스 70번}}}|| ||<-6><:>{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:부천 70 노선도.png|width=100%]] }}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 부천시 상동(부개역.상동차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 영등포구 당산동6가(당산역)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:50||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:00|| ||<:>막차||<:>22:50||<:>막차||<:>00:02|| ||<-2><:>평일배차||<:>10~15분||<-2><:>주말배차||<:>18~23분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[소신여객]]||<-2><:>인가대수||<:>16대[* 주말 11대 운행 ]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[부개역]].상동차고지 - [[송내역]] - 한아름.반달마을 - [[상동역(도시철도)|상동역]](홈플러스 상동점.[[부천종합터미널]]) - [[부천시청역]] - 신흥시장 - 내촌사거리 - 도당사거리.도당중학교 - 성곡동행정복지센터 - 원종사거리 - 신월5동주민센터 - [[화곡역]] - [[강서구청(서울)|강서구청]] - [[등촌역]] - [[염창역]] - [[당산역]] || == 개요 == [[소신여객]]에서 운행 중인 시내버스 노선으로 총 운행거리는 47km다.[[http://map.naver.com/?busId=7051&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 약대동 주공아파트[* 현재는 현대아이파크로 재건축되었다.]를 기점으로 하여, 부천시청을 찍고 현재 노선과 거의 유사하게 달려 [[영등포역]]까지 운행하던 노선이었다. 90년대 당시에는 이 노선의 '''좌석버스 버전'''인 '''770-1'''번도 있었다. 그러나 IMF와 함께 부천시내 버스노선이 대대적으로 개편되면서 770-1번은 폐선되고, 70번 또한 비슷한 노선을 운행하던 70-4번과 통합되어 당산역으로 단축되었다. 이후 2000년대 초반에 상동신도시가 개발되면서 기점을 약대동에서 현재의 상동차고지로 이전하게 된다. * 또한 2000년대 중반에 오정구청(현 오정어울마당)이 신설되면서, 구청을 이용하는 승객들의 교통편의를 위해 미성주유소~원종사거리 구간을 영화아파트에서 오정구청 찍고 다시 나와서 원종사거리로 가는 길로 변경[* 당시 만화정보센터에서 우회전했던 노선을 좌회전으로 바꿔서 근화아파트-영화아파트-원종2동주민센터-오정구청-원종2동주민센터-베르내천-원종사거리 방면으로 운행.]했다가 기존 구간 이용객들의 민원으로 미성주유소에서 원종동 베리내로[* 현재는 성오로로 개칭되었다.]로 들어가 '''오정구청을 찍고 U턴하여 다시 베리내로를 타고''' 원종사거리로 돌아나가는 괴랄한 노선으로 변경되었다.[* 이 때문에 베리내로 상에서는 동일한 정류장에서 '''송내역 방향과 당산역 방향 버스가 모두 정차'''하게 되는 상황이 발생하여, 혼동 방지를 위해 방향별 행선판을 달고 운행하기도 하였다.] 심지어 2008년경에는 저 오정구청 앞 U턴이 불편하다는 이유로 인근 일방통행 '''골목길'''[* 현재 마을버스 017, 017-1번이 운행되는 골목길이다.]을 이용하여 P턴 식으로 돌아나오는 괴랄함까지 선보이기도 했다.(...) * 결국 [[오정구]]청 경유로 인한 운행시간 증가와 불편함으로 인해, 2008년 말에 다시 원래대로 미성주유소~[[원종동|원종]]사거리를 직선으로 경유하는 형태로 바뀌었다. * 2017년 7월 21일부터 부천시청역 1번출구 앞 정류장에 정차하지 않는다. 이유는 정차 후 문예사거리에서 좌회전을 해야 하는데, 좌회전을 하기 위해선 급격한 차로변경이 불가피하기 때문이다. * 교통사고 및 혼잡도 완화를 위한 서울시의 협조요청으로 2019년 11월 25일부터 당산역 2번 출구 정류장에 정차하지 않는다. 이로써 13번 출구에서만 승하차가 가능하다. [[http://m.dcinside.com/board/transit/187276|관련 게시물]] == 특징 == * 70번대 버스 중에서는 배차간격이 가장 길다.[* 70-1번이 원래 가장 길었으나, 현재는 폐선된 상태. 대체노선인 23번은 오히려 배차간격이 굉장히 좋다.] * 도당동, 성곡동, 원종동 일대에서는 똑같이 화곡역, 당산역[* [[서울 지하철 2호선]] 당산역의 경우, 70-2번은 사거리에서 좌회전해 좀 멀리 떨어진 삼성래미안아파트([[서울 지하철 9호선]] 당산역 9번 출구)에서 내려야 하는 것과 달리 70번은 2호선 당산역 바로 아래(2·3번 출구)에 정차해서 훨씬 편리했다. 그러나 70번도 2, 3번출구 정류장에 정차하지 않게 되면서 옛말이 됐다.] 방면으로 운행하는 [[부천 버스 70-2|70-2번]]보다 이 버스를 타는 것이 좀 더 유리하다(화곡역까지만 간다면 [[청우운수]]의 [[부천 버스 59-1|59-1번]]도 좋다). 70-2번이 고강동을 경유하는 것과 달리, 원종사거리에서 바로 오정농협으로 직진하여 [[봉오대로]] 직통으로 [[화곡역]]으로 달리기 때문. 해당 지역에서 버스 도착시간을 확인하여 0~5분 차이가 날 경우, 70-2번보다 늦게 오더라도 기다렸다 이 노선이 유리하다. 다만 배차간격이 70-3번보다는 조금 나쁘다는 것과, 당산역, 화곡역 등지에서 동사의 70-2번이나 [[부천 버스 70-3|70-3번]]보다는 막차가 일찍 끊긴다는 것이 단점이다. * 이 노선은 [[굴곡 노선|상동, 삼정동, 도당동 등을 돌아가서]] 시간이 좀 걸리기 때문에, '송내역 - 화곡로(강서구청 - 광영고)' 구간을 오가는 경우에는 [[부천 버스 70-3|70-3번]]이나, [[서울 버스 673|673번]]을 이용하는 것이 좋다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[부개역]], [[송내역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[당산역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[화곡역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[상동역(도시철도)|상동역]], [[부천시청역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[등촌역]], [[염창역]], 당산역 ==# 둘러보기 #== [include(틀:송내역환승센터 경유 노선)] [[분류:부천시 시내버스]][[분류:1986년 개업한 버스 노선]]