||<-3><:><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''부산 요금소'''}}}}}}[br]{{{#0047a0 {{{-2 '''釜山 料金所'''}}}}}}[br]{{{#0047a0 {{{-2 '''Busan Tollgate'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[구서IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>}}}]][br][[영락IC]][br]← 0.5 km ||<width=120><bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][[경부고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">경부선</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 TG}}}}}}''' ||<width=120> [[양재IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>}}}]][br][[노포IC]][br]1.2 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=부산TG, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> [[파일:0716.jpg|width=100%]]|| ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{-2 '''다차로 하이패스가 생기기 전 부산TG'''}}} || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3> [[부산광역시]] [[금정구]] [[고분로(금정구)|고분로]] 148 ([[두구동]]) || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[경부고속도로|{{{#fff 경부선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사|[[파일:ex_ci.png|width=120]]]][br]부산경남본부 서울산지사 || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[경부고속도로|{{{#fff 경부선}}}]] ||<-2> [[1969년]] [[12월 1일]][*A [[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1969122900209203013|大邱-釜山개통]], 1969-12-29, 동아일보] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[부산광역시]] [[금정구]] [[두구동]]에 있는 [[경부고속도로]]의 [[요금소]]. == 상세 == 고속도로계의 레전드인 [[경부고속도로]]의 한쪽 끝을 장식하는 요금소로써 오랫동안 부산의 대표 관문 역할을 해 왔다. 그러나 너무 북쪽에 치우친 위치 덕에 통행량은 그럭저럭으로 [[서울TG]]처럼 큰 규모를 자랑하진 않는다. 반대쪽은 [[북부산TG]]와 [[서부산TG]]가 자리를 제대로 잡았으며 [[대구부산고속도로]]의 개통으로 대다수의 외지인들이 [[대동TG]]를 거쳐 덕천 or [[백양터널]]을 통해 시내로 들어가는 까닭에 부산 톨게이트 근처에서 정체가 발생하는 일은 잘 없다. 대구부산고속도로에서 [[중앙고속도로지선]]을 통해 [[부산외곽순환고속도로]]로 환승 후 이쪽으로 시내에 진입하는 경우가 많다. 북구보다 더 북쪽에 위치한 [[금정구]] 주민들은 상당히 돌아가는 구조에도 불구하고 제일 빠른 길이며 다른 동네 주민들도 [[만덕터널]] 구간 대신 구서-도시고속도로 루트를 이용하는 경우가 잦기 때문. 이제는 부산외곽고속도로의 개통으로 굳이 양산까지 올라갔다 내려올 필요 없이 대감분기점을 통해 바로 올 수 있지만 그래봤자 부산톨게이트 코앞에서 경부고속도로와 만나기 때문에 별 의미는 없다. 상주영천고속도로도 오픈되긴 했는데 이거 타고 오는 사람들은 예전에도 이쪽으로 많이들 진출입하는 양반들이기 때문에 역시 상관없다. 본디 여타 톨게이트와 똑같은 디자인이었으나 서울톨게이트가 간판을 바꿔달아서 그런지 이쪽도 리모델링을 통해 [[부산광역시|부산]]을 상징하는 바다, 파도, 갈매기를 형상화하였다. 그러나 2019년 12월에 다차로 하이패스가 설치되면서 요금소 중앙의 양방향 3차로씩을 그냥 밀어버리면서 해당 간판도 철거되었고 분할될 두 요금소에 각각 신설 요금소에 설치되는 타원형 간판이 따로 설치되었다.--다시 바꿔 달자-- == 구조[* 부산 시점에서 접속하는 도로 포함] == === [[양재IC|서울]] 방향(상행선) === * '''[[하이패스]] 전용 진출차로''' : '''1, 2, 3, 6 차로''' * 일반 진출차로 : '''4, 5, 7, 8 차로''' === [[구서IC|부산]] 방향(하행선) === * '''[[하이패스]] 전용 진출차로''' : '''1, 2, 3, 9 차로''' * 일반 진출차로 : '''3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14 차로''' == 역사 == * [[1969년]] [[12월 29일]] 경부고속도로 부산 - 대구 구간이 개통됨에 따라 영업을 시작하였다.[*A] * [[2010년]] 10월에 톨게이트 리모델링 공사가 실시되었다.[* [[http://www.bulgungnews.com/news/articleView.html?idxno=297818|[부울경뉴스]금정구,부산 톨게이트 새 얼굴 기대하세요]], 2010-10-19, 부울경뉴스] * [[2019년]] [[12월]] 다차로 하이패스가 설치 되었다. == 일평균 통행량 == || 2015년 || 2016년 || 2017년 || || 34,023대 || 35,569대 || 36,569대 || (출처 : 한국도로공사) == 기타 == * 반대쪽의 [[서울TG]]가 [[경기도]] [[성남시]]에 있는 것과는 달리 부산 톨게이트는 이름대로 부산 관할이다. * [[북부산TG]]보다 훨씬 북쪽에 위치해있다. 이쪽에 톨게이트가 설치된 이후에 [[북부산TG|북부산톨게이트]]를 만들었기 때문. [[분류:대한민국의 요금소]][[분류:경부고속도로]]