[[분류:부산광역시의 시내버스]] [include(틀:폐선)] [[파일:Capture+_2020-03-19-12-41-57(1).png]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><#3399ff> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 97번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>부산광역시 부산진구 개금동[br](개금아파트, [[동서대학교]])||<-2><:>종점||<width=300px><:>부산광역시 영도구 영선동3가[br](영선윗교차로)|| ||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>?||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>-|| ||<:>막차||<:>?||<:>막차||<:>-|| ||<-2><:>평일배차||<:>20분||<-2><:>주말배차||<:>?|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[동남여객]]||<-2><:>인가대수||<:>9대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[동서대]] - [[경남정보대]] - 주례교차로 - 북부산세무서 - [[부산서부시외버스터미널|서부터미널]] - 새벽시장 - 학장입구 - [[구덕터널]] - [[구덕운동장]] - 동신초교,서여고 - 보수동 - [[국제시장]]길(영선동행) - [[남포동(부산)|남포동]] → [[영도대교]] → 남항동 → 영선동 → 해동병원 → [[부산대교]] → 남포동 → 이후 역순|| == 개요 == 부산광역시의 폐지된 시내버스 노선 중 하나로 [[동서대학교]]에서 영선동까지 운행했다. == 역사 == *본래 대명여객에서 운행하였던 노선으로 초창기에는 서면을 통해 남포동으로 갔으며 폐선 당시와는 완전히 다른 노선이었다. *그러다 [[구덕터널]]이 개통한 후 노선이 완전히 다른 노선이 되었는데, 기점에서 서부터미널을 거쳐 새벽시장과 학장동을 경유하여 [[구덕터널]]을 지나 [[구덕운동장]]과 [[보수동]]을 거쳐 국제시장로를 따라 남포동으로 가는 형태가 되었다. 또한 남포동에서 [[영도대교]]를 지나 영선동까지 연장되었다.[* [[영도구]] 내에서는 [[부산 버스 11|11번]]과 회차 방식이 반대였다. 영도로 들어올 때는 영도대교, 남항동을 직행했고 나갈 때는 70번처럼 해동병원을 경유하여 부산대교를 건넜다.] *이와 동시에 동남여객이 이 노선에 참가하며 상당히 증차가 되었다. *한편 [[부산 버스 부산진10|부산진10번]][* 지금 운행하고 있는 노선과는 다른 노선으로 이 당시 부산진10번 버스는 현재의 [[부산 버스 부산진10-1|부산진10-1번]] 노선이다.] 개통하며 이 노선은 내리막길을 걷게 되었고 급기야 개금동~서부터미널 구간마저 지하철 2호선과 겹치게 되어 1999년 폐선되었다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0004445954|관련 기사]] == 특징 == * 당시 영선동행 한정으로 [[국제시장]][* 현 [[중구로(부산)|중구로]] 1~56번지. 남포사거리와 [[보수동 책방골목]]을 직진으로 이어주는 구간]을 지나갔던 유일한 노선이었다. 현재까지 이 구간으로 다녔던 버스는 이 노선이 유일하며 시내버스는커녕 마을버스조차 다니지 않는 구간이다. * 또한 [[동서대학교]]와 [[경남정보대학교]]가 위치한 [[개금동]] 윗동네에서 [[남포동(부산)|남포동]]으로 한 번에 이어주었던 유일한 노선이었다.[* 67번과 167번은 [[부산터널]]을 지나간다.] 때문에 당시 폐선될 때 의아했던 사람들도 있다. * 자사노선 [[부산 버스 부산진10-1|부산진10-1번]]처럼 주례에서 부산구치소 방향으로 그대로 직행하는 형태였더라면 개금2동~주례럭키아파트~구덕터널~구덕운동장~남포동으로 연결되는 상징적인 노선이 되어 현재까지도 생존했을 가능성이 높았을 터이나 문제는 서부터미널을 찍고 돌아가는 탓에 수요가 대폭 반감되었으며 구덕운동장~서부터미널 구간 역시 8번과 15번에 밀렸다. * 단독구간도 있고 도시철도로 이동하기 까다로운 구간을 빠르게 연결해 준다는 특성이 있었지만 결국 [[부산 도시철도 2호선]] 개통 당시 [[동서대학교]]와 [[구덕터널]]을 바로 이어주도록 하여 굴곡구간을 없애고 도시철도 중복도 해소하는 대신 폐선되었던 여러모로 안타까운 노선이다. * 사상 방면에서 주례동의 산 중턱에 있던 학교들로 통학할 때 인기가 많았던 노선이다. 사상쪽에서 오는 다른 노선들은 모두 지하철 2호선이 지나는 큰길을 따라 개금쪽으로 빠지지만 97번만 유일하게 개금이 아닌 경남정보대쪽으로 틀어서 올라갔다. 때문에 경남정보대, 동서대, 주례여고, 주례중 등 학교까지 걸어올라가야 했던 학생들은 위쪽에서 내려주는 97번을 다른 노선들보다 더 선호했고 덕분에 출근 시간에는 학생들로 항상 만차를 이루곤 했다. --배차 간격이 은근히 길어서 중고딩들은 이거 놓치면 다른 거 타고 뛰어서 올라가야 했다.-- == 대체 노선 == * [[부산 버스 8]] (남포동~서부터미널)[* 단 남포동 구간은 차이가 있으며, 중구로 구간은 대체할 수 있는 노선이 전혀 없다] * [[부산 버스 11]] (구덕운동장~영선동) * [[부산 버스 15]]/[[부산 버스 161]] (서부터미널~구덕운동장) * [[부산 버스 67]]/[[부산 버스 167]] (개금2동~구덕터널)[* 단 매우 둘러간다] * [[부산 버스 31]]/[[부산 버스 33]]/[[부산 버스 62]]/[[부산 버스 138-1]]/[[부산 버스 160]] (냉정고개 ~ 서부터미널) * [[부산 버스 부산진10-1]] (개금2동~구덕고등학교) * 원도심 ~ 동서대학교 구간은 보통 8번, 15번, 67번 혹은 161번 + 학장동에서 68번 혹은 168번 + 냉정역에서 사상5번 시리즈의 조합으로 대체할 수 있다.