[include(틀:부산광역시의 일반버스)] [include(틀:부산광역시의 심야버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><tablebordercolor=#3399ff><width=50%> [[파일:삼진15개선형.png|width=100%]] || [[파일:삼진15번저상.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 15번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:부산15노선도.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 부산광역시 북구 금곡동(금곡주차장) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 부산광역시 중구 남포동2가(남포동) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:03 || || 막차 || 22:05 || 막차 || 23:05 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 4~5분 / 평시 5분 ||<-2> 주말배차 || 6분 || ||<-2> 운수사명 || [[삼진여객]] ||<-2> 인가대수 || 36대[*주말 토요일 31대 / 공휴일 29대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 금곡주차장 - 금곡주공1·3단지 - 금곡중학교 - 금곡주공4·5·7·8·9단지 - [[율리역]] - [[화명역(도시철도)|와석]] - [[수정역]] - [[구포시장]] - [[구포역(도시철도)|구포역]] - 북구청 - 신모라교차로 - [[서부산공업고등학교]] - [[부산서부시외버스터미널|서부시외버스터미널]]([[사상역(도시철도)|사상역]]) - [[새벽시장역|새벽시장]] - 학장교차로 - [[구덕고등학교|구덕고교]] - [[구덕터널|{{{#aaa 구덕터널}}}]] - [[동아대학교병원|동아대병원입구]] - [[구덕운동장]] - [[동아대학교/부민캠퍼스|동아대부민캠퍼스]] - 영락교회 → [[국제시장]] → 부산데파트 → 남포동 → 서구청 → 영락교회 → 이후 역순 || ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#666666><bgcolor=#666666> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 심야버스 15번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 부산광역시 북구 금곡동(금곡주차장) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 부산광역시 중구 남포동2가(남포동) || ||<|2><width=6.25%> 종점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 22:35 ||<|2><width=6.25%> 기점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 23:45 || || 막차 || 22:55 || 막차 || 00:00 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 20분 (1일 2회) || ||<-2> 운수사명 || [[삼진여객]] ||<-2> 인가대수 || 2대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 금곡주차장 - 금곡주공1·3단지 - 금곡중학교 - 금곡주공4·5·7·8·9단지 - [[율리역]] - [[화명역(도시철도)|와석]] - [[수정역]] - [[구포시장]] - [[구포역(도시철도)|구포역]] - 북구청 - 신모라교차로 - [[서부산공업고등학교]] - [[부산서부시외버스터미널|서부시외버스터미널]]([[사상역(도시철도)|사상역]]) - [[새벽시장역|새벽시장]] - 학장교차로 - [[구덕고등학교|구덕고교]] - [[구덕터널|{{{#aaa 구덕터널}}}]] - [[동아대학교병원|동아대병원입구]] - [[구덕운동장]] - [[동아대학교/부민캠퍼스|동아대부민캠퍼스]] - 영락교회 → [[국제시장]] → 부산데파트 → 남포동 → 서구청 → 영락교회 → 이후 역순 || == 개요 == 부산광역시의 시내(입석/심야)버스 노선. 왕복 운행거리는 53.0km다. [[http://map.naver.com/?busId=71164|전체 정류장 목록]] == 역사 == || [[파일:busanold15200.jpg|width=90%]] || || 좌석버스가 운행하던 모습. (출처 : 뉴스뱅크) || * [[삼진여객]]이 대원여객이던 시절인 1982년 12월 5일에 개통한 노선으로, 금곡동 공창마을 - 율리마을 - 화명동 - 덕천동 - 북부면허계(현 북부면허시험장)[* 현재 이 구간에는 [[부산 버스 59|59번]]이 대신 다닌다. 지금 15번은 [[모라역]]교차로에서 좌회전 후 우신아파트 앞으로 다시 우회전하여 바로 [[덕포역]] 방향으로 빙 돌아가기 때문에 북부시험장을 미경유하는 반면 59번은 모라역에서 [[모덕역]]으로 직진하기 때문에 서부터미널은 59번이 더 빨리 간다.] - 서부터미널 - 주례교차로 간을 운행했다. 그리고 1985년에 [[구덕터널]]이 개통된 이후 서부터미널에서 새벽시장 - 구덕터널 - 구덕운동장 - 법원 - 대청동 - 남포동 - 충무동으로 노선을 변경, 연장하였다. * 1987년에 송도로 연장하였으나 1993년에 충무동까지 단축하였으며, 회차방식도 현재와 같은 단선순환회차로 변경되었다. 1990년대 중반에는 [[부산 도시철도 2호선]] 공사로 신모라를 우회하는 노선으로 변경되었다.[[https://news.v.daum.net/v/19961114093700601|#]] * [[부산 도시철도 2호선]]이 개통하기 전인 1990년대에는 일반버스보다 좌석버스가 더 많았던 적도 있었다. * 2014년 2월 22일부터 심야버스도 운행하기 시작하면서 북구의 심야를 책임지는 노선이 되었다. == 특징 == * '''[[삼진여객]]의 간판/주력 노선이며 부산에서 총 승차량, 총 수익금이 가장 많은 노선이다.''' * 일반버스 29대, 저상버스 7대로 운행한다. * 1일 평균 총 2만 4천 명 가량의 승객 수, 1일 대당 평균 7백 명이 훌쩍 넘는 승객 수를 기록하고 있는 노선이다.[* 승객수에 대해 자세한 정보를 보고 싶으면 일단 [[https://ptc.ts2020.kr/app/#/inside/use|이 사이트]]에 들어간 뒤 설정찍고 보면 된다. 요일별 승객수를 더한 후 7을 나누면 1일 평균 총 승객수가 나오며 요일별 승객수를 더한 후 1주일 간의 운행대수(15번 235대)를 나누면 1일 대당 승객수가 나온다(평일과 주말의 인가대수가 다른 노선이 많으니 반드시 주말 인가대수까지 확인해야 한다.).] 2018년 7월 기준, 이 노선 자체의 1일 총 승차량은 23,479명이다. 2019년 기준 이용객수 26,063명으로 부산 버스 전체 이용객수 탑2 을 기록하였다.[[https://m.dcinside.com/board/transit/213595?recommend=1|#]] * 노선 운행거리가 53km로 제법 긴데도 불구하고 굴곡 구간이 거의 없는데다 선형도 깔끔한 편이라서 소요시간이 비슷한 운행거리를 도는 노선들에 비해 긴 편은 아니다. 덕분에 장거리 수요도 제법 많은 편이다. 편도로 1시간 정도면 금곡동에서 남포동까지 도착이 가능하다. 어디까지나 교통이 원할하다는 상황에서의 얘기다. 빠르면 50분 이하도 가능하지만 덕천교차로, 서부터미널, 학장교차로나 [[구덕로]], [[대청로(부산)|대청로]]까지 [[교통 체증|막히면]] 굉장히 오래 걸린다. 여기에 무려 36대의 인가대수로 인해 배차간격이 많이 짧은 편이다. 인가대수가 68번, 33번/31번에 이어서 96번과 동일할 정도로 가장 많았으나 96번이 [[부산 버스 338|338번]] 증차분으로 두 대가 감차되어 이 노선이 인가대수 3위로 랭크되었다. 하지만, 68번이 [[부산 버스 168|168번]] 신설로 인하여 15대가 감차되어 이제는 이 노선이 인가대수 2위다. [[부산 버스 29|29번]]과 노선길이가 비슷하나 수요의 극명한 차이로 배차간격은 거의 2배나 차이 난다. * 다만 운행 거리가 긴데 회차 구간에 마땅히 휴식할 만한 장소가 없어서 휴식 없이 바로 운행한다.[* 굳이 쉴 곳을 하나 추가하자면 왕복 6차로에 차량 통행량이 적은 남포주유소 정류장 부근이 있다. 다만 통행량이 적어서 불법 주·정차 차량이 많은데다 편도 순환 회차구간이라 승객 편의를 위해 휴식 없이 바로 금곡동으로 돌아간다.] 이는 126번도 마찬가지다.[* 이 노선은 15번과는 달리 아예 휴식할 만한 장소가 없다.] * 서구에서 북구 방면으로 이어주는 노선이지만, 이 노선은 [[부산 버스 123|123번]] 및 [[부산 버스 126|126번]]과 달리 [[사하구]]를 거치지 않고 [[구덕터널]]을 통하여 바로 사상구로 빠지기에 서구에서 사상 이북이나 구포로 가는 수요는 거의 대부분 이 노선이 담당하고 있다. 덕분에, [[원도심(부산)|원도심]] 거주 [[인제대학교]] 통학생들의 수요는 거의 이 노선으로 몰리는데 [[백양대로]] 연선이나 [[구포역]]에서 [[부산 버스 128-1|128-1번]]과 환승 연계가 가능하기 때문. 물론, 환승없이 바로 김해로 가는 123번이 있긴 하나 [[인제대역]]에서 평균 배차 15분 간격의 인제대학교 셔틀 노선으로 갈아타야 하기 때문에 호불호가 갈리며 [[동김해IC]]~인제대정문까지 이어지는 [[인제로(김해)|인제로]]의 교통 체증이 극심하다. * 노선이 워낙에 긴데다 신모라사거리를 경유하는 굴곡구간이 있고 덕천교차로, 서부터미널, 학장교차로, [[동대신역|동대신교차로]] 부근,[* [[대티터널]]에서 [[부산터널]]로 넘어가려는 차량들로 인하여 [[헬게이트]]를 방불케 한다. 실제로 대티터널 - 부산터널 간 신호유지 시간이 구덕운동장 - 부민동 간 신호유지 시간보다 길다.] [[대청로(부산)|대청로]],[* [[국제시장]]과 보수동책방골목이 있어 유동 인구가 매우 많을 뿐더러 왕복 4차로에 불법 주정차가 극심한 지역이라 정체가 빈번히 발생한다.] [[남포동(부산)|남포동]] 인근이 상습정체구역인 까닭에 배차간격 관리가 매우 까다로운 노선에 속한다. 2~3대 붙어다니는 건 예사. 남포동, 부민동&대신동에서 10분+@ 정도로 벌어져 있는 배차간격이 [[금곡동(부산)|금곡동]]에 가까워질수록 회복되는 기이한 현상도 종종 벌어진다. [[남포동(부산)|남포동]], 부민동, 대신동에서는 계속 안 오다가 3대가 붙어서 오는 경우도 있다. * [[심야버스(부산)|심야버스]] 운행이 시작되면서 [[부산서부시외버스터미널]] 일대에서 [[부산 버스 1004]] 심야 및 서부터미널 출발 심야노선들과 연계가 이루어졌다. 이 심야노선은 과거 1004번의 전신이던 309번의 심야코스 한쪽을 계승했다고 봐도 무방할 듯. 당시 심야 309번은 김해에서 서부터미널까지 와서 서부터미널부터 구덕터널 - 남포동 - 부산역 - 서면롯데 - 서부터미널 식으로 한바퀴 돌고 다시 김해로 돌아가던 노선이었다. 개편 후 1004번이 심야 운행을 하기는 했지만 [[구덕터널]] 쪽으로는 가지 않았으나 이 노선의 심야운행을 통해 309번의 옛 노선과 일부 일치하게 되었다. * 심야버스 수요도 적지 않은 것이 [[국제시장]]부터 자리를 채우고 남포동과 서구청 정류장을 지나면 발 디딜 틈도 없이 꽉꽉 찬다. 이 시간대에는 8번, 161번은 물론 59번, 111번, 121번, 126번도 막차가 다 끊기기 때문이다. 물론 주간 막차와 심야 첫차 사이의 간격이 30분이고, 심야 운행도 2회밖에 안 하는 점도 한몫한다. 그러니 앉아서 가고 싶으면 구 [[남포문고]] 앞 남포동 정류장에서 걸어가 부산데파트나 백산기념관 정류장에서 타도록 하자. 다만 제법 거리가 있는 편이니 참고. * 모라동 구간의 경우 [[백양대로]] 구간의 승객 수요 편의를 위해 [[모덕역]]과 [[모라역]]으로 바로 직통하는 [[부산 버스 59|59번]]과 달리 [[백양대로]]로 올라가서 신모라사거리를 경유하여 P턴하여 모라역으로 간다. 때문에 이 구간은 이동시간이 상당히 오래 걸린다. 본래 이 노선은 [[사상로(부산)|사상로]]를 쭉 경유하는 노선이었는데 1990년대 후반 [[부산 도시철도 2호선]]의 공사 여파로 인하여[* 참고로 1994년 9월부터 도시철도 개착공사로 인해 [[사상로(부산)|사상로]] 일대를 1년 간 전면통제 시켰고 1996년~97년경 노면복구 공사로 인해 한번 더 전면통제를 시켰다.] [[백양대로]]와 신모라사거리 경유로 노선이 조정되고 2호선이 개통되고 나서 [[사상로(부산)|사상로]]로 노선을 환원하려 했으나 [[백양대로]] 연선에서 유일하게 국제시장과 남포동으로 이어주기에 수요가 많이 발생하여 이 노선대로 유지하였다. * 토요일엔 31대, 공휴일엔 29대로 운행하기에 배차간격이 6~7분 이상으로 벌어진다. 덕분에, 남포동과 자갈치에서 연착되면 10분 이상 벌어지게 되는 경우가 다반사다. * 객관적으로 비교했을때 부산시내버스 중 정말 어마무시하게 난폭운전을 하는 노선으로 유명하다. 삼진여객 노선이 어느하나 그렇지 않은 노선이 있냐만은 [[부산 버스 111|111번]]은 111-1번 개통 후 왠일로 난폭운전의 빈도가 줄면서 현재로서는 이 노선이 정말 심하게 난폭운전을 하는 노선이다. 아마 긴 운행거리와 정체구역을 많이 거쳐가는 특성 상 배차간격 관리가 힘들기 때문일 것으로 보인다. 특히, [[부산 도시철도 5호선]] 공사 구간인 [[새벽로]]를 직접 지나가는 노선이라 배차간격 관리에 사념을 다해도 절대로 배차간격이 균일하게 운행할 수 없는 여건상 난폭운전은 어쩔 수 없다. * 이 노선을 운행하는 기사님의 친절도가 상당히 나쁜 편이다. 그것도 모자라 신호위반도 하는 경우도 있다. * 이 노선 최초로 신도색 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 저상차량이 2대 투입되었다. 2010년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 일반차량 대차분이다. 그리고 이 회사 최초의 신도색 저상차량이며, 이 회사에서 약 5년만에 투입하는 저상신차다. 또한, 금곡동에서 약 10년만에 투입하는 저상차량이다. 그 이후로 2020년 10월초에 3대, 12월말에 개선형 저상이 2대가 추가로 투입되면서 2018년식 뉴 슈퍼 미개선형이 예비로 격하되면서 이 노선은 전 차량 신도색 개선형으로 운행하게 된다. === [[가축수송(교통)|가축수송]] === * 노선이 길고 [[구덕운동장]] 부근과 새벽시장 부근, 신모라 구간에 약간의 굴곡 (금곡동 방면은 신모라사거리에서 [[모라로]] 방면으로 바로 좌회전이 안 되는 관계로 [[백양터널]] 방면으로 올라갔다가 도중에 유턴하여 내려온다. 급경사 구간이다.) 이 있다는 것만 제외하면 노선이 거의 직선이고 주간선 노선에 매우 근접하나 북구에서 중구까지 가기에는 시간이 제법 걸려 장거리 수요보다는 구간수요가 많다. 도로가 안 막힌다는 가정 하에 남포동과 서부터미널은 30분 정도 걸리며 서부터미널에서 구포시장은 15~20분이 걸린다. 심야 시간대에도 40분은 족히 가야 한다. 그래도 아예 없는 편은 아니다. 대신 금곡동(또는 화명동)에서 구포역 사이, 신모라사거리에서 서부터미널 사이, 서부터미널에서 남포동 사이 등 주요 환승지점을 이동하는 구간수요가 상당히 많다. 특히 도시철도로 오가기에 매우 불편한 '서부터미널 ↔ 남포동 구간이 그러하며 서구에서는 [[부산 버스 8|8번]], [[부산 버스 161|161번]]과 마찬가지로 매우 복잡하다. 덕분에 2007년 준공영제 시행 이후 현재까지 68과 31번의 뒤를 이어 3위를 차지해 왔다. 다만, 2016년 1월 기준으로는 1위와 2위는 [[부산 버스 68|68번]], [[부산 버스 31|31번]] 그대로였으나, 3위는 [[부산 버스 113|113번]], 4위 [[부산 버스 81|81번]]이었고 이 노선은 5위까지 떨어졌다. 그래도 여전히 자기 발 밑에 100개 넘는 노선들을 깔아두고 있다. * 상술했듯이 [[북부산]], [[금곡동(부산)|금곡동]]에서 [[원도심(부산)|원도심]]까지 빠르게, 유일하게 잇는 노선이라 장거리 고정수요도 어느 정도 있다. [[부산 버스 111|111번]]도 있지만 이 노선은 주로 서면에 가려고 많이 이용하고 [[부산진시장]]까지 가며 15번보다 노선이 굴곡이 좀 심한 편이다. * 금곡동 방면 '서구청 → 영락교회' 구간은 단독구간이다. [[부산 버스 16|16번]], [[부산 버스 70|70번]], [[부산 버스 161|161번]]은 [[부산대학교병원]], [[토성역]]을 경유하기 위해 까치고개로 가지만, 이 노선만 유일하게 [[보수대로]]를 통하여 가기 때문에 이 구간 내에 적게나마 고정수요가 있다. 덕분에 양방향 '영락교회' 정류장을 경유할 수 있는 덕분에 남포동이나 서구청에서 [[동아대학교 부민캠퍼스]] [[후문]]([[임시수도기념로]]와 연결되며 법원검찰청 옛 청사 부지.)으로 가려는 동아대 통학생들의 환승 수요가 매우 많으며 동아대부민캠 정류장도 당연히 경유하나 구.법원 건물로 가는 것이 목적이라면 영락교회 정류장에서도 상당수 하차한다. 이 노선 뿐만 아니라 구덕운동장 방면 40번과 81번에서도 영락교회 정류장에서 우르르 하차하는 것을 자주 볼 수 있다. 그 반대로 영락교회 정류장에서도 동아대 통학생들의 탑승이 많다. * [[삼진여객]]이 단독으로 운행하는 노선이며, 2006년까지만 하더라도 전 차량이 대우버스였으나, 2007년 7월에 시험삼아 126번과 함께 현대 뉴 슈퍼 에어로시티를 투입하였다. 2009년에 모델 [[페이스리프트]] 이후 차량구입과 정비 관련해서 골머리를 앓던 차에, 2010년에 금곡동 삼진CNG충전소가 완공되었고 곧바로 CNG가스차로 폭풍 대차하면서 현대버스로 전향하였다. 대도운수에 이어 두 번째며, 저상버스도 몇 대 섞어서 운행하지만, 현재는 구도색 저상 5대가 일반차량으로 대차됨으로 인해 신도색 저상 5대만 다닌다. * 옛날에는 2대로 운행한 적도 있다고 하나 지금은 두말할 것 없는 [[삼진여객]]의 대표적인 주력/간판노선이다. === 이용 시 유의할 점 === * 이 노선은 구덕사거리에서 [[구덕터널]] 방면으로 좌회전하는 특성상 '''구덕운동장 바로 앞쪽에 위치한 문화아파트 정류장에 정차하지 않는다. 이전 정류장인 구덕운동장 정류장의 경우 [[구덕로]] 연선에 위치해있어 한참을 걸어올라가야 한다.''' 이는 [[부산 버스 161|161번]]도 마찬가지이며 따라서 남포동이나 서구청, 부민동 일대에서 [[구덕운동장]] 가는 것이 목적이라면 이 노선보다는 70번을 이용하는 편이 낫다. [[구덕 야구장]]이 철거되면서 도로를 왕복 5차선으로 확장시켰는데도 불구하고 좌회전하는 차량들이 많아 정차가 불가능하다는 결론이 나왔다. 물론 70번의 배차간격이 이 노선의 3배나 되기에 이 노선을 타고 동아대병원입구 정류장에 하차하여 육교를 건너 걸어가는 편이 낫다. * [[설날]] 연휴와 [[추석]] 연휴, 즉 명절 연휴기간에는 이 노선도 보통 노선들과 같이 휴차가 많다. 보통 노선들도 명절에는 연휴 첫날 30%, 당일 50%, 연휴 마지막날 40% 휴차한다. 다만 인가대수가 적은 노선 일부와 특수한 성격의 노선은 예외이다. 2018년 추석당일 기준으로 이 노선의 평시 간격이 15~20분까지 나기도 했다. 연휴 기간에는 20~21대, 명절 당일에는 18대로 운행하기에 이용에 주의바란다. === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) * 재구성된 자료이므로, 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다. ||<tablebordercolor=#715c61><rowbgcolor=#715c61> '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 23242.43|| || ||2015년|| 24897.86|| {{{#red,#ff0000 △ 1655.43}}}|| ||2016년|| 24294.57|| {{{#blue,#0000ff ▽ 603.29}}}|| ||2017년|| 25350.86|| {{{#red,#ff0000 △ 1056.29}}}|| ||2018년|| 22988.71|| {{{#blue,#0000ff ▽ 2362.15}}}|| ||2019년|| 24135.71|| {{{#red,#ff0000 △ 1147.00}}}|| === 노선 === ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3399ff><tablebgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 15번}}} || ||<^|1><height=32><bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=50%><bgcolor=#ddd,#383b40> [[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]] || || {{{-2 서구청(충무동) ▼}}}||{{{-2 ▲ 남포동}}} || ||<rowbgcolor=#ddd,#383b40> [[보수대로|{{{#353535,#eee '''보수대로'''}}}]]||[[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 영락교회 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부산데파트 }}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[대청로(부산)|{{{#353535,#eee '''대청로'''}}}]] || || {{{-2 동아대부민캠퍼스 ▼}}}||{{{-2 ▲ 영락교회}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 동대신역}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[망양로(부산)|{{{#353535,#eee '''망양로'''}}}]] || || {{{-2 동아대병원입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ }}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[보수대로|{{{#353535,#eee '''보수대로'''}}}]] || || {{{-2 구학초등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 구덕초등학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[학감대로|{{{#353535,#eee '''학감대로'''}}}]] || || {{{-2 학장입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 사상전화국}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[가야대로|{{{#353535,#eee '''가야대로'''}}}]] || || {{{-2 대풍주유소 ▼}}}||{{{-2 ▲ 학장입구}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[새벽로|{{{#353535,#eee '''새벽로'''}}}]] || || {{{-2 서부시외버스터미널(사상역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 신한은행}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[사상로(부산)|{{{#353535,#eee '''사상로'''}}}]] || || {{{-2 덕포초등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 덕포시장}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[삼덕로(부산)|{{{#353535,#eee '''삼덕로'''}}}]] || || {{{-2 서부산공업고등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 덕포초등학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[백양대로|{{{#353535,#eee '''백양대로'''}}}]] || || {{{-2 모라1동행정복지센터 ▼}}}||{{{-2 ▲ 동원아파트}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[모라로|{{{#353535,#eee '''모라로'''}}}]] || || {{{-2 모라역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 모라동새마을금고앞}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[사상로(부산)|{{{#353535,#eee '''사상로'''}}}]] || || {{{-2 구포삼거리 ▼}}}||{{{-2 ▲ 북구청}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[낙동대로(부산)|{{{#353535,#eee '''낙동대로'''}}}]] || || {{{-2 구포시장종점 ▼}}}||{{{-2 ▲ 구포시장}}} || ||<rowbgcolor=#ddd,#383b40> [[금곡대로|{{{#353535,#eee '''금곡대로37번길'''}}}]]||<|2>[[금곡대로|{{{#353535,#eee '''금곡대로'''}}}]] || || {{{-2 덕천교차로 ▼}}}|| ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[금곡대로|{{{#353535,#eee '''금곡대로'''}}}]] || || {{{-2 금곡주공5단지 ▼}}}||{{{-2 ▲ 율리역}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[금곡대로|{{{#353535,#eee '''금곡대로470번길'''}}}]] || || {{{-2 금곡주공4단지후문 ▼}}}||{{{-2 ▲ 금곡주공5단지}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[효열로(부산)|{{{#353535,#eee '''효열로'''}}}]] || }}}}}}}}} || || || ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#666666><tablebgcolor=#666666> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 심야버스 15번}}} || ||<^|1><height=32><bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=50%><bgcolor=#ddd,#383b40> [[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]] || || {{{-2 서구청(충무동) ▼}}}||{{{-2 ▲ 남포동}}} || ||<rowbgcolor=#ddd,#383b40> [[보수대로|{{{#353535,#eee '''보수대로'''}}}]]||[[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 영락교회 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부산데파트 }}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[대청로(부산)|{{{#353535,#eee '''대청로'''}}}]] || || {{{-2 동아대부민캠퍼스 ▼}}}||{{{-2 ▲ 영락교회}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 동대신역}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[망양로(부산)|{{{#353535,#eee '''망양로'''}}}]] || || {{{-2 동아대병원입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ }}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[보수대로|{{{#353535,#eee '''보수대로'''}}}]] || || {{{-2 구학초등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 구덕초등학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[학감대로|{{{#353535,#eee '''학감대로'''}}}]] || || {{{-2 학장입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 사상전화국}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[가야대로|{{{#353535,#eee '''가야대로'''}}}]] || || {{{-2 대풍주유소 ▼}}}||{{{-2 ▲ 학장입구}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[새벽로|{{{#353535,#eee '''새벽로'''}}}]] || || {{{-2 서부시외버스터미널(사상역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 신한은행}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[사상로(부산)|{{{#353535,#eee '''사상로'''}}}]] || || {{{-2 덕포초등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 덕포시장}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[삼덕로(부산)|{{{#353535,#eee '''삼덕로'''}}}]] || || {{{-2 서부산공업고등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 덕포초등학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[백양대로|{{{#353535,#eee '''백양대로'''}}}]] || || {{{-2 모라1동행정복지센터 ▼}}}||{{{-2 ▲ 동원아파트}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[모라로|{{{#353535,#eee '''모라로'''}}}]] || || {{{-2 모라역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 모라동새마을금고앞}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[사상로(부산)|{{{#353535,#eee '''사상로'''}}}]] || || {{{-2 구포삼거리 ▼}}}||{{{-2 ▲ 북구청}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[낙동대로(부산)|{{{#353535,#eee '''낙동대로'''}}}]] || || {{{-2 구포시장종점 ▼}}}||{{{-2 ▲ 구포시장}}} || ||<rowbgcolor=#ddd,#383b40> [[금곡대로|{{{#353535,#eee '''금곡대로37번길'''}}}]]||<|2>[[금곡대로|{{{#353535,#eee '''금곡대로'''}}}]] || || {{{-2 덕천교차로 ▼}}}|| ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[금곡대로|{{{#353535,#eee '''금곡대로'''}}}]] || || {{{-2 금곡주공5단지 ▼}}}||{{{-2 ▲ 율리역}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[금곡대로|{{{#353535,#eee '''금곡대로470번길'''}}}]] || || {{{-2 금곡주공4단지후문 ▼}}}||{{{-2 ▲ 금곡주공5단지}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[효열로(부산)|{{{#353535,#eee '''효열로'''}}}]] || }}}}}}}}} || || || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan Metro Line 1 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[동대신역]], [[토성역]], [[자갈치역]], [[남포역]], [[중앙역(부산)|중앙역]] * [[파일:Busan Metro Line 2 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: [[사상역(도시철도)|사상역]], [[덕포역]], [[모라역]], [[덕천역]], [[수정역]], [[화명역(도시철도)|화명역]], [[율리역]], [[동원역]], [[금곡역(부산)|금곡역]] * [[파일:Busan Metro Line 3 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]]: [[구포역(도시철도)|구포역]], [[덕천역]] * [[파일:부산김해선상징1.png|width=17]] [[부산김해경전철]]: [[사상역(도시철도)|사상역]] * 일반 철도역: [[구포역]](KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 남도해양관광열차) ==# 둘러보기 #== [include(틀:사상터미널 버스)] [include(틀:구포시장환승센터 경유버스)] [include(틀:동아대학교 경유버스)] [[분류:부산광역시의 시내버스]][[분류:1982년 개업한 버스 노선]]